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岐阜バストミカ 再編集 [トミカ]

 発売から、今日で4日目の朝ですが、
発送するんだか、それとも、ダメで返金
するんだか、いい加減何らかの連絡が
ほしいのですが、昨秋のJR西日本バスの時も、
一週間何もなければ、連絡しろ。と書いて
あるから、メールしたら、連絡した直後に、
サイトに予想外の受注があり、発送が遅れています。
と表示され、返信も同様なおわびの内容でしたが、
普通に考えて、連絡してから変身するのが筋で、
ダメだからいきなり返金するというのも、唐突というか、
そもそも、発売は1/12と書いてありながら、
いつから通販を開始してるかの、記載がなく、
七日には締め切りました。というのをみて、
え?発売日よりも前に通販を閉め切りました。
ってどういうことなの?と普通は考えるし、4日経っても
何もないところが、なおさら、不信感を煽ります。
 私は年明けに、フライングだと思いつつ振り込みましたが、
7日に締め切りました。という告知を見ると、
年末に通販の要領がアップされた時点から、
受付が実質始まっていたと見れるし、ネットで、
通販した人が受け取った。というのがないのは、
転売ヤーが、出品するのが大多数で、
そいつらが、手元に来ました! これからやふおくにだします!
とは言わないのですが、普通なら、発売日から発送を始めて、
誰かしら受け取ったというのがないのは、不思議ですね。
 当日、まずJR岐阜駅側で完売して、名鉄と、もう一つのところも
いずれも撃沈し、早速、ヤフオク、メルカリに出回ってるとツイート
されており、落とす方のタマ数には困らないはずで、年明け早々
岐阜の転売ヤーはいいお年玉になったのではないでしょうか。
 追加販売については、記載がないですが、今から生産したって
2-3か月かかるだろうし、返金する。というところを見ると、追加は
なさそうですかね。
 成否やいかに。
 昨年末の宇和島バスのように、通販を再開しそうなことを言って
しなかった例もあるのですが、それに続く不名誉な特注なのかも....

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タス2019 [トミカ]

 タイトル見て、何言ってるんだ?と思う方、いるかもしれません。
Tokyo Auto Salon 2019
でTAS。
 今年は、優先入場も発売されてなかったので通常に入るのですが、
水曜日からずっと朝は早起きしてて寝不足気味で、疲れ気味でしたが、
朝6時過ぎに一人で起きて、20分ほど家を出るのが遅れながらも、
朝、地元から、急行が小田急4000で余裕で座って寝て藤沢からは、
東京までのグリーン車睡眠で意外に、寝不足を感じず、しかし、
東京7:50発快速はしっかり31分間立ちっぱなしは通勤とほぼ
同じですが、まずミスしたのは、
メインゲートに。
という言葉で北ホールの入り口に行ってしまったこと。
 本来であれば、トミカの売場に近い、メインゲートの国際会議場に
行くべきでしたが、誘導も北ホールに向けてで、WBGの横を抜けてく
ようにしてあり、ホテルオークラのほうには入り口があるような案内を
してなかったため、そっちだけしかないと思ったら入り口はそっちにもありました。
 9時を過ぎても開けず、9:05からモタモタ入場させて、私は3列目の
スロットの後ろにつけていたのですが、入ったのが9:10で、
入ってから国際会議場に行こうとしたら、バカな案内のせいで、ここからは
国際会議棟へはいけない。と言われて、わざわざ入場前の入口に戻って、
外の横断歩道プロムナードを通ってメインゲートまで行って
そこで、やっとトミカ購入の列に着いたものだから、すでにバカ遅れ。
 入り口から東ゲートの間を1往復して1.5往復のところでやっと列に着けて、
渡り廊下過ぎのところで1時間待ちといっており、私のあとには、すでに
今から並んで2:30-3:00待ち。
と言われていましたが、意外にも少しずつながら、するすると列は
動いていったものの、ホールから渡り廊下を渡って会議棟に行ったら
九十九折りの列にうんざりし、購入が終わったのが10:34。
 なので列に着いてから1:30で購入終了。
 家を出るのがあと20分早くて、入り口を間違えなければ、少しは違っていたかも
知れませんが、昨年は、優先パスで、速攻で会議棟の先頭のほうに着けて、
いったん後ろに下がってほしい。と言って下がらされたので、今年は、最初から
入れないように後ろや列を増やして入りにくくされており、
そして昨年は初日、今年は2日目と違いますが、数はちゃんとあったのですけど
とにかく、右に左に並ばされたことはかなりうんざり。
 頭文字D後継のMF GHOSTのブースでクリアファイル買って、
トヨタなどのブースを少し見て11時過ぎに帰ろうとしたら、どういうわけか
出口の文字を見つけてで出されたのがイオンモール側に出され、せっかくだから
イオンモール幕張の端のトイザまで行って、バスで海浜幕張駅に戻り、
チカラめしで相当遅い昼を食べ、わかしおで東京に戻って、
トミカショップ東京で、遅めのオリジナルのカウンタックと、プレミアムの
黄色テスタロッサ買って、横浜の地下で牛たんねぎしで牛たんセットを食べ、
それから帰宅。
本日の目的物。
2019-01-12 22.09.45.jpg
 オートサロントミカに関しては、最終日でもなければ、買えない。
ということがモーターショーやトミカ博に比べて比較的ないようにも
思えますが、決して油断ができないし、モーターショーもあるので
今年は大変な年になりそうですが、さっそく、初夏にはある特注を
狙っているし、岐阜バストミカは1/12日の当日に、やはり現地で
すべて売り切れてしまったようだし、数日前に通販での受けつけは終了。
と言ってましたが、いつから開始したのかわからず、私はとりあえず、
地元郵便局で1/2にフライングかもしれないと思って郵便振り込みして、
それから返金されたりしてきたり連絡がないので、どうなのか予断を
許せないですが、年明けからまだ無敗は保てそうです。
 月曜日は休出なので、明日はのんびりします。

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正月も終わり [雑記]

 正月休みはとっくに2日で終わって、3日は休出丸1日、4日から通常で
土日が休みですが、やっと、正月中に、特攻野郎Aチーム、
カトちゃんケンちゃんごきげんテレビ、逆転あばれはっちゃく
DVDBOXの視聴に着き、見たいと思うものが見終わりそうです。
 その中で、逆転あばれはっちゃくを見てて、出演者で生田悦子と
いう字を見て、聞いたことあるけど、果たして誰の役だったっけ?
と思ったら、ヒロインの母親役で出てたり、確か昨年亡くなられたと
思いますが、あばれはっちゃくには意外な人が出てて、2代目では、
安田伸、谷啓、4代目で犬塚弘、5代目で中原丈雄、天田俊明、あき竹城と
たくさん出てましたが、そういうのがあまり知られてないのは残念な
気がします。
 数年前には、実際にある美容室の家に行ったりもしましたが、それ以降は、
初代の家は実際に行った時には、タイミング遅く、取り壊されアパートに
なっているし、日産の自動車講習所はコヤマの自動車学校になったり、
もう10年前ですが、2代目の家は、特徴的な建物が残ってるのを確認、
3代目の家の場所はわからずじまい、4代目、5代目の家は確認でしただけで、
他のロケ地情報は今のように、特定できる情報がなくわからないですが、
もうそれでいいのかもしれませんね。
 変にがむしゃらに探し当ててがっかりするのなら、知らないほうが
いいのかも...
 明日からはいよいよ本格的に年明けなので、またしばらくの間
頑張りますか...
 東京オートサロンには週末行くつもりで、今回は実験的に、
会場限定トミカのセットを1つオクで即札かけてみました。
 昨年は優先パスがあったのですが、今回は通常パスではいるのですが、
まあ真っ先に行くところは決まってて、買えないことはないかと
思いますが、モーターショーも、トミカ博もなんだかもう疲れて嫌に
なり始めてますが、いつになったら、バカみたいに並ばないで済むように
なるのか、そろそろ売る側も考えてほしいと思いますね。

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新年恒例のトミカ 写真追加 [トミカ]

 例年通り、トイザ、アピタはあらかじめ予約済みで、店頭に
行っても、これは、予約する必要がないじゃないかという数が
あるので、今からでも大丈夫ですが、イオンには、親がおせちと
雑煮を食べてからにしろというので、いつもよりも出遅れて行くと、
9時前に繰り上げオープンしてましたが、イオントミカバスは
普通に購入できました。
 まあ、一人一つに絞っているから、当然なんですが、
これが違う車種だったら、私ももっと慌てたと思います。
 昨年から復活したヨーカドーの特注で、ヨーカドーネットスーパー
トラックは、これも10時前に店を開けてますが、無事確保。
 トイザはセブン受け取りにして、アピタで受け取り完了し、
これから帰宅しますが、ネット購入分がやっとこさ完了。
 イオンは、10時スタートして、ほぼ二時間くらい、途中で
サーバ停止が何度か掛かって、やっと決済までたどり着いたら今
(11:45)。
 
 こないだ、この時間まで掛かるまもなく、フェラーリ初回限定や
イオンオリジナルトミカの注文ができないまま、最終的に「品切れ」を
見せつけられ、カートから移動ができない、次へ。を押しても進まずに
ログインに戻されたり、決まって決済でエラー出てますが、注文受付完了
メールと、注文履歴みて、注文がされてることで、完了としてるんですが、
イオンはサーバの増強を依然としてしないようです。
 買えたからいいのですが、どこまで処理がのろいのか、反応しないから、
再読み込みや、次へ。を叩くと知らぬうちにダブルカウントされて個数制限
で引っかかったり、まともになるのはいつなんでしょうか?
 本当は仕事並みに神経使って疲れます。
まあ、とりあえずは、全部確保できました。
イオン 送迎バス
 私の地元のイオンはすべて駅近なので、私が知ってるのは品川シーサイド
店が品川駅の端から出てるバスくらいで、ヨーカドーもアリオの送迎バス
にはまったく縁がないですが、地方だとこういうバスでイオンに客を呼んで、
帰りはレシートに、2-3千円以上だったかサインとかしたのを見せないと
乗れないようになってますが、バス走らせるくらいならこういうバスもあり
ですかね。
ヨーカドー ネットスーパー エルフトラック
 私の地元のイオンやヨーカドーではネットスーパーで注文を受けて
店員がネットスーパーの係の腕章付けて人が指示書見ながらかごに入れて
いるのを見ますが、地元ではあまり利用する人は少なそうですが、これも
地域では重用するところもあるのでしょうが、はっきり言って、
送迎バスもトラックも、店頭に行けるのであまり縁がないということです。
トイザらス 86レーシングシリーズ
 前に同じ企画があったということなので、ネットだけにして
店頭はパスしました。
 考えるのが嫌になって再生産したのかも知れませんが、こういう
ところがないと行く場所を削れないので助かります。
 というか、逆にこれでトイザで朝から並んでる人って、バカだと
思いますが...
 私だったら、迷わず他のところに並ぶことにリソース使います。
2019-01-01 14.27.57.jpg

 

 昨年に出た特注トミカバスで年賀状写真だしたのですが、

すでに岐阜バスはオク確定のようです...

