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本日のトミカ [トミカ]

 20日になりましたが、19日までの分です。

 20日にはイオンに行きます。

本日の通常トミカ 

44 メガーヌ ルノー・スポール・ジャルダンムリ

ベトナム製 1/62 

60 フォードムスタングGT V8

ベトナム製 1/67

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 はっきり言って呆れてます。

 何で同じ車種の初回特別カラーはドア開閉が

無いんだ。

 同じものでドア開閉有無を作り分けるがコストが

上がると思うのですが、赤字だのコスト増といって

おきながら、どうしたらお客様に買ってもらえるかよりも、

いかにして誤魔化すか。体質の会社にはこれ以上は

望みません。

 子供のおもちゃでも、手を抜いていいという理屈は

通らないし、そういう寝言いってるところがあるのですが、

だからこそ、先日の神奈中特注のようなトミカが

際立つんですかね....

 バス会社なら、自社に忠実にさせる要求が通って

多少高くても特注でも売り切れる魅力があるのですが、

市販品にはそこまで望めないということですね。

 そして60番の前車種は、現行型のトヨタカローラ

フィールダー。

 現在も発売されていて、モデルチェンジする

のも先なのに、トミカではもう入れ替えで、どんどん

外車に侵食されていってます。

 そのうち、国産車がなくなってったらどうするんでしょうね。

各バス会社の特注トミカたち

 時計回りで右上から

京急エアロスター 神奈中空港リムジンエアロクイーン

相鉄ハイウェイクルーザーエアロクイーン

東急エアロスター 神奈中エアロスター

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 現行エアロクイーン(観光型)の特注トミカを最初に

始めたのはJR北海道バスで、正面ナンバープレートを

左寄りにオフセットしてる仕様を、ちゃんと再現させて、

その次が写真のある相鉄のエアロクイーンだったと

記憶してます。

 神奈中が、ここまでトミカを出すとは本当に予想外でした。

 これからは通常品よりも、特注ものに比重を置いて

ゆこうと思ってます。

 さて、イオントミカに出撃せねば...。


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