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本日のトミカ 争奪戦 [トミカ]

 もう、恐れても仕方がない。
 だって、現実は奪い合いだから。
 そろそろ年齢の波にのまれてきても、
 争奪戦に挑み続けることが
 コレクターの宿命なのだ。
 なんて格好とつけたのもつかの間、さて、昨日の土曜日は
トミカの発売日。
 本来ならば朝から夜までの勤務だったところ、代わりに出た
分で、朝から午前中は免除されたので、イオンの開店待機に
雨の中行くも、開店待機者は8:35で6人目。
 私の前の爺さんは、だめならよせばいいのに階段を早歩き
できないので、私にも後ろにも追い抜かれてゆき、
フロアでは早歩きというよりダッシュで、レジに向かい、
60近い爺さんは、レジ前の商品前でもたもたしてどかないので
肘で押しのけて、そこから腕を伸ばし、イオンでジャパンタクシー、
エンツォ、エンツォ初回と、特に買う予定はなかったのですが、
トミカプレミアムディーノの初回限定は、最後の1つを捕獲。
2019-06-16 21.26.16.jpg
 そして、その後、某カメラ店で予約分を受け取り、
予約できなかったので、エンツォ初回の在庫があるのなら
買えるよね?と聞いて持った来てもらって予約分の受け取り完了。
(ここでは通常のディーノが一人1個で予約済)
 夜まで仕事して、横浜駅西口にまだ今年の春にできたばっかりの
新しいホテルに22:30ごろにチェックインし、0時を過ぎても繁華街
の中なので人通りがあり、それなら1時過ぎには寝て、7時前に起きるのは
家だったらもう起きて出発してなくてはならない時間ですが、ホテル
に泊まっていたので、7:15ごろに下のレストランで朝食バイキングして
8:30ごろにチェックアウトして、どうせ受かりもしない試験を横浜駅前
から神奈川大学まで行って受け、途中退出で11時前に出て歩いて、バス停
を探すもなかなかなく
(以前、案内通りにバス停で降りて、人の後ろについていったら
とんでもない山奥に紛れ込んで急いで軌道修正したのは、
途中でバスが正門方向ではない道に曲がって違う所へ行き、裏門にアクセス
すると判明)
やっとのこと、横浜駅へ行くバス停を見つけたら混んでたせいか、かなり
遅れて到着し、横浜駅まで戻って家に帰ったら3時間の爆睡昼寝して、
イオン、トイザ、アマゾンの受け取り分を回収して今日は完了。
 
 エンツォの初回は予約ができなかったのに、当日、初回が12時過ぎても
店頭にあるのは先月のフォレスターと同じで、じゃあ、8月のスープラが
そうなるかというと、きっとそうはならないのだから予想が立ちませんね。
 これで、とりあえず、JR西日本のバスセットはオクで確保し、
高槻市営バスもオクで先方から発送の連絡があったので、後日紹介できると
思います。

タグ:トミカ
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雨の中、土曜日後半出勤へ [雑記]

本日、休日出勤の途上。
 大和にて12002Fに初乗車しており、本日51運行にはいってます。
しかし、相鉄は不案内で12001Fか12002Fかの運行表示をしない
ので、きっと12001Fはかしわ台で寝てるのでしょうかね。
先日、12003Fもかしわ台入りしたと言うし、
 最終的には5本入れると言うので、そろそろ珍しくなくなって
くるので、運行状況をたどる必要は無くなるはずですが。
これから、予約トミカ受け取って出勤します。 

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珍しい光景はすぐに慣れる [鉄道]

 横浜市営地下鉄の脱線のため、わが地元いずみ野線も、
朝、普段7人掛けロングシートに1~2人が、もう4人座った状態で
来たり、地元駅に、横浜市営のエルガから40人ほどの乗客
(立ち客無し)が吐き出されて、すべて駅構内をスルーしてくので
別に地元駅の相鉄ローゼンなどの売り上げが上がるわけもなく、
ただ、湘南台から地元駅までは並走区間の末端(実際には立場駅と
距離があるが)で、戸塚駅には道一本で行けることと、常時2~3台
のバスが待機できるので、湘南台と脱線事故を起こした下飯田駅は、
相鉄のゆめが丘と並走してるのでそこのほうにバスだしてるのか
知りませんが、昨日朝は、相鉄バスのエアロスターまでが動員され、
横浜市営はもちろん、相鉄バス、神奈中も動員して必死に代行輸送中です。
 CXと書かれたの銀色のハイエースが(画面中央ハイエース)
一時ドーム型のアンテナを上げて、代行輸送の風景を中継してて
写真では終わって撤収する(7時ごろ)ところですが、保線車両が
側線に工事車両を戻すポイントを戻すのを忘れたかレア脱線しただけ
ですが、いつまでかかるのでしょうかね。
 もう少し早く、運行再開できそうな気がしますが...
2019-06-07 06.51.07-1.jpg

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こんなことはじめて [雑記]

私が通勤で使っている、横浜市の某駅。
 横浜市営地下鉄ブルーラインが脱線した駅も家からかなり近い
ところにありますが、ようつべの投稿で知ったのですが、いつもは
神奈中バスのエアロスター又は西工エアロスターとエルガミオが
1時間に数本、あとは近隣のマンションの自治会がチャーターしてる
送迎のポンチョか中古のリエッセしか来ない(その他は観光ツアーの
乗降程度)ところに、横浜市営の旧型、新型のエルガにブルシチ、
西工UDバスで、識別の番号0,7の営業所で、9が磯子車庫だった
気がしますが、同じ横浜市泉区は横浜市営バスの路線が皆無
(神奈中の独断場)で、近隣の戸塚駅でも神奈中と江ノ電バスが
ほぼ占めてて、横浜市営バスを見ることはないのですが、普段
来ることがないバスが、地下鉄脱線の代行輸送で、3台程度
常に待機し、横浜市の職員もかなり詰めてました。
2019-06-06 20.18.57.jpg
(白い服着てるのは客ではなく横浜市交通局の職員で
奥のバスも代行輸送)
 脱線原因は、始発列車までの間に作業をしてどうも、
レールの切り替えを部品を(作業車両を本線から側線かまたはその逆)
取り忘れて、そこに始発の電車が乗り上げて脱線したとのことで、
ただ何もないところで急に脱線することはあまりあり得ないので、
(よほどの整備ミスでないかぎり、急に脱線することは
はっきり言って考えづらい)
原因が早期にわかってよかったのですが、横浜でこうも続くと
地元の相鉄やJRまで波及しなければいいのですが...。

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遅れて紹介の5月店舗特注トミカ [トミカ]

 先週は、小田急ファミリー鉄道展のため繰越にしていましたが、
金曜日に休みとって午前中は予約だけ、午後には床屋に行って昨日は
ほとんど1日寝っぱなし、今日やっと、先ほど関西のバス会社の特注の
オクに即決かけて、やっと紹介できます。
イオン特注 スバルインプレッサ WRXSTi4door
アピタピアゴ特注 トヨタ2000GT クロアチア国旗
2019-06-02 11.53.09.jpg
 最近、イオンは今年から突然、ネット通販をやめ、
店舗一本勝負となり、私の行くイオンでは何時も
エスカレータが動くと同時に、小学生のクソガキやその他
の常識のない馬鹿どもが、エスカレータが動いたら横の階段の
柵を越えていく
(エスカレータ前で並んでる人より後にきて追いこす違反行為)
ので、今回警備員さんが走りあがる2人のクソガキを呼び止めて、
下まで呼び止めて戻してました(大変すばらしい対応です。)
が、エスカレータの前で並んでいるのに、隣の階段前で並んで
追い越そうとするやつに対してどうにかできないか。
と思っていまいましたが、今回だけでなくいつもそうであって
ほしいですが、エスカレータを走らないようにしてるのに横を
ガキやいい年した常識ないのがダッシュで走っていくといくら
遅く並んでてもいいことになってしまうだろう。と店舗に文句
言うのも大人げないかな。とか思ってましたが、言われて指摘
されても当然ではないかと思います。
 で、基本的にはやっぱりトミカだけつかんでいなくなるのが常。
 私はそういうやつらがいなくなってからゆっくりレジに向かうので
ストレスは感じないのですが、先日のビックでもしれっとして追い越す
バカがいるし、そういうアホに関わらないでいられるのなら、
そうしたいのですが、と言って自分が清廉潔白だという気は全くないの
ですが、かといって私がビックカメラで、
「何であいつが俺より先にやってるんだ!順番ちゃんと見てるのか!」
と、文句言ったところで次からもっとやりにくくされてしまうのも困るし、
最近はルール守らないほうが勝ちみたいな風潮があるから、オートサロン
やモーターショーで何度も並ぶとか、しかし、とある店で
業者も、
「だんだん、終了になってくると緩くなるなら何度も、トミカ工場に
並んでも平気」
とか言ってるのなら、トミカ博のトミカ工場以外にもモーターショーや
オートサロン」などもタカラトミーちゃんとしろよ。
とおもいますが、逆にアピタではここのところ、これなら予約しなくても
よかったんじゃないか?という状況を見ると、なんだ、バカみたいに
必死に予約しなくてもいいのか?と思うのですが、もしかしたら今度の
クロアチアが予想以上に人気で、今までと同じ時刻にきて大丈夫だと
思っていたら以外になかったということもあるので、これまで通りと
なるのですが、昨年あたりから特注が激増して本当に大変です。
 SSE車ってSuperSEといまのいままで勘違いしていたのですが、
ShortSuperExpressだったとは...
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タグ:トミカ
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夏のトミカは繰り上げ予約 [雑記]

 数年前から知ったのですが、夏のトミカは繰り上げ予約
されるので、二ヶ月前と思っていると、とっくのとうに
終了。という憂き目に遭うのですが、昨年、
店(カメラ店)側が親切こっちのトミカも予約出来ますよ。
と言うので、昨年は買いそびれなく来たのですが、
それでも、今日会社休んで確保できたのですが、しかし
店の方も一部は一人一つ制限を付けてきており、とりあえず、
当日店舗に突撃するつもりが、休日出勤になったら何も得られず。
ということにならないよう、最低数の確保は出来ました。
 先々月には、スバルフォレスターだったせいか、
開店後に余裕で予約できたのですが、今回、すでに、ポケモン
やトミカに関係ないもの含め、9:35着で私の前に8人も並ばれると
やっぱりなめていたらとんでもないことになっていた。
と思うと、休暇とってまでしても行かなくてはいけない。
と思うとなんだかなあ。と思いますね。
 そして順番通りに店に入ったのに私の後ろの親父がなぜか
私の順番よりも前に受け付けを終わらせており、私の前の
おばあさんをも追い抜くということを、見事にやってのけた
親父に、怒りこそすれ呆れの言葉もなし...
 店員が店の外で券を配って店の仲間でそのまま誘導し、
レジの前で順番でここに並んで。と言ってそれで3人目以降は
ここに座ってくれと言って座っていたのに、どこでどうしたら
追い抜かれたのか...
 