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岡山高松旅行の報告 微修正 [雑記]

 先日20日から23日までの旅行の、残りの公開です。
 20日に有休取って、朝11時過ぎに、PCを修理に出してそのまま
新幹線に飛び乗り、人生での乗車記録を姫路から岡山まで更新。
 ホテルのチェックインは15時でありながら、ホテルに荷物を置く前に、
おかでん東山たまミュージアムという車庫を改造した施設があり、そこが
16時までというので、そしてその当日はお店が休みでしたが、岡山で
唯一の模型専門店の前を通り過ぎて終点の東山へむかいました。
 岡山駅のロッカーに荷物を放り込んで、駅前を眺めてから急いで
路面電車の岡山駅へ。
2018-12-20 14.52.58.jpg
変なところで運があるのか、ちょうどチャギントン関連の車が来て、
これは乗れるのか?と思ったら練習中だったので、まだ試運転の
ようですね。
DSC03200.jpgDSC03201.jpgDSC03202.jpg
 十数分で終点の東山で降りて、すぐにわかりました。
というか事前に調べておいたので迷いませんでした。2018-12-20 15.18.09.jpg2018-12-20 15.30.07.jpg

 水戸岡さんがかかわったイメージなども置かれ、正直、入館料千円も

払うものか?と思うのですが、美宇駅長も出勤していたので、MOMOの

ポストカードも購入してみました。

 外に出て、しばし東山公園などを見てると本社敷地内に、元東武

日光軌道の車両

2018-12-20 15.39.05.jpg

があったので撮影しましたが、KURO号としてもあるので、そっちに

乗りたかったのですが、残念ながら来ず。

 そして、一番驚いたのは、道路上ですぐに前後逆転して戻ってくる

ことと、普段の街並みで路面電車を見ていない人間(川崎市は廃止

されて片側3車線道路)にとって、意外に、次にくる車両の型

(MOMOか一般車両かのような車型)がわかる表示器など

付けてるのは、感心しました。

2018-12-20 15.45.38.jpg

 ただ、同じ区間をバスと路面電車ではバスのほうが高く、もしか

したらバスだと天満屋百貨店のターミナルを経由するからかも

知れませんが、路面電車を維持する政策はいいと思いますね。

 岡山で泊まったホテルはグランヴィア岡山。

 以前金沢で泊まった時に、ヴィアイン金沢に泊まって

同じ系列で、会員カードも作ったのですが、グランヴィアと

ヴィアインは、JR東日本のメトロポリタンとメッツの関係で、

ヴィアインは北口からすぐで、グランヴィアはいくら直結と

いっても少し渡り廊下を歩きますが、ドコモの旅行サイトで、

「ふっこう割」を使うことで、1泊1万以上のシングルツインの

部屋を1万以下で泊まれ(岡山県が1泊ホテルへ6000円を補助する)、

朝食は、外から来た人が1800円台だったと思いますが、

私が長野で定宿にしてるホテルメトロポリタン長野と同じ

JRホテルメンバーズに入ってて、朝食ブッフェもとても

満足できるものでした。

 その反面、高松のホテルでの値段だけに仕方ないのですが、

ホテル内のプロントの朝食は物足りなさがあったことは

付け加えておきます。

 2日目、倉敷へ。

 これまで、京都や大阪に行ってても、話だけ聞いたJR西の

5レンジャーの黄色に初めて乗車。

 といっても単なる115ですが、首都圏では、とっくに消えており、

瀬戸内海の太陽をイメージした単色化に鉄道ファンは最初、相当

ブーイングして叩いたはずですが、今となって見慣れているようですね。

 

倉敷まで乗った115系糸崎行き。

2018-12-21 10.27.48.jpg

残念ながらに乗れなかった117系を車内で真横から

2018-12-21 10.29.51.jpg

 倉敷について、水島臨海鉄道に乗車して水島まで。

2018-12-21 11.13.43.jpg

 キハ120のようなものかと思ったら意外に車輛長があり、

20メーター電車1両に匹敵する長さがあるので、日中は十分の

ようですが、通勤通学時間帯には2両になるようです。

終点というには終点ではないですが、時間帯もあり、三菱自工へは

断念。

 

2018-12-21 11.43.28.jpg

 この高架駅見て私はすぐに、廃線になったピーチライナーの小牧駅

を想像してしまいました。2018-12-21 11.49.39.jpg

 水島についてから、ぷっぷくさんのところで出たピーポー羊羹

を購入するために、いったん水島から徒歩で向かうことに。

 数か月前にTVK(テレビ神奈川)で、ダーリンハニー吉川

のネットテレビで放映された「鉄道ひとり旅」でも取り上げられており、

水島に行くならぜひ行こうと思っており、調べると水島の一つ手前の駅

のようですが、駅間を見てると歩いてゆけそうなので、水島まで乗って

から清正堂へ行く前に、イオンタウン水島があり、マックスバリュで、

思わず、嘉門達夫が歌う、♪東日本では買えないカール があったので

手に掴んでしまい、荷物になるのを覚悟で購入。

 そして、北海道の札幌の郊外のような妙に区画整理されてだだっぴろい

道を歩いて清正堂へ。

2018-12-21 12.31.21.jpg

 今年、こういう和菓子屋さんへ向かうのは、年の初めに太田の

スバルのお菓子などを出すお店に次いで2度目。

 どうも、そのお菓子だけを買って店を出るのは何か忍びなくて

他のお菓子も買って退店。

 そして水島駅まで戻って、アリオと三井アウトレットを眺めたのち、

2018-12-21 14.14.31.jpg

倉敷美観地区に行って、心癒されましたが、あの加計の店が美観

地区にありましたが、入ってゆくのは誰もおらず、中の店員が

かなり暇そうでした。

 あんなことして平気で開校して、よく、店を出してられますね。

 そして、やはり入る人がいないということは、

日本人はまだ間違っていないんだ。と、安心しました。

2018-12-21 14.40.41.jpg2018-12-21 15.16.28.jpg

 美観地区から倉敷駅まで戻り、児島駅行きのバスがあったので

それにもそそられたのですが、帰りはやくもの自由席で行きの半分

で岡山へ戻り、いったんホテルで荷物置いて、岡山唯一の模型店

に路面電車で向かい、(2店あるが、残りは通販オンリー)に立ち寄った

後、岡電の清輝橋線にも乗って、岡山駅前に戻ってイオンモール岡山で

食事して、夜はおとなしく寝ました。

 岡山や倉敷は、JRや岡電バス、下津井バス、路面電車はsuica対応

してるので本当に小銭ださなくて楽でした。

 唯一、水島臨海鉄道で切符を買ったくらいですかね。

 そして3日目。

 残念ながら雨模様ながらも、岡山城と後楽園はもう行くのを

あきらめていましたが、伊予西条の鉄道博物館に行くのをやめて、

ホテルチェックイン後に向かい、2018-12-22 10.46.44.jpg 路面電車の城下から歩いて、岡山城、橋を渡って後楽園と行き、

バスで岡山駅に戻ったらすぐに、マリンライナーで高松行くので

グリーンの2階の指定取ったら、前に座ったバーコード薄禿げおっさんが、

なぜかシート向きを、やや半時計向きに回転し、てめえは

いいのですが、こっちはなんだかスペースが狭くなり、隣席に置いた

スーツケースは前側に倒れかかるようになっており、頭にきて車掌が

来たら席を替えろ!どうせ満席でもないんだから。と思っていたのですが、

頭にきてちっと舌打ちしたら、そこでそのおっさんは慌てて気が付いて、

何事もなかったように席をしっかりと、定位置に戻しましたが、後にも

先にもあんなバカ見たのは初めて。

 瀬戸大橋はデジカメで固定して車窓ずっと撮ってましたが、

まだムービーは見返してません。

そして高松着。

DSC03359.jpg

 駅ナカの連絡船うどんを食べて、少し時間潰してチェックインのは、

ホテルクレメント高松。ではなく、その隣のホテルクレメントイン

高松。

 クレメント高松がいっぱいで取れなかったですが、ビジネスホテル慣れ

してるので、元ANAクラウンだったホテルより、建物も最近できたばかりで、

まだ、グーグルマップではホテルの駐車場になっていますが、V字の建物で

向かい側がと道路に面してて、その最上階が大浴場で、下にセブンイレブンも

あるのは大変良いですが、 食事は、私にとっては値段が値段だけに

仕方がないですが、「プロントで出てくるモーニングってこれくらい」

なのね。ということを勉強しました。

 というのは、グランヴィア岡山のブッフェで満足してたので

(グランヴィア岡山では、朝、オムレツに自分の好きな香味などを入れて

その容器を渡すと、デマンド方式で、それを入れてトロットロふわふわの

オムレツを焼いてくれますし、朝食の定番の肉類以外にもパン類もとても

充実してて、さすが。と言わせる岡山駅前で代表するにふさわしいホテル

だとおもいます)その落差に驚き、なので、食事したらチェックインまでの

間に高松城に行って、それから瓦町に行って、マックでも吉野家でもいいから、

何か食べる店でもないかと思ったのですが、

2018-12-23 09.56.06.jpg

駅前の通りだけでは見つからず、深く大通りまで行く気もせず、

そのまま高松築港に戻って、JR高松駅で最後の土産を調達し、

大急ぎでチェックアウトしてから、高松シンボルタワーの周囲を

回って、そのまま空港リムジンに乗って、高松から羽田まで

ゆっくり食事してる時間がなく待ち時間に、ロビーでセブンで買ってた

おにぎりやサンドイッチをぱくつき、プレミアクラスの軽食で

どうにか腹が満たされました。

 

羽田までのA321(看板が映り込んでしまった...)2018-12-23 13.35.21-1.jpg

 ここ数年で小松から乗ったB737-800、伊丹から乗った

777-200、今回のA321と地方は中型機が多く、小松では

追加料金払うか機内持ち込みするか?と言われ、その場で荷物

だして機内持ち込みしましたが、伊丹ではプレミアクラスだったので

追加料金不要となり、今回も24キロのスーツケースは追加料金

不要でした。

(24キロでヘビー札を付けられてしまいましたが....)

 最初は、鉄道ひとり旅で、浜松に行こうかと思っていたのですが、

どうも気乗りせず、そのあといくつか選んでるうちに行って効果を

得らえるところとして、岡山が浮上し、瀬戸大橋はわたって戻って

きて岡山をベースにというところで、高知に行ったらいいんじゃないか。

という話と、ANAが高松空港発でキャンペーンしていたこと、今年

最後になった特注トミカバスの宇和島バスは

2018-12-30 21.47.39.jpg

私が行ったときに転倒発売を中止していたので、行くのを

やめましたが、売っていたのなら、少し足伸ばして、伊代松島

などの営業所に行くこともできたし、通販再開するはずが中止で、

オクで確保してたからよかったですが、琴平や松山はさすがに予算や

日程では足りず見送り。

 ですが、琴電にも乗ったし、予定はすべて終われたので満足です。

 次も岡山に泊まってから今度は琴平行って松山でも行ければいいと

思います。


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年末へ [雑記]

 つい先週の今日は倉敷に行っていて、水島のイオンタウンにふらっと
立ち寄った際、嘉門達夫の替え歌で
「♪東日本で買えないカール」
と行って東日本では、明治がおかし作ってることすら消えていますが、
長野では売っておらず、なのでぜひ、岡山に来たらカール売ってるかどうか
見ていたのですが、岡山駅前のイオンやセブンイレブンでは見かけず、
西日本ならあるはずなのに?と思っていたら、カールがあったので思わず、
2種類の味を2袋ずつ買って、清月堂でピーポー羊羹を買い、水島駅まで戻って、
旅程を終えて、今はあわただしく1週間過ぎて、今日から1/2までの連休に
入りました。
 なのでまだ羊羹の開封にも至っておらず、他のお菓子もこれからのんびり
食べてゆこうと思っていますが、先週からのことなどで思ったことを述べて
ゆこうと思います。
 
