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トミカ博IN横浜 [トミカ]

 朝、少し、寝坊したものの、8:40にはパシフィコ横浜に着き、
隣のホールの真ん中あたりに着けました。
2019-08-15 08.54.20.jpg
 おそらく9:20~30分には先頭を入れだしてるんでしょうが、
人間の列というのは前のほうで50メーター動いても列が重なって遠く
なるほど、ほんの1―2メーターしか動かず、5列先がするする
動いてるのに、ここには動きのぜん動が伝わってこずで、今回は
前日に急遽、JAF特注トミカの発売が出て、例年のアンパンマン
シリーズも含めて、カップラーメンだけを除いて買いたいモデルに
ついては購入でき、合計30台のトミカ購入と相成りました。 
 いつも思うのですが、今日は、10:35になって恐らく横浜とか
桜木町駅からタクシー乗ってパシフィコに横づけして、若い母親は
赤ちゃんだいて、父親はトランクからベビーカーを取り出してる
マヌケ親子はおそらく3―4時間後にやっと入れるんでしょうが、
その時間にわたしは出ました。
 失敗したのは前売り券を買っていたのに、持ってくるのを忘れたこと。
 まあ、もう一度くらい行ければいいと思ってますけどね...

タグ:トミカ
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谷間 [雑記]

 昨日は、全休養のつもりだったが、お盆明けに帰ってくる
妹の部屋のリモコン(ビーバーエアコン)が、
運転切り替えだけできず、その前に液漏れしてるので電池を
変えたのですが、それでは、冷房として起動できても、風量や温度は
調整できても、まともではないので、藤沢のビックでトリオキさせて、
そのために出かけて、夕方家帰ってきてからチャンネルを切り替えること
数分でやっと、本体が反応し、設定完了。
 そして、今は新宿行きのロマンスカーで、中野ブロードウェイ
詣での途上。
 藤沢も9時過ぎに2度ほど、晴れながら降ったものの、今、
新百合では曇り空で、砂利は乾燥しているが、乗ってるエクセアルファ
の窓は大和の時点で窓が濡れた形跡があるのに、こちらの車両はなし。
 帰りに降られなければ良いのですが…
 で、谷間の本題は、駅の売店の休みのこと。
 大和からロマンスカーに乗るのに、江ノ島線単独運用では車販が
なく、メトロえのしま号も同様で、となると、乗車前に買い込むの
ですが、その買い込む小田急OX(オーエックス)売店が改札階は
お盆休みのようで、ホーム上売店はこれからセブンに模様替えするので
改装工事に休止中。
 で、いったん改札を出て、相鉄側の駅構内ファミマで買いこんでの
乗車。
 えのしま号に車販がないのはもともと機会損失ですが、駅の売店が
やってない、そもそも私の地元の小田急駅のように、有人ブースは
自販機2台で自動売店です。と言い、唯一の改札横の有人売店も閉鎖
してしまい、
「買いたいならそれぞれ、駅の東西のそばにあるコンビニでどうぞ。」
はあまりにもやる気なさ過ぎで、主要駅だけ、セブン店舗に模様替え
してるのは、はっきり言って利用者軽視。
 京急の小島新田駅に、セブン有人売店があるのだから、あれを例に、
急行停車駅に有人で売店おいて、それだけ需要がないかといえば
そうではないと思うのですが、小田急のスーパー小田急OXは、
東急、相鉄のスーパーに比べての高く、成城石井と同様な価格設定を
するために、高くて、地元の我々は、まず別なドラッグストアなどの
郊外のスーパーにながれるので、そこで損してる感はありますが、
ロマンスカー乗るのに、自販機しかない状況っておかしいと思わない
のかしらね。小田急は。
 たぶん、本線は違うんでしょう(海老名駅や相模大野の改札階の
売店は営業してるだろう、まして、新宿の売店が休むことは絶対に
ないだろう)
昨日、藤沢のセブンはやってたのをみましたが、大和から乗る場合、
駅の中で自販機以外に物が買えない
(相鉄改札へ行けば、崎陽軒は買えたが)
のは、バッカじゃないのか!と思う話でした。
 そろそろ上原というときに一瞬、窓に水滴がついたと思ったら、
やっぱり新宿も、都庁の上にどんより雲があり、まあ、ゲリラ豪雨に
さえ当たらなければいい程度にしておこうと思います。

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盆休み [雑記]

 やっと、世間一般にお盆休みというのをして、昨日は、家から
自転車で、大和市、綾瀬市、海老名市までの片道約15キロを
電動アシスト回生自転車で海老名のいつも行く喫茶店へ行ったら
休みで、帰りはさがみ野のドンキ寄って、イオンモール大和を
通って南下して帰宅したのですが、往復20キロでフル充電から
-40%のバッテリ消化。
 帰りは上り坂が多かったので、回生するにはつらいところですが、
電動アシストの欠点がわかりました。
 
 普通の自転車であれば、上るのは辛いが、下りは転げ落ちるように
進むところ、私のは下りは回生が入り、ブレーキを掛けてないですが、
弱めの抑速ブレーキがかかって引きづる感じがあるところで、
私の200メーター先に高校生が立ちこぎで必死に漕いで下りに
なったら、一般自転車が駆け降りるのには到底追いつけず。
 
 バッテリは90%切らないと回生モードで電力を発電開始しない
ので、それまでの間で下り坂を降りても無駄、そうするとどうなるかと
いえば、平地で少しアシスト入って勢いが付いたら、ペダルをこがずに
回生が遅れて始まって(弱めの抑速)勢いが落ちたら、また漕ぐのうぃ
繰り返すので、たぶん回生して発電を開始してもその横からつかうので、
結局は下がるのみ。
 最初にある程度上りでアシストしたのちに、下りばっかりで回生
されたら80%が85%に戻るのか試したいところですが、私のように
通勤で片道2キロ弱で、行きは3分降りっぱなしで、川を越えたら
少し2分上ってまた下ったら相鉄の高架駅で、月曜朝までにフル充電
して金曜日の帰りに70%という所では、正直よほど遠出しないと
回生する意味がないかも...
 
 せっかく海老名まで行ったのに空振りして帰ってきたのですが、
電動でなければ遠出しようとは思わず、今後も少しは遠出できたらと
思います。 
 

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かなり遅れた [雑記]

 というのが2つのうちの1つ。
 当然、関東の人間が、大阪や、静岡にまで行けるかと
いえば、かなり無理な話で、まあ、こういう時にはオクに
頼るしかないのですが、最近はあまりバカみたいな手数料を
出さなくても、まあ、この金額ならいいんじゃないか。
と思う金額に落ち着いて来てるので、行けない分、
仕方がないと思います。
 景気が良くなってるのは大変良いのですが、あっちこっち
から乱立して特注を出されるので、取りこぼしのリスクが
増えるだけで、正直出すのならあまり個数制限をせず、
ある程度の台数を出して転売価格が下落するほうがいいと
思います。
 その顕著な例が、イオントミカで、土曜日に行ったら、
1週間前のイオントミカが発売日当日並みに置かれてて、
一人1個が解除されてるので3個買ってきましたが、それでも
2段重ねの2段目を取ってきたというと、10数個があると
いうことがわかると思います。
 片方は、伊丹市営バスで、これは地域限定、もう一つは
富士スピードウェイでの86BRZイベントで、ここ数年
コンスタントに出ているのに昨年はなぜかなかった不思議な
もの。
 やらないならやらない、やるならやる。で、はっきりして
くれないと、情報がないのでないのか、それともあえて
隠してるのかがわからず困るだけ。
2019-08-05 03.01.34.jpg
 まあ、無事に手に入ってよかったです。
もう一つは、ようつべのかしけんさんが、
出した動画で
ついに相鉄・JR直通線開業!改正ダイヤをガチ考察してみた
 私の出したコメントが投稿者さんに固定されて光栄ですが、
ただみてると、いずみ野線の特急が廃止されるということで、
その分、通勤特急と通勤急行でということですが、切実な問題と
して現在、いずみ野線の朝に快速がないので、必ず二俣川で急行、
特急に乗り変えるのが最も早く、そのまま各停に乗ると後の急行、
特急に星川で追い抜かれるダイヤが、新線が開通後には、
いずみ野線に各停と通勤急行と通勤特急ができると相鉄の記事を
見ると、出ていますが、
ラッシュ時の停車駅 横浜行き
通勤急行 湘南台から西谷までは各停で横浜
通勤特急 湘南台、いずみ野、二俣川 鶴ヶ峰、西谷
本線急行 これまで通り二俣川の次は横浜までノンストップ
本線特急、直通特急 これまでの特急ダイヤ+西谷に停車
 という所から、結局いずみ野線利用者には、やっとの
優等列車を出しながら、鶴ヶ峰、西谷停車の負担を強いて、
そして、現在、二俣川を出たら横浜までノンストップの所に、
鶴ヶ峰、西谷の停車で、現在は急行、特急といいながら
2―3分前に出た各停に上星川、和田町のあたりで追い
ついてしまい、それがそのまま前を走る各停が星川で
どいてくれるまで後塵を拝し、星川でやっと抜いたと
思ったら、さらにその前の各停が西横浜、平沼橋と止まる
各停に追いつき、横浜を折り返す電車が出てホームが
空いたら横浜に入るのが、1本は少なくとも西谷から
抜けてくれれば、のろのろも解消されると思いきや、
これだとどうですかね。
 西谷始発の各停横浜行きとか出たら結局これまで通り、
星川から先で詰まったままだと思うのですけど。 
 私の予想では、現在、横浜駅で結局人が多くて、
階段が狭く、そのせいで、東海道線に乗り換えるまでに
現在4分かかっていて、直通線開業後に横浜へ来なくなって
横浜で乗り換える人が減ることを希望してるのですが、
相鉄で直通線に乗る人がどれだけ居るのか予想できず、
東急大井町線のように、田園都市線のシフト施策をしても、
あまりシフトしなかった。ということもあるのと、
直通線が出来たら、いずみ野線には12000系は全5編成で
一時間に三本程度が直通線に行き、埼京のE233と併せてと
予備編成など考えると、いずみ野線には12000が入らないだろう
と言われているし、一応いずみ野線にも新しい車上子を
付けているので、いずみ野線に埼京線のE233が湘南台行き
を期待していたのですが、予想ダイヤを見る限り、
それもなさそう。
 私にとって不思議なのは、わざわざ西谷発横浜行きの
各停を出すことで、西谷の折り返し線は確かに、直通線が
外側に出入りするのに、平面交差して中央の折り返し線に
入ることは変だと思ってましたが、まさかそのため
(各停の折り返し)かよ。という感じで、いずみ野線利用者
には直通線ができても湘南台から新宿まで一本というわけ
にはならないのはがっかりしました。
 当初は湘南台からも直通を走らせるような期待を持たせて
結局、それかよ。と。
 もともとはバカ鉄建公団が数年も遅らせて、本当に羽沢から
直通線が走って、その先新横浜を越えて、東横線に乗り換える
なんて、もう夢の話だろうと思っていましたが、やっと相鉄の
車輛がトンネル越えて、品川まで行って試運転をしたことで
実感になってきました。
これも、かなり遅れた話。
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         