タグ:トミカ
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5月の小田急ファミリー鉄道展2 [鉄道]

 昨日に続いて、今度は、PCの更新作業のために遅れて12時過ぎに
入場し、再撮影するも、やっぱり邪魔な頭や手が映り込んでいたり
しましたが、何とか、トリミングしたりすればいいレベル。
 昨日、殴り合いというか一方的に殴られたせいか、係員が
増やされて、中心部で撮影するあたりには特に列ができて、
それ以外には列があまりなくなってました(Δのように中心だけ)
が、長時間居座るのと、相変わらず多いのが子供撮りで、子供は
写真撮るより見るほうに集中したいので、親がカメラ向けても
なかなかカメラを見ず、親がほら。とか言ってどかないでいるのが、
しかもそれで確信犯的に居座るのがいると余計に腹立ちますが、
SE最後の屋外展示と言われてるので、ま、仕方ないか...
(いつも仕方ないで済ませてる気が...)
2019-05-26 12.13.50.jpg
 ここにきてこうやってSEを見てますが、江ノ島線ユーザーでも
当時は、町田停車が基本で、一度だけ藤沢まで乗ったことがありますが、
町田まで乗ってもそこから大野始発で座れずに、結局町田まで金出して
乗ってもうんざりし、LSEが来ないかな。と期待してて、NSEなら
まだしもこれが来た時にはものすごくがっかりしました。
 同じようにHiSEを期待してNSEが来た時もそうですが、そのころから
小田急は江ノ島線軽視をしてて、新車やロマンスカーは江ノ島線は
回さない。新4000が出た当初、江ノ島線へは1日2往復の急行と
快速急行程度で、千代田線へ行くのはもちろんですが、見ていたら
多摩線の機織り運用がいたりするのは、なにやってるんだ!と思うし、
いつしか、多摩線が江ノ島線より優先した感じがありますが、唐木田発
千代田線行きも今は昔で、今は変わったか知りませんが、江ノ島線で
LSEやHiSEを期待しても無駄ということを思い知らされ、時刻表に
車型表示や相模大野停車になった時のEXEの登場は本当に救世主でした。
 今は、やっと江ノ島線でもMSE,GSEの定期運用も見られ、4000も
16編成あるのだから、10何編成もあるのに1日1往復ということは
なくなりましたが、連結するロマンスカーの始祖であることは間違い
ないと思います。
 2日目はあまり買うものもなく、第二会場にて、13時の立川真司氏の
トークショーを聞いて、さすが芸歴長いベテランの味を感じました。
 個人的には元タモリのマネージャーの南田は、ただのマニアがテレビの
おかげで呼ばれて仕事などでいい思いしてるようにしか思えず、
確かに鉄道マニアですが、立川氏のような芸30年以上のがないので
好きではないですね。
 普通の人が、そういう特別な思い(テレビだから特別、先行公開
するとか、プレゼントされる)をしたくてもさせてもらえない
だろうとやっかむ気持ちがあるのかもしれないですが...

タグ:小田急
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5月の小田急ファミリー鉄道展 [鉄道]

 忙しい1日で、イオントミカ、耳鼻科、小田急ファミリー鉄道展、
アピタトミカで朝8:30に家を出て帰宅したのは18時とほぼ仕事と同じ。
 鉄道展でのグッズは拍子抜けするほど買うことができましたが、
(チェンジングカードとサボは予想通り列がすごくて買えないのが
わかっており、実際に会場内の人垣がすごく、会場入りしたと
同時に楽天で開始後にチェンジングカード即ポチしたが、ヴィナウォーク
の前で普通に買えた)
やはり人が多いのはGSEとSE車との並び。
 いつもは海老名旧ダイエー側のイオンの先の立体交差の先の建物の
中に入っており、数年前に入って展示を見たことがありますが、
しばらく公開されることはなく、小田急のロマンスカーミュージアム
というか、オリンピック以降の博物館の開設まで待つと思っていたの
ですが、その前に見ることができました。
 がしかし、2200を解体したりしてて本当に、これまでの車両を
展示する気があるのか少々疑問を感じますが、その時には8000が
引退をはじめ、新5000が登場してるころなので、
せめて8051くらいは置いてほしいですね。
 第二会場のバスのほうは、特に買うものはなかったです。
 鉄道に関しては、言い方はいけないのですが、海老名に向かう
相鉄車内にも、いかにもこれから行くと思われる親子連れと、
いかにもマニアで、普通の学校出たのもいれば、普通学校ではなく
違う特殊学校で少し病気や精神に何かお持ちの方がくることがあり、
特に下のSE、GSE側の撮影には人がかなり多く、10分程度の間、
前に進みつつ、やっとこさロープ前にたどり着いて、終わったら列から
抜けるのですが、私が終わって抜ける時に、私の隣にいたやつが、
列を出る人に向かって、ううーん。と、その人の後ろ姿の鞄を叩き、
叩かれたほうは、叩いた人の顔の右側を3度、バシバシバシーン
とパンチして、最初にやったほうの黒のサングラスが吹っ飛び、
殴られたほうが、うえーん。という情けない鳴き声がして、
殴ったほうは何事の無かったように立ち去り、係員がそれまでは、
「終わったら列を抜けてください。ご協力お願いします。」
が、その暴行になってから、
「暴行はやめてくださーい!」
と叫んでましたが、そいつが出る後ろを、モーゼのように空いたので、
私は難なく列から抜けることに成功。
 まあ、恐らく、出る時に体が当たって撮影がぶれたんとかそんなところ
なんでしょうけど、お互い無神経だからなんでしょうね。
 私の前にも撮影が終わって、知り合いを探してボケーっと立ち尽くすのが
いたため、そいつが出てゆくまで、しばらく前に出れませんでしたが、
それを言い訳にはしませんが、なんだか、全体的に傾いた写真になりました。
 そしてやっぱり、邪魔な帽子やレンズが映り込んでいた...
 なので、5/26も参戦して再撮影してきます。
2019-05-25 10.30.04.jpg2019-05-25 10.21.18.jpg
 黒い鞄とあるいはそうにゃんの白いトートバッグ持っていますので、
良ければどうぞ。
 イオンとアピタトミカは後記事にします。

タグ:小田急
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本日のトミカ +5/11の世田谷線フェスと阪急バストミカ [雑記]

 先週、期せずして、友人と小田急成城学園駅の駐輪場で自転車
を借り、とりあえずは、というか一応頭にはあったが、そのまま
通りを東へ向かい、世田谷線の上町駅へ。
 世田谷城址跡、世田谷八幡宮と豪徳寺の後、自転車を置いて
世田谷線の上町駅で、紙テープのリストバンド型切符を売ってる
気配が感じられなかったので、まずは通常運賃で三茶に行くと、
駅前ではフェスが行われており、世田谷線50周年記念のグッズと
地産地消グッズの販売が行われており、三茶で食事して、紙テープ
切符で勿体無いですが上町へもどって、そのあと自転車で砧公園で
森林浴して、その後、さらに合流して夕食が先週、そして昨日、
本来はhすっきんではなかったのですが、代わりの出勤をしたため、
開店待機は出来ず、予約したものを受け取って帰ってきました。
世田谷線クリアファイル2種
DSC_1461.jpg
記念切手シート
DSC_1462.jpg
 私の仕事では、JR貨物が持ってくるものがあり、職場に
貨物線が来てて現役ですが、その物品は貨物線を使わず
大井ターミナルからトラックで来るのですが、定時で
帰れるところ、荷物が来ないと10時頃に連絡が入り、
そして、オーダーの担当者が電話につながらない。
ということで、定時過ぎになって、上席の人へ電話して
指示を仰ぐべく(別な供給先から受ける場合には、
私の後に来た人が、受け入れを操作できないため私が
残業することになる)待機していたところ、
ようやく連絡付かない人から連絡が入り、
今まで飛行機に乗っていた。ということで連絡がついて
1時間遅れで会社を出ることができたのですが、
今回のフォレスターは16時に、予約した店で
初回限定も山になってるほど十分買える豊富な在庫が
あるのに、反対側のカメラ店ではいつも通り初回なし。
 フェラーリやジムニーに比べてやはり、そこまで熱が
上がらないようです。
 で話し戻しますが、1週間前に阪急川西能勢口駅の中で
現行型の阪急バス特注エアロスターが発売され、当然、
大阪まではいけないのでオクにて取り寄せました。
115 スバルフォレスター 初回は白
 49 トヨタコースター幼稚園バス
 阪急バス三菱ふそうエアロスター
DSC_1464.jpg
 フォレスターは、予約してる店では通常版と同様にたくさん
在庫があり、予約した分の追加することできるか?と聞いたら
できない。と当然、言われましたが、他のトミカなら
事前予約開始の次は、発売日の0時に争奪戦が繰り広げられる
のですが、発売日の朝に余裕でネットで初回を追加することが
できました。
 というのを、日曜日の朝6時前に自然に目が覚めて記事に
書いてるのですが、財布に入っていた定期Suicaが
ないことが判明したので、再発行しにこれから出かけますが、
地元駅を降りたときにはあったのにどこで落としたのやら...
 昨日は、人の代わりに仕事に出て、余計な仕事させられ、
貨車は来ない、挙句に財布に入っていたスイカを落とすとか、
なにをした報いか知りませんが、これを機に財布を
変えますかね...

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引いた見方 [雑記]

 池袋の暴走事故について、私も何で逮捕しないんだ。
という感情を持ちますが、2度、ようつべで電凸した
動画を見てて、2度目は、特に、途中で警察を言い負かそうとする
自分に酔ってしまってるのか、支離滅裂なことを並べたててるだけで、
なんだかそれを見て、引いてますが、
しかし、高級国民だから逮捕されない、任意だとか言うことに
関しては、今になって世論の話題をそらすような動画や記事などが
多いように思います。
 やっぱり、病院に行って事情聴取をした。というところを見せないと
国民は納得しないでしょうね。
 今ごろになって、車には異常が見られなかった。というのは、警察が、
・そこはしっかり見たから勘弁してよね。
 逮捕されない。と文句言われて叩かれている中で、
・そこだけは良心を出したんだから。
というメッセージととれると思います。
 凸者と目白署の地域課の女性の当直の電話受付担当の
やり取りの途中でも横で電話のなる音が聞こえたり、
やり取りで、
「抗議の電話は一杯受けています。」
とそこは正直に言って
「私も同様に逮捕されないことはおかしいと思います。」
といったことは、私は、そこはいい対応してると思います。
 女性が受けた電話だから甘く見てあげようということは
いけないことではあるが、その前の別な凸者の時は、男の警官の
対応は明らかに面倒くさそうな、うるせえなあ。としぶしぶ聞く
対応してると、凸者のボルテージが上がって、
「いったい何してるんだ!」
といわれてしまい抗議電話を受け続けて疲れて、なに!と
言い返したりしないようにしてるだけの一方的に防戦で、
何を言われても知らぬ存ぜぬでかわそうとすればするほど、
なおのこと、警察に電話して
「そんな対応しやがって、よーし、俺も文句言ってやる!」
という人を増やすだけ。
「退院しても逮捕しないで、任意で事情聴取する」
「高級国民ということは後で知ったが、それと逮捕しないことは
関係ない。」
にまた、おい、ふざけんなよ!という、炎に油を注ぐような真似を
した司法に、今日の琵琶湖湖畔で保育園の列に突っ込んだ運転手は
さっさと逮捕して、片方を異例の速さで釈放したのは、それだけ
国民の怒りを気にしてる証拠であり、神戸市のバス運転手も即逮捕、
そして証拠隠滅の恐れがないといいながらも、自宅の電話番号を
変え、フェイスブックを削除して、救助しないで人を一杯ひいちゃった。
と、どこの所属してるか知らないが息子に頼んで、自分は警察が来て
逮捕される前に胸の骨を折ったと言って救急車で搬送されて、
警察も、
「逮捕する前に救急車に乗って行ってしまったので
逮捕はしてません。」
というから、凸者のボルテージが上がるのですが、
やはりほかの事例からしても高級国民は抜きにして、
一般事件で容疑者のけがの回復を待ってから逮捕で、それまでは
高齢なのでというのはこれまでもあったが、どうも、警察や司法は、
なんで逮捕しないんだ!と不信感が抱かれてるから、
こういう事態を引き起こしてるわけで、地検のお偉いのが銀座の
ホステスとスピード狂って事故起こしても罰金刑で済んだ。
ということが、凸者の話であり、私はそれの裏を取っていないのですが、
それが本当ならチノパンと同じで、じゃあ何であれは逮捕されないで
こっちは逮捕なんだ。という勝手ないくつもの基準ができてしまうから、
おい、なにしてるんだ!と言われるのであり、
いつまでも意固地になって今のままでいても仕方ないと思うのですが
何もしないアホ司法には今後もますます世間の目が光るでしょう。
 相棒などで皮肉られたドラマで胸をすくしかないんでしょうかね。
 事件や事故が政治家などの高級国民だからあの、アホ捜査一課長と
禿げ頭の係長に押し付けて、が何とかしろと、自分の所の部下では
困るから特命課でやれ。というような.....
 ただ、我々国民が、もし交通事故、違反をして、
「俺は一般人だから問答無用で、違反や過失だというのなら、
飯塚幸三は高級国民だから2週間以上逮捕もしないのは何でだよ!」
と言って日本中で警察が扱いに困って変わればいいのですが、
それがただの犬死になるのは、形だけの司法国家なのだと思います。
 そういって、違反、事故というのがなくなるわけではないのですが...
 そして、最近読む記事は、どうも元警察関係という記事で、
話題を必死にそらそうとしているものばかりで
デイリー新潮の記事をコピー