・ファーウェイ
 もともと中国製なんてと懐疑的に思っており、一生、いくら安かろうとも
選択はしないのですが、企業のサーバなどに使われてしまえばこちらが迷惑を
被ることに対しては警戒感を持ちます。
 〇クソバンクなんかはサーバ等で使っていたというのだから、やっぱり
バカですね。
 といえば、ドコモもファーウェイの機種を扱っていますが、さすがにドコモの
基幹システムには使ってないと思うのだが....
 安ければ中国製でもいい。という考えは最初から持たなければばこんなことに
ならなかったのですが、(しかし、自転車はサイクルベースあさひを使ってますが)
どうも東北大震災の時にファーウェイが何かしてくれたと何か恩義を感じるアッホーな
日本人がいるようで、ファーウェイがかわいそうだ。と本気でいう日本人に頭の中
どうなってるのですか?と思いますが、大手新聞4紙に言い訳広告を出したとか。
 本来必要でないものを付けてるとか、そういうことをされて裏切られた!とか
怒るべきところ、ファーウェイが排斥されてかわいそうという日本人でどれだけバカ
なんでしょうか。
 はっきり言って日本で、スマホをこれまで問題ないから買うだけなら、サムソンの
ギャラクシー買うのと同じ感覚でしょうが、これを機に目を覚まさないと。
・日産ケリー容疑者釈放
 先日、期せずして、新聞で高校の同窓生が厚労省で記者会見して日産の解雇
された側で出てましたが、ケリー容疑者の逮捕について、奥さんがビデオ
メッセージだしたら釈放されるのって何なの?というのが私の所感。
 私は、トヨタびいきで、日産に肩入れする気など全くないので、ゴーンと
ケリーの逮捕が無効だとか言うつもりはないですが、勿論、諸外国からは、
今回の逮捕についてよくない。とか、海外の基準と\日本の司法基準との
差を上げてますが、日本も戦後に法治国家となって、独立してるわけですから、
海外からおかしいじゃないかと言われて、はいはい聞いてたら、外国人が
犯罪しても、その国から、うちの国ではそれは罪ではないとか言われだして
無法になってしまうし、日本人でも、殺人でも何でも、ビデオだしてマスコミ
に取り上げられたら司法が歪むのか。と思いました。
 確かにテレビ会議でいいものを日本に来い。と行って、そしたら突然拘置所へ。
のだまし討ち。というのはいいとは言えないが、逮捕されるだけの要件が
あったのに、そのことをないがしろにするかのような方向がでてくるのは
気持ち悪いですね。
 そしたら、日本も、中国に行ってスパイとかかけられて捕まっている人の
関係者がどんどんビデオメッセージを中国だけではなく世界中で流せば、
世界が味方してくれるんではないでしょうかね。
 言い方は悪いですが、横田さんたち、北朝鮮に拉致されている人のことを
ビデオ流したって、トランプやオバマがただ会ってくれただけで、はっきり
言って空気なのに、容疑がかかってる人が、持病遭ったから拘束に向かなかったら
無罪なのか。という批判をされても仕方ないと思いますね。

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帰宅。 [雑記]

 記事が飛びましたが、昨日帰宅しました。
 高松はほぼノープランであったので、まずは高松に入ってから、
DSC03356.jpgDSC03365.jpg
30分後にチェックインして、整理して情報入手していれば、
12月は高松城の玉藻公園というのが16時で閉まるのですが、
PC作業などしていたらそれを過ぎたので、琴電に乗って瓦町に
DSC03383.jpg
行き、志度線が分断されていたことを忘れていましたが、
志度線車輛が元名古屋市の地下鉄車両で撮影だけして、
2018-12-22 18.22.09.jpg
いったん駅を出て、
2018-12-22 19.23.55.jpg高松に唯一の三菱UFJ銀行に、アーケードを
通り越してATMにたどり着き、戻って、瓦町から夜の仏生山に行くと、
暗闇の中で元京王車両や、京急の元700,1000が休んでおり、
日中であればぷっぷくさんが撮影された機関車等が見えたのかも
しれませんが、私が見たのはそれだけ。
 腰部のテールランプがない元京王車に初めて遭遇し、その後に来たのが
元京王車2018-12-22 20.45.25.jpg
でホテルに戻ったらすでに21時を過ぎており、飲食店は軒並み閉店、
駅前のスーパーで夕飯調達し、部屋に戻ってエンタの神様見ながら食べて、
大浴場で夜のかすかな光の瀬戸内海を眺めて、PC作業をして翌日、
朝食というか、私にとっては、「ようなもの」のトーストと野菜の皿
とコーヒーとゆで卵のみで、10分もしないうちに食べ終わり、朝の
玉藻公園で高松城跡をめぐり、なぜか、片原町駅まで歩き、瓦町に再び
来て、駅を降りてみて何か食べる店がないか見たが何もなく、アーケード
まで行けばあるのかもしれないが、ホテルのチェックアウト時刻のリミット
があるので戻り、最後に来た車輛が長尾線の元京急1000で戻り、
JR高松駅で最後の土産を調達し、急いでチェックアウト準備を済ませ
撤退して、高松駅前で空港行きのリムジンバスのチケットを買って時刻を
見ると、なんと11時台は何もなし。
 フライト時刻に合わせて便が出てるようですが、どうも駅前のロータリー
を回ってクレメントホテル前から出てるようで、10分前に駅でバカみたいに
並んで、トランクに預ける荷物を置いてる間に、後ろの客に追い越されて
慌てて乗り込まなくてもいいことを知りましたが、やはり、気持ちとして、
この便に乗るにはこの時刻ですよ。という時間より前の便に乗りたいのに、
(実際は3分おきにあと2本後がリミットだったが、私の取ったバスで前と
横に乗った親子連れは私の乗る同じ便)高松築港駅では何とか乗れたものの、
瓦町駅とかその先のバス停でも客が待ってましたが、満席なのでと言って
乗せないでいたが、私も空港に着く15分前には寝てしまいそのあとはわからず。
 高松では、ANAラウンジがないことを後で知りましたが、私の前でアホな
おじさんが手荷物検査で乾電池をいれたままでひっかかった影響を受けて、
搭乗口には最後のほうに着くと、機材の遅れで5分遅れと当初言ってましたが、
最終的には定刻で羽田に到着。
 私が乗ったANAのエアバス321型の便では、前の広い席を取ったので
CAさんがたまたま私のスマホのネックストラップが相鉄だったのをみて
たくさんのANAの絵葉書とキャンディとマスクを戴きました。
ありがとうございました。
 
 今回の旅行では、
新幹線乗車記録 東京―姫路から 岡山まで更新
岡山電気軌道線 記録なしから 全線完乗
JR西日本 東海道線 東京―大阪
JR西日本 山陽本線 大阪―西明石 追加 岡山―倉敷
水島臨海鉄道 記録なしから 全線完乗
JR宇野線 記録なしから 岡山―茶屋町 快速マリンライナー
JR瀬戸大橋線 記録なしから 茶屋町―坂出 快速マリンライナー
JR予讃線 記録なしから 坂出-高松 快速マリンライナー
琴電 高松築港―仏生山
でした。
 高松駅前のシンボルタワーというのが結構高くて展望台が
あるというのですが、もれなく食事をする必要があるので断念。
2018-12-23 08.12.18.jpg
 で、私が泊まったホテルは最初、駅前のホテルを取ろうと思ったの
ですが、プランで選ぶと空きがなくその隣の新しいインになったの
ですが、大浴場があり、近代的なビジネスホテルで、TVからモーニング
コールできるのは良かったのですが、後は、値段で仕方ないのは仕方ない
ですが、朝がプロントのモーニングで結局物足りないまま昼も過ぎ、
空港でも羽田でも、そのまま相鉄の二俣川まで帰ってきて帰宅して友人と
会ってようやく会食するまで物足りなかったのは、岡山駅ではグランヴィア
ホテルシングルダブルでブッフェスタイルの食事2泊だったので、
どうしても落差はあるのですが、元おそらくANAクラウンのホテルには
大浴場はないだろうから、食事のマイナスと大浴場のプラスで補えた。
といったところですかね。
 そういえば、高松に着いたときに、1070型が発車していったのを
遠目で見たのですが、期間限定で運行してて、私が慌ててチェックアウト
してるときに旧型の電車が築港発で限定運行してると告知にありましたが、
戦術の通り、リムジンバスのアクセスの悪さ(一定間隔で出てるわけでは
なくフライトに合わせて1-2便前後する便があり、高松築港駅前で運転手が
外国人に「満席なので次に来る便に乗ってください。」というような
(遠目で見たので確実ではない)プレートを指し示していて、仕方ねえな。
という感じであきらめた外国人をみました)ものなので、そこはせっかく
元京急の車両を使っているのだから、京急を見習ってコンスタントに
便を出してくれればいいのですがね。
 朝9-10時台の、満席バス見てこれは余裕かましてられないと悟った
のですが、これなら岡山まで戻って、岡山とか広島から飛行機のほうが
いいかもしれないかも
 金沢では、ヴィアインが割引チケットを売ってくれて、あちらは1時間に
数本という感じで頻繁に北鉄が小松空港へリムジンバスを走らせていましたが、
高松空港までリムジンバスではなく、路線バスが出てますが、途中どこかで
乗り換えたり、電車の空港通り駅もバス停はあり、タクシー乗れると書いて
ますが、だったら最初から駅前で並んでいたほうがマシかも。
 今月は、南栗橋に月の初めに行って、思いついたとはいえ岡山、高松
とかなり出かけたので後は落ち着きたいと思います。
今回の旅行に携行した守り神
2018-12-23 08.26.46.jpg

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四国初上陸 写真追加 [雑記]

 岡山から快速マリンライナーであっという間の55分で、四国
初上陸を果たしました。
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 前に座った頭の薄いおやじはあろうことか、席を回転しかかった
状態にしてひとり外側チルト(ロマンスカーVSE)しだして、
頭にきて車掌に変えてもらおうとしてて、余りに頭にきて、
ちっと舌打ちしたら、やっとやめました。
 まったく、席の回転中なみに外向けに出すほうが信じがたい。
 瀬戸大橋は10数分で、意外にも坂出に着く手前で寝てしまい、
気が付いたら坂出駅で、それから10分くらいで高松へ。
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 人生初の姫路から先の新幹線乗車、初めて山陽のの黄色い電車、
瀬戸大橋初の通過、初めての岡山県と、初めての香川県。と、
初めてつぶしばかりですが、駅について、ユーチューバーの
スーツ氏が言っていた連絡船うどんを食し、これから琴電に乗って
瓦町と仏生山を見に行ってこようと思います。
 明日は、高松城跡を見たら、駅前からすぐに空港に向かって、
ANAでの帰京となっており、ほんとうは、まだ日があれば、松山とか
行けたのでしょうが、それは今度にします。
 岡山から四国の各所に特急が出てますが、高松ならば、各所に向けて
出てるので便利ですね。
 トミカのバスを買いに高松から伊予西条まで行こうとして、乗車券
だけで往復4000円、特急に乗ったら倍で、そこまでして1個900円の
トミカを常識範囲内の個数を買うのに、交通費が見合うわけもなく、
敢え無く案は消滅。
 それで買えなかったらかなり最悪だし、疲れてきたので、もう
動き回るのは最小にします。
のはずが、琴電で元京急700
DSC03383.jpgで瓦町に行って繁華街を抜けて
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三菱UFJ銀行の支店で現金を補給し、仏生山に行っての帰りには、
元京王5000(人生で初乗車)で高松築港まで戻ってきました。
 ホテルは高松のド真ん前なので、瓦町の繁華街と高松駅の駅前との比較
すると、瓦町の周辺のアーケードは札幌の狸小路、大阪のナンバの通り並に
繁華街がバカ長くて、高松にいるということを忘れそうでした。
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次は、高松へ [雑記]

朝、のんびり起きて、岡山城と後楽園を

みてから、マリンライナーの二階席に席を取り、高松行きが発車しました。

岡山が都会で便利で居心地がとても良かったので、

離れるのは惜しいですが、時間は残酷でどんどん過ぎ、こうしてる間に

宇野線の駅を通り過ぎるので、あとは景色に没頭しようと思います。

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倉敷 [鉄道]

今、倉敷市駅で水臨の発車待ち。
昨日、岡山に無事に着き、イオンモール
岡山で夕飯食べて、ゆっくり寝て、
ゆっくりと倉敷までやってきました。
ぷっぷくさんが出してた記事を元に、
水島まで行って羊羹買ってこようと思ってます。

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一路、岡山へ [雑記]

 新横のビックで、出しては治って無いノートパソコンを出して、
発車時間を気にしながらでしたが、無事に弁当や飲み物を買い込み、
のぞみに乗れました。
 車掌が富士山がきれいに見えます。ということで、海側の席から
首まげて見ると、何一つ霞のない冬ばれの富士山が見えてるので、
今回の旅行を応援してくれてるものと思います。
 約3か月前に、友人をある意味、「拉致」して、名古屋観光に繰り出し
それからというもの、カード請求の支払いが散々なことになり、ようやく
ボーナスが入って財政立て直しができましたが、今回は、いままで東海道・
山陽新幹線の乗車記録は昨年3月に姫路まで伸び、さらに延長の岡山と、
40過ぎにしてようやく瀬戸大橋を鉄道で渡る。というのが目的、。
 倉敷も見てみたいし、と思うのですが、天気予報で広島のほうは、
週末は雨というのが懸念されますが、バカという意味ではなく、不思議に
雨男を押しのけて晴れさせる自分では調整できない能力で、せめて、
曇りになってくれればと思っております。
 岡山についてからは、なるだけ早く岡電車庫の水戸岡デザインの
施設が16時までとかで、そこになるべく向かってから、あとは駅前などを
回ろうと思います。

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今月のトミカ 修正 [雑記]

 今年も年末になりましたが、夏以降フェラーリの狂喜乱舞が始まり、
なお一層入手が困難な状況が増えてきましたが、何とか取りこぼしなく
終えることができそうです。
 さすがに今更、特注トミカも出さないだろうと思いますが...
 