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本日はトミカ発売日の続き(修正完了) [トミカ]

 金曜、サイクルベースあさひネットの自転車店で
ブリヂストンアルベルトeL
電動自転車が届き、地元のサイクルベースあさひの店頭で
受け取って、土、日と乗ってみたのですが、やっぱり
アシストの力は絶大だと感じました。
 そして、今日、約3.5年乗ったアフィッシェにさよならを
告げました。
 いつもなら、壊れてこんな自転車なんかいるか!と言う
感じで処分してるのですが、今回はいずれ壊れるというだけで
できれば置いておきたかったのですが、置くことができないと
いうことで、引き取ってもらうことに。
 3.5年間の中で、パンク、車軸の交換やスポーク交換などを
しながらも、大体歴代、2年ごとに買い替えていた中では、
よく持ったほうだと思います。
2019-07-28 10.33.29.jpg 
 新しいアルベルトでは、回生充電がどういう風にしたら始まる
のか、いままでアシストなしだった自転車に乗ってる人間が、
アシスト付きになったら何が困るかなどモニターして、信号待ちで
ちょっとだけペダルに足をかけるとビュンとモーターが動いて、
思わずとも不意に道路に飛び出しそうになるのをうまく制御する
ことに慣れてきて、
(私の買ったのはインラインモーターが前輪に付くタイプ)
なれて、ブレーキに手をかけてないと前に歩行者がいたりしたら
 普通の自転車ならば坂道で自分いパワーを必死に出すところ、
467号の藤沢本町から善行までの間に箱根のように急峻な坂があり、
ほとんどの車がエンジン回転数を上げて上るところ、ペダルに少し
力を回してるだけで、軽々と坂を上り切り、往復20キロの道のり
でみその坂も全く疲れなし。
 ギアの操作はしないままで、意外にペダルに足をかけるに少し力を
かけるくらいで、毎日通勤で上り下りしてる坂で、あまり辛さが
なくなった気がしますし、ライトはオートで、5分動かないとオート
パワーオフになるので、自転車降りてスイッチ入れっぱなしもなく、
20分くらい乗ってて10%くらい坂のアップダウンふくめて減ってきて、
オートモードにすると意外に惰性で回生がかかり、充電してるのが
わかりますが、といても、しかし、80%が85%になるかと言えば
そうでもいないよう。
 私が毎日通勤で使うのは2キロ程度なので、2日に1度充電
してればいいかと思います。
 そんなブリヂストンとかかわるのか、ようつべであっぱれ
さんま大先生の主題歌で使われていた「記念樹」
を見つけて、あっぱれさんま大先生の懐かしい映像を見て
懐かしさにふけっています。
 実は、当時にはあまり知らず後で調べて行って、
小林亜星がブリヂストンCMで「どこまでもゆこう」
 で、(上 記念樹 下 どこまでもゆこう)
と似てると訴えたとかいうのはあまり知りません
でしたが、聞くと確かに酷似といわれてもしかたない。
ということを感じますね。
 太字部分はほぼ同じ
校庭の隅に     みんなで 植えた記念樹 
どこまでも ゆこう 道は   厳しくとも
いつの日にか遠いところで 思い出すだろう
口笛を   吹きながら   走ってゆこう
は、音階は違うにしても、歌詞では重なりやすいという
感じがします。
 最初の出だしは確かにドンピシャかな...
 
 どこまでもゆこう を再生しながら
 校庭の隅にみんなで植えた記念樹
とうたったら、「校庭の隅にみんな」までは
どこまでもゆこうのままで違和感なくメロディは
入ります。
 記念樹と似てるということで、盗作と言われたのは
とても残念ですが、私が好きなのは3番の
振り返るのは つらい時泣きたい時
枝は空をめざし風に 揺れる記念樹 揺れる記念樹
 この歌詞は、大人になって昔を思い出した時に
励みになるところだと思いますよね。
 しかし、盗作ということで裁判で認定されたので、
聞くことができるのはようつべなどに限られるのは惜しいですね。
 内山の陰に隠れていた福永君はすぐ何かにつけ、そしてわざと
片思いの女の子と一緒にさせて、さんまがいじって泣くキャラ
でしたが、今の子供にはかけてる純朴さ、素直さを失わないで
欲しいと思ったし、その後は泣かなくなったということで、
安心しました。
  
で、伊丹市営トミカは後日だしますが、イオンとTCNトミカを。2019-07-28 00.18.51.jpg
 TCNトミカはまだ、販売店舗で買えるかもしれませんので、
店舗に聞くことを進めます。そうすれば、アマゾンなどでプレミア
付いた価格で買わずとも済むと思います。

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先週に続いてトミカ発売日 [トミカ]

 先週に続いて、今日はイオントミカ発売日。
 8:30に行ったら1番乗りで、ふと見ると後ろに並んでるのは
たったの数組、トミカ買ったのはいつもと打って変わって、
その中の数組。
 あまり人気がないのかもねえ…。エクストレイルの
ポーランド警察仕様。
 これなら、イオンのキッズリパブリックで売らなくても
いいかも。
 そのまま、大和と海老名をまわって、ロマンスカーで
小田原まで向かい、TCN特注トミカの予約分を受け取りに、
はるばる小田原にきました。
 小田急江ノ島線、相鉄いずみ野線ユーザーは小田原に
出る際、藤沢から東海道線で出るか、もう横浜から新幹線
乗るために横浜線で新横浜に出る(鶴ヶ峰、西谷からのバスは
乗らない)ので、海老名以南に乗るのはもう20年ぶりで、
開成のNSEも初めで車窓から見ました。
 で、そんなこんなで、小田原は、2015年あたりの沼津トミカ博
以来で久々に降りましたが、駅は見違えるオープンタイプに
なっており、小田急が江ノ島線開業90周年と言いながら、
いかに本線ばかり偏重してるかがよくわかりますね。
 今回は、世田谷の店をやめ、小田原の店で買いましたが、
殺到してるということもなく、レジ横に普通に入手できる在庫が
あり、予約しなくても十分じゃないか。と思うのですが、一応、
レジ横と予約分は別な在庫になっており、もし予約できなかった!
という人は、一応、近隣のお店で買えるか聞いてもいいかもしれません。 
TCNトミカ いすゞギガダンロップトランスポーター
2019-07-27 11.46.39.jpg
 TCN加盟店のみの発売で、アマゾンなどでも発売されてますが、
首都圏近郊の場合、加盟の近隣の店舗で買えば、通販の手間を
省くことができるかもしれません。

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ウソつき [雑記]

 ちょうど10時過ぎから昼寝して12時過ぎに起きて、そのうち
選挙に行こうかと思いつつ、まだ朝も食べてない中で、
13時過ぎに、ようつべで、ワイドナショーの生放送の映像があり、
岡本という社長の映像は切り取られた映像ですが、
 会見をさせてしまって申し訳ない
と言っていた言葉に、さらに吉本への怒りが増しました。
・そもそも、静観させて謹慎してほとぼりを覚まそうと
したことが会社として選択を誤っている。
・カラテカの入江と一緒に反社の営業に吉本もかかわっている。
・謝罪というのは、上に対してはなく、自分たちの意にそわない
会見を開かれてしまったことを受けての謝罪で、そんなこと
謝罪する必要はなく、上のことに対しての謝罪ではない。
・正直に言うことを会社として引退や契約解雇をちらつかせ、
パワハラで妨害した。
 それこそ、盲目で、怒りしか感じないので、吉本が今後
何を言っても、一方的に、知るか、このバカが!
(バカというのは最上の怒りでアホで足りるレベルではない)
としか思えませんが、そういう会社には信頼は置かない、
劇場とかで見ようとも思いません。
 
 もっとも私は関東の人間ですから、昔は花王名人劇場とかで、
日曜日に漫才とか喜劇、コントを見ててるだけで、週1回だけ
仕事して生活してるんだ。と素で思って、母親の実家の京都に
行けば、どこかで平日でも吉本の番組をやってる、あと、
吉本新喜劇など、日に何度か、新宿のルミネでもそうですが、
毎日いろんな演目してて、土日にしか関東で放送されないとの
差があることを知りました。
 極端なこと言えば生活笑百科のような番組は週1なので、
毎日新喜劇で出演してるとかそういうことが分かりにくい。
ということ。
 で、話し戻して、在阪マスコミも何らかで吉本の株があるから、
ジャニーズのように、忖度で、変なことを聞いたらどうなるか
わかるよね。で、悪く言われないのならやりたい放題。いま
そういう状況ではないですかね。
 だから、Q&Aやろうと言えるのでしょう?
 逆に逆らえばもうテレビに出れないぞ。という脅しとも
言えますが、これは吉本が韓国にメディア進出の際に
テレビ局と株の持ち合いをしたことが悪い結果と言えます。
 紳助のことはさすがに、あれで吉本がかばうと、他の芸人の
時にも反社とのかかわりを指摘されており、さすがに
サポートできなくなってのことで、今回一番肝心なのは、
結局、生活できないような金で出演させてることが一番の
ことですが、それにはまったく目を伏せて、うわべだけで謝罪の
出演した吉本は壊れていけばいい。
 ルミネとかで出てる芸人クラスは後輩におごれるかもしれませんが、
そこに踏み込まないで、反社とのかかわりうだけやめよう!
と大号令賭けても、意味がないと思うのをどうして考えて
今後そうするのか見てみますが、私はこんなところを
応援する気はないです。
 さあ、22日の会見で社長はやめますよね。
 会社が今までのことを謝罪するんですよね。
 まさか、契約解雇して自分は何も無傷、は世間が許しませんよ。

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感じることの差 [雑記]