 読んだ限り、これって完全に警察が仕事してません。と認めてるに

等しいと思います。

「内閣情報官、警察庁官房長、目白警察署長が集まり、運転手を

逮捕しないための謀議あるいは工作をしたとの噂」

経つのはいると認める事実があるからだろうし、

「署長などが臨場しても不思議でないがそんな話合い

することは信じられない。」は、搬送させて逮捕しないように

したのが署長だけの判断であるとは思えないし、

やはり圧力があるとみるべき。

「 ――現行犯逮捕した後、警察病院などの施設に入れればよいのでは。

「法律上、警察が逮捕した者が留置されるのは、警察に設置された留置施設であると規定されている。ゆえに実務としては、もし被疑者を病院に収容するとなれば、『仮に現場で現行犯逮捕していたとしても』、病院において最低限の手続をして直ちに『釈放』すべきこととなる。すなわち、病院に収容することが既に前提なら、警察が強いて現行犯逮捕しても無意味になる」

 ――要するに、怪我をしていれば現行犯逮捕されないということか。

「一般化はできない。負傷の態様も、事件の性質も様々だからである。ただ刑事訴訟法、犯罪捜査規範その他の『捜査手続法』と呼ばれる諸法令により、警察の手は縛られている。ゆえに、『警察が現行犯逮捕したくてもできない』という状況は存在する」」

 結局、逮捕しないのは怪我してるからできませんでした。

という言い訳を考え付いて、それを貫こうとしてるだけで、

一般人なら病院に入れて回復を待って逮捕する扱いを

しているからこういうことにはならない。という記憶が

あるのですが、搬送するので現行犯逮捕に意味がない。

というのはどうも解せません。

 怪我していたら逮捕しないのを一般化はできないのは

一般人はやるけども飯塚幸三ではできないということで、

無理に逮捕したのは裁判では意味がないと

言われるし、逮捕しても3日程度で釈放しろと検察や

弁護士が騒ぐから扱いは適正だと言っているが、それがおかしいと

思うからこうなってると何で考えないのか....

 この事件の場合、被疑者は胸部を強く打っている上、87歳と高齢でもある。初動段階では、被疑者の容態が今後どうなるかなど誰にも分からない。そんなとき現行犯逮捕を優先するのは、適正捜査を実施する上で、また被害者の方の負託に応える上でマイナスである

 適正な捜査が出来てると思われてないから警察署に苦情が

入り、記事には割愛しましたが、逮捕しない=お咎めなしという

刑事ドラマのことを持ち出して結局なんだかんだ言っても、

警察、警視庁の肩を持っただけの記事を新潮は

出したと言えます。じゃあ、他の人は問答無用で逮捕してて、

神戸市バスの事例を出したらこの記事の整合性は

崩れるだろうし、神奈川県茅ケ崎市の高齢の

老婦人が車の修理工場を出てからすぐのところで人を

はねたのは即逮捕とはしなくても取り調べなど警察が

動き、高齢で怪我してたら逮捕されないっておかしいだろ!

と批判される事態にはなっていないわけで、やっぱり

この飯塚幸三の扱いだけが明らかに勲章とか関係ないと

いってるが、これで、一般の高齢の人が事故起こして、

飯塚幸三と同じ扱いをしていたのなら、警察にほらね。

という言質を与えてしまうでしょうが、すぐに身柄を

抑えてしまい、

「ほら、一般人ならすぐに逮捕するのに、飯塚幸三は

逮捕しないのは、やっぱり高級国民だからじゃないか!」

という事態が起きたときに警察はなんて言い訳をするのか

楽しみです。

 そして、5/11に三軒茶屋駅前の246で横断歩道の信号が

変わった直後に車道を走行していた自転車が信号無視して

通過していたのを、2台の白バイは、反対側の車道とは

いいながら全く無視していたのは目白署と別な管轄ですが、

国民がやっぱりそういう目で見て行かないとだけなんでは

ないかと思います。

 最近自転車の違反に対して、少し緩んだ感がありますが、

やはり両耳イヤホンや信号無視には切符を切ることは

あるはずで、あの2台の白バイの目は節穴のようです。


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令和初めての特注トミカ [雑記]

 期せずして、令和初めての特注トミカは東急バストミカで
あります。
2019-05-02 21.39.33.jpg
次がMFゴースト5巻のトミカ付き特装版。
2019-05-02 21.38.07.jpg
 記事にした際も言いましたが、いつから予約開始するかの
明示もないのに、いつの間にか大手の書店などは軒並み品切れに
なり、オクなどであれだけ荒れまくったのに、当日書店で普通に
買えたことを考えると、なんだったんだろうな。と完ぺきに
してやられました。
 どこもかしこ(密林も)品切れにカァ―っとしてヤフー
ショップや、楽天、アマゾンで定価の2倍はあるものを、
何とか間に合った!と言ってポチったのと、さらにこれから
ヤフオクで2つ落としてあるのですが、昨日戸塚のモディの
有隣堂で1冊買ってみて、今日、川崎駅の有隣堂でも数冊
在庫があったのならば、ヤフオクやヤフーや楽天通販で
慌てて買わなくてよかったのに...。
 5/7が発売と言え、早いのは5/2には届くようになって
おり、1つはセブンで受け取って、さらに家帰ったら何か
届いてて、注文したことを忘れていたのですが、注文して
あった1つが届いており、あと2つはオクで、おそらく5/7以降の
先方の到着以降にこっちに送ってくるものと思うので、
現在3冊(トミカ3台)ある状態。
 オムニセブンで入荷お知らせ入れてるのですが、いまだに
入荷の見込み無しとのこと。
 普通の書店では買えたのにコンビニではないだけ。
 完璧に踊らされて、必要以上の金額出したことに反省....。
 と言ってる横で、6月トミカのエンソォフェラーリは
アマゾンとイオン予約で3つ抑えたので、後は実店舗回転待機で
どれだけ稼げるかという所。
 頼むから特注だしまくって追いかけるのが大変だから
やめてくれよと思うのですが、5月には阪急バスが
川西能勢口駅で、オリジナルトミカを発売するものはどうしても
オクに頼るしかなく、今年はモーターショーもあるし、
8月のトミカ博も考えると、いつまで体がもつかな....。

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記念入場券 [雑記]

 JR東日本の記念入場券が、JREMALL 鉄道あんてなで
発売されているので、予約しておいて本日到着。
2019-04-30 22.15.39.jpg
2019-04-30 22.15.10.jpg
 いよいよ平成が平成と言わなくなる時が来るのだと思いますね。
 職場の書類に、少し前から令和元年と書かれていますが、あまり
実感はなく、恐らく2019年と書くことが多いのでそうなんでしょうが、
平成がいろいろ平らではなかったと言われており、私の周りでは消防署の
OBが、市の狂犬病注射の職員として、令という字があるだけで命令
されてる感じがする。というのにどう意見ですが、和という字があるだけで
何やらほんわかしたように見えるのは問題で、そのうち、新聞やテレビで
都合悪いことの本質をだまされてしまうのではないかと思い、警戒も
してゆかなくてはならないと思いますね。
 池袋の暴走事故で、直接警視庁目白署の職員に電凸してるものを
つべで見てましたが、明らかに文句言われ続けて面倒だ。という態度で
それでも、押し切ってゆくしかないというのが感じ取れました。
 神戸の運転手は即逮捕で、池袋は逮捕しない。
 逮捕しないのは勾留日数での問題だとか、目白署としては、
入院しているから逮捕出来なかった。と言ってますが、救護しないで
息子に電話して、繰り返し言いますが神戸の市バス運転手は
確かに前方不注意なながらも救護しても即逮捕。高級国民さまは
逮捕してしまうと拘留日数期限があるし、現場で逮捕できずに
搬送されてしまっているからのために逮捕には至らない。と言って
たりで、事件から目をそらす勢力がありますが、別なことをクローズ
アップして世間の目をそらせようとしたりするのに、ホイホイと
乗っかっていかないように、しっかり見る目を養って、情報を受けて
から自分で考えられるようでないと、ウソや誘導の記事を何も考えずに
受け取る人ばかりでは困るし、その典型がプリウスの暴走事故、
東北大震災の時に蓮舫と金本に騙されたバカたちが、
 巨人が東京ドームで試合したら首都圏が停電するから許さない。
 ブレーキが利かない車を作るトヨタが悪い。
といった、デマ記事を読んで恥ずかしくもなく記事にしていた
ドバカは今は知らん顔して、そんなこと言ったことなんてありません。
平気な顔してるんだから、そういうド馬鹿ヤロー達がやつらが
もし、まだ、このソネットブログで何か言うのならば攻撃をかける
つもりでいるので、そのつもりで。
 
 まあ、令和になったからと言ってそういうアホが消えるわけでは
ないですが、何が正しくて何が違うのか、誤った世論誘導にホイホイと
乗せられる人が、少しでも減ってくれることを平成最後に望みます。

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平成最後シリーズでいすゞプラザ [雑記]