宇和島バス 特注トミカ 一時受付休止
 先日土曜でまた年を取り、いよいよ満から実年齢になったわけですが、
日曜には今週末からの旅行の予約を済ませ、月曜にはスマホの機種変を
済ませ、土曜日は無事に全入手ができたのは、既報の通りですが、まさか、
トイザでプレミアムが買えるとは思わず、トイザおそるべしですね。
 今月は、奥の手などを使いましたが、先月のお店に行かずとも、初回限定を
取ることができましたが、イオンでは開店からダッシュで奪取戦になるのですが、
1Fのエスカレータで上り、2Fではだいぶ追い抜いてレジ横のマクラーレン初回限定
掴んだ時には、はーはー言ってて、皆、箱3つ掴んでどんどん消えてゆくのですが、
先月わたしは、 488GTBの箱でもう一る広電のブリスターパックお買おうとしたら
お一人様1つです。と言われたので、初回限定しか掴まなかったのですが、
初回限定は当然、一人1つ、他の通常は1個は買えるはずなのに、私に対応した店員が
間違えていたことが判明し、先月間違えられて、一人1種類1個と店員が認識して、
1つだけしか売ってもらえませんでしたけどね。
とは言ってきましたが、まあ、いいかと思います。
 その次にトイザに移動した結果は既報通り。
 その後会社出勤の際に、マクラーレン初回限定は予約できなかったですが、残りを
予約した某カメラ店立ち寄りして帰宅しましたが、
転売厨が沸く→店にもっと売れ、もっと作れの声が出る。→個数制限を始める。
 ←今ここ
 個数制限は付くが買う方もさるものながら、中野ブロードウェイのショーケースに
個人で10個買って並べて2-3倍でも買えなかった人が買う。
 オクや楽天ショップでトミカ1個初回限定3200円でも買えない人は金を出す。
→購入価格がさらに高騰する。
 タカラトミーが初回の生産数を増やすか、もう初回限定をやめて、生産数を
多く振り向ければ、いいのですが、特注をバカみたいに作って、生産が
追い付かないか何かで発売を遅らせても今のままのほうがいいようですが、
価値を下げて高騰しない方法をとれないのかと思いますね。
 まあ、ヤフオクで、市販でないトミカに1台でもう1万とかバカみたいな価格は
最近鳴りを潜めて5千円台とかになってきてますが、最近オクを見てると、12台
とか出してる個人を見ると、どうしたらそこまでの数を個人が買えるのか
首をかしげます。
 
 行く店どこでも個数制限がかかり、どんどんどんどん、ひどくなっていく
一方で、オクに出す奴はどんどん儲けてるバカあべこべのミス。
 不支持が多くなったと言いますが、もっと不支持をどんどん出してもらわないと。
 私もどちらかといえば、無職から所得は多くなりましたが、ふるさと納税しても
下がった気がしない市県民税、挙句にバカ聖子が、商品の見直しお止めたり、
アホ菅が携帯料金が高いと(確かに高いが)いうと、その分余計に端末購入金額が
増えた現状をどう思うのですかね?
 まあ、バカ自民は放っておいて、週末から、山陽、四国と、新幹線での生涯乗車が
姫路どまりからからエクステンションして、初の瀬戸大橋通過の旅行に週末から
出かけます。
 伊予西条の四国鉄道博物館に行くのかというと、行くのかいかないのか、
琴平に行っても金毘羅宮の上までは行く気もないし、高知に行くことを
勧められたのですが、予算を超えるので断念しました。
 なので、週末には今どこどこです。という記事が出せると思います。

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あぶねぇ [トミカ]

現在、トイザらスの開店待ち中。
 何が危なかったかというと、トミカのマクラーレン720S初回限定版
無事に順番が回ってきて捕獲できましたが、同時に回転待ち行列に開店前に
一緒に並んでいたトミカプレミアムフェラーリ512BBの初回限定は、
私が取って最後。
 先月よりも10分早いのに、それでも店のシャッター3枚の柱の向かい側に
着いて、ひょっとしたら。なんて思ったんですが、元々トミカプレミアムは
最初から諦めていたので、年内はこれで負けよりも勝ち数が上回った状態で
シメにはいれそうです。
 昨日、宇和島バスの複数台オク札したのが届きましたが、発売日になっても
不案内で、発売ページがないじゃないか!と思ったら、その昼に見たら、
いつの間にか、注文が殺到し受付中止とかいいだしたので、オクに舵を
切り替えました。
 売ってくれるのは大変によいことなのですが。今やトミカは、バス会社の
事務社員が暇なときに、ひがな一日数箱だけ箱詰めしてクロネコに出すだけ
のあまいボロもうけではなく、一人か数人で他の仕事しながらこれだけの数を
捌くなんて出来ないよ!と言う数が殺到するのだろうから、定期券や、乗車券発売所
売るだけだと、ローカルだけの販売で、余計にオク市場が高騰し、通販することで、
一気に全国相手にすることで、オク市場の高騰を避けることをを判って体勢を整えて
戴いてからでないと、
何だよ、買えないじゃないか!
と言われないと思うのですが、其れは買えなかった方のエゴと言われれば
そうですが、買えた人がオクでもうけて、買えない人は損をする現実は
忘れてはならないものだ。と思います。
 旅行で、四国のそばに行くのは少し予算を超えますが、宇和島バスのトミカ
買いに、仮に高松や岡山に泊まって宇和島や松山まで行くかというと、悩ましく
そのために行った先で結局買えなかったら、四国くんだり行って無駄足。になるのは
嫌で、躊躇してましたが、これにより、その必要は無くなりました。
 ただ、ユーチューバーのスーツ氏がJR四国バースデーフリー切符なるものを
取り上げて、何を隠そう、今月が誕生日なので、それを活用してもいいのかな。
と、四国の伊予西条の鉄道博物館も視野に入れて悩んでますが、出発は木曜日
なので、悩ましいし気持ちが揺れています。
 まだホテルや飛行機や新幹線も未定なので、どうしようかな。

タグ:トミカ
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東武ファンフェスタ2018 [鉄道]

 1週遅れになりましたが、結果を。
 まずは小田急トラベル参加者の特典として、普通の人の入場とは異なり別の入口
から入って、最初に向かうのはSL検修庫。
DSC03083.jpg
DSC03087.jpg
 昨年と同じように、この横で、参加者に東武、小田急グッズの紙袋を
渡されて、車列の後ろ側から東武トラベル参加者と車列の撮影会に行ったの
ですが、今回は小田急トラベルの我々が見学会の初入場(以降は一般への開放)
ということで、約20分間と区切られた中で撮影してきました。
(次に車列撮影会の時間があるため)
 東武トラベルは何か鉄道界で有名なアイドルが、東武リバティに
館林から同乗し、南栗橋管区へ直接乗り付けて、最初にプレスが撮影
してから、我々までの間、アイドルのサイン会をしてましたが、
私にとっては、あなた誰?で、その関係で車列にいたので、SLを
見るのかどうかは知らず。
 昨年は、その東武トラベルの参加者の中で、いい年した70過ぎの
爺さんが、早く自分たちに順番を回せ。と東武トラベルの人に食って
掛かり、お婆さんがたしなめてました。
 撮影は、プレスの後に我々に回ってきたのですが、今回は出遅れて
後ろにいたので、必ず下側に人がフレームイン2018-12-02 10.49.37-1.jpg
してしまうので、奇跡的に人がいない状態で、
DSC03138.jpg
が撮れたので、これを年賀状に使おうかと思ってます。
 で、話し戻して、現在は南栗橋に入場中のC11 1027と、
先日、譲り受けたC11 1
DSC03113.jpg
を運び込んで現在南栗橋管区で修繕作業を
行って、今後は2台体制にして、現在はSLはいないのでDL大樹ですが、
SLを常に走行できる状態に、そしてさらには野岩、会津鉄道に乗り入れる
構想があり、私の勤めてる会社で、今月の芙蓉グループの会報では
同じ芙蓉グループの東武鉄道のSLプロジェクトのことが載ってました。
 そういうことで、北海道からはまなすで使っていたオハフ14系の車両を
さらに南栗橋において、増発や、部品取りなどのために保管してるようで、
DSC03095.jpg
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写真奥側の屋根にはビニールシートがかかっていますが、
見てわかる通り錆が浮いて塗装がペキペキになっており、
さらに奥には
DSC03094.jpg
全体にパテ盛りしたオハフ1両が置かれており、現在客車3両で、
芙蓉の会報によると、オハフ14のトップナンバーが、今、大樹の客車
で使われてるそうで、昨年夏から、休日だけの運行とはいえ、ずっと
同じ客車を使い続けて、交換用の客車を揃えていると思えますが、
はっきり言って大井川鉄道の古いSLの旧型客車に比べて、煤を
吸い込んで鼻かむと煤が出てくるのに比べて、窓が開かない急行車両
なので、煤を吸い込むことはなく、段違いにいいですが、やはり
シートピッチが昭和の急行客車で狭く、確かリクライニング
出来なかったので、JR西日本のように新たな客車の新造もいいと
思うのですがね...。
 ばんえつ物語のように普通車とハイグレード車のようにしたら
いいのですが、しかし、鬼怒川線で3両の客車で+DLを、客車を
増やして勾配を上がれるか、という問題も出るように思います。
 もう1両のSLの場合にも同じようにヨの貨物車を付けてATS
を取り付けなくてはならないだろうし、1027号機はJR北海道で
実際に使用していたのに比べて、C11 1はすでに走行しない状態で
置かれていたのをこれから走行できる状態まで持ってゆくのだから、
相当な苦労があるでしょうね。
 で、さらにお目当ての物販ですが、東武鉄道が、リバティのローレル賞
受賞記念の150個の限定セットも難なく買え、そしてすぐに並べば、
会場先行発売の鉄コレ東武7800も買えたかもしれませんが、さすがに
1時間以上並ぶのはうんざりでパス。
 東武に来てまで、京王の新旧5000系のボールペンやクリップなどの
セット(東武の限定セットとほぼ同じ)を買ってしまったのですが、
京王れーるらんどのサテライトなので、買えるでしょう。
 まだ、私は新しい別館には行ってません....
 で、食事ですが、小田急トラベルでは、弁当付きになっており、
上のリバティのほうを貰い、下の弁当と、
2018-12-02 18.55.57.jpg
会場内限定発売で、来年2月から一般発売開始のSL大樹プレミアム弁当も
少し並んで購入できました。
2018-12-02 17.38.35-1.jpg
 中身はSLの中央から下後部の部分に、女子高生のおべんとうサイズで
湯葉も入ったそぼろ弁当で、銀のスプーンと、日光ラスクとSL容器で
1750円が高いか安いかは、どう判断するところでしょうかね...。
 ここでは明言を避けます。
 ちなみに、貰った弁当ですが、会場内でもファンフェスタ弁当は
3種類発売されており、そのうちの2種類が今回の写真となります。
 他にもJR東が来てるのでここではやぶさ弁当など買えるので、
弁当の種類には事欠きません。
 今回は、花上東武博物館名誉館長のトークショーもなく、昨年よりも
1時間長く滞在できて、春日部からきぬで北千住に向かい、
北千住からMSEで17時ごろに町田に降り立ったので、体力的な
負担は軽減されましたが、やはり、女性や子供は施設のトイレが
あるのに、男性トイレは仮設トイレのみで、神奈川大学のキャンパスと
同じでトイレが少なく、競技館のほうでやっとまともな施設のトイレを
使えましたが、トイレの数については、昨年と同様に改善をお願いしたいと
思います。
 小田急ファミリー鉄道展の場合は、中の仮設トイレは少なくても、
再入場して、ららぽーとやヴィナウォークに行けばいいのですが、
南栗橋管区のそばには畑ばかりで、少し先にパチンコ屋があるくらいで
コンビニも、帰りのバス車内から近隣では見かけなかったし、
駅前にかろうじて1店舗あるだけで、結局、トイレにすぐに行きたくても
必ず10人や20人並んでいるので、水分摂取やおなかのコンディション
には注意が必要です。
 また、来年もいければ、行きたいですね。
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さしあたって東武ファンフェスタ2018 [鉄道]