 私は特にアニメには興味がないので、京都アニメーションの
火災の時、職場で休憩中15時過ぎのテレビで、その時は
10数人の亡くなられた方が...ということでしたが、今になって、
貴重な資産がとか、外国でトップで扱われたとか聞いても、
へえ、そうなの。という感じ。
 アニメ好きな人からしたらこれが一大ごとだ!と思うの
でしょうが、だからどうしたの?というのが本音で、
今の時代、保有会社だけしかデータがないとかいうことは
なく、出版社とか外部サーバーとかにデータがあるだろうし、
もちろん人的被害については尊い命が失われたのですが、
特にニュートラルな視点で見て、小説を盗まれたというのは
嘘ついて、それを理由にしてるのか、それとも本当に
そうだったのかが、私は重要な判断どころではないかと
思います。
 そこで、どういう相関があるのか見るべきで、もうすでに
京アニが...と傾倒してる人に判断はつけれないでしょう。
 これは、昔の経験ですが、E製作所の関連に派遣されてた時、
一時、東京ドームの看板にも出てたN総工産での秋葉原
殺傷事件で、その会社の社員がいて、
 あれうちの会社の人間なんですよ。
 と言っていたことがあり、その人もその後派遣先が会社
解散になって、私よりも先に正社員の会社に転職しましたが、
最初、職場の解雇や待遇の不満が原因だということでしたが、
職場は当初、解雇の予定はないと言ってましたが、実は解雇
するつもりでいたというのが後で出ましたが、それ以外にも
ロッカーで物がなくなったとかあった気がしますが、その当時、
派遣先を切られて異動先があった私は、
 派遣で切られた人の気持ちを考えない世間に対して、
不満を大いに感じていたし、解雇されるというのが本当で、
これをきっかけに、不当な解雇がで派遣される人が不安を
感じないようになってくれるのなら、これをきっかけに
してほしいと本気で思っていました。
 それを契機に派遣法が改正されたりしましたが、
でもあまり大きくは踏み込んだとは言わず、つまりは
政争に使われて、派遣の人のことを考えてない人が
ガス抜きで少し改正しただけと思っているし、
結局は、派遣の解雇が原因だから事件を起こした。
というのは結局は嘘というか大した理由ではなく、
当人は、確かすでにこの世にいませんが、
 解雇されるのが理由で事件を起こしたことを
容認している。
と私の、今は絶交した友人に言われ、
 誰がそんなことを言ったんだ。解雇される身にもなった
ことがない奴が何を言ったってわかるわけないだろう!
 というやり取りに辟易しましたが、でもそれはやっぱり
今も同じだと思っています。
 派遣で解雇される不安があるけども、対価とは言えない
までも給料は払われてるんだから、仕事の品質は
維持しなくてはならないし、リーマン以降で私は派遣先を
切られ、その後、派遣会社が見つけてくれたところは3年と
言われていた派遣先を、業績不振で2年で切られ、その翌年が
2011.3のあの大地震。
 その当時は、3年の間に景気が良くなってくれれば...
なんて思ってましたが、結局、翌年2012年の4月まで、
ネットサイトで10-20社投入して、面接まで行けるのは
2-3週間に1つで、1年以上無職になっていた私には、
 派遣の不満が解消されない限り、人を殺していいとは
言わないが、そういう事件は起きても仕方ないだろう。
と思っています。
 それから派遣法が変わり、今、私は契約社員3年からから
正社員へ転換されて、今は派遣会社ではなく勤務先の正社員
となったわけですが、それでも私の友人2人は、情報系の派遣
の現業で、20年以上働いて40過ぎて賞与が20万どころか、
片手の指で足りるという現実を見て、
小泉バカが、人生いろいろとのたまわり、そういう所に
手を入れないで、不満はあって事件を起こしていいとは
言わないがそういう事件は起きても仕方がない。
と私は重ねて思います。
 社会構造が固まってしまった以上、移動できる人は動き、
そうでない人はそのまま不満でも定年まで行くしかないですが、
無駄に消費税を上げて自民のバカが喜ぶのなら、介護の人に
給料が低いから、国から月1万支給しても、結局は、運営会社が
管理料とか、後で賞与としてまとめて支給するとか言って言って
天引きしてしまって、実際には労働者に回っていない現状を
考えたら、派遣会社の社員には税金を減らすとかしても
いいのですが、そうすると普通の人の税金が。となるし、
結局は派遣会社に課税してしまうと、さらに労働者に
回らなくなるので、派遣を受け入れてるところが、3年なり5年
で自分の所へ派遣を引き上げないで、長期間使ったりすると
重加算したり、重加算を免れるために入れた派遣切りを防ぐ
ために、入れた社員は5年以上は問題ない限り解雇したら
罰金とかして、小さい派遣をある程度潰して、集約した派遣会社を
残し、派遣者を正社員化しつつ、しかし、家庭の都合などで正社員化を
望まない人は派遣のままでもいいですよ。という制度があればいいと
思うのですが、それに比べて吉本。
 
 吉本の会見は聞かずに、今回2人の会見だけですが、
吉本は嫌いなので、吉本の言い訳をいくら聞いても、
マスコミの株主で、操作した嘘を聞かされても仕方ないと
思うので、お前さっきは、両方の意見を聞くべきと言った
じゃないか。というでしょうが、2人の会見で十分です。
 宮迫、亮の会見をほとんど見てましたが、これに関して
私は、昔、吉本のメーリングリストを退会したのに、
しれっとメールを送ってきたりする吉本の無神経さと、
その後にただ、お詫びメールが来ましたが、やすきよを
潰した吉本、芸人は、売れれば生活に困らない収入には
なるんでしょうけど、低給料で紙の契約はしてないのに、
不都合があったらマネジメント解消という吉本に対しては、
私は吉本嫌いで、浅田真央の物まねを韓国でやった
ツートンとかいうのが、先日のM-1で何か言ってましたが、
そういうことをする奴が、平気で日本にいる事に
嫌悪感を感じますが、2人の会見で、嫌いな吉本のやり口を
聞いて、吉本への怒りが増しました。
 記事では、宮迫たちが会見を拒否してるというミスリード
は吉本の既にマスコミ操作の結果で、それを信じてはダメだと
思いました。
 最初、自分たちに都合いいことだけをしてくれると操作した
マスコミの前で事を運ぼうとした吉本は、2人の会見を見て
どうするか考えてるでしょうが、もう負けです吉本。
 あんたたちだって、会社ぐるみで反社の営業をしてて、
今回芸人の解雇だけしてそれで済むと思ってるのですか?
 解雇した芸人と一緒人はって吉本の社員がいたって
いうのはどう説明するんですかね。吉本よ。 
 それならば、2人は解雇だ引退というのを言う資格はないし、
これを機に吉本とは縁を切って、正直に言った彼らを別な
ところが何かで上げてあげて欲しいし、もう、吉本の出る番組は
今後はできる限り見ないことにしたいと思います。
 探偵ナイトスクープも完璧につまらなくなったし!

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本日はトミカ発売日 [トミカ]

 今日は、イオン開店待機をパスして、トイザに賭けたのですが、
トイザでは9:30着ながらすでに50人以上で、シャッター3枚+隣の
ダイソー1枚で、通路を挟んで折り返しの2番手に着いたのですが、
マクラーレン初回は捕獲できず。
 そのほかは最後尾に並んだ私の所にワゴンが来てて、ジャパン
タクシーとトイザオリジナルが、1店舗でどっちかが72個と
58個とかそういう数しか入ってないですが、
 まあ、予約してるのでマクラーレンセナ初回は最低の1つは
確保してたのと、楽天で2個目の確保に走ったので、0では
ないですが、トイザで私の後に来た中学生らしい男が、列が
折り返してるのにその先の折り返しの間で並ぼうとして、
(つまり折り返して、通路を挟んでる列を無視してそのまま
折り返し前の先に並ぼうとした)
店員に言われて、最後尾につけられたのですが、その後に、
幼稚園児くらいの男の子(弟)を連れたその母親もくるなり、
その中学生へ、
 並ぶのそっちじゃないでしょ。
と言って、店員にやはり、あちらのほうへ。と言われて、
 あ、そっちのほうなの。今日は遅かったわね。
とかいってたのですが、親子揃って素で救いようのないドバカ
なのか、それとも、わざとそういうことを言って知らないふり
して割り込もうとしてるのか、頭の構造が理解できません。
 コチラは予約分などで、とりあえず目的はすべて果たせましたが、
最近コレクターのいやな根性で、結局CR-Vを店頭購入含めて、
複数個来たのですが、ネットの弊害というか、1個もなかったら
どうしよう。という保険をあちらこちらで掛けた結果で、買いすぎに
なってるのを反省しなくてはなりません。
 ひどいところでは通常版でも当日品切れで買えないということが
あるので、それでも、やはり保険はかけないといけないのですが、
発売日以降に値下がりするということを考えて、発売日までに
あまり高い金出して買うのをやめるようにしたのは進化かも...
 しかし、なんだかんだ言ってトミカが出すぎ...
 そろそろ、少し一息をつかせてほしいですけど、
東京モーターショーも含め手綱を緩めることは出来なそうですね。
 まあ、他にコスト賭けてるせいなのか、また、アクションなしが
蔓延してますが、数年前も、アクションなし、縮小サイズはダメだと
言って戻ったと思ったら、また元通り...
 早く元に戻してください。
 ホットウィル、マッチボックスなどにドアアクションないん
だから、トミカに必ずなくてもいいだろ。というのは、それは
ホットウィルはそれでホットウィルなのであって、トミカが
そうでいいというのは当たらず、トミカがアクションなしは
ダメだ。と私も思うのは、トミカは、基本的に乗用車のドアが
開くのが基本で、その伝統を壊してはダメだと思います。
 先日出たハイエースでもリアゲートが開かなくなったし、
おそらくドアアクションつけるのに、必要な鉄の強度が
あると思いますが、アクションつけなければ鉄を使用する
鉄を減らして薄くして、箱としての強度を保てると思うの
ですが、値段はそのままで姑息にズルをしてるのは背信だと
以前も言いましたが、又、背信病が発症してるので、
早く治療してほしいと思います。 
7月トミカの購入品
トヨタジャパンタクシー 東京オリンピックパラリンピックVer.
日産GT-R NISMO2020
ホンダCR-V
ドリームトミカ ワイルドスピード 日産スカイラインGT-R34
トミカプレミアム マクラーレンセナ/初回限定
トミカプレミアム 日産スカイラインターボシルエット
Toys "R" Usオリジナルスズキスイフトスポーツカスタマイズタイプ
日産スカイラインGT-R50周年アニバーサリーコレクション
2019-07-20 20.59.54.jpg2019-07-20 21.01.27.jpg
 個人的にマクラーレンセナは青いと思うし、オレンジが特注?
という気がしてますが、初回とついてるせいか結局店頭では
拝めず。(予約確保済だった)
 GT-RNISMOは2020年バージョンということで、
通常バージョンがドア開閉付きで残ってるので、棲み分け
できると思いますが、ドア開閉アクションの部分をサイドや
前後スポイラーにコストが回って同じ価格とはどうも思えません...
 ジャパンタクシーは通常品よりもマークとドアノブ塗装、
恐らくリバースかウインカーの色差しが入ってますが、
化粧箱に入れてこれは妥当かと思います。

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年一度の松本旅行も終わり [雑記]