 平成最後というか、連休中で、しばらく休みになるというので、
いい機会だと思い、久々にわが地元藤沢市のいすゞプラザへ。
2019-04-29 11.42.32.jpg2019-04-29 11.47.42.jpg
 連休中ということもあって、サクラカフェは、いすゞ藤沢工場の、
そして藤沢のものづくりプラザに研修にきてる人の社食としての機能も
兼ねてますがほとんどが来場客で埋め尽くされており、だいぶ外れた
時間に入ってやっと着席。
 せっかくいすゞも、こういう博物館を保有して、研修施設もあるのに
食事場所がそれに比例していなくて小さく、もう少し大きければいいのに
と思うのですが、その分、外のテラス席も増やしており、前回行った時
よりメニューも増えているので、マイ以下と思うのですが、相変わらず
金額の割には、吉野家の並盛程度の量しかないので、大体いつも外で
食べなおすことになってます。
2019-04-29 12.59.47.jpg
 で、中の展示に戻りますが、平成最後というか、
解説員の方がいらして、117クーペのフードが開けられていたので
思わず足止めて撮影。
2019-04-29 12.03.50-1.jpg
 これも藤沢工場でいすゞの方によってレストアされ、時々は
ちゃんとエンジンを回して走行させてると言ってました。
 つまり静態ではなく動態保存をしているということで、工場の
施設を切り売りしてあえいでいたいすゞがやっと、そういうことを
できるようになって本当に喜ばしく思います。
 
 送迎バスも2代目と変わっていたのは地元で見かけて知って
ましたが、先代はオリジナルイメージ、この車両はいすゞ自動車
の送迎バスカラーとなっており、2019-04-29 12.10.09.jpg2019-04-29 13.33.36.jpg
 先代の送迎バス。
2017-04-24 12.29.03.jpg
 先代がいすゞのコーポレートカラーで、オプション付きまくりの意
夜行高速のハイグレード車だと思いますが、今代は都市間高速バスと
いうことで少し変わってます。
 どうも、送迎バスのステッカーを「ISU」のあたりの上に
貼ってるところ見ると休館時は社員送迎に使うつもりですかね。
 しかし、このバスは狭いところをきっちりと安全に運行して、
大変だと思いますが、ぜひとも続けていただきたいと思います。
 さて、いすゞプラザを後にして、藤沢のビックで家のシャープ製
洗濯機のふろポンプが壊れたので、店頭取り寄せしてそれをつかんだ
直後に、鎌倉行きを中止し、鎌倉紅谷
 のクルミっこを買おうとして、色々調べると、藤沢から近い辻堂の
テラスモールに店があるとのことですが、14時に行くと、クルミっこの
入った詰め合わせはすべて売り切れ、プチという2個セットが最後と
いうので、さすがにそれだけ買うのは気が引けるので、あじさいと
いうラスクの8枚とともに買い、藤沢で乗り換えて小田急で地元に帰る
つもりが寝過ごして隣駅に行き、地元駅に戻ってから再び隣駅のイオンへ
行ったらクルミっこが入ってるおかしの詰め合わせは山積み状態で、
直営店で品切れてるのにイオンでは買えるという現実に、はあ??
思わず笑いがこみ上げましたが、これなら鎌倉行けばよかったと
思いましたが、イオンいった後カードがない!と青ざめて、店に落とし物が
ないか聞いてないと言われ、良く見たら上着のポケットにあったのは内緒です。
さようなら平成、おめでとう令和。

タグ:いすゞ
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平成最後の [トミカ]

 平成最後ということで、私はまず5連休の初日、中野ブロード
ウェイへ。
 時間的に、大和停車のロマンスカーがないので、海老名、大野、
町田のいずれかで見ると、海老名停車のVSEがあるので、大和から
海老名まで移動してまで行くと、小田急ロマンスカーアットクラブ
では運休しているとの表記が....
 どうも、私が乗ろうとしていた便は小田原で車両故障が発生し、
仕方なく急遽、町田へ移動して、後続のはこね16号を取り直して
新宿へ向かうも、新百合あたりで遅延の影響で詰まりだして、
数分の遅れがあったものの、どうにか到着。
 さすがにGWのせいか、窓際指定したのに通路側しかないし
ほぼ満席で、新宿について、中央線で中野について、いつもの店舗を
回ってみたところ、もう出てました。トミカ博の大阪などでは
出始めてる、トヨタスープラが。
 おそらく夏に横浜で開催するときでも品切れが予想される筆頭で、
ベンツGクラスパトカー、カマロのパトカーと3つある中で、
今のうちに買っておくのはこれしかないでしょう。
2019-04-28 10.50.07.jpg2019-04-28 10.50.30.jpg
 まあ、行こうと思えば、トミカ博沼津に行けないことは
ないのですが後半は飛び石で2,4,6と出勤と休みに挟まれ、
横浜の混雑を考えたら沼津に遠征もあるかもしれませんが、
とにかく、少しは体を休めたいのに、毎日出歩いて、
明日にはいすゞプラザにも行こうとも思ってるので、
気分次第でしょう。
 
 ロマンスカーの車両故障で出ばなをくじかれ、GSE弁当は
買えませんでしたが、GSE就役記念切符は新宿で買うことが
でき、帰りは中野のドンキで珍しくカールが売ってるので、
2つ買いし、2500円もして対して何が入ってるんだか。の
GSE記念グッズを買ってみることができたので、あれができなかった
これができなかった。ということはない日を過ごせた気がします。
 後、やっと私も目にすることができました。
 E233のオレンジラッピング車。
 ラッピングの色と帯色が微妙に違うという....
2019-04-27 15.56.23.jpg

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本日のトミカ [雑記]

 4月に入ったな。なんて思ってるうちに、ネクスコ西日本
エクストレイル、東急バス、発売日の明示もないのにネット
でいつの間にか品切れになったMFゴースト5巻限定版など
目まぐるしいうちにやってきた4月トミカ発売日。
 昨今は、ネットなどの先行予約が流行っており、私も
そっちを重視してるので、発売日に店に行っても、
何も買えない!ということは今でもありますが、
予約したものを受け取ることに重きを置いており、
当日に店舗でイチかバチかみたいなことをしてると
情弱ぶりが最大発揮されてしまうので、それでも仕方なく
開店待機をすることはありますが、毎月ではなくなるよう
にしてゆき、今月は、イオン、トイザの開店待機はパスし、
ランヴォのディアブロを捨てて、チケットトミカの配布対象
店舗である予約店舗に向かったのですが、トミカチケットの
対象外と思われる、トミカショップやアピタでチラシが
貼ってあったところを見たら、同時捕獲できる店舗を
選んだのですが、トミカチケットでトイザらスや、イオンが
外れているという情報を判断したので、下した判断が間違って
いたのか、いずれにしろ、トミカチケットも、ジムニーの
初回特別は余裕で獲り、ディアブロ限定も1個をダメ元で
入手したので、本日はすべて目的が果たせました。
トミカ 14 スズキジムニー 初回限定含む
    20 いすゞエルフサインカー
    プレミアム8 日産シルビアS13
    プレミアム15 ランヴォルギーニディアブロSV
           初回限定含む
    110番!警察車両&DVDセット
     トヨタクラウンアスリート
     スバルインプレッサスポーツ
     トヨタランドクルーザー70
     (JAFロードサービスカーの流用)
2019-04-21 00.06.21.jpg
 スズキジムニーはトミカの49年の歴史の中で初登場。
 そういえば、何で一度も出なかったのか不思議。
 1週間前に、定価で発売する個人商店で香港製の
メーカーで、この形のジムニーとジムニーシエラが
トミカとほぼ同じサイズで出てましたが、そちらも
ドアアクションもないハリボテ車。
  
 サインカーはユーチューバーのおもちゃんねるん
氏の所ではシールの添付がなく、必要な塗装以外は
真っ白だそうですが、私のはまだ開封すらしていない
ので未確認。
 ディアブロ初回限定は捨てた割には、やはりほしく
なってトイザに賭けたのですが、トイザにはなく、
最後のトミカショップに開店直後に行って整理券を
受け取って無事に確保。
 
 これが。地元のトイザだったらば下手したら、開店前
からの待機列に配り、今のところぎりぎりラストの1個
とかで、トミカプレミアムをつかんでますが、これだけ
買いにくくいのにアマゾンやオクではあっという間に
2千円くらいから、1人の出品者が複数、数的には
たくさん出てるのを見ると、もっと実店舗に卸せよと
思いますね。
 ジムニーのほうはみなあまり注目が行かなったのか、
11時近くなったトイザでもまだ一人1個の購入は余裕
でしたが、ひどいところでは、初回は当然なし、
通常のジムニーすらないところもあり、予想が
つかなくて予定が立てにくて困ります。
 ジムニーとフォレスターもすでに予約は出来てますが、
その次はまた大変だろうな....
 
 そして、4/20は相鉄12000の運行開始日で、記事と
相鉄公式の運行番号から、運行を割り出して、情報では
海老名を1053に特急で海老名で発車式を行う。ということ
から、横浜について、快速湘南台で出て、また横浜に
戻ってきてから、トミカショップでの購入に40分以上
かかり、横浜での発車には間に合わず、再び横浜から
急行海老名のダイヤに当てることができたので、
海老名まで行く用事があり、営業開始後、初乗車で
横浜から海老名まで急行で完乗してきました。
 当初、横浜で写真撮ろうとしたのですが、予想外に
始発席取りと、小中学生中心のカメラ軍団が多く、撮影
は断念し海老名にかけましたが、海老名のほうが場所が
広いので、そのほうが正解でしょう。
 本日は地元から川崎、みなとみらいのトイザとトミカショップ
横浜の後、海老名の喫茶店でコーヒー飲んで、その後戸塚の
アピタ行ってから帰宅したので、はっきり言って平日の仕事で
少し早く帰ってきた程度ですが、かなりの移動量に
相当くたびれました。
 話戻して、やはり12000は、私の大ひいきのJーTREC
(元東急車輛製造)サスティナ車で、ナンの木アルミで
ないので、走行中にカーブなどで、ホワワワワワという
ビジネス電話の呼出し音はなく、安定の11000系と同じ
走行音で、目をつむって乗り込んでいわれなければ11000と
思うほどで、安心しました。
横浜にて12000急行海老名ゆきに先行の特急海老名行20000
2019-04-20 12.19.35.jpg
大撮影会の中でやっと12000in海老名
2019-04-20 13.16.24.jpg
 後は11/30に新宿まで乗り入れをするようになり、
埼京線のE233が相鉄乗入のために3月に新造編成を
入れたということですが、相鉄ユーザーとしては、
今の車両でもっと編成がないと、乗り入れの必要数が
足りるのか?と心配しており、いくら相鉄の新7000
にも確かJRのATS受信モニタつけてますが、9000系の
ネイビーが数編成あるだけでは不足しそうだし、
ユーチューバーのがみ氏がかしわ台に4/13行ったらば、
9000系のネイビー改造前で旧塗装で中央一つの
ヘッドライトである一つ〇を潰した編成がいたので、
(当該編成ではないがこんな感じ イメージ)
DSC02297.jpg
 塗装変更と、ライト位置変更、車体改造がされて
ゆくので12000もその時までにはもう1,2編成来るのか、
20000系も1編成来ただけでその後の後続の話もなく、
9000系ネイビー化もそろそろタマ切れになると思うの
ですが、早く横浜への通勤癪が西谷から抜けて行って
くれて、バカがホームや階段でもたついて、JRまでの
乗り換えに必要以上に時間がかかる状態から少しでも
緩和されることを期待しています。
 12000のヘッドライトはE7と同じ物と思いますが、
20000と異なるのは赤テール用にもう一つついてる
くらいですかね。
 記念入場券セットにもありましたが、獅子口を
イメージした横桟のグリル風はようやく見慣れてきました。
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タグ:トミカ 相鉄
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相鉄12000系車両展示会 [鉄道]