 今年も行ってきました。
 東武ファンフェスタ2018。
 今回も小田急トラベルさんのお世話になりましたが、昨年は町田から
メトロさがみだったのですが、ダイヤが変わって、その時間のロマンスカーの
運行がないため、直接東武北千住駅に集合ということで、朝6時過ぎには家を
出るという休日らしからぬ早起きで出発し、新宿を回るよりも東海道線で東京を
回ったほうがよさそうということで、藤沢から東海道に乗り、品川始発の
常磐線快速E531に乗り換えてグリーン車で寝つつ到着。
2018-12-02 07.53.50.jpg
 20人が最低催行人員ということですが実際にはそれ以上いて、
そうなるとやはり必ず出るのが、時間になっても現れないアホ。
 
 昨年も、今回も毎回の集合では必ず、一人はいましたが、ゆとりの
世代が世を占めてしまってから、遅れても待っててくれるさ。
 もし遅れて行って、置いて行かれて乗れなかったりしたら、
あとで裁判で勝てるくらいのアホがはびこってるんですかね。
 今回は車いすのご主人とその奥様の参加があって、さすがに写真
並び撮影は無理で、その時はいなかったですが、後はちゃんと時間にも
来て、他に車いすの子供とかも楽しめるように会場内はあまり段差もなく
その点、東武は開催するにあたって、いろいろ考えているのがわかります。
 今回の車両並びは予想通りでしたが、私が勘違いしてたのは、スノー
パル2355もリバティになってるので、てっきり300、350も
無くなってるのかと思いきや、その理由は昨年あった、最終的に作られた
1818Fも解体してるためで、まさか、南栗橋管区でDSC03138.jpg
 上の編成以外にもう1本少なくともまだあるので、
きりふりとしての運行がある限りはあるということでいいのだと
思いますが、20400が来るのは予想通り。
 東急の2020も別なところで、初めて実物を見れたし、
50050もその横に、ファンフェスタの表示付けてましたが、
小田急トラベルの我々が、南栗橋管区のSL検修庫の公開に
優先入場が初公開(以降に一般への公開)だということで、
(多分、東武トラベルは、リバティで館林から南栗橋管区へ
乗り付けてきて撮影待機で一番目にいたためと思われる)
昨年大樹としてのったC10 1011と、これから復元するC11
のショットはしっかりできました。
DSC03113.jpg
そして、今年は、この車両が休憩場所として開放。DSC03180.jpg
 本来であれば、車両展示に居てもおかしくない車両ですが、
話題の順番では仕方ないのかも....
 今年は東武博物館の花上名誉館長のトークショーはなかったよう。
 昨年使われていた競技館(体育館)はプラレールの館と化しており、
昨年より1時間長く滞在できましたが、私は13時過ぎには出て
バスで余裕持って南栗橋駅に向かい、駅反対側を散歩してきましたが、
かろうじてスーパーがあっただけで他は何もなく、バスロータリー側は
パチンコ屋などが目立ってあるのみで、完全な田舎だからこそ、西新井から
移転してあれだけのの規模で管区を置けるのだと思いますが、
 東武の方が、東上線もよろしく。といった時に、はっと思ったのは
森林公園のほうに入ったこともないですが、あっちでも確か公開
してた気がするのですが、南栗橋だけしたのですかね?
 さしあたって、リバティの150個限定グッズなどは確保して
きたので、他の戦利品も含めて、以降の記事で。

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今回は平穏? [雑記]

 昨日、仕事終わり間際に、面倒な仕事の手伝いに巻き込まれて、
定時どころか残業で急いだ先の某量販店にて、来年1月分の
トミカの予約販売は無事に予定数確保できました。
 11月のフェラーリ488や、12月のマクラーレンだと熱狂的に
なるのですが、コルベットには興味が無いのは、わかりやすい反応を
してると思えるか疑問ですが、たぶん、投機対象ではないのかもしれませんね。
 同じ店でフェラーリ488、ラフェラーリは普通に予約できて買えてたのに、
先月解禁のマクラーレンは予約解禁当日でも初回は、某量販店にて、カードが
あったにもかかわらず、数量的に締め切りになっており、仕方なく諦めましたが、
現時点で、楽天で初回限定一つ3200円(定価486円)とか、密林でもそこまでは
行かないにしても数千円で、現時点で、初回限定においては、全く確約が付いて
いない状態。
 発売日当日にと思ったら、確かその日勤務が入ってて、午後出社なら、朝の2店舗
時間差待機で確保は出来ると思いますが、某コンビニ店の当日午前零時からのネット
発売は、今までを見てると力尽きて寝てしまって数時間後にいったん目が覚めたとき
には時遅しなので、それには期待せず、最悪に備えて、奥の手を見つけたのですが、
そこもどうなのかは今回は確定してるわけではないし、ただ、その店で、先日、
フェラーリ488の初回限定を、発売日から数日後の訪問で難なく入手出来たので、
そこに期待を寄せてみようと思います。
 フェラーリ488に関して、私が買った店と異なる別店舗では当日に、予約だけで
入荷数が埋まり、店頭での発売はないと情報を目にしており、今後は車種によって、
そういうこともあるのが当たり前になってしまったことについて、ヤフオクやメルカリ
といった投機対象の格好の餌食になり、しかし、それに頼らざるをえない現状があり、
そういう投機オク厨のために、実店舗でもどんどん購入数量を絞られてるのが今。
 ひとりで3個だったのが2個、次第には1つとどんどん買いにくい中で戦いに
してるのはそういうやつらのせいですが、しかし先にも言ったように必要悪でもあり、
困ったものです。
 もっともタカラトミーのほうが数を少なくして売らずに多く作れば、希少価値が
必要以上に付かないので、そういうやつらが買っておくなどで値段をつけても
見向きもされないのがいいのですが、いくら金回りが良くても486円の初回トミカを
3200円で送料600円くらい出して4千円で1個買うのがいい人はどうぞお買い求め
ください。ですが、嫌ですね。私は。
 楽天でも、ヤフオクと結局同じになってしまったのが今の現実。
 アマゾンのマーケットプレイスという個人商店が、楽天などでECで出店するのが
増えて、ヤフーショップでも楽天でも同じように、オクよりは店舗があって詐欺には
遭いにくくて確実かもしれませんが、むかしはよかったなあ....。
 さて、明日は早朝から南栗橋の東武ファンフェスタに行っています。
 今年の車列はどうなるのでしょうかね。
 今回は、夕方には帰れるので良かったですが、昨年はSL大樹乗りに行ったので
帰りに鬼怒川温泉を18時に出て、スペーシア鬼怒川で新宿に20時過ぎについて、
なんだかんだで22時帰宅はとてもつらかったのが、今回はマシになりそうです...。

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意外なことで [雑記]

 今朝の大手新聞朝刊を見てて、顔はそれなりに
なっていますが、特徴的な名前から、高校の頃、
一度は同窓になった人が新聞に出ていて、
多分、何か労組とかのユニオン絡みでないと、
いわゆるふつうの人が省庁で、そういう記者会見など
開かないと思いますが、同じ高校を出てから、
20年以上がたち、私も今の会社にたどり着くまで、
転職、雇い止めプラス翌年の東北大震災で就職時期が
大幅にずれ込み、契約社員からの正社員転換で、
ここまで乗り越えてきましたが、彼も、この先に
何か変わるきっかけが訪れることを願いたいと
思います。
とりあえず、急ぎで投稿しました。
おい、バカ小泉と、自民のバカたちよ、小泉の
在任中に人生いろいろ。会社もいろいろ。
なんて言いやがったけど、そのせいで迷惑した
失われた世代の結果をよく見て見ろ!
これを、人生いろいろというのか?
とだけ言っておきます。

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店舗トミカチャンス! [トミカ]

 先の記事で、イオンのネット購入の顛末を出しましたが、実店舗の
待機も無事に終わって購入はしてました。
 8:35にいつものエスカレータ前に行くと、前に3組ほどいて、9時に
なって私はエスカレータで上がる横を、中学生が1階から3階まで階段で
フルダッシュして私の前に着くのは、階段のほうがエスカレータと
反対側で、しかも階段のほうがすぐに売り場横のレジに到達できる
ためで、それまで、どうも前の人を抜かさない暗黙の了解も、それを
見て私も破って、抜きんでて1個掴むと、やはり砂糖に群がるアリのように
トミカだけ買って帰る連中がレジにたまり、そういう連中を5分もすれば
いなくなるので、こっちはその間、掴んだトミカを握ったままで待って、
どうせならよりどり3個で1000円以下のセールトミカの商品を選んで
並ぶころには、ストレスなく会計できました。
 そして家に帰って、自宅でネット注文して昼食後、耳鼻科行って、
それから予約した受取で、アピタに行き、次にさらに特注したトミカを
ちょっとした観光地に行って、個人店で受け取り後、和菓子店の2軒を
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梯子して、そして帰宅。
 先週のトイザのロードスターと今秋のイオントミカは関連があるので、
一緒に出してみました。
 
 何が起こったのかわからないが、ありのままを話すぜ。
という何かの下りを引用してみると、トイザとイオンがそれぞれ、
自動車雑誌のメディア対抗ロードスター4時間耐久レースのそれぞれの
雑誌版の競技車を出すのはいいのですが、その同じカテゴリーになったのは
これまでなかったこと。
 今まで、同じ車種だったりすることはあっても同じテーマというのは
初ではないかと思っています。
 メディア対抗....ってどこかで聞いたと思って先週のトイザを見たら、
イオンは別の雑誌社のモデルを出したようで、アピタは国旗シリーズを
貫いてますが、これまで散々いろんなネタを出し続けてきたトイザとイオン
が一緒にするのもよいかもしれませんね。
イオンオリジナル メディア対抗ロードスター4時間耐久
 Tipo/Daitona No.41
アピタオリジナル トヨタ2000GT ギリシャ国旗
 <世界の国旗トミカ>
TCNオリジナル ミシュランモータースポーツトラック
<参考>
トイザらスオリジナル メディア対抗ロードスター4時間耐久
 CARTOP No.111
2018-11-24 19.26.57.jpg
 結局、散々予約した割には当日に頑張れば買えないこともないこともない
(店によっては当日に店頭に並ばないこともあるので)トミカなので、やっぱりすぐ予約
の嵐なので、予約したことを忘れて、いったいこれいつ頼んでたっけ?という忘れも始まり
だし、年取ったことを痛感させられます。
 とかく今回は、すべて無事に捕獲成功しました。
 次もこうだといいのだけれど....

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またか [雑記]

 イオンのキッズリパブリックは相変わらずのダメサーバ。
 12分経ってもログインもできずに、完全にサイト表示ブロックときた。
 そして30分経っても変わらず。
 連打押したら勝手にスタート画面にされたり、タブが閉じたり、
それってサーバでそういう指定ができるのかそれともエッジの仕様なのか
わかりませんが、とにかく、ドコモの回線で、ドコモ光の回線でもどっちに
してもダメなことは確か。
 確か、NTTに一番近いのだから、ドコモのほうが、他社のアシカや
ハゲ〇ョンなどよりもNTT寄りだという風に勝手に思うところがあり、
少し前は、スマホ回線のほうが接続しやすいとか言われていたのも今は
昔なんですね。
 前回文句言ったのですが、トラフィックが増えてるのはチャイナとか
メルカリに出すために子供などといった人数が増えて、出すためのの買い
のせいなのか、それとも何かのリストをもってブロックしてるのか、
とにかくログイン中にエラーを起こす、カートを入れても進まない、
というのもこれまで再読みしつつ、何とかできたものの、9月の
オリジナルトミカ、11月の先週のフェラーリともにすべてサーバの
応答もなくて、ネットでは完敗(ただし実店舗では確保)を喫させられて
おり、日産オンラインが殺到して、サーバ応答ができず「やっちゃった日産」
と言われたのが少し前のことで、それから2度ともに何とか確保できますが、
今は本当にゴーン逮捕で「やっちゃった日産」ですが、今度はイオンが
その状況。
 アピタのほうはサーバに力を入れたようで、レスポンスは以前より
良くなったのですが、イオンは一体このままだと客も離れてゆくこと
わかってるんですかね?
 