 月曜日に無事に帰宅しました。 
 予定を少し遅らせながらも、ちゃんと善光寺の参拝もできたし、
今回ちゃんと祭りに帯同して撮影することができたし、まあ、なんだ
かんだで、交通費、土産、宿泊費等で2泊3日に結局¥8万以上は
飛んでいきましたが、涼しい松本で、今回はタクシー使用0達成、
安易にマックや松屋にも入らずに過ごせ、旅行中に、佐世保の
タクシー会社と高槻市営バストミカが届きましたが、佐世保の
ほうはそのうち開封することにしましょう。
 
そして、火曜から土曜までが、なんとも疲れたこと...
 もう1週間前ですが、やっぱり、旅行で休み取っても動き回って
平日と同じ時間に帰宅するのと、休みで家にいるのが違うことを
痛感する年齢になった気がします。
 
 祭りの様子は、翌日の松本市民タイムスに乗ってますので
ここでは掲載しませんが、今回は親の生け垣が増えて撮影
しにくくなった気がします。
 そして、やはり、子供の成長というものは顕著に早いのか、
昨年は間違えて空振りしましたが、例年にならうと、小学校1年
から祭りに参加し、小学校6年には先頭に立つ親玉というリーダー
になって小学校と同様に卒業となるので、前々回が小学校4年生
だった子の中で、今年は地域の代表として2人が親玉となり、
A,Bコースとそれぞれ自分の住む地域周辺を回る列になってゆき、
小さい頃はわけもわからずに、ただ旗を持ってついて行ってる子が、
それがだんだん大きくなってくるにつれ、年長学年になったら先頭に
立つか、それとも2番手でいるか、それとも先頭に立ちたくないか、
はたまた参加もしなくなるか、はっきり分かれてゆきますが、
少子化のせいか、地域で小学校5年生、6年生と連続で親玉になった
例もあり、2年前のこの子がこんなに大きくなったのか。というのを見れる点も
毎年行ってるからだと思います。
 今回は、新村の青ガエル詣ではやめました。
 理由としては、もう買いたいと思うグッズが発売されてないこと、
その発売は有人改札で駅員がいる間という制約があること、
祭りの下見の時間と重なり、ホテルチェックインしてから慌ただしく
なる事で、その分、開催確認した後に、イオンモール松本で物資の補給
してホテルでくつろぐことができました。
 昨日、北海道の旅行の話を聞いて、北海道に思いを馳せていますが、
冬に行く度胸はなく今後の調整次第ですね。
 来年も、また行こうと思います。
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いつもの松本 [雑記]

 朝、のんびりしすぎて、起きてから家出るのも遅れて、
八王子について、あずさの発車まで20分あると思っていたら、
10分しかないことがわかり、慌てて、自動券売機で切符を買おうと
するも、度も帰んないので、すいてるみどりの窓口で乗車券だけを買い
(チケットレスでグリーン購入済み)、とりあえず、弁当と飲み物を
買ってホームに行くと遅れていたため、チャラに。
 車販があると聞いていましたが、弁当類などは無くなっており、
結局車販は買わず。
 乗ったのはあずさの中でも甲府と、茅野にしか止まらないタイプなので、
韮崎あたりで寝込み、気が付いたら塩尻の駅を通過しており、
そろそろ降りる準備するかという感じで、今まであずさは中央高速を
走るバスに追い越されて、特急料金払ってるのに遅い。
ということで長野周りの新幹線としなのを多用してましたが、
これならあずさに戻しても良いかも…
2019-07-06 18.43.44.jpg
 18:38に四季島が長野か大町の方向に向かって発車し始めたのを
遅れて松本駅に着いたバスから見かけたのですが、長野方向に行って、
姨捨駅の専用レストランで夕食でも食べるのですかね…。
 ユーチューバーのスーツが四季島に140万出して豪華すぎて
疲れた。という動画のサムネイルだけ見ましたが、おそらく私が
四季島に到底乗ることはないでしょうが、カシオペアで長野方面行
でいい値段だったらいいかもしれませんね。
 今回、ちゃんと前夜祭をしてることを確認したし、ネットでも
開催日を確認してきたので、去年のような空振りはないはずです。
 毎年松本に来てるので、人に聞かなくても結構動けると思いますが、
イオンモール松本のほうに行くバスには初めて乗ってきたら、
そんな名前のバス停あったか?ということばかりで、昨年のタクシー
使いまくりを反省して今年はタウンスニーカーで倹約しましたが、
イオンモールで夕食をと思ったのですが、結局パス。
 ホテルのレストランにしました。
 少しは、いろんな店に入って食べていかないとと思うのですけどね… 

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今日から [雑記]

 今日から恒例の松本旅行です。
 昨年は1週間違えて空振りし、しかも、中央本線は豪雨で
しなのの運休でしたが、松本は日曜日に晴れるかどうか....
 今回は久しぶりにE353乗るためにあずさを選びました。
 帰りは長野周りでグランクラスで帰ってきます。
 土日の2泊で月曜に、善光寺参拝して帰宅。
無事に帰ってこれますように...

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案の定 [雑記]

 セブンペイが7/1から開始し、ナナコの付与ポイントが半減するというので、
結構セブンペイに移行した人も多いと思うのですが、やっちゃいましたね。
 私の所にも、7ペイは使ってませんが、セブンアプリでマイル貯めてるので、
たいそうなメールがきました。
 ペイペイとかいうふざけたネーミングも、問題は起こしたものの、
今はそんなことがなかったかのように使えるところが増えてますが、
そもそも、スマホでTポイントアプリを出す際に、いちいち、画面
の明るさを最大にして、それでもだめならバッテリーセーバーを
解除して出しなおす。が面倒で、ファミマやウェルシア、
すかいらーくといったTポイントだけにしてほしいと思ってるのに、
そこへ来ての7ペイ。
 メアドさえわかれば、後はパスワードを推測してアタックしてれば、
他人が勝手にパスワードリセットできて、自分の都合いいアドにして
それで、登録されてるクレカからごっそり17万やら20万やらチャージ
して決済されて、たばこなど換金性高いものに変えられてるのを
気付いた。というのを記事で見て、セキュリティの甘さを言われてますが、
それよりも、おにぎり貰えれば、画面を出すことに抵抗ない人が多いんだと
思い知りました。
 私がなぜ、スマホで画面を出すのが嫌かというと、バスに乗る列で
モバイルsuicaチャージする際、やはりカバーで周りに見えない
ようにしてるし、落としてしまった時に、改札通るたびに勝手に千円
のオートチャージは非設定にしてあり、、そして買い替えた際に
すでに発売から1年経過した在庫なので、朝フル充電して、
1時間後に駅でチャージしようと開くと97%、日中にスマホ見てたり
すると、帰りには50%切る(バッテリセーバーONで明度:最暗
自動明度調整ONでも、画面見る時には明度最大)
ので、モバイルバッテリーは常時持っているし、それでファミマで
買うとき、いちいち画面を明るくするのが面倒で、何でフェリカが
ダメなのかという風に思う次第です。
 通勤で川崎市バスはモバスイ、駅でジュース買うのもモバスイ、
その時に残額確認をしなければタッチだけでいいものを
(対応自販機に当てれば残額はわかる)、QRコードを生成して
出してみせる決済は面倒だと思ってますが、中国では一歩先進んで
何でもかんでもコードで決済出来て、は便利ですが、事例があるのに
同じことをやられて、しかもセブンイレブン側の記者会見のお粗末さと
言ったら、SNSはツイッターだと思ってるとか、2段階認証を
知らないということを言われており、よくまあ、それでナナコが
運営出来てると思いました。
 私は当面の間は、モバスイ、モバイルナナコ、イオンカード
WAONといった現行のもので支払いを済ませ、ペイものの動向を
見守ろうと思っています。
 不思議に思ったのは損害受けた人が、最初の問題なく自分で操作
した初回チャージ分まで補償しろと言って、それは無理です。
と言われた記事があったが、あくまで不正利用された分の支払いには
応じる必要があるのに、通常にチャージした分まで補償しろというのは
何と言ったらいいんだか...
 それはおそらく、その5千円も使われたからということなんだろうが、
どうも裏での出回ってるリストは、私もそうですが、迷惑メールで出た
リストが対象なようでその人も(私も本当に巧妙なものに1度だけリンク
を叩いたが何も開かなかったので、やられた!と思った)問題があると
思うのですが、いまだに私のスマホのアドレスに、癌でなくなる人が
2億の支援をするとか、エクザイルの何とかに、結婚おめでとうとかの
手紙で、何で返信しないんですか?と、ドコモの迷惑メールフィルター
をかいくぐって月に数件は通常とみなされたメール(いきなり親しげに
こんにちは。と言っていかにも知り合いを装うメール)が来ますが、
大体はシマンテックとドコモに報告してるので、以前のように2分ごとに
きてた時はだいぶ苛立ちましたけど、それだけでなく、ペイものに
手を出して金までとられたら最悪ですね。

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おくればせながら [トミカ]

 関西で、2週連続で発売されたのをオクで確保したのでご紹介。
 さすがにそのために関西までというのならば、まあ明らかに
オクのほうがマシですね。
JR西日本バス ドリーム号運行開始50周年 トミカセット
三菱ふそうエアロキング 日野セレガ
高槻市営バストミカ 三菱ふそうエアロスター
2019-06-22 11.38.42.jpg
 昨年にJR西日本バスがエアロキングのトミカを出した時
殺到して、通販を一時期、休止したことがあってか、通販での
扱いをやめ有人窓口としてしまったので、オク経由での確保。
 高槻市も同様。
 1年前阪急バスが特注で出しましたが、やはり関東民には
遠い遠いところで、いくら祖母が京都にいても、
数年前、駿河屋の実店舗のために初めてJR高槻駅に降り立って
プロレスリング上のホームドアみても、そのために新幹線で
往復するとあっという間に2万以上ですから、まあ、2倍の
価格+送料でも許容できてしまうのですが、いちばんは公式が
通販すればいいことだと思うんですがね...
 長崎の佐世保のタクシー会社が6/21に特注トミカ出したら
個数制限してないので、18時解禁で2分で品切れになったそうで、
タカラトミー側もこの数だと殺到してシステムダウンしますよ?
とか、そういうコンサルもできるはずですが、安易にあっちこっちで
特注受け付けて作ってればいいと思うだけなのですかね...
 昨年末にも宇和島バスがやっぱり発売を再開しますとか
言っておきながら再開せず。
 とあるサイトで、トミカの初回特別などのついての意見を
述べてましたが、初回を数少なくして購入をあおるのは、
私も賛成できません、が、なぜか、あるところにはある不思議は
あまり言及したくないですが、最近は探せば、初回を0個と
いうことはないのかなと思いますね。
 
 まあ、ネットなどがない人だと、自分が行ける店が
すべてになってしまうのですけど...
 さて、これからアピタに予約受け取りに行ってきます。

タグ:トミカ
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バカな出来事 [雑記]