 昨年の20000系に続き、12000系の登場のお披露目でのグッズから。
 昨年は、パンフとマスクケース付きのマスクといった簡素なもの
でしたが、今回はバッグにクリアファイル、パスケース、車両諸元
パンフと、都心直通のリーフレットそれと子供には紙の帽子が
配られていました。
 ようつべで会場の様子を撮影しているのはありますが、今のところ
グッズの紹介をしたサイトはないので、私のところだけかも...
入り口で配布してるバッグ
2019-04-14 17.25.49.jpg
バッグの中に入っているクリアファイルとパスケース
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リーフレット
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12000系登場記念入場券セット
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会場内と今後、グッズショップで買えるグッズ
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 残念ながら今回、運転台への抽選は外れ。でした。
 まあ、前回が良すぎたんでしょうね。
スマホの壁紙も模様替え
2019-04-14 17.29.03.jpg
 個人的には、大好きな旧東急車輛のJ-TRECのサスティナ車輛で
E235世代ですが、11000系と一緒のE233と性能を合わせて
あり、20000と比べるとやはり、12000系のほうが
好きですね。
 20000系は日立のアルミのせいと言うわけでは無いのですが、
A-TRAINシリーズで、走行中にカーブなどを通過してると
ビジネス電話の呼出音のような、ホワワワワワ.....という緩慢な音が
して、11000系にはそんな音がしないので、やはり、何か違う
ようです。
 よく見ると、12000の正面は窓とワイパー部分のカバーが
ついていたり、獅子口をモチーフにした両側に笑窪のように
なっていたり、なんと言っても、20000がサイド一杯に
広がった目に対して、20000は中央よりの目つきで、拡幅の
12000が中央寄りの目だと狭く見えてしまうのですが、
20000が日立で、また日立かと思っていたところ、再び相鉄が
J-TRECとの関係を持ったことに安堵してます。
12000系の横浜方 2019-04-13 11.41.55.jpg
20000系の海老名方から(昨年)2018-02-10 13.54.24.jpg2018-02-10 18.23.08.jpg
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相鉄は都心直通 [鉄道]

 我が地元のセカンド路線である相鉄がやっと、今秋に
都心直通の運びとなりました。
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DSC03500.jpg
 前からいろいろ言われてはいますが、私の期待としては、
江ノ島線住民が、藤沢からずっと乗り通して新宿まで行くのは
東海道線にSSL,上野東京ラインができても小田急乗りとおす
人は変わらなく(JR藤沢経由は高くて遠回りになるため)、
少なからず藤沢から数駅先の人が、藤沢に出て藤沢始発着席
狙ってる人もいるとは聞く(田園都市線の長津田のようなもの)
私の知り合いのように大和から快速急行で新宿まで約1時間
ごった返しのまま、登戸にも止まるようになって、複々線化
しても乗客は増えてなおのこと混んでる。と言ってますが、
運賃的には、相鉄で新宿に出ると費用はかかるものの西谷から
新宿へ行く人が増えれば、小田急で乗りとおす人も減るだろうし、
相鉄で大和へ出て大和から小田急に乗る人も少なからずいるし、
私のようにいずみ野線から横浜まで乗る人間でも西谷から抜けてく
線路ができたら、横浜で相鉄降りてから東海道線まで、
今は人が多く、相鉄のホームと階段が狭いので抜かしたりできず、
時間がかかるが、乗換の人数が減って移動がしやすくなるのを
期待してるのですが、実際にそこまでうまくいくかというと、
運賃の関係で動けない層もいるだろうし、じゃあ失敗かというと
そうではないのですが、否定的なことを言うやつらは実際に
その路線でないのですが、言われると、何を?と思うこともあるの
ですが、恐らく今後、特急や急行のいずれかは必ず、そして快速は
間違いなく、鶴ヶ峰、西谷と連続停車して、西谷で新宿行きと
連絡することになるだろうし、今やっと、星川の高架が終わって
3分減速停車(高架線のあがる手前で減速)もなくなったのに、
今後戻ると思うのですが、少なくとも、小田急MSEが走り出した時に
他県の人にロマンスカーが地下鉄へってすごいですね。
と言われたときに、
あ、私、江ノ島線住民だから全然関係がないんです。
ではなく、いずみ野線も含めて相鉄として都心直通に胸を張って、
これまで大手で唯一都心へ乗り入れていなかった私鉄が
乗り入れるんだぞ。
 乗入れなくていいのかいうやつに聞くけど、じゃあどうしたら
あんたが気に入るわけ?
 少なくとも横浜を通らないのはマイナスだが、小田急だって
千代田線で新宿通らないルート遭ってもあれだけ小田急一、
人が乗り降りして、相鉄の場合下手したら、もしかして、横浜が
1位から陥落することがあったとしても、個人的に、新幹線に
乗るのに、これまで、横浜から東神奈川で乗り換えて新横浜の
狭い乗り換え階段にイラつくか、もしくは、町田で長い連絡通路を
歩くか、中央林間から長津田周りでやっぱり新横浜で連絡通路に
いら立つかで、市営地下鉄横浜から新横浜には行けるが、高いし、
時間もかかる、東横線で菊名で乗り換えるのも高いし、時間が
かかる、そして新横浜駅の連絡通路で...なので、サッサと新横浜
に行って、乗り換えなくても横浜線の通路を通らずに、新横浜駅へ
アクセス出来たら迷うことなく相鉄で新横浜へ行きます。
 
 現状、相鉄線から行くとすると、鶴ヶ峰、西谷からの
新横浜駅行きのバスがありますが、時間がかなりかかるので、
地元の人でないと行くのは非現実的で、私も、計画を知ってから
予定のルートを見て、初めて1本道で羽沢を通って新横浜へ行く
道があるのを知ったくらい、相鉄から新横浜へ何かこえられない
山の先に新横浜がある感じで、正直ピンときませんでした。
 それが、バカ鉄建どものせいで遅れながらも、どうせ今世紀中は
無理かと思っていたのが、やっと羽沢に行けるようになるとは...
 東急日吉へもさっさと今までの遅れを取り戻して、早くつなげて
くれれば、横浜で東横線に乗り換える手間が省けるので楽になりそうです。

タグ:相鉄
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失策 [雑記]

 ゴーンの弁護士である弘中バカ弁護士はずいぶんは失策を
したと思うのは、奥さんが家宅捜索で残ったパスポートでフランスへ
逃げさせ、強制呼び出しを回避させようとしたが、フランスへ行って、
アクロン、いやマクロンに泣きついたところ、助けてくれないと
知るや日本に戻ってきて尋問に応じたら、尋問に応じてもらったが、
口封じだ。身の危険を感じたとかと言い出す始末で、じゃあ、
何もやましいことがないのならすぐに尋問に応じずに何でフランスへ
逃げたの。とだれが考えたって思うのですが、自分の不都合は棚に上げて
相手の事だけをつくのが弁護士、最近は、被害者よりも加害者の事だけを
考えるのが弁護士で、横浜地裁でもバカな裁判官が懲役請求を退けるどころか、
弁護士が反訴請求で、懲役請求を出した側に一人33万の賠償を認める
判決を出す始末。
 この横浜地裁の川崎支部は、川崎市内の地裁支部で、20代の容疑者に
支部内で腰抜けをされ、あろうことか施設を抜けて、街中に逃げ出し、
仲間に連絡を取って車で逃げ回り、川崎から横浜の瀬谷までいろいろな
ところを通って、最後は泉区の皮の中で取り押さえられたその犯人が
数日間神奈川県内を逃げ回ってやっと捕まえたということで、地裁の
横の大通りはテレビ窓のマスコミが片側3車線の1車線を埋めて渋滞し、
毎日、通勤で散々迷惑をかけたが、地検の上席の人間が任者が
申し訳ないと言っただけでお詫びが済んだと思ってるようですが、
懲戒請求を出すことは国民の権利なのに、その権利を行使したら
罰金を請求される、なんて馬鹿なことをしでかし、
そして、被告の奥さんを海外へ直接的ににしてはないにしても、どう
考えたって手助けして逃がしたものの、フランスは取り合ってくれず。
で、司法というものは法律ではなく金で動くという風にしか思えない
不信感しか抱かないのですが、弁護士の懲戒請求だしたら訴えられて
しまったら、懲戒請求を出すなということを司法が言ってるわけで、
到底納得ができないのですが、どうなってるんでしょうか。
 
 光市の事件で、ハゲ弁護士に、ドラえもんが出てきたといった
バカに、橋下が懲戒請求を出したら、不当な請求だと言ってやはり
司法が、橋下のほうに不当な請求だと言ってますが、弘中みたいな
弁護士に懲戒請求を出せないってことですかね。
 まあ、口封じのためだとかせいぜい吠えてればいいさ。
 しかし、ゴーンがここまで金を私物化してたことを無罪とよく
いうのだと思うのですが、フランスの国内の世論で、日本の司法制度は
おかしいと本気で言ってる人がいることに、おかしいのはあんたの
ツムだろう。と。思うのですが、ここまで不正が暴かれて無罪なら
これからの社長や会長は何してもやりたい放題に金使っても無罪。
というのを司法が認めるということ、そして弘中のような辞め検も
それを追認しているということ。
 とよく認識してバカ弁護士どもはどうやってゴーンを無罪にするのか
これから国民が見ていななくてはならないですね。
 ゴーンの奥さんも実態のあるんだかないような会社社長をしてて、
前奥さんへのDVよりも、ビューティヨットとかいう会社とかのことで
十分、グレーから黒になると思うのですが、そして、弁護士事務所でしか
ネット環境を使わせないはずが、インタビューに応じたりして、それ
は保釈条件破ってるのかどうかも興味があるのですが、そういう所も
暴いてくれればいいのに...