 アピタトミカ(2000GT)は予約済なので、開店待機せずに
悠々と取りに行き、あとはTCNトミカ(ミシュラントラック)の
ほうも予約済なので、それも今日か明日にでも取りに行くつもりです。
 で、最終的に決済画面の最終で、エラーが出たのでせっかくここまで
来てこれか!と思いつつ、注文履歴を見ると、確定して、メールが来たので
胸をなでおろしました。
 10時開始のせーのドン、から30分以上のサイトブロックなどを経て
今回は2連敗のあとやっと買えましたが、前回のフェラーリ488はさっそうと
10時開始の数分で品切れを出したのはやはり数が少なかったということが
証明されました。
 注文を受けるのだから応答がないような状況をなくさないと、いつまでも、
品切れになって受付拒否するまでは、結局ずっとサーバの負荷が高いまま
なのは仕方ないのですが、普段のレスポンスでも最近遅く感じるので、
やはり応答に見合った能力を持っていないのなら見合った能力にして
ほしいと思いますね。
 オムニ7でもそうですが、スマホのアプリでオムニ7で買った購入回数に
よってバッジというスタンプが付きますが、買えないのにいつまで、
バッジを貯めたら...というのは腹が立ちます。
 まあ、それにしてもフェラーリに関していえば、初回限定はないのは
わかるとして、トイザらスのネット店などで、通常カラーもないって
品切れっていったいどうなってるんですかね。
 やっぱり30周年の時に、トミカに今日ももない奴が180円の復刻トミカを
買いあさってヤフオクに出し、新聞に叩かれて、再販したときのように、
オクやメルカリ、それともチャイナ方面の暗躍がまた激しくなってるの
でしょうか。
 実際に、トミカ博横浜で、チャイナらしき40-50代の男女5-6人がかご
いっぱいに、トミカ博で定価のトミカを付けて持ち運んでおり、
一人でおそらく数万の買い物をして中国に根こそぎ持って行って
売るのか知りませんが、最近は、チャイナトミカ、アジアトミカ、
韓国トミカに新型が出たとかあまり情報がなく、日本で売ってる通常の
トミカが中国語の表記になった箱で普通に台湾のタカラトミーの支社が
出してるはずなのに、そして中国生産版トミカは、縮小版と言われて、
使うダイキャストを減らして小さく、ドアアクションなどは一切配した
張りぼてトミカになってるものが、日本よりも安く売られてるはずですが、
無効では、そういうのでは来たらず日本で売られてる物まね爆買い
根こそぎでもった行かれてはたまりませんな。
 
 まあ、チャイナだけでなく、小中学生がメルカリという余計なオクサイト
のせいで気軽にハードルを下げてしまって、子供でも、648円で買ったものを
1000円以上つける人がいて売れば、数百円はお小遣いになり、トミカに
興味はないけどオクで売れば金が増える。と知ってしまった以上、
無くなることはないし、全く余計な会社ができたものだと思いますが、
そういうやつらから買わないで済ますには自分で動くこと。
♪それが一番大事~
ですが、本当にいつまで、そういうことに身体が続くのか、この先不安も
感じるところです。
 ではまた、夕方以降に入手したものを出せれば出したいと思います。

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お蔵トミカ [トミカ]

 すでに入手してるものの、重い腰を上げて未紹介分を出そうと思います。
 まだある、松江市交通局、佛教大学100周年、日産オンラインは今後の予定です。
2018タカラトミー株主優待トミカ4台版
2018-11-23 22.01.56.jpg2018-11-23 22.02.18.jpg
 一時は、株主になって、確実にもらおうとも思いましたが、4台版貰うには
千株以上だったか、まあ賞与を何度かつぎ込めば貰える数の確保はできるのですが、
毎年ある中で、いい年とよく思わない年があり、ここ3~4年は全く食指が
動かなかったので、毎年のために株主にならなくてもいいのかも...
 正直、株主になるよりヤフオクなどで買ったほうがはるかに効率は良さそう
なので....
 前から言ってる通り、ヤフオクではある程度鎮静化して、あまりにバカみたいな
値段ではさすがに落札されないから、ある程度は節度ができてるのでそれで
いいので、それをぜひ堅持してもらいたいと思います。
 GT-Rは、トミカ4Dと同じもので、赤は日産オンライン版と同じだと思うの
ですが、何分開封してないので未確認なのはご容赦。
 株主優待というものにこれまでの人生では全く縁がなく、今後もないと
思いますが、トミカのために株主になることもないですかね...
 4Dと言ったら思い出しましたが、ホンダNSXのほうもそろそろなんか
出てきそうなことをトイザの商品紹介で見ましたが、いつの事なんですかね?
 いまだにトイザの購入履歴で、注文受けたままから変らずで、いつになったら
出るのやら...

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出揃いトミカ [トミカ]

 やっと出そろいました。
 今年の夏からのフェラーリ狂乱はずっと後を引いて、年末の予約すらできません
でしたが、某カメラ店の別店で、今日、予約がいっぱいで店頭にすら
出なかったという酷い状況を、発売日付けで張り紙出してましたが、予約解禁日
から数週間たっており、何もなければ、せめて店頭で。と思う人の希望を打ち砕く
ようなことになってるので、やめてほしいですが、通常品もネットで購入できない
キッズリパブリックなど、フェラーリがでるというだけで異常な状態になってます。
 そして来月も私は初回限定だけは1つも確保できてない状況ですが、何かの方法に
つけ、確保に向かいます。
 
お待たせしました、購入証拠写真です。
フェラーリ488GTB 
広島電鉄650形
トミカプレミアムスバルBRZR&DSPORT
トイザらスオリジナル メディア対抗4時間耐久レース
CARTOPマツダロードスター
トミカプレミアムRSランボルギーニカウンタック
2018-11-18 04.03.10.jpg
 カウンタックについては今回初の1/43で、ドコモのdmenuのコラムで
煽り記事が出ていたのですが、3500円程度出すのはあまり勘弁願いたい
ところ。
 大きくすることで表現も豊富になるのですが、場所を食うので
トミカ専科一本に決めてるので、個人的にはあまり展開を望まないですね。
 488はカメラ店の予約は普通にできたので、そうまで狂乱しないのかと
思いましたが、やはり暴れ、そして来月のマクラーレン、512BBは
予約開始日に予約ができなかった状況で、今熱くなって、4桁価格でも
密林やネット販売で押してしまおうとするのを抑えているところです。
 そして先週、東急7700引退の切符を買いに、発売日から2日後に蒲田で
引退切符を買うことができました。
2018-11-12 21.17.27-1.jpg
 7700は、数年前あばれはっちゃくのラストシリーズが、大田区で
ロケが行われ、今もある家や、周辺の散策で、新7000よりも遭遇した車種
ですし、何と言ってもやはり東横線の現役時代に乗ったのと、福島交通では
当然乗り、北鉄に乗りに行った際、すべて京王3000の運用で、一度も東急
7000系列に乗ることはなかったですが、マッコウクジラよりも東横線で子供
の現役のころから乗っていて、20-30年の耐用年度から、作りがもともと
しっかりしてるので50年近く使用が延長できるということで、そういう風に
リニューアルして新たに7700系という称号を受け、東急では解体をなるべく
しないで地方で譲渡するため、多摩川、池上線系列では走ってますが、
しかし、いつまでも地下鉄規格で車体の高さが通常よりも低いのは、どうかとも
思うところで、いよいよかというのが本心。
 さて、もう少し寝ます。

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今日はトミカ発売日 [トミカ]

 題名の通りですが、まずはスーパーに行って前に5人くらいのところで
並び、エスカレータではなく、隣の階段に並んでいる中学生などを相手に
10時になった途端、エスカレータの列が動き出して、売り場に早足で行き、
売り場のフロアに行くと、マラソン大会から完全な競争に変貌し、こちらも
ギア上げてダッシュして、とりあえずレジ横のフェラーリ488GTB初回限定箱を
つかみ、そして開店2分で箱がなくなっていた広電650型の、別なところにある
ブリスタパックを持ってレジへ並んだら、
「お一人様1つです。」
と箱だけだと思っていたのですが、仕方なくブリスタパックの広電と
おさらばして会計を済ませ、2店目のの外資系へ行くと、いつも、
エスカレータ前で列を作ってるのですが、誰もいないので、
「いつもより10分早いのに人がいない。やったー。」
と思っていたら、私の横をエスカレータで上って行ったのがいるので、
後れを取らないようにいくと、なんと2Fの店前にすでに30人ほど並んで
いる有様。
 もっともこっちがメインなので、2店並立は私くらいか...
 それまでおそらく開店前に、スーパーの客の動線を、外資系店舗
待ち客がふさぐので、10分ほど前になって店員が出てきて、店の前まで
階段上がって待ち列を店の前までシフトさせていたのですが、2か月ほど
行かない間に最初から店の前に並ばせるようにしたようで、一つ勉強に
なりました。
 そしてオープン前に、店員が待ち列に対して、先頭から初回限定トミカと
外資系オリジナルトミカを、希望者に渡しはじめ、人数的に間に合うことが
でき、5分前のオープンでそのほかのトミカの確保の後、イオンキッズ
リパブリックでのネットの発注をしようとしたら、カートに入れるを押して、
状態表示バーが小指の幅ほどでストップして、埒があかず、再読み込みして
3分後には品切れ表示になり、文句いってきましたが、残りはこれから某カメラ店
での確保した分と合わせて揃えるのと、その外資系で予約した分のの受け取りを
これから受け取ってきます。
 1店目の大手スーパーでは、大きなランボルギーニカウンタックは品切れ、
2店目では若干残ってましたが、おそらくその後に品切れるだろうし、
私は某カメラ店で3500円もするカウンタックをあらかじめ予約確保してあり、
明日は午後の出勤で、会社に行く前に受け取ってもいいのですが、帰宅するのが
遅いので今日行く予定です。
 あと、臨港バストミカが、いよいよ来週から発売ですね。
 朝8時から定期券発売所の発売に、私はそれでは会社に遅刻するし、すでに
購入済なので、購入しませんが、あの場所は昨年、1年間違えて行って、
売ってないものを、無いのですか?と聞き、そして定期券発売所の中で開けた
はずのクレジットカードなどを入れた巾着袋がなくなり、その後に駅前の警察で
届けられてて冷や汗をかいたのを思い出されます。
夜には写真出せるのでお待ちください。
 それにしてもやはり前日のフライング入手して、夜にようつべでアップ
できる環境は本当にうらやましいです。
 そして、いつも思うのですが、待ち列をダッシュで抜かされても、
欲しいものが買えればいくら抜かされようが、遅れて行こうが構わないの
ですが、しかし、一方で鷹揚に構えてる間に、得ることができるものも
得られなくなることもあるので、やはりいつも、なるだけ急げるように
しなくてはならず、。緊張が走りますね。
 そして、発売後には下がる密林やオクも、最近はあまりそうでもいないのと
圧倒的に下がるのと差が開きだし、フェラーリに関しては明らかに前者で、
でしかも発売前の密林の価格みると異常なのは見て取れますが、やはり発売日
当日に欲しい。という気持ちが、2倍や3倍どころか15倍出しても欲しいという
ことで市場が形成されてしまっており、ヤフオクだけでも余計なのに、少し
沈静化したと思ったら、メルカリなどという余計なものができたせいで
本当に迷惑しているというのが現実。
 そういうところで買わないためにもなるだけ自分が動いて余計な経費を
出さないようにしか打てはいけない半面、店に並んで買えない、ネットで買えない
となると、そういうところに頼らなくてはいけないのも現実で、一番は限定と言って
煽るのをやめればいいじゃないかというのをスポイルしてる気がしますけど、
どうなんでしょうかね?