 本当に、神奈川の地検とか高検って突き抜けるくらいバカですね。
 何か月前も前に拘留すべき人をしない、挙句の果てには逃げられ、
3時間以上たってからやっとこさ、逃走の事実の発表。
 何年か前に川崎市に地検で腰縄抜けられて、数日間の間、
神奈川県を逃げ回り、最後にはやっと捕まえたとき、川崎市内
にはマスコミの車が殺到し道路渋滞を引き起こしてどれだけ
迷惑を受けたか。
 それを、地検の上席のヤローが、迷惑をかけた。の一言で済むと
思ってるからまたこんなことしてるんではないですか?
 吹田の交番襲って、その犯人が見つからないので、地域が
硬直したものの数日後に逮捕してますが、3日たった今
(6/22 11:30)でも音沙汰なし。
 厚木の山は、箕面の山のように似てるので潜ろうと思えば
潜れますが、勝手に死ぬかそれとも潜伏してるのか、
服も変えて髪も切って、コンビニで電話していたというので
通報もしない床屋と店があるというもは確実で、知り合いが
かくまってるでしょうが、警察は一体何してるんですかね。
 朝の混雑してる川崎駅の自由通路を通勤客でごった返す中、
男女カップルの警官が歩くためだけにいるんじゃないでしょうが。
 まあ、財布などを落とし物を見つけてもらってる手前、
飯塚アタックの目白署に凸のようなことはしないまでも、吹田の時も
そうですが、ラグビーでがっしりしてて、後ろから刺されて何も
できないのなら、柔道や空手いくらやってても意味がないという
ことじゃないかとも思います。
 収監すべきなのにしてないのも問題ですが、刃物持ってきたら
今度は逮捕から逃げられる前例を作ってしまったら、今後はみな
凶器を隠しこんでて、いざとなったら振り回して逃げられるでしょうね。
 それでよく、G20、オリンピック警戒とか言ってるものだ...。

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本日のトミカ 争奪戦 [トミカ]

 もう、恐れても仕方がない。
 だって、現実は奪い合いだから。
 そろそろ年齢の波にのまれてきても、
 争奪戦に挑み続けることが
 コレクターの宿命なのだ。
 なんて格好とつけたのもつかの間、さて、昨日の土曜日は
トミカの発売日。
 本来ならば朝から夜までの勤務だったところ、代わりに出た
分で、朝から午前中は免除されたので、イオンの開店待機に
雨の中行くも、開店待機者は8:35で6人目。
 私の前の爺さんは、だめならよせばいいのに階段を早歩き
できないので、私にも後ろにも追い抜かれてゆき、
フロアでは早歩きというよりダッシュで、レジに向かい、
60近い爺さんは、レジ前の商品前でもたもたしてどかないので
肘で押しのけて、そこから腕を伸ばし、イオンでジャパンタクシー、
エンツォ、エンツォ初回と、特に買う予定はなかったのですが、
トミカプレミアムディーノの初回限定は、最後の1つを捕獲。
2019-06-16 21.26.16.jpg
 そして、その後、某カメラ店で予約分を受け取り、
予約できなかったので、エンツォ初回の在庫があるのなら
買えるよね?と聞いて持った来てもらって予約分の受け取り完了。
(ここでは通常のディーノが一人1個で予約済)
 夜まで仕事して、横浜駅西口にまだ今年の春にできたばっかりの
新しいホテルに22:30ごろにチェックインし、0時を過ぎても繁華街
の中なので人通りがあり、それなら1時過ぎには寝て、7時前に起きるのは
家だったらもう起きて出発してなくてはならない時間ですが、ホテル
に泊まっていたので、7:15ごろに下のレストランで朝食バイキングして
8:30ごろにチェックアウトして、どうせ受かりもしない試験を横浜駅前
から神奈川大学まで行って受け、途中退出で11時前に出て歩いて、バス停
を探すもなかなかなく
(以前、案内通りにバス停で降りて、人の後ろについていったら
とんでもない山奥に紛れ込んで急いで軌道修正したのは、
途中でバスが正門方向ではない道に曲がって違う所へ行き、裏門にアクセス
すると判明)
やっとのこと、横浜駅へ行くバス停を見つけたら混んでたせいか、かなり
遅れて到着し、横浜駅まで戻って家に帰ったら3時間の爆睡昼寝して、
イオン、トイザ、アマゾンの受け取り分を回収して今日は完了。
 
 エンツォの初回は予約ができなかったのに、当日、初回が12時過ぎても
店頭にあるのは先月のフォレスターと同じで、じゃあ、8月のスープラが
そうなるかというと、きっとそうはならないのだから予想が立ちませんね。
 これで、とりあえず、JR西日本のバスセットはオクで確保し、
高槻市営バスもオクで先方から発送の連絡があったので、後日紹介できると
思います。

タグ:トミカ
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雨の中、土曜日後半出勤へ [雑記]

本日、休日出勤の途上。
 大和にて12002Fに初乗車しており、本日51運行にはいってます。
しかし、相鉄は不案内で12001Fか12002Fかの運行表示をしない
ので、きっと12001Fはかしわ台で寝てるのでしょうかね。
先日、12003Fもかしわ台入りしたと言うし、
 最終的には5本入れると言うので、そろそろ珍しくなくなって
くるので、運行状況をたどる必要は無くなるはずですが。
これから、予約トミカ受け取って出勤します。 

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珍しい光景はすぐに慣れる [鉄道]

 横浜市営地下鉄の脱線のため、わが地元いずみ野線も、
朝、普段7人掛けロングシートに1~2人が、もう4人座った状態で
来たり、地元駅に、横浜市営のエルガから40人ほどの乗客
(立ち客無し)が吐き出されて、すべて駅構内をスルーしてくので
別に地元駅の相鉄ローゼンなどの売り上げが上がるわけもなく、
ただ、湘南台から地元駅までは並走区間の末端(実際には立場駅と
距離があるが)で、戸塚駅には道一本で行けることと、常時2~3台
のバスが待機できるので、湘南台と脱線事故を起こした下飯田駅は、
相鉄のゆめが丘と並走してるのでそこのほうにバスだしてるのか
知りませんが、昨日朝は、相鉄バスのエアロスターまでが動員され、
横浜市営はもちろん、相鉄バス、神奈中も動員して必死に代行輸送中です。
 CXと書かれたの銀色のハイエースが(画面中央ハイエース)
一時ドーム型のアンテナを上げて、代行輸送の風景を中継してて
写真では終わって撤収する(7時ごろ)ところですが、保線車両が
側線に工事車両を戻すポイントを戻すのを忘れたかレア脱線しただけ
ですが、いつまでかかるのでしょうかね。
 もう少し早く、運行再開できそうな気がしますが...
2019-06-07 06.51.07-1.jpg

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こんなことはじめて [雑記]

私が通勤で使っている、横浜市の某駅。
 横浜市営地下鉄ブルーラインが脱線した駅も家からかなり近い
ところにありますが、ようつべの投稿で知ったのですが、いつもは
神奈中バスのエアロスター又は西工エアロスターとエルガミオが
1時間に数本、あとは近隣のマンションの自治会がチャーターしてる
送迎のポンチョか中古のリエッセしか来ない(その他は観光ツアーの
乗降程度)ところに、横浜市営の旧型、新型のエルガにブルシチ、
西工UDバスで、識別の番号0,7の営業所で、9が磯子車庫だった
気がしますが、同じ横浜市泉区は横浜市営バスの路線が皆無
(神奈中の独断場)で、近隣の戸塚駅でも神奈中と江ノ電バスが
ほぼ占めてて、横浜市営バスを見ることはないのですが、普段
来ることがないバスが、地下鉄脱線の代行輸送で、3台程度
常に待機し、横浜市の職員もかなり詰めてました。
2019-06-06 20.18.57.jpg
(白い服着てるのは客ではなく横浜市交通局の職員で
奥のバスも代行輸送)
 脱線原因は、始発列車までの間に作業をしてどうも、
レールの切り替えを部品を(作業車両を本線から側線かまたはその逆)
取り忘れて、そこに始発の電車が乗り上げて脱線したとのことで、
ただ何もないところで急に脱線することはあまりあり得ないので、
(よほどの整備ミスでないかぎり、急に脱線することは
はっきり言って考えづらい)
原因が早期にわかってよかったのですが、横浜でこうも続くと
地元の相鉄やJRまで波及しなければいいのですが...。

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遅れて紹介の5月店舗特注トミカ [トミカ]

 先週は、小田急ファミリー鉄道展のため繰越にしていましたが、
金曜日に休みとって午前中は予約だけ、午後には床屋に行って昨日は
ほとんど1日寝っぱなし、今日やっと、先ほど関西のバス会社の特注の
オクに即決かけて、やっと紹介できます。
イオン特注 スバルインプレッサ WRXSTi4door
アピタピアゴ特注 トヨタ2000GT クロアチア国旗
2019-06-02 11.53.09.jpg
 最近、イオンは今年から突然、ネット通販をやめ、
店舗一本勝負となり、私の行くイオンでは何時も
エスカレータが動くと同時に、小学生のクソガキやその他
の常識のない馬鹿どもが、エスカレータが動いたら横の階段の
柵を越えていく
(エスカレータ前で並んでる人より後にきて追いこす違反行為)
ので、今回警備員さんが走りあがる2人のクソガキを呼び止めて、
下まで呼び止めて戻してました(大変すばらしい対応です。)
が、エスカレータの前で並んでいるのに、隣の階段前で並んで
追い越そうとするやつに対してどうにかできないか。
と思っていまいましたが、今回だけでなくいつもそうであって
ほしいですが、エスカレータを走らないようにしてるのに横を
ガキやいい年した常識ないのがダッシュで走っていくといくら
遅く並んでてもいいことになってしまうだろう。と店舗に文句
言うのも大人げないかな。とか思ってましたが、言われて指摘
されても当然ではないかと思います。
 で、基本的にはやっぱりトミカだけつかんでいなくなるのが常。
 私はそういうやつらがいなくなってからゆっくりレジに向かうので
ストレスは感じないのですが、先日のビックでもしれっとして追い越す
バカがいるし、そういうアホに関わらないでいられるのなら、
そうしたいのですが、と言って自分が清廉潔白だという気は全くないの
ですが、かといって私がビックカメラで、
「何であいつが俺より先にやってるんだ!順番ちゃんと見てるのか!」
と、文句言ったところで次からもっとやりにくくされてしまうのも困るし、
最近はルール守らないほうが勝ちみたいな風潮があるから、オートサロン
やモーターショーで何度も並ぶとか、しかし、とある店で
業者も、
「だんだん、終了になってくると緩くなるなら何度も、トミカ工場に
並んでも平気」
とか言ってるのなら、トミカ博のトミカ工場以外にもモーターショーや
オートサロン」などもタカラトミーちゃんとしろよ。
とおもいますが、逆にアピタではここのところ、これなら予約しなくても
よかったんじゃないか?という状況を見ると、なんだ、バカみたいに
必死に予約しなくてもいいのか?と思うのですが、もしかしたら今度の
クロアチアが予想以上に人気で、今までと同じ時刻にきて大丈夫だと
思っていたら以外になかったということもあるので、これまで通りと
なるのですが、昨年あたりから特注が激増して本当に大変です。
 SSE車ってSuperSEといまのいままで勘違いしていたのですが、
ShortSuperExpressだったとは...
2019-06-02 11.47.36.jpg