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焦った.... [トミカ]

 4/10 0時に東急バストミカ(現行ふそうエアロスター)の先行予約が
あったのですが、見事に寝過ごし起きたら、午前2時過ぎ、すでに
東急百貨店の通販サイトでは品切れでしたが、もう一つの通販サイトでは
いくら検索しても表示されないので、もう諦めて、通常販売の日に買いに
行くかと思いつつ、もう一度情報を見ると、そちらのサイトは会員限定で
あることに気が付き、ログインしたら無事に購入完了。
 今日もこれから数時間後には起きなくてはなりませんが、ほっとしました。

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4月になってしまった [雑記]

 やっと、プラントが起動したと思ったら翌日に停止して、
そしてなんだかんだと言って1週間後に再起動して、やっと
落ち着けると思ったらもう4月。
 そうしてる間に、関西のほうではこんなものが出ている
ようで、関東民の私には到底、どう逆立ちしてもどうしようも
ないので、オク頼みで入手しました。
 ネクスコ西日本のETCカードとイオンカードがセットに
なったもののようで、関西のイオンのキャンペーン会場で
イオンカードETCに入会したら貰えるようですが、どういう
ものか興味あったので、オクでいくつか探した中でのチョイス。
 トミカの日産エクストレイル
DSC_1370.jpg
がベースになっています。
 東日本だとランクルプラドが多い気がしますが、勝手な
思いこみなので避けますが、カード入会してトミカくれる
のなら即申し込むのに...
 トミカの界隈でいえば、MFゴーストという、頭文字Dの
後継マンガの5巻特装版(トミカ付き)が、発売日も発表されて
いないのにいつの間にかネットで完売になったり、
武将コレクションの石田三成も、いつもは明確な発売日が出ず、
気がついたら完売ということがあったのですが、今回は
オムニセブンの再販に滑り込むことができました。
 地元の相鉄では、いよいよ11月に羽沢を経由して新宿方面へ
都心直通が開始されるとのことで、埼京線側にもE233系を
増備してるのですが、不思議なのは、やっと12000系が1編成
来ただけで、どれだけのダイヤで乗り入れができるのかですが、
まずその先に、運賃が発表されましたが、江ノ島線ユーザーでも
ある私には、地元の小田急駅から大和で乗り換えたとしたら、
まずは高い運賃だと思うし、地元のいずみ野線ユーザーでもあるので、
横浜まで定期を持っていて、西谷起算での運賃は、おそらく小田急
1本で行くのと変わらないとしたら、相鉄のほうがやや羽沢から渋谷を
回ってる間に小田急は、相模大野、新百合、登戸とまわっており、
正直小田急乗って新宿行く人が相鉄にシフトするのかというと、
乗り換えは増えるし、(大和始発で新宿行きが出来れば、大和始発列車
の席取りバトルに発展)、武蔵小杉に10両を朝の通勤ラッシュ時に
突っ込んで大丈夫なのか?という声も出ており、先日、日吉に行った
らば、東急は最初、相鉄には乗り入れする気もない。そして聞かれても
ないのに、西武も、相鉄には乗り入れない。とそっけない感じだったのが
日吉から新横浜までは東急の路線として管轄するようで、ずいぶん話が
変わったと思うのですが、新横浜につながって、そして東横線につながった
際に、江ノ島線ユーザーが、渋谷へ行く際、中央林間乗り換えを、大和で
乗り換えて西谷から乗入れて相鉄から東横線経由へ、中央林間乗り換えを
辞めてまで行くかと言えば、それもないかも知れませんが、少なくとも
横浜経由で川崎からバスで通勤する私には横浜でごちゃごちゃする客が、
西谷から埼京線や東横線へ移ってくれれば少しは電車が空いて、横浜での
乗り換えも人が多くて移動しにくい状況が軽くなるのではないかという
期待をしています。
 さて、平成から令和になるとのことですが、(何も学習していないのに
一発でIMEは変換候補が出ました)、平成の世はとにかくトミカの
争奪戦になっただけなので、令和として、オクやメルカリで売ること
しか考えていない人がいなくなって、買いたいときにちゃんと買える、
しかし、オクは必要悪であるものの、少なくとも、一人1台しか売られ
ないものを一人が10個セットとか言ってヤフオクや、レンタル
ショーケース売ることができる現状がどうにか改善されないかと
思ってます。
 心の底から何も言わずに欲した赤いスポーツカー
 トミカのリミテッドヴィンテージネオシリーズというのは、厳密には
トミカではあるものの、TOMIXや望遠鏡を要するトミーテック性の
モデルですが、まずは即身体の反応で何も考えずにすぐに発注ボタンを
押したのがフェラーリF40。
 まだ小学生だった時に、深夜帯にカーグラフィックTVという番組で
取り上げられた深紅の当時最新のフェラーリで、40というのは
創立40周年からで、その後はあまり見かけず、エンソォという息子の
名前を関したモデルも出たりしてますが、昨年、ラフェラーリや488GTB
が出るまであまり聞かないとは思ってましたが、しかしやはり子供の時に
見たフェラーリと言えば私にはディーノ、テスタロッサとかそういう古い
モデルもありますが、まずは、一番整ってて最新だったF40(フォーティ)
ではないかとおもいます。
DSC_1376.jpgDSC_1377.jpgDSC_1378.jpgDSC_1379.jpg
 地元である隣の大和市の桜は満開から散っていますが、
DSC_1371.jpgDSC_1374.jpg
 もう40を過ぎると、忙しくなってゆっくり桜を
見てる余裕もなくなってきた気がします。
 昨年は、この景色見て記事にしたのかどうかも
もう思い出せないし....
おわり

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お決まりのトミカ発売日その2 修正 [トミカ]

 先週、イオンに行って、通常トミカだけ。いう記事を書きました
が、1週間の間に、3/23の出勤と別の日に交換依頼が来たので、
3/23は喜び勇んでイオンの開店待機して、自前確保しました。
 先週とほぼ同様の人数でメンツが違うだけでしたが、先頭から
3番目につけ、先週もいた日本人の小さなお婆さんと、アジア系の
夫婦のおっさんが時刻になって奥さんがいるからやってきたくらいで、
エスカレータの横を階段で駆け上がる小学生に割り込まさせないよう
にしてるので平和。
 掴んでからしばらくして人の波が去って行って気がつくと、恐らく
は昼くらいまでは持ちこたえるほどの数があり、私は1番上のを
1番目に掴んできました(私の前のお兄ちゃんは間違えて違うフロア
で降りて思い直して追っかけてきた様子)が、ひょっとしてこれは、
開店後でも十分間に合ったパターン。で、個数的には今日行った
中規模店(イオンリテール)と大規模店(イオンモール内店舗)で
入荷数が異なるとのことですが、十分に開店前から並ばなくても、
ある個数があれば、並ばなくていいんじゃないの?なんて気を
起こすと、ひょっとしたら意外に殺到することがあるので、
どうしても開店待機は外せない(過去で遅れて初回限定を
買い損ねた実績がある)のですが、今回はネット通販がないと
いうことが告知されており、その分店頭に在庫が回ったのか、
ネット通販分の在庫を確保できない(確定した話ではないが、
おそらく、ベトナム工場での特注トミカ生産を断られたかなどの
要因が考えられる)というほどではなかったですが、ヨーカドーの
特注がないので、その分、製造数に余裕はあると思うのですが、私も
そうですが、最悪店頭に行けなくてもネット合戦でどうにか確保を!
と思ってる人は、今回は戸惑っているだろうし、場外市場と言われる
オクなどではそれなりに高騰してしまうので、それならまだ普通に
してくれてるほうがいいと思うのですがね...
 そしてイオンから、先週はパスした地元のトイザ店舗に行くと、
まだアクセラがワゴンに残っており、1人1個の札も外されて
いましたが、イオン、トイザともに車種的にフェラーリやランヴォや
GT-Rといった車でないので、低調なのかもしれません。
 そしてそのまたさらに、アピタ店舗に行くと、トヨタ2000GT
カメルーン国旗Ver.は、こちらは予約開始日にいつも通り予約して
確保してますが、ネットでは品切れになってるものの、当日店頭では
普通に買えるようになっており、これならバカみたいにネット予約
しなくてもいいと思うのですが、これも国旗によってはいきなり
ネットでの品切れ、店頭でも買えないということだってあるかも
しれないので、常に、「トミカ確保は油断禁物」ですが、オクなどに
出す人がいなくなれば絶対的に、買えないことのリスクは減りますが、
確保できない時にはそこから買うので、「必要悪」で、批判も
出来ないというのが現実で、まあ、うまくやっていくしかないですね。
 日曜に到着して保留してた新幹線トレーラーセットと一緒に
新幹線トレーラーセット
アピタ トヨタ2000GT カメルーン国旗
イオン BMWi8 ドバイ警察仕様
2019-03-23 18.22.59.jpg
 トレーラーセットのセレナは、E-Powerでないほうの旧モデルで
エルフは佐川急便トラックシャーシの旧モデルとなっております。

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お決まりのトミカ発売日 [トミカ]

・3月トミカ
 今日も今日とて、トミカ集めの移動。
 馬鹿にイオンに人がいないと思っていたら、イオンオリジナルは
来週でした。orz
 イオンのトミカが今日だと勘違いしており、イオンに人が集中
すると読んでいたのに違ったのは、来週だったからと納得...orz
 日付の間違いに気が付かないというケアレスミスが続くのは、
一昨日からやっと朝5時起きが朝6時に戻って、これから寝不足が
解消されていけば少しは、確認と見直しはできると思いますが、
とにかく毎日朝5時に起きて、17時過ぎの定時に出て、20時に
くたびれて帰宅し、22-23時には意識が飛んで寝て、5時少し前に
起きるのが続き、次第に考える能力が次第になくなってゆくのと
肉体的な疲労がたまるのがわかり、例えば、レジで支払いするときに
ふいにスマホを置いて、商品とレシートだけ取って、スマホ置いた
ことを忘れるようなことが、目に入ってるのに、
そんなわけないじゃないかということがあったり、落としたまま
気が付かなかったりするので、できる限り、土曜は出かけて日曜は
引きこもりのように休むことで体調管理をしてましたが、この定修の
時期、数年前の時期にヤフオクで落札入れたものの、
たぶん他の人に回るだろう。終わりが1週間後だし。
と読んでいたら、意外にもそのまま落札され、それを忘れて、
向こうから、2週間経っても連絡がないということで、システム的に
キャンセルされ、非常に悪い1。を付けられてしまってからは
気を付けて、できる限り即決するか、期間が長いものには手を出さない
ことにして防いでますが、最近は終了まで時間がないものが多くなって
きたのでそのほうが好都合かも...
 で、今日は、朝8時過ぎに家を出てイオン待機して、いつものトイザ
にはいかずに、別な横浜市内の大きなトミカに行ったら、天王町駅の手前で
ふいに停車し、先行電車が遅れてるのでその後を走るこの急行も
遅れるとのこと。
 こないだは、大和駅にて中央林間駅の人身事故で阻まれましたが、
進むことはできたのでよしとしますか。
 そして、横浜から乗り換えて、開店後に余裕でトイザオリジナルと
初回限定を買うことができ(いつもの店であれば、初回が棚に数個も
残らないで、開店待ちの行列の先頭から配布して終わってしまうので
開店後に行くと買えることはないが、行った店は、トイザオリジナルと、
初回限定をそれぞれ店員さんが籠に持ち、一人に1個渡しで立っており、
残りはその横の特設からという形)、その後に
いつもの予約分をカメラ店の予約分を受けとったのちに帰って
きましたが、今回はハイエースだったので初回も容易でしたが、
アマゾンでは数を勝手に減らされる始末で、トイザ特注も十分に
確保できたのでよしとします。
 ただ、一つどうしても言っておきたいことは、ハイエースなのに
ドアアクションがなくなって張りぼてとなったこと。
 やっぱり商用車として使われてるので、横のスライドドアとは
言わずリアゲートオープンはしてほしかったですね。
 まあ、もう一つのほうが格好いいからいいか...。
3月発売トミカ
99 ビザ―ラバイク
113 トヨタハイエース
128 那覇市消防署ハイパーミストブロワー消防車
トイザ特注 マツダアクセラ
2019-03-16 22.14.53.jpg

新幹線トレーラーセットは後日届いてから出します。


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今年の新横浜線の開通20年前はいずみ野線の全線開業 [鉄道]