タグ:トミカ
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バス利用感謝デー2018 [トミカ]

 先日、もうトミカはそろそろ落ち着かせてくれよ....。と言ってるのに
かかわらず、まだ、臨港バスの情報が入ってきたら、相鉄バスの情報も
入ってきて、ちょうど休みなので、戦略をy立てて海老名のバス利用感謝デーへ
行ってきましたが、オープン15分前に着くと、すでに臨港バスエルガは
列を作っておりさっそくそこに並び、 2018-11-11 09.47.58-1.jpg
 10分前からスタートを初めて、今度、相鉄バスのブースに10:15に移動し、
あまり人が並んでない、よし!と思ったら整理券の方というので、え?と
聞くと、すぐさま11:30からの整理券を配られ、10:15に臨港バスを
終えて、その後神奈中や京急、横浜市営、川崎市営を物色して、
各社のトミカの買い増しを済ませ、それでもまだ10:50で、小田急/相鉄海老名駅
まで戻って、今度は相鉄グッズショップでは、やはり11時オープンの10分前に
繰り上げて営業を始めて、列が店の外まで並んでおり、その間に箱そばで蕎麦
食べて、11:15に、相鉄グッズショップの列に、いったんは並んでみたものの、
どうもこのまま、ぎりぎりまで並んで買ってから戻るよりも、先に行こう。
という気持ちが働いて、戻ると、11:20にすでに整理券配られた人は並んで
よくなっており、11:30には相鉄バスエアロスターの購入も完了。
 臨港バス並んでる間に、相鉄は整理券を配っている、11:30過ぎて
再び11:35に相鉄グッズショップに行ったら、やっぱり私がそういうときだけ
持つ不運で、私の前の人で相鉄バストミカ(路線バス)は終わりになりました。
 といったのですが、すべてのイベントが終わって、いつもの海老名の喫茶店で
コーヒー飲んで帰りに再び、相鉄グッズショップに行くとないはずの路線バス
トミカがかごに入っており、硬券カレンダーとともに買い増し。
 都合、京急はかなり前ですが、10月のトミカの一部買い増しも済ませて
一応は買い求めるものは買えたのが本日の結果。2018-11-11 18.33.20.jpg
 エアロスターは、ひも解くと、アリオの特注、神奈中、そして今回の相鉄と続き、
そしてエルガのほうは、このモデルでは臨港が初ではないかと思います。
 今年、モーターショーがなくてこれだけ出てくるのだから、あったらどんなことに
なってるのか、本当に体力が続かなくなってヤフオク頼みの隠居籠り生活になるの
だけは嫌だな....

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海老名バス利用感謝デー2018 [雑記]

海老名ららぽーとに来ました。
早速、臨港バスの長蛇の間に余裕と思っていた
相鉄は、臨港バスに並んでる間に、まさかの整理券配布
をしており、1015に1130からの整理券を出して
きましたので、それを待とうと思います。
勿論、無事に臨港バスは買えました。
その間に、京急、かなちゅうのトミカの買い増しも
済んだので、無事に帰宅できるものと思います。

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3連休取ったが特に変わらず(修正完了) [雑記]

 金曜日に、サイバーフロントにインストールした後、A9ファイナル
(コンプリート版 10/20にヨドバシ横浜で購入)が起動できない
じゃないかよ!ということで年休とり、電話しようとしたら13時からと
言い出し、サイトのリファレンスを読んでて、パッチ当てて、ウイルスバスターを
停止させて起動させたら何のことなく普通に起動した....。
 なんだったんだ..
 その日は夕方出かけただけ...
 先週と今週と妹が里帰りしてきてますが、特に何もなく、昨日は中野
ブロードウェイに行こうと思い立ってみて、レンタルショーケースを
眺めてみたが、すでに売れていたのか、あまり入りがないのか、神奈中や
東海バス、はとバス、日産オンラインといった新鮮な限定トミカが並んで
いたところもあったのですが、つい先日限定で出た日産オンラインGT-Rと
Zは1つだけ、その前のGT-Rモテュールはなく、阪急、横浜市営、京都市営、
京王のサンリオセレガなどはそこそこ出てますが、西日本JRバスの
エアロキングはついに見かけなかったし、すでに買ってるトミカを買い増し
したのは、まんだらけ大車輪で2014年のタカラトミー株主優待のバスだけに
して、前回とその前と、確か、中野に行ったのに空振りだ。ということを
言っていた気がしますが、何か急速に特注トミカで、ありきたり以外のものが
ある。という魅力が失われて行ってる気がしてなりません。
 どこかの国のプリウスの2色のタクシーなど書泉グランデでもあったし、
私が中野ブロードウェイの中で回るレンタルケース3店舗で、同じトミカの
金額の差が最低でも400円くらいあるので、2-3周して欲しいと思うような
トミカがないか何度も眺めて、それで安い店で、これを買おう!と決めてるの
ですが、どうしたのでしょうかね。
 私が中野に行くのを知って、中野には卸さないなんてことはないと思いますが、
普通にブロードウェイのおもちゃ屋さんや、普通に店で買える市販トミカを
ショーケースの中で2-3倍だして買う人の神経は疑いますが、これは、金額は
ひっかかるけど、もう買ってしまおうと思うようなものがなくて、すでに持ってる
もので買いましするにしても、こんな価格で買わなくていいだろう。と思ってしまう
のは、秋で物憂げだからか、それとも秋葉などに流れてるのか、限定で転売屋さんが
入手できないから、ケースに並ばないのもそれはそれで、まあいいと思うのですが、
今年のトミカ博のイベントモデルは結構豊富に、潤沢に、そしてつい、先日に発売の
特注もあるところ見ると、もしかしてチャイナが買い占めに回ってるというのも、
トミカ博横浜で実際に見てるので頷けるし、買い逃したのを買える場所が、
そうでなくなったらなんか残念です。
 そして、今日は一日こもりっきりで、アローズタブに入っているマイクロソフト
ライブメールのデータをひたすら半日以上かけて削除し、ストレージの開放作業
にかかったので出かけることもできず。
 まあ、今日、佛教大学100周年の記念特注トミカ(日野セレガ)が届きましたが、
松江市、日産オンライン、タカラトミー株主優待2018トミカとともに、そのうち
開封して紹介してゆこうと思います。
 10/20に小田急ファミリー鉄道展で発売されたLSE引退グッズパックは
11月上旬から中旬に発送ということでいまだに届いてませんが、今年も
12/2開催の東武ファンフェスタへの参戦が確定しました。
 会場(南栗橋)でお声がけいただければ、何か特典を出そうと思います。
 今回は大樹に乗りに行かずに、車庫の並びと、検修庫の優先で、帰りにMSEで
帰ってこれるようで、LSEの引退イベントは申し込みすらできなかったので、
そして配布されるグッズ楽しみなので、まだ空きがあれば小田急トラベル、
そして東武ファンフェスタがらみの東武トップツアーなどの旅行企画で
いかがでしょうか。
 おそらく普通に並んでいたら、南栗橋に朝8時前に並んでないと、撮影は
出来ないだろうし、今回も東武博物館の花上名誉館長のトークイベントは
参加できませんが、去年、家を7時前に出て7:30過ぎくらいの町田発の
ロマンスカーで北千住行って、ファンフェスタ会場を10時頃に入り、13時過ぎに
出て、SL大樹に乗りに行って、鬼怒川温泉着が17:10で、18時前に戻って下今市、
新宿直行のスペーシアきぬがわで2時間近く乗って新宿に着いたのが20:30過ぎ、
家に帰宅したら22時でしたが、今回はすこしはマシそう...
 今回乗るきぬはダイヤ的にスペーシアで、リバティが来ることはないでしょうが、
その分前回は、りょうもうもスペーシアも東武の看板特急の目白押しだっただけ
いいですかね...
 でも、そういえば、もうそろそろ1年たつのか....
にしても、300、350はすでに解体されてしまっているようだし
今年は何が並ぶのでしょうかね?
 過去、ここに東急やメトロの車両が入ったりすることもあったようだし、
東急の2020とかこないですかね?
写真は昨年の分
DSC02727.jpgDSC02712.jpgDSC02742.jpgDSC02882.jpg

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お疲れトミカ [トミカ]

 特注トミカのためだけに、まず家で、クロネコ便の日産オンライン特注分を
受け取り、トイザで遅れて発送されたトミカ4DのGT-Rをコンビニ受け取りに
していたのと、家に来た時に、ドライバーに、代引の箱があるはずなんだけど?
というと知らないと言い、荷物ステ-タスは、昨日のままで、そこで
2週連続でクロネコに電話。
(先週はコンビニ受け取りだった荷物をタイムラグで反映していないと言って
3箱のうち1つを家に配達し(3つともコンビニ指定してあり、確認メールも
来ている)1個不在通知を入れたので、何でコンビニ指定してるのに家へ配達して
荷物はどこに行ってるんだ?と電話した)
 家に来る前にコンビニに荷物は置かれて、肝心な荷物が届くのは今日なのに、
ドライバーは知らないとはどういうことだ?と聞くと、どうも、午後に到着し、
午後に再度配達に回る。というので、コンビニ受け取りにできないか?と聞くと、
できない。というので、営業所にならば止めることができるというので、
じゃあ、そうして。そして15時以降ならば引き渡しが可能であろう。
ということで、15時ごろから家を出て、営業所で荷物を受け取り、十勝の豚丼屋
さんで遅い昼食べて、イオンで、どうせ届くのと同じ4DのGT-Rとハイメディック
救急車を買い、コンビニ受け取り受け取って帰宅すると、家の周囲を3時間ほどの
行程を終えてきましたが、これで、本当にしばらく特注も収まってほしいと思います。
 そしてイオンに行ったらば、4DのGT-Rバイブラントレッドは全滅で、GT-Rメテオブラックパールは
コンビニ受け取りで買ったのですが、それと別に救急車と写真のGT-Rメテオをもう
1個購入し開封してみました。
今回の受け取り
・松江市交通局 日野ブルリⅡ
・日産オンライン GT-R フェアレディZ
・トイザ発注分 トミカ4D GT-Rメテオブラックパール
2018-10-27 18.23.43.jpg
 人並みにGT-R 4Dを開けて触ってみると、きょうあした、横浜の
日産本社で発売プロモーションをやってますが、しっかり製品化してますね。
というのが本音。
 普通、トミカでは御法度な「押し込み」(一般的には、押し込むと車軸が
曲がるのでトミカにはプレスする圧力はかけないのが常識で、車軸が曲がった
トミカは価値が減る)によって、屋根上を2秒の長押しでエンジンの起動音が
して、バイブレータにより震えが始まり、リアスポのあたりを押すとアクセルの
煽りと、クラクションが交互に、そして、走行させるのに右前輪のタイヤが
回転検知すると、走行音がして通過音が響き、、トミカを静止させてから屋根上
を押すと、停止というのが流れ。
 自然にオンオフの操作ができるようになっているし、1分放置するとオート
パワーオフの機能があるので、子供がエンジンかけっぱなしでほったらかしたと
しても、永遠にエンジン音とブルブルがし続けないようにしてるのも秀逸。
 NSXが延期したというのは、機構的には問題がないだろうから、プログラム
の問題なのか、版権的なものなのかで延期に回ってるのか、それとも荷物の供給
が間に合わないのか知りませんが、あと今年のタカラトミーの株主優待4台セットも
即決かけて週末にはお目にかけることができると思いますが、トミカ4D、これが
できたのは数年前にテコロジートミカという、発電させて点灯するものの技術が
生かされ、普通のトミカと同じサイズに、電池と、バイブレーション機能、
スピーカ、あと車軸が押し込まれたか、回転してるかを判断するモジュールを
GT-Rではドア開閉機構がオミットされてますが、ほぼ同じもので作り分けできると
いうのは、他の車種にも展開ができるのだろうし、ありきたりの車種ではないなものに
展開があればいいかと思いますね。
 
 まあ料金設定的にも普通のトミカの4倍してますが、価格的にはこれくらいが
限界でしょうかね。
 いくら音が出ると言っても2千円を超えるのなら、そんなもの買うものか!
と思うのですが、市販の金額みればこれくらいならいいだろう。というところに
落ち着いており、テコロジートミカのように過去にならないように適宜、
バリエーションを広げていってほしいと思います。

タグ:トミカ
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ハラハラどきどき、のち安堵 [雑記]