タグ:トミカ
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夏のトミカは繰り上げ予約 [雑記]

 数年前から知ったのですが、夏のトミカは繰り上げ予約
されるので、二ヶ月前と思っていると、とっくのとうに
終了。という憂き目に遭うのですが、昨年、
店(カメラ店)側が親切こっちのトミカも予約出来ますよ。
と言うので、昨年は買いそびれなく来たのですが、
それでも、今日会社休んで確保できたのですが、しかし
店の方も一部は一人一つ制限を付けてきており、とりあえず、
当日店舗に突撃するつもりが、休日出勤になったら何も得られず。
ということにならないよう、最低数の確保は出来ました。
 先々月には、スバルフォレスターだったせいか、
開店後に余裕で予約できたのですが、今回、すでに、ポケモン
やトミカに関係ないもの含め、9:35着で私の前に8人も並ばれると
やっぱりなめていたらとんでもないことになっていた。
と思うと、休暇とってまでしても行かなくてはいけない。
と思うとなんだかなあ。と思いますね。
 そして順番通りに店に入ったのに私の後ろの親父がなぜか
私の順番よりも前に受け付けを終わらせており、私の前の
おばあさんをも追い抜くということを、見事にやってのけた
親父に、怒りこそすれ呆れの言葉もなし...
 店員が店の外で券を配って店の仲間でそのまま誘導し、
レジの前で順番でここに並んで。と言ってそれで3人目以降は
ここに座ってくれと言って座っていたのに、どこでどうしたら
追い抜かれたのか...
 

タグ:トミカ
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5月の小田急ファミリー鉄道展2 [鉄道]

 昨日に続いて、今度は、PCの更新作業のために遅れて12時過ぎに
入場し、再撮影するも、やっぱり邪魔な頭や手が映り込んでいたり
しましたが、何とか、トリミングしたりすればいいレベル。
 昨日、殴り合いというか一方的に殴られたせいか、係員が
増やされて、中心部で撮影するあたりには特に列ができて、
それ以外には列があまりなくなってました(Δのように中心だけ)
が、長時間居座るのと、相変わらず多いのが子供撮りで、子供は
写真撮るより見るほうに集中したいので、親がカメラ向けても
なかなかカメラを見ず、親がほら。とか言ってどかないでいるのが、
しかもそれで確信犯的に居座るのがいると余計に腹立ちますが、
SE最後の屋外展示と言われてるので、ま、仕方ないか...
(いつも仕方ないで済ませてる気が...)
2019-05-26 12.13.50.jpg
 ここにきてこうやってSEを見てますが、江ノ島線ユーザーでも
当時は、町田停車が基本で、一度だけ藤沢まで乗ったことがありますが、
町田まで乗ってもそこから大野始発で座れずに、結局町田まで金出して
乗ってもうんざりし、LSEが来ないかな。と期待してて、NSEなら
まだしもこれが来た時にはものすごくがっかりしました。
 同じようにHiSEを期待してNSEが来た時もそうですが、そのころから
小田急は江ノ島線軽視をしてて、新車やロマンスカーは江ノ島線は
回さない。新4000が出た当初、江ノ島線へは1日2往復の急行と
快速急行程度で、千代田線へ行くのはもちろんですが、見ていたら
多摩線の機織り運用がいたりするのは、なにやってるんだ!と思うし、
いつしか、多摩線が江ノ島線より優先した感じがありますが、唐木田発
千代田線行きも今は昔で、今は変わったか知りませんが、江ノ島線で
LSEやHiSEを期待しても無駄ということを思い知らされ、時刻表に
車型表示や相模大野停車になった時のEXEの登場は本当に救世主でした。
 今は、やっと江ノ島線でもMSE,GSEの定期運用も見られ、4000も
16編成あるのだから、10何編成もあるのに1日1往復ということは
なくなりましたが、連結するロマンスカーの始祖であることは間違い
ないと思います。
 2日目はあまり買うものもなく、第二会場にて、13時の立川真司氏の
トークショーを聞いて、さすが芸歴長いベテランの味を感じました。
 個人的には元タモリのマネージャーの南田は、ただのマニアがテレビの
おかげで呼ばれて仕事などでいい思いしてるようにしか思えず、
確かに鉄道マニアですが、立川氏のような芸30年以上のがないので
好きではないですね。
 普通の人が、そういう特別な思い(テレビだから特別、先行公開
するとか、プレゼントされる)をしたくてもさせてもらえない
だろうとやっかむ気持ちがあるのかもしれないですが...

タグ:小田急
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5月の小田急ファミリー鉄道展 [鉄道]

 忙しい1日で、イオントミカ、耳鼻科、小田急ファミリー鉄道展、
アピタトミカで朝8:30に家を出て帰宅したのは18時とほぼ仕事と同じ。
 鉄道展でのグッズは拍子抜けするほど買うことができましたが、
(チェンジングカードとサボは予想通り列がすごくて買えないのが
わかっており、実際に会場内の人垣がすごく、会場入りしたと
同時に楽天で開始後にチェンジングカード即ポチしたが、ヴィナウォーク
の前で普通に買えた)
やはり人が多いのはGSEとSE車との並び。
 いつもは海老名旧ダイエー側のイオンの先の立体交差の先の建物の
中に入っており、数年前に入って展示を見たことがありますが、
しばらく公開されることはなく、小田急のロマンスカーミュージアム
というか、オリンピック以降の博物館の開設まで待つと思っていたの
ですが、その前に見ることができました。
 がしかし、2200を解体したりしてて本当に、これまでの車両を
展示する気があるのか少々疑問を感じますが、その時には8000が
引退をはじめ、新5000が登場してるころなので、
せめて8051くらいは置いてほしいですね。
 第二会場のバスのほうは、特に買うものはなかったです。
 鉄道に関しては、言い方はいけないのですが、海老名に向かう
相鉄車内にも、いかにもこれから行くと思われる親子連れと、
いかにもマニアで、普通の学校出たのもいれば、普通学校ではなく
違う特殊学校で少し病気や精神に何かお持ちの方がくることがあり、
特に下のSE、GSE側の撮影には人がかなり多く、10分程度の間、
前に進みつつ、やっとこさロープ前にたどり着いて、終わったら列から
抜けるのですが、私が終わって抜ける時に、私の隣にいたやつが、
列を出る人に向かって、ううーん。と、その人の後ろ姿の鞄を叩き、
叩かれたほうは、叩いた人の顔の右側を3度、バシバシバシーン
とパンチして、最初にやったほうの黒のサングラスが吹っ飛び、
殴られたほうが、うえーん。という情けない鳴き声がして、
殴ったほうは何事の無かったように立ち去り、係員がそれまでは、
「終わったら列を抜けてください。ご協力お願いします。」
が、その暴行になってから、
「暴行はやめてくださーい!」
と叫んでましたが、そいつが出る後ろを、モーゼのように空いたので、
私は難なく列から抜けることに成功。
 まあ、恐らく、出る時に体が当たって撮影がぶれたんとかそんなところ
なんでしょうけど、お互い無神経だからなんでしょうね。
 私の前にも撮影が終わって、知り合いを探してボケーっと立ち尽くすのが
いたため、そいつが出てゆくまで、しばらく前に出れませんでしたが、
それを言い訳にはしませんが、なんだか、全体的に傾いた写真になりました。
 そしてやっぱり、邪魔な帽子やレンズが映り込んでいた...
 なので、5/26も参戦して再撮影してきます。
2019-05-25 10.30.04.jpg2019-05-25 10.21.18.jpg
 黒い鞄とあるいはそうにゃんの白いトートバッグ持っていますので、
良ければどうぞ。
 イオンとアピタトミカは後記事にします。

タグ:小田急
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本日のトミカ +5/11の世田谷線フェスと阪急バストミカ [雑記]

 先週、期せずして、友人と小田急成城学園駅の駐輪場で自転車
を借り、とりあえずは、というか一応頭にはあったが、そのまま
通りを東へ向かい、世田谷線の上町駅へ。
 世田谷城址跡、世田谷八幡宮と豪徳寺の後、自転車を置いて
世田谷線の上町駅で、紙テープのリストバンド型切符を売ってる
気配が感じられなかったので、まずは通常運賃で三茶に行くと、
駅前ではフェスが行われており、世田谷線50周年記念のグッズと
地産地消グッズの販売が行われており、三茶で食事して、紙テープ
切符で勿体無いですが上町へもどって、そのあと自転車で砧公園で
森林浴して、その後、さらに合流して夕食が先週、そして昨日、
本来はhすっきんではなかったのですが、代わりの出勤をしたため、
開店待機は出来ず、予約したものを受け取って帰ってきました。
世田谷線クリアファイル2種
DSC_1461.jpg
記念切手シート
DSC_1462.jpg
 私の仕事では、JR貨物が持ってくるものがあり、職場に
貨物線が来てて現役ですが、その物品は貨物線を使わず
大井ターミナルからトラックで来るのですが、定時で
帰れるところ、荷物が来ないと10時頃に連絡が入り、
そして、オーダーの担当者が電話につながらない。
ということで、定時過ぎになって、上席の人へ電話して
指示を仰ぐべく(別な供給先から受ける場合には、
私の後に来た人が、受け入れを操作できないため私が
残業することになる)待機していたところ、
ようやく連絡付かない人から連絡が入り、
今まで飛行機に乗っていた。ということで連絡がついて
1時間遅れで会社を出ることができたのですが、
今回のフォレスターは16時に、予約した店で
初回限定も山になってるほど十分買える豊富な在庫が
あるのに、反対側のカメラ店ではいつも通り初回なし。
 フェラーリやジムニーに比べてやはり、そこまで熱が
上がらないようです。
 で話し戻しますが、1週間前に阪急川西能勢口駅の中で
現行型の阪急バス特注エアロスターが発売され、当然、
大阪まではいけないのでオクにて取り寄せました。
115 スバルフォレスター 初回は白
 49 トヨタコースター幼稚園バス
 阪急バス三菱ふそうエアロスター
DSC_1464.jpg
 フォレスターは、予約してる店では通常版と同様にたくさん
在庫があり、予約した分の追加することできるか?と聞いたら
できない。と当然、言われましたが、他のトミカなら
事前予約開始の次は、発売日の0時に争奪戦が繰り広げられる
のですが、発売日の朝に余裕でネットで初回を追加することが
できました。
 というのを、日曜日の朝6時前に自然に目が覚めて記事に
書いてるのですが、財布に入っていた定期Suicaが
ないことが判明したので、再発行しにこれから出かけますが、
地元駅を降りたときにはあったのにどこで落としたのやら...
 昨日は、人の代わりに仕事に出て、余計な仕事させられ、
貨車は来ない、挙句に財布に入っていたスイカを落とすとか、
なにをした報いか知りませんが、これを機に財布を
変えますかね...