 3/10に、相鉄いずみ野線の全線開業日、記念入場券を買いに行く。
DSC_1354.jpg
DSC_1355.jpg
 記念入場券のほかに、記念の付箋を配布してるとのことで、
左下の物も頂いてきたが、今はなき新6000系、9000系の旧塗装が
懐かしい。
 1〇目小僧の日立の9000は、現在ネイビーブルーに絶賛転換中で、
転換すると11000のように上部ライトになるので、大阪市営の20系
のようなライトではなくなるのですが、それもご愛嬌。
 翌日は3.11の8年目ということで、ちょうどその時無職になってから、
ハロワでのどうしようもない物件に応募して書類が帰ってきて、クソー!
とお祈り書類をぶち捨てて、その後絶交した友人が、福島から帰ってくるので
会う約束をしていたので、書類捨てて、気持ち新たに、これから出かけるから。
というときに、ん?なんだ、この揺れ? テレビがあり得ないくらいに
前後にバタバタして、親と一緒に3人で今まで経験したことのない揺れに、
これは大変だ。と思ったらあの大事に。
 幸運にも、すぐに、こんな状況だから約束は無理だわな。と連絡をし、
向こうは、新幹線マックスで上野に入るトンネルに差し掛かった時に地震の
揺れで停電し、その後18時ごろまで、車内閉じ込めの缶詰にされた後、ようやく
地上に出ることができ、ネカフェにどうにかたどり着き、とりあえず一晩
過ごして翌日になって、電車が動き出したので、藤沢市内の家まで帰ってきた
ということや、別の知り合いは、新川崎の某社のビルで、帰宅を制限され、
翌日になって帰宅することができなのか、無職のおかげで家にいることが
できたのは、幸運だったというべきなのか、今はちゃんと正社員になって
川崎まで通っていますので、同じようなことが起きた場合、やっぱり
帰宅することは困難になるということで、普段からノートPCを毎日使用しては
充電して、応急のスマホへの給電ができる体制を整えてますが、何もなければ
ただ、重たい荷物をしょってるだけでくじけそうですが、でも、その当時、
ラジオで聞く限り、自転車や電池が売れてしまって入荷しない、戸塚にある
ヤマザキパンは作ったパンを東北に持ってゆくので、地元の店にはパンが
供給されないので、コンビニもスーパーも、空の棚とか、配送センターが
全部首都圏外だから物資が来ないとか、譲り合いとか言ってるのも、ただ、
首都圏に物資を供給しないで、パニックを招いただけだと思うし、1位が嫌いで
2人が好きなレンホーバカな大臣と阪神の金本に同調した一部の関西のアホが、
巨人がこんな時に、東京ドームで試合して首都圏が停電するなんておかしい。
と根拠のないデマを並べ立て、2011年9月に、妹の結婚披露の食事会
を京都に行った際、関東の駅では駅の中だって消灯してるのに、近鉄とJR京都駅
の照明はすべて点灯してることに対して本当に驚き、
 関西人は巨人が東京ドームで試合したら停電するのはおかしい。
と喚いたおかげで、宇部とか草薙でだったか、試合する羽目になり、
 おかしいと言っておいて、自分たちの関西は違うと言って電気を普通に
使ってるのか!
 といったことがありましたが、ただ、大変だと言って商品供給を
サボタージュする理由をうまくできただけだと思うのですが、例えば雪印
コーヒー厚木の工場ができなくても、野田市か、他に埼玉の工場で作った
ものを持ってくることができないのなら、なんで、毎日、栃木のレモン牛乳は
関東で普通に買えるのか考えたら、おかしいとしか思えないのですが、
まあ、震災の8年も大事ですが、いずみ野線の開業20年も、その年に羽沢から
JRに乗り入れ開始して、埼京線のE233が増備されたのと、12000系も試運転
中で、それまでに車輛がそろうのか心配な面はありますが、新横浜線ができて
横浜に行く人が減ってくれたら、いずみ野線を使用して、横浜を通って通勤
する私は、着席確率が上がって楽になるのではないかと期待してますが、
どうでしょうかね...。
 どうしても、西谷に、快速や急行が止まることで時間がかかるのはしかたない
と思っていますが、いずれ特急もなんてことになるのかな...。

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他県の県歌 [雑記]

 ここ数年、毎年の7月に松本に行っていることは私のところ
に昔からきている人はご存知でしょうが、私の住んでる藤沢市
松本市は姉妹都市を結んで、その恩恵というのは全くないですが、
鉄道系ユーチューバースーツ君の影響にて、長野県には、
信濃の国というのがある、長野駅で流れてる。程度から、
今はようつべであっちこっちダウンロードして、ユーロビート
バージョンなども含めて落とし、暗唱で全6番のうち、
私も5番までは今は歌えます。
 ユーロビートではどうも、1、4番の一部、2番のパターンが
多く、通常版では6番まで歌うと4分以上あり、わが神奈川県の
「光あらたに」も、確か3番までは小学校の時に覚えさせられて
校歌、市歌、県歌と謳わされましたが、県歌に幻の4番があるのを
後で知ったり(確か教科書とは別冊子に掲載したのは3番まで)、
県歌と言って制定したものの、すべて歌うと長いから省略するのは
もはやデフォルトのようで、長野県の方が6番まですべて歌えるの
ならそれはいいですが、やっぱり2番で切ってしまったり、
松本山雅のサポーターは1番だけ、最近では歌わない学校もあると
いうことをある動画の中で言ってましたが、それは
どうなんでしょうか。
 せめて3番まででも歌えるようにしておかないと県民が県の歌を
知らないわけにはいかないと思いますけどね。
 ちなみに私の出身中学校の校歌は、ルパン3世の作曲家である
山下毅雄作曲で確かに普通の「いわゆる校歌」とは違って、
学校ができたのも卒業したときに創立10周年だったので、古臭い
昭和の校歌ではなく、1番だけで終わってしまう歌で、小学校の時には
3番まであったのに、全校朝礼や集会でも1番だけで終わって楽だったのを
思い出しましたが、メロディの高低が激しかったのを覚えています。
 そのためか、中2で他校から音楽の先生が異動してきて、ある時の
全校集会で歌い方の指導が入り、そこで今まで流すような歌い方を
スタッカートできっちりするように一気に歌い方が変わり、その先生の
指導の物まねが中2の校外学習のキャンプの出し物で披露されたくらい
印象的でしたが、前任の音楽の先生はどう思ったのか知る由もないです。
わかりやすく言えば、
ルパン三世の歌詞で
真っ赤な薔薇はあいつの唇 優しく抱きしめてくれとねだる
まぁっーかなー バーラはー あーいっつのー くーっちびっるー
やさしくー 抱きしめ―てー くれとーねーだる
を違う人が歌うと 
やさしくー抱きしめ―てーくーれとねーだる を、
やさしっくー抱っきしめってーくっれと ねーだる
と歌う感じ。
 ようつべの動画でも、飯山市の公募の小学生の合唱団とオーケストラ
で信濃の国を歌って、一部の小学生低学年の女の子だけが何も持たないで
歌い、他の小学生や中学生や大人のコーラス団は歌詞の紙を持ってますが、
4番に入ると子供たちがほぼ下に向くことが多くなり、男の子なんかは
一気にそれまで自信もって歌っていたのが一気に、表情が変わって歌詞を
追いかけるようになりますが、私はそこの部分の曲が気に入ってます。
(4番は変調してスローテンポで観光地のことを述べてるパート)
<4番後半 ユーロビートに使用される部分>
来る人多き筑摩の湯 月の名に立つ姨捨山
しるき名所と風雅士が 詩歌に詠みて伝えたる
くーるー人ー多ーき筑摩(つかま:美ヶ原、浅間周辺)のー湯ー
月ーの名にー立ーつ姨ー捨山
しーるき名ー所と風雅士(みーやびお)が
詩ー歌(しいか)に詠ーみてーぞ伝ーえたる
4番の前半の
 訪ねまほしき園原や 旅の宿りの寝覚ノ床
 木曽の桟架けし世も 心して行け久米路橋
はやっぱり木曽のほうには行ってないのでピンとくるものが
なし。
 そこまで行った後に、碓氷峠の鉄道が越える、
トンネルが26で夢にも越える汽車の道は、略されることが
多いので見ながら歌えればいいかなと思います。
 ただ、長野と松本はもともと別な国だったのが一緒になって
長野県になったという経緯で、松本のほうが独立しようと
したときに、信濃の国が歌われて独立は免れたのですが、
松本も元々は長野と並ぶ都市だったのが、現在は長野県として、
県庁所在地は長野で、松本は第二の都市といわれるのはどうも
好きではないらしく、長野道松本インターのそばには長野県の
合同庁舎という長野県の分庁舎があり、そこに朝夕にはアルピコの
1本高速バスがわざわざそこを経由する便があるし、しかし
思うのは、アルピコ交通はなぜ長野市内でも路線を持っているのか、
(長野電鉄のバスと同様にアルピコの路線バスは目立つ)
山雅のユニフォームに長野銀行があるのはなぜなのか、
(松本の銀行ではない)、長野市にもサッカーチームがあるが、
山雅が信濃の国を歌ってしまうと、長野市のFCと戦う場合は
どうするのか、だれか教えてほしいと思います。
 信濃の国の動画
次の動画は5番で終わり
SBC(信越放送)FMの試験電波時のインストメロディ
フルコーラス 詳細解説付き
アルクマダンス ユーロビート版

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休日 [雑記]

 相変わらず朝5時起きが続いて、やっとの休日。
 先週新聞を読んでて、

宮澤孝一作品展 「にっぽんの路面電車 ―昭和20~50年代―」

という写真展があるのを知って、11時にすぎに地元駅から小田急に乗り、
さあ、大和駅というところで、どこかのバカが中央林間で人身事故を
起こし、大和で運転見合わせとなり、その後に来た快速急行は早々に
回送表示を出してしまったため、クモの子散らしたように車輛からみな
いなくなって、改札コンコースはごったがえし、定期ではないので振替輸送
は使えず、しかし、行かないという選択肢はなく、大和から海老名を回って
新宿方面、はたまたせっかく大和まで来たのに、藤沢まで戻って東海道に
乗ってどこかで北上も考えたのですが、仕方がなく、途中は二俣川から
定期区間を使って相鉄で横浜から東横線へスイッチし、いったん渋谷で
降りないと東急ののるるんポイントが付かない
(どうも、のるるんポイントは東急線内だけの乗下車記録がないと
付かないので、例えば、中央林間で乗って、半蔵門で降りた場合、
渋谷で下車記録がないので、ポイントなし)
ので、いったん改札まで上がって再びホームに戻るを繰り返しましたが、
何とか半蔵門のJCIIギャラリーへ到着し、15分で見終わって、新宿からの
ロマンスカーもキャンセルし、そのまま渋谷でいったん降り、中央林間まで乗車。
 写真に関しては、私の世代では既に玉電は無くなって、名鉄の岐阜市内線は
電車でGo!とかで知ってますが、乗ったことも行ったことはなく、昨年初めて
岡山に行って岡電乗ったのが路面電車の最後の記憶で、初めて知ったのは
下関に山陽電鉄という、神戸の山陽とは別な会社が存在してたこと、
旭川電気軌道の車両を初めて見たことで、まあ、金出していって見聞を
広げることができたと思います。
 しかし、人の行く手を遮って邪魔してまで事故を起こされるのは
いったい何なんでしょうかね...