 10/24の夜に、日産オンラインにてオリジナルトミカの発売があり、
あらかじめ主催からメール受けていたので待機してましたが、日に数度は
確認してるコレクターサイトの一つにて情報が上がってしまったので、
これはどうかな。という懸念を持ちつつ、定時で会社出て、帰宅途中に
通信に問題か無いところを探していたら、意外にも地元まで来たので、
家に帰る途中の道ばたに自転車止めて、発売開始時刻前にサーフェスの
マイクロソフトエッジで、予め開いていたページを再読み込み掛けたら、
通信ができないといいだし、スマホテザリングで他はつながるので、
ドコモの回線ではなく、既に日産側のサーバに負荷が掛かっていると判断し、
テザリングを諦め、スマホに切り替えるも、19時の開始から、1分たっても
スマホからでもでも、接続ができません。ネットワーク接続を確認しろ。が
でるので再読込を連打して、やっとページが開き、フェアレディZの個数
指定して次へを押すと、再び通信エラーになり、また再読込連打すると、
やっと戻って、次にGT-Rの個数指定をしたら、その後はスムースに、
注文確定まで持って行けて終わったのが1905。
 前の記事で、少しはおとなしく落ち着ける生活を送りたいな。と言って
数日の発売情報に、まだまだ、落ち着かせてなるものか。と言うのは
要らないから、本当に落ち着かせてほしい。と思います。
 しかし、まだ、年末までの間に新たに何処かから出てくるのかどうか
判りませんが、タカラトミー自体が、トミカ4Dの発売を延期
(延期するくせに日産本社で発売イベントはしっかりやる模様)したり、
本来は前の月の初回限定トミカを翌月に回したりするのは、もしかして、
ベトナムから輸出の荷物の制限にでも抵触するのか、便の都合で荷物を
増やせないのか、理由は定かではないですが、特注トミカがボコボコと
出てくるのに、市販品が遅れているのは、やはり何らかの理由があるんだろうし、
通常品が発売遅れてしまうほど特注を受けてるとしか思えないほど、特注が
出まくっており、すこしは考えないといけないと思うのですがね...
 頼むから11月くらいは何もどこから出ずに安静な月を迎えさせてほしいと
思うのですがどこがそれを破るのでしょうか....

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10月発売トミカは完勝 [鉄道]

 タイトルがトミカで、ジャンルが鉄道って何考えてるんだ。
とお思いでしょうが、本日は、恒例の小田急ファミリー鉄道展の日。
 私にとってはトミカも、LSE引退グッズの限定パックも、どれも
優先度が高く、しかし、やはりと言ってはなんですが、オープン前に待機する
ほどではなく、ゆっくり会場に10:30入りしたらば、今回は初めて、駅の
階段を下りてから小田急海老名事業所の入口を通り過ぎて、列をあえて
先まで伸ばして折り返してからの入場になり、もちろんすぐに売り場には
たどり着けないようになっており、LSE引退のパックを現地で買うには
相当な人が並んでると踏み、10時に小田急大和駅に着いた際に、スマホから
楽天の小田急TRAINSで発注して無事確保。
 スマホで10分後には品切れ表示を出してましたが、私が会場に入って
11時過ぎにはパックが品切れとなっていたことから、10:30に入って10:45に
LSE展示見て購入列に並んでいたとしても買えなかった可能性が高く、
そういう意味でスマホでLSE引退グッズパックを確保してあるので、
相鉄で海老名駅に着いたらまず、ヴィナウォーク内の会場で、10:15ごろから
神奈中と東海バスのトミカを購入したり、小田急箱根高速バスでクリスタル
ウェイトを買って、線路の反対側の会場に10:30に入ったことで、トミカも
限定パックも、あと先日、休暇取って都内へ出かけて、京成は直接購入し、
他は書泉グランデで大概は買えたのですが、京王はグランデで扱いがないため、
神保町から多摩動物公園に行こうとしていた際、10/17水曜日で、れーるらんどが
休みということを途中の府中で知って途中下車して、府中の啓文堂書店で卓上だけ
買い、買い逃していた京王の壁掛けカレンダーも、今日は京王れーるらんどが
出店していたため、多摩動物公園まで行かずに購入を済ませることができました。
 で、今日、山陰地区の特注トミカの予約も確定し、神奈中、東海バスの
トミカも無事確保し、LSEの引退グッズパックも確保して、LSE引退
記念乗車券が買えなかったのだけが心残りですが、それを除けば計画通りに
事が進んだのではないかと思います。
 では、今日の撮影結果とトミカを。
小田急ファミリー鉄道展でのLSE展示
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2018-10-20 11.07.53-1.jpg
 展示されていたのはLSEの4編成目で、ラストランで小田急トラベルの
商品には申し込みそびれたので乗れませんでしたが、昨年に乗っており、
その時から引退が近いと聞いていたので、乗れなかった!ということはないの
ですが、エクセなどではあるパーソナルなテーブルが、LSEの場合は窓側の
壁にしかなく、そういう意味で、通路側に座ったらテーブルが使えない、
内装もザ・昭和で、リニューアルして塗装もHiSEに近く変更したりも
ありましたが、そういう意味では、できれば避けて、エクセやMSE便を
選ぶ自分がいて、でも、引退となるとやはり寂しい気がします。と言っても
江ノ島線にはたまにしか来ず、そういう意味であまり見慣れてないと
いうこともあり、私にとっては未だにHiSEやRSEもどうせ江ノ島線には
来なくて、むこう(本線)で走ってるんでしょ。的な感覚があります。
 まだ藤沢には、LHV(LSE HiSE VSE)の停車表示位置票が
あり江ノ島線は軽視されて不遇な扱いをされてるので、LSEの引退といっても
あまりピンとこないのが現実(江ノ島線へはたまにしか来ないので見かける機会が
少ない)かな....。
 先日、ホームウェイかえのしま号でGSE使用の藤沢行きに乗りましたが、
いまではエクセとMSEが江ノ島線への特急で大多数の運用で使用される車型で、
箱根専用と謳っているVSE(はニューイヤーくらいでしか江ノ島線には来ない)
を除けばまあ、GSEが少しは江ノ島線へ来る機会があればいいとおもいます。
 今回はLSEの引退ということでやはりLSE目当てが殺到しており、記念入場券
は朝の10:30に私が入り口に着いた時点で当日分の品切れをしていたことから
見て取れます。
 明日と、いうかもう今日ですが、日曜日は別な事情があっていきませんが、
土曜日の夜に雨が降っていたので、それで雨あがってくれれば、中止と
いうこともないと思いますが、過去、2日目だけ中止というケースもあり、
大丈夫でしょうかね。
 明日は別な予定があるので行きませんが、明日にかける人も多いと思います。
 ご健闘をお祈りします。
 そして、LSE,お疲れ様でした。
 7004Fを2021年開館予定のロマンスカーミュージアムで見れることを
期待してますが、11両丸ごとか、
を見る限り、一部解体した2200系も
江ノ島線ユーザーからしたら多摩線で走ってて、しばらく大野工場の本線側で
放置してあった印象しかなく、LSEの7003Fが中間9両を解体して先頭だけ
残すことから、一部になってしまいそうですが、SSEの移動も含めて
出来れば丸ごと残してほしいですね。
 
そして今月のトミカ
 山陰地区の特注も無事終えて、本日分の予定するトミカは無事にて確保
できました。
 まあ、トミカ4Dが翌週と、無期限延期に分かれてしまって、結局、
特注の受け過ぎで商品の供給が間に合わなくなっていることには変わりなく、
(理由は推定)今月で一段落するのかなと思っています。
36 ホンダCBR1000RR初回限定(9月分)
95 自衛隊高機動車
105 日産GT-Rパトカー
神奈中バス、東海バス、川崎市営バス特注
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先月末から今月にかけて出たものは以下。
(ハコブンダーとテスタロッサを除く)

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 一体、どれだけ特注バブルを迎えたのか知りませんが、

10月に入ってから

・はとバス JR西日本

・川崎市営

・神奈中 東海バス

・松江市交通局

とこれだけ出るわ出るわ。モーターショーがないから今年は

財布が楽だと思っていたら、モーターショーで12台セットで、

1台800円として1万ですが、転売するほど買いませんが、

あげたものだけでその数倍はしてます。

 年始にはまたスーパー行脚もあることだし、そこに今年なぜか

復活したヨーカドーが売り出し始めたら、元旦朝から4大スーパー

巡りで、おちおちいえでおせちたべてられません...

(今は、朝8時過ぎに家を出れば、イオンに間に合うので何とか

家族に無理言って、早く元旦のお屠蘇呑みをしている)

 頼むから年末までは落ち着かせてほしいですね。


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やっときた。 [トミカ]

 今回紹介で、テスタロッサは先月末に来ていたし、はとバスは10月の頭
には来てましたが、一番届くまでに時間がかかった西日本JRバスの
エアロキング。
 私が届いた同じ日にようつべでアップされてるので、10/1に一番で
発注して、1週間たってようやく口座振り込み先の通知メールが届き、
即日振込して、それから数日たって入金確認したので発送した。と
いうのが金曜日。
やっと来たので出そろって撮りました。
・トミカショップ限定テスタロッサ黄色ver.
 オンラインですでに瞬殺もの。
 ランエヴォのように復活を望みます。
 確か2度目のトミカ博では白のラフェラーリと黄色がかなり早く
即売れしたんだと思いますが、普通に居たらまず入らないので、
仕方なく、やはり奥の手を繰り出しました。
・はとバス いすゞガーラ はとバス70周年仕様
 トミカでは確かはとバス仕様がなくなってますが、70周年マーク
付けた特注では久々のもの。
 こちらは、以前にも特注トミカを発売しており、比較的早く送られて
きました。
・西日本JRバス 三菱ふそうエアロキング
 JR化後30周年記念での特注。京都市内のバスのイベントでの発売が
台風でお流れになり、窓口と通販だけになり、私は関東在住なのでさすがに
大阪までは行けず、リリース日当日朝にキックして、無事発注を終えました。
 これに懲りず続編を期待してます。
 同じイベントでお流れの神奈川県内のバス会社は今月、発売予定です。
・トミカショップ限定 ハコブンダー
 トミカ博では最近出てきてますが、ショップ限定で色を変えての登場。
 すでに来月はペンギン運搬トラックが発売されるとのことで、こちらも
品切れすることはなく大丈夫でしょう。 
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 おそらく西日本JRバスは、9/30のイベントが台風で流れて、窓口の販売と
通販で特に専任係員を設けての対応はどこの会社でもしてないと思いますが、
予想以上に通販の発注が来たので驚いてるようです。
 多分、総務部とか経営企画部とか広報担当の人間が仕事の合間に、メールで
受注した相手にメール送って入金が確認出来たら、箱に詰めて送るというのが
おそらく片手間では間に合わなくなってかなりの遅延を生み出し、品切れの
告知の後に、処理が遅れているという告知も出さざるを得なくなったように
思います。
 来週にもまた気を抜くことができず、いつになったら落ち着くことが
できるのでしょうかね...

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次から次へと [トミカ]

 今年はモーターショーがない年なので、少しは財布にやさしいかと思いきや、
恒例の鉄道会社のカレンダーラッシュで、もちろん今年も休日などを使って
例年通りの会社のカレンダーは抑える予定であり、すでに、東急、京急、相鉄は
確保しましたので、今後も大手会社を含めて今月中にすべて目標を終わらせます。
 そして、今年は、この夏以降は異常に多い特注トミカ バス特注がボコボコと
出続けており、今月は
発注、入手、予約到着済
はとバス(到着完了)
某関西のバス会社(10/12発送済 現在は品切れ)
おもちゃ店協会の特注トラック(予約完了 11月発売)
未発売
某神奈川県のバス会社 2社局
某静岡県のバス会社
某島根県のバス社局
とあり、月末の海老名のイベントで上の2つは確実に押さえて
おきたいところですが、ここまでの発売ラッシュはすごいですね。
 これだけ安易に注文を受けてれば、そりゃあ、通常のトミカの
生産や日本への出荷が遅れても仕方ない気がします。
 8月以降には、京都市営、横浜市営、京王空港リムジンサンリオバス
と出続けてそろそろ落ち着くかと思えば、このラッシュ継続。
 うれしいのですが、そろそろ年末に向けて落ち着いてほしい...
 さて、午後には耳鼻科行ってあと何しようか....

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