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引いた見方 [雑記]

 池袋の暴走事故について、私も何で逮捕しないんだ。
という感情を持ちますが、2度、ようつべで電凸した
動画を見てて、2度目は、特に、途中で警察を言い負かそうとする
自分に酔ってしまってるのか、支離滅裂なことを並べたててるだけで、
なんだかそれを見て、引いてますが、
しかし、高級国民だから逮捕されない、任意だとか言うことに
関しては、今になって世論の話題をそらすような動画や記事などが
多いように思います。
 やっぱり、病院に行って事情聴取をした。というところを見せないと
国民は納得しないでしょうね。
 今ごろになって、車には異常が見られなかった。というのは、警察が、
・そこはしっかり見たから勘弁してよね。
 逮捕されない。と文句言われて叩かれている中で、
・そこだけは良心を出したんだから。
というメッセージととれると思います。
 凸者と目白署の地域課の女性の当直の電話受付担当の
やり取りの途中でも横で電話のなる音が聞こえたり、
やり取りで、
「抗議の電話は一杯受けています。」
とそこは正直に言って
「私も同様に逮捕されないことはおかしいと思います。」
といったことは、私は、そこはいい対応してると思います。
 女性が受けた電話だから甘く見てあげようということは
いけないことではあるが、その前の別な凸者の時は、男の警官の
対応は明らかに面倒くさそうな、うるせえなあ。としぶしぶ聞く
対応してると、凸者のボルテージが上がって、
「いったい何してるんだ!」
といわれてしまい抗議電話を受け続けて疲れて、なに!と
言い返したりしないようにしてるだけの一方的に防戦で、
何を言われても知らぬ存ぜぬでかわそうとすればするほど、
なおのこと、警察に電話して
「そんな対応しやがって、よーし、俺も文句言ってやる!」
という人を増やすだけ。
「退院しても逮捕しないで、任意で事情聴取する」
「高級国民ということは後で知ったが、それと逮捕しないことは
関係ない。」
にまた、おい、ふざけんなよ!という、炎に油を注ぐような真似を
した司法に、今日の琵琶湖湖畔で保育園の列に突っ込んだ運転手は
さっさと逮捕して、片方を異例の速さで釈放したのは、それだけ
国民の怒りを気にしてる証拠であり、神戸市のバス運転手も即逮捕、
そして証拠隠滅の恐れがないといいながらも、自宅の電話番号を
変え、フェイスブックを削除して、救助しないで人を一杯ひいちゃった。
と、どこの所属してるか知らないが息子に頼んで、自分は警察が来て
逮捕される前に胸の骨を折ったと言って救急車で搬送されて、
警察も、
「逮捕する前に救急車に乗って行ってしまったので
逮捕はしてません。」
というから、凸者のボルテージが上がるのですが、
やはりほかの事例からしても高級国民は抜きにして、
一般事件で容疑者のけがの回復を待ってから逮捕で、それまでは
高齢なのでというのはこれまでもあったが、どうも、警察や司法は、
なんで逮捕しないんだ!と不信感が抱かれてるから、
こういう事態を引き起こしてるわけで、地検のお偉いのが銀座の
ホステスとスピード狂って事故起こしても罰金刑で済んだ。
ということが、凸者の話であり、私はそれの裏を取っていないのですが、
それが本当ならチノパンと同じで、じゃあ何であれは逮捕されないで
こっちは逮捕なんだ。という勝手ないくつもの基準ができてしまうから、
おい、なにしてるんだ!と言われるのであり、
いつまでも意固地になって今のままでいても仕方ないと思うのですが
何もしないアホ司法には今後もますます世間の目が光るでしょう。
 相棒などで皮肉られたドラマで胸をすくしかないんでしょうかね。
 事件や事故が政治家などの高級国民だからあの、アホ捜査一課長と
禿げ頭の係長に押し付けて、が何とかしろと、自分の所の部下では
困るから特命課でやれ。というような.....
 ただ、我々国民が、もし交通事故、違反をして、
「俺は一般人だから問答無用で、違反や過失だというのなら、
飯塚幸三は高級国民だから2週間以上逮捕もしないのは何でだよ!」
と言って日本中で警察が扱いに困って変わればいいのですが、
それがただの犬死になるのは、形だけの司法国家なのだと思います。
 そういって、違反、事故というのがなくなるわけではないのですが...
 そして、最近読む記事は、どうも元警察関係という記事で、
話題を必死にそらそうとしているものばかりで
デイリー新潮の記事をコピー

 読んだ限り、これって完全に警察が仕事してません。と認めてるに

等しいと思います。

「内閣情報官、警察庁官房長、目白警察署長が集まり、運転手を

逮捕しないための謀議あるいは工作をしたとの噂」

経つのはいると認める事実があるからだろうし、

「署長などが臨場しても不思議でないがそんな話合い

することは信じられない。」は、搬送させて逮捕しないように

したのが署長だけの判断であるとは思えないし、

やはり圧力があるとみるべき。

「 ――現行犯逮捕した後、警察病院などの施設に入れればよいのでは。

「法律上、警察が逮捕した者が留置されるのは、警察に設置された留置施設であると規定されている。ゆえに実務としては、もし被疑者を病院に収容するとなれば、『仮に現場で現行犯逮捕していたとしても』、病院において最低限の手続をして直ちに『釈放』すべきこととなる。すなわち、病院に収容することが既に前提なら、警察が強いて現行犯逮捕しても無意味になる」

 ――要するに、怪我をしていれば現行犯逮捕されないということか。

「一般化はできない。負傷の態様も、事件の性質も様々だからである。ただ刑事訴訟法、犯罪捜査規範その他の『捜査手続法』と呼ばれる諸法令により、警察の手は縛られている。ゆえに、『警察が現行犯逮捕したくてもできない』という状況は存在する」」

 結局、逮捕しないのは怪我してるからできませんでした。

という言い訳を考え付いて、それを貫こうとしてるだけで、

一般人なら病院に入れて回復を待って逮捕する扱いを

しているからこういうことにはならない。という記憶が

あるのですが、搬送するので現行犯逮捕に意味がない。

というのはどうも解せません。

 怪我していたら逮捕しないのを一般化はできないのは

一般人はやるけども飯塚幸三ではできないということで、

無理に逮捕したのは裁判では意味がないと

言われるし、逮捕しても3日程度で釈放しろと検察や

弁護士が騒ぐから扱いは適正だと言っているが、それがおかしいと

思うからこうなってると何で考えないのか....

 この事件の場合、被疑者は胸部を強く打っている上、87歳と高齢でもある。初動段階では、被疑者の容態が今後どうなるかなど誰にも分からない。そんなとき現行犯逮捕を優先するのは、適正捜査を実施する上で、また被害者の方の負託に応える上でマイナスである

 適正な捜査が出来てると思われてないから警察署に苦情が

入り、記事には割愛しましたが、逮捕しない=お咎めなしという

刑事ドラマのことを持ち出して結局なんだかんだ言っても、

警察、警視庁の肩を持っただけの記事を新潮は

出したと言えます。じゃあ、他の人は問答無用で逮捕してて、

神戸市バスの事例を出したらこの記事の整合性は

崩れるだろうし、神奈川県茅ケ崎市の高齢の

老婦人が車の修理工場を出てからすぐのところで人を

はねたのは即逮捕とはしなくても取り調べなど警察が

動き、高齢で怪我してたら逮捕されないっておかしいだろ!

と批判される事態にはなっていないわけで、やっぱり

この飯塚幸三の扱いだけが明らかに勲章とか関係ないと

いってるが、これで、一般の高齢の人が事故起こして、

飯塚幸三と同じ扱いをしていたのなら、警察にほらね。

という言質を与えてしまうでしょうが、すぐに身柄を

抑えてしまい、

「ほら、一般人ならすぐに逮捕するのに、飯塚幸三は

逮捕しないのは、やっぱり高級国民だからじゃないか!」

という事態が起きたときに警察はなんて言い訳をするのか

楽しみです。

 そして、5/11に三軒茶屋駅前の246で横断歩道の信号が

変わった直後に車道を走行していた自転車が信号無視して

通過していたのを、2台の白バイは、反対側の車道とは

いいながら全く無視していたのは目白署と別な管轄ですが、

国民がやっぱりそういう目で見て行かないとだけなんでは

ないかと思います。

 最近自転車の違反に対して、少し緩んだ感がありますが、

やはり両耳イヤホンや信号無視には切符を切ることは

あるはずで、あの2台の白バイの目は節穴のようです。


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令和初めての特注トミカ [雑記]

 期せずして、令和初めての特注トミカは東急バストミカで
あります。
2019-05-02 21.39.33.jpg
次がMFゴースト5巻のトミカ付き特装版。
2019-05-02 21.38.07.jpg
 記事にした際も言いましたが、いつから予約開始するかの
明示もないのに、いつの間にか大手の書店などは軒並み品切れに
なり、オクなどであれだけ荒れまくったのに、当日書店で普通に
買えたことを考えると、なんだったんだろうな。と完ぺきに
してやられました。
 どこもかしこ(密林も)品切れにカァ―っとしてヤフー
ショップや、楽天、アマゾンで定価の2倍はあるものを、
何とか間に合った!と言ってポチったのと、さらにこれから
ヤフオクで2つ落としてあるのですが、昨日戸塚のモディの
有隣堂で1冊買ってみて、今日、川崎駅の有隣堂でも数冊
在庫があったのならば、ヤフオクやヤフーや楽天通販で
慌てて買わなくてよかったのに...。
 5/7が発売と言え、早いのは5/2には届くようになって
おり、1つはセブンで受け取って、さらに家帰ったら何か
届いてて、注文したことを忘れていたのですが、注文して
あった1つが届いており、あと2つはオクで、おそらく5/7以降の
先方の到着以降にこっちに送ってくるものと思うので、
現在3冊(トミカ3台)ある状態。
 オムニセブンで入荷お知らせ入れてるのですが、いまだに
入荷の見込み無しとのこと。
 普通の書店では買えたのにコンビニではないだけ。
 完璧に踊らされて、必要以上の金額出したことに反省....。
 と言ってる横で、6月トミカのエンソォフェラーリは
アマゾンとイオン予約で3つ抑えたので、後は実店舗回転待機で
どれだけ稼げるかという所。
 頼むから特注だしまくって追いかけるのが大変だから
やめてくれよと思うのですが、5月には阪急バスが
川西能勢口駅で、オリジナルトミカを発売するものはどうしても
オクに頼るしかなく、今年はモーターショーもあるし、
8月のトミカ博も考えると、いつまで体がもつかな....。