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相鉄そうにゃん [雑記]

 昨日見かけて、現在乗車中の11003F、側面の
車外ラッピングは剥がされ、前面と、車内のみの
(優先席のモケットと車内のラッピングは
変わらず)そうにゃん仕様になっているため、
2019年版は11004Fが担って、11003の
そうにゃんは解除が順当と思われますが、
何で、一気に全部外さなかったんでしょうかね?
 毎年、デザインを変えているので、今回の
11004Fのそうにゃんも楽しみですが、たしか、
3/10にそうにゃんイベントがあるとか出てましたから、
それに合わせるのだと思われます。
 例年三月が交代時期になっているので、何らかは
そのタイミングで出るのではないかな...。

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3月になった [雑記]

 3月に入りましたが、職場は2月の中旬から今月の中頃までプラントの
計画停止をしており、毎朝1時間早く出社しなくてはならないため、
朝5時前に起きてる生活をしてるので、なかなかブログには到達せず、
事務仕事して23時には意識失くしてる生活を送っています。
 そんな中、鉄道系のユーチューバーが名古屋に集まってオフ会してそれを
ライブ投稿して、とある一人の高校生のユーチューバーを批判することに
なったということで、翌日に批判を受けて謝罪動画が上がっていたのを見て、
学生は暇だな。と心から思っていますが、一方トミカに関して4月分のトミカは、
やっぱりランヴォのディアブロSVの初回盤はやはり予約が終わっており、
仕方なく密林で3倍出して1つ確保しましたが、相変わらず今年もオク、
カリ厨というか、店に聞いたら私が会社を定時でダッシュして着く駅前は
18時ごろですが、すでに昼には終わってしまっていたということで、
平日の昼にはすべて予約が終わったということで、会社休んでまでか、
リア充が奥さん使ったのか、当日の入荷もないと宣言されており、昨年から
私が予約する場所もだいぶ荒らされてきてますが、とりあえず4月分までは
確保できたので安心しました。
 また、先月中旬に発売された南海バス特注も、再販時に注文でき、
ヤフオクで1つ落としましたが、負けは回避しました。
 3月の特注トミカは相当苦労しそうだな...

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平成に間に合いました。 [トミカ]

 先日、トミーテック(タカラトミーの関連会社)から、日産に吸収
されてしまったプリンス自動車の車両を取り上げてる
トミカリミテッドヴィンテージの「荻窪魂」で、プリンスロイヤルを取得
したことは記事にしましたが、さらに、コレクター人生をかけてでも、
ずっとほしかったものがやっと手に入りました。
左:トミカリミテッドヴィンテージ版
   プリンスロイヤル(プロトタイプ)1/64
右:ダイヤペット版
   プリンスロイヤル 1/47 
2019-02-24 14.59.43.jpg2019-02-24 15.00.26.jpg
*トミカリミテッドヴィンテージ版は、ミラーとボンネット先頭のプリンスマークは別部品にて取り付け
 小学生のころ、ケイブンシャだったかの自動車模型の書籍があり、
勿論、抽選で当たるなんて言っても、はがきすら出してませんでしたが、
そこで取り上げられたのは、全体が金メッキ化されたプリンスロイヤル
で、桐の箱に入っているのはおそらく宮内庁の配布用ではないかと
思うのですが、それから、かれこれ30年以上、プリンスロイヤルの存在など
忘れて、その当時はトミカなど、スーパーなどに行っても普通に買える存在で
今のように、通常品ですらスーパーの店頭になく、下手したらネットもなければ
永久に買うことができないで、すぐにオクだのなんとかカリだのという時代
ではなく、すでに一般発売が終了した後であり、その当時は絶版品を扱っている
店なども知らず、ずっと存在を忘れてました。
 その後ヤフオクや、絶版品の扱う店で見かけるものの雲の上の存在で購入する
気すらなく、20年以上が過ぎさり、しかし、実は、ここ5年程前にはそろそろ
昔のトミカや、トミカダンディ、ダイヤペットばかりを探すことはしなくて
よくなるほど、だいぶ欲しいものは手元に集めてきてる中、ちょくちょく、
プリンスロイヤルは現れてきてましたが、すべて1万越えの個体が多く、
下手したら塗装のハゲや、部品の欠品などがあっても強気の価格が付けられ、
数年前、昭和記念公園内の記念館で、実際のプリンスロイヤルを目にも
したし、中野ブロードウェイの某店にて、2度目の巡回時に何気なく見た
ケースにあったのを見て、状態を確認したところ、ボンネット上のマークも
ついてるし、多少塗装のハゲが見られたものの、皇室の紋章のシールも
剥がれてないし、即決断して購入し、中野に行って、何も買わずに
店を出ずに済みました。
 プリンスロイヤルは、縦グロをベースにできた車両で、恐れ多くも、数台の
うち1台がワゴンタイプに改造されたのは後で知り、最初からワゴンだと
おもってましたが、大喪の礼では霊柩車として使用され、やはり国賓を乗せる
車として、小さくもなく、かといってアメ車のように馬鹿でかくもなく、
程よい大きさでできているのは、トヨタひいきとして、やはりいくらトヨタが
どれだけ良くても、86やスープラを復活させても、スカイライン、GT-R、
フェアレディZに関しては、トヨタが日産にはどうしてもかなわないし、
トヨタひいきとしては日産から御料車の開発をトヨタが取って、これほど
いいことはないと思いますが、最初から普通にセンチュリーにのってれば
いいと思うし、昔は、庶民と同じ車ではダメで、車も鉄道も御料車の時代から
現在の陛下のように、専用車ではなく汎用車輛に乗る方針になって、今は普通に
センチュリーで行幸されてますが、日本の車としてはやはり外せないものです。
 これまでのコレクター人生をかけて欲しかったものが買えましたが、
また新たに、当時、子供で買うことができなかったものをこれから探して
ゆこうと思います。
 そして、タカラトミーモールで発注していたLFAの黒バージョンも
折を見て紹介してゆこうとおもいすが、南海バスいすゞエルガを買うことができず、
再版されることを祈っています。

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今月のトミカ [トミカ]

 昨年のランヴォやフェラーリの発売時の狂気の沙汰があったので、結構
慌てたのですが、私がいつも予約して受け取るい某カメラ店でもレジ後ろ
の棚に十分な数があって、予約してなくても、買えないの?と聞いたら、
これは予約分ですから、出せません。といわれずに出してくれる分は
あるように見えましたが、今回も予約で所定数確保したので、
スーパー2店はしごの開店待機はパスし、いつも行くイオンに9:45に
行ったらもちろん消えてましたが、ごく普通だったのかなと思います。
 まあ、いくらランヴォでも、SUVということでランヴォらしさ
が薄れてるから、通常版すら買えない状況ではないですが、こういう風に
手を引いてくれれば手に渡るのでいいのですが、先月のフェアレディZなど、
たいしたことないだろうと思って、確かに湾岸ミッドナイトのZとは
思ってましたが、あの後、買うのに苦労するとは予想を外しており、
予想を狂わすと困るので、できれば精度を上げたいと思っているのですがね....
ランボルギーニウルス 
いすゞギガトレーラーハウス2019-02-17 20.21.33.jpg
 最近ある、SUVですが、ランボだとポルシェカイエンやVWの
SUVとの共通ながら作り分けており、ベントレーのベンティガとも
共通だそうで、ポルシェもランヴォもSUVを出せば売れるような時代
なのでしょう。
 日本ではトレーラーハウスはなじみませんが、こんなモデルはきっと、
ネタが尽きたので穴埋めのためにやってるギャグなのでしょうかね。
 にしても、無事に予約したものすべて無事に受け取って、記事に
することができました。
 今年もその平静を破ることがなければと思っています。

タグ:トミカ
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「の」無し市 [雑記]

 能無し、脳無し、脳足りんの野田市。
 子供の切実な訴えを、子供の同意書があったと言って、誘拐だと脅されて、
はい、あなたの子供がこんなこと書きました。
と見せた野田市の教育関係者に言いたいですね。
 このバカ。殺人者。
 これは、児童相談所よりも学校のほうがアホで、結果的に死なせてしまった
責任も感じずに、校長、教頭などの人間は未だにのうのうとしてるのですか。
 
 いじめられてる。とアンケートを書いていじめてる相手にアンケート見せたら
どうなるのかわからないわけではないわけではないと思うのですが、判断が
軽率ってこういうことを言うんだと思いますね。
 
 母親も父親に逆らえないで、やめてといったけどやめなかったとか言って
ますが、母親も、下の子供にはかわいそうですが、父親と同罪で、育児放棄で
行くところに行ってくれないと、一緒になって虐待しておいて、悪いのはすべて
旦那。としらばっくれる母親も出てくるだろうし、これを見て、全国で、
教育関係者を脅せば、ホイホイと資料を出すということになって、その対応で、
今後は資料を出さないようにする。と余計にかたくなになって、いじめを受けても
資料をなお、出さなくなると思うのですが、野田市のこの学校、バカとしか
言いようがないですね。
 これまで児童相談所の連携がなってないと言ってここ数年で何人の子供が
死んでいったのかわかってないですね。
 一人で百件抱えてマンパワーが足りないとか、暴力振られてで辞めていくのが
いようが、虐待されていることもを救えないで何言ってるんだ。と思います。
 
 今回は野田市の学校がバカで、1月いっぱい沖縄に行ってて休み。
といわれれば確かに、その間に家に行って本当に大丈夫なんですか?と
いうことはしないんだろうと思いますが、2/1になって、もし来なかったら、
どうしたんですか?と警察と一緒に踏み込んだとしても今回は遅かったわけで、
児童相談所も一度は預かったのに確か、親元に返してしまってるという記事を
私は見ていますが、その時点で、児童相談所も、学校も殺人犯ですから、
逮捕すればいいともうのですが、誰か処分されたということもなく、今も
普通に学校の職についてるってどういう神経なのでしょうか。
 これまで、他府県に引っ越して、自分が虐待してることを知らないところ
で偽装して学校に通わせてるうちに、またしつけとして虐待したりして、
子供が死んでしまっている例が多く、引っ越していったから終わり。
ではなく、転校先でも情報が渡って、気にしてあげる体制を作るような
ことを聞いてますが、母親も逮捕されて当然だと思うし、児童相談所が、
どれだけ案件を抱えようとも、10歳で生涯を終えてしまった児童のことを
結局は、父親が一番クズですけど、母親、学校、児童相談所もそろいも
揃ってバカが雁首揃えてまあ、何も責任感じずによく平気でいられるな
と思います。
 未だに、校長や教頭が、怒鳴り込まれて資料を出したというので何の
処分も聞かないし、父親は、出てきたら、殴り殺しても罪にならない
くらいの公開さらし者にしてもいいんじゃないでしょうか。
 それが嫌ならば、両親の親がさっさとお持ち帰りすべき。
 でもこのバカ親、こないだの目黒の事件を見ながら平気で自分も
虐待しつづけて、自分のスマホで虐待してたところを撮影しながら
やってて、
「しつけだから、悪いとは思っていない。」
とは相当なバカで、こんなバカには、
「しつけだから悪いと思っていないんだから、出て来たら思いっきり
ぶん殴られても、相手のことを訴えることもできない。」
とすればいいのですが、日本では私刑ができないためにこんなバカでも
バカな弁護士がついて、もし殴ったりしたら、殴られたと訴える権利が
あるというのは図々しいですが、でも、やった人間が罪に問われてしまう
日本ではどうしようもないでしょう。
 
 今になって脅されても書類を開示しない、脅されたら弁護士や警察と協力する
法律を改正してるのってどれだけ間抜けなんだか...
 
 でも、そうすることで本当に学校が悪くて怒鳴り込まれても、学校が脅されたと
言って被害者ずらして、警察呼ばれて、相手は抗議したのに犯罪者扱いされる
ことが助長されそうな気がしますね。
 まったく、バカなことしてくれたものです、あのバカ親どもは....

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