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記念入場券 [雑記]

 JR東日本の記念入場券が、JREMALL 鉄道あんてなで
発売されているので、予約しておいて本日到着。
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 いよいよ平成が平成と言わなくなる時が来るのだと思いますね。
 職場の書類に、少し前から令和元年と書かれていますが、あまり
実感はなく、恐らく2019年と書くことが多いのでそうなんでしょうが、
平成がいろいろ平らではなかったと言われており、私の周りでは消防署の
OBが、市の狂犬病注射の職員として、令という字があるだけで命令
されてる感じがする。というのにどう意見ですが、和という字があるだけで
何やらほんわかしたように見えるのは問題で、そのうち、新聞やテレビで
都合悪いことの本質をだまされてしまうのではないかと思い、警戒も
してゆかなくてはならないと思いますね。
 池袋の暴走事故で、直接警視庁目白署の職員に電凸してるものを
つべで見てましたが、明らかに文句言われ続けて面倒だ。という態度で
それでも、押し切ってゆくしかないというのが感じ取れました。
 神戸の運転手は即逮捕で、池袋は逮捕しない。
 逮捕しないのは勾留日数での問題だとか、目白署としては、
入院しているから逮捕出来なかった。と言ってますが、救護しないで
息子に電話して、繰り返し言いますが神戸の市バス運転手は
確かに前方不注意なながらも救護しても即逮捕。高級国民さまは
逮捕してしまうと拘留日数期限があるし、現場で逮捕できずに
搬送されてしまっているからのために逮捕には至らない。と言って
たりで、事件から目をそらす勢力がありますが、別なことをクローズ
アップして世間の目をそらせようとしたりするのに、ホイホイと
乗っかっていかないように、しっかり見る目を養って、情報を受けて
から自分で考えられるようでないと、ウソや誘導の記事を何も考えずに
受け取る人ばかりでは困るし、その典型がプリウスの暴走事故、
東北大震災の時に蓮舫と金本に騙されたバカたちが、
 巨人が東京ドームで試合したら首都圏が停電するから許さない。
 ブレーキが利かない車を作るトヨタが悪い。
といった、デマ記事を読んで恥ずかしくもなく記事にしていた
ドバカは今は知らん顔して、そんなこと言ったことなんてありません。
平気な顔してるんだから、そういうド馬鹿ヤロー達がやつらが
もし、まだ、このソネットブログで何か言うのならば攻撃をかける
つもりでいるので、そのつもりで。
 
 まあ、令和になったからと言ってそういうアホが消えるわけでは
ないですが、何が正しくて何が違うのか、誤った世論誘導にホイホイと
乗せられる人が、少しでも減ってくれることを平成最後に望みます。

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平成最後シリーズでいすゞプラザ [雑記]

 平成最後というか、連休中で、しばらく休みになるというので、
いい機会だと思い、久々にわが地元藤沢市のいすゞプラザへ。
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 連休中ということもあって、サクラカフェは、いすゞ藤沢工場の、
そして藤沢のものづくりプラザに研修にきてる人の社食としての機能も
兼ねてますがほとんどが来場客で埋め尽くされており、だいぶ外れた
時間に入ってやっと着席。
 せっかくいすゞも、こういう博物館を保有して、研修施設もあるのに
食事場所がそれに比例していなくて小さく、もう少し大きければいいのに
と思うのですが、その分、外のテラス席も増やしており、前回行った時
よりメニューも増えているので、マイ以下と思うのですが、相変わらず
金額の割には、吉野家の並盛程度の量しかないので、大体いつも外で
食べなおすことになってます。
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 で、中の展示に戻りますが、平成最後というか、
解説員の方がいらして、117クーペのフードが開けられていたので
思わず足止めて撮影。
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 これも藤沢工場でいすゞの方によってレストアされ、時々は
ちゃんとエンジンを回して走行させてると言ってました。
 つまり静態ではなく動態保存をしているということで、工場の
施設を切り売りしてあえいでいたいすゞがやっと、そういうことを
できるようになって本当に喜ばしく思います。
 
 送迎バスも2代目と変わっていたのは地元で見かけて知って
ましたが、先代はオリジナルイメージ、この車両はいすゞ自動車
の送迎バスカラーとなっており、2019-04-29 12.10.09.jpg2019-04-29 13.33.36.jpg
 先代の送迎バス。
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 先代がいすゞのコーポレートカラーで、オプション付きまくりの意
夜行高速のハイグレード車だと思いますが、今代は都市間高速バスと
いうことで少し変わってます。
 どうも、送迎バスのステッカーを「ISU」のあたりの上に
貼ってるところ見ると休館時は社員送迎に使うつもりですかね。
 しかし、このバスは狭いところをきっちりと安全に運行して、
大変だと思いますが、ぜひとも続けていただきたいと思います。
 さて、いすゞプラザを後にして、藤沢のビックで家のシャープ製
洗濯機のふろポンプが壊れたので、店頭取り寄せしてそれをつかんだ
直後に、鎌倉行きを中止し、鎌倉紅谷
 のクルミっこを買おうとして、色々調べると、藤沢から近い辻堂の
テラスモールに店があるとのことですが、14時に行くと、クルミっこの
入った詰め合わせはすべて売り切れ、プチという2個セットが最後と
いうので、さすがにそれだけ買うのは気が引けるので、あじさいと
いうラスクの8枚とともに買い、藤沢で乗り換えて小田急で地元に帰る
つもりが寝過ごして隣駅に行き、地元駅に戻ってから再び隣駅のイオンへ
行ったらクルミっこが入ってるおかしの詰め合わせは山積み状態で、
直営店で品切れてるのにイオンでは買えるという現実に、はあ??
思わず笑いがこみ上げましたが、これなら鎌倉行けばよかったと
思いましたが、イオンいった後カードがない!と青ざめて、店に落とし物が
ないか聞いてないと言われ、良く見たら上着のポケットにあったのは内緒です。
さようなら平成、おめでとう令和。

タグ:いすゞ
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平成最後の [トミカ]

 平成最後ということで、私はまず5連休の初日、中野ブロード
ウェイへ。
 時間的に、大和停車のロマンスカーがないので、海老名、大野、
町田のいずれかで見ると、海老名停車のVSEがあるので、大和から
海老名まで移動してまで行くと、小田急ロマンスカーアットクラブ
では運休しているとの表記が....
 どうも、私が乗ろうとしていた便は小田原で車両故障が発生し、
仕方なく急遽、町田へ移動して、後続のはこね16号を取り直して
新宿へ向かうも、新百合あたりで遅延の影響で詰まりだして、
数分の遅れがあったものの、どうにか到着。
 さすがにGWのせいか、窓際指定したのに通路側しかないし
ほぼ満席で、新宿について、中央線で中野について、いつもの店舗を
回ってみたところ、もう出てました。トミカ博の大阪などでは
出始めてる、トヨタスープラが。
 おそらく夏に横浜で開催するときでも品切れが予想される筆頭で、
ベンツGクラスパトカー、カマロのパトカーと3つある中で、
今のうちに買っておくのはこれしかないでしょう。
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 まあ、行こうと思えば、トミカ博沼津に行けないことは
ないのですが後半は飛び石で2,4,6と出勤と休みに挟まれ、
横浜の混雑を考えたら沼津に遠征もあるかもしれませんが、
とにかく、少しは体を休めたいのに、毎日出歩いて、
明日にはいすゞプラザにも行こうとも思ってるので、
気分次第でしょう。
 
 ロマンスカーの車両故障で出ばなをくじかれ、GSE弁当は
買えませんでしたが、GSE就役記念切符は新宿で買うことが
でき、帰りは中野のドンキで珍しくカールが売ってるので、
2つ買いし、2500円もして対して何が入ってるんだか。の
GSE記念グッズを買ってみることができたので、あれができなかった
これができなかった。ということはない日を過ごせた気がします。
 後、やっと私も目にすることができました。
 E233のオレンジラッピング車。
 ラッピングの色と帯色が微妙に違うという....
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本日のトミカ [雑記]

 4月に入ったな。なんて思ってるうちに、ネクスコ西日本
エクストレイル、東急バス、発売日の明示もないのにネット
でいつの間にか品切れになったMFゴースト5巻限定版など
目まぐるしいうちにやってきた4月トミカ発売日。
 昨今は、ネットなどの先行予約が流行っており、私も
そっちを重視してるので、発売日に店に行っても、
何も買えない!ということは今でもありますが、
予約したものを受け取ることに重きを置いており、
当日に店舗でイチかバチかみたいなことをしてると
情弱ぶりが最大発揮されてしまうので、それでも仕方なく
開店待機をすることはありますが、毎月ではなくなるよう
にしてゆき、今月は、イオン、トイザの開店待機はパスし、
ランヴォのディアブロを捨てて、チケットトミカの配布対象
店舗である予約店舗に向かったのですが、トミカチケットの
対象外と思われる、トミカショップやアピタでチラシが
貼ってあったところを見たら、同時捕獲できる店舗を
選んだのですが、トミカチケットでトイザらスや、イオンが
外れているという情報を判断したので、下した判断が間違って
いたのか、いずれにしろ、トミカチケットも、ジムニーの
初回特別は余裕で獲り、ディアブロ限定も1個をダメ元で
入手したので、本日はすべて目的が果たせました。
トミカ 14 スズキジムニー 初回限定含む
    20 いすゞエルフサインカー
    プレミアム8 日産シルビアS13
    プレミアム15 ランヴォルギーニディアブロSV
           初回限定含む
    110番!警察車両&DVDセット
     トヨタクラウンアスリート
     スバルインプレッサスポーツ
     トヨタランドクルーザー70
     (JAFロードサービスカーの流用)
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 スズキジムニーはトミカの49年の歴史の中で初登場。
 そういえば、何で一度も出なかったのか不思議。
 1週間前に、定価で発売する個人商店で香港製の
メーカーで、この形のジムニーとジムニーシエラが
トミカとほぼ同じサイズで出てましたが、そちらも
ドアアクションもないハリボテ車。
  
 サインカーはユーチューバーのおもちゃんねるん
氏の所ではシールの添付がなく、必要な塗装以外は
真っ白だそうですが、私のはまだ開封すらしていない
ので未確認。
 ディアブロ初回限定は捨てた割には、やはりほしく
なってトイザに賭けたのですが、トイザにはなく、
最後のトミカショップに開店直後に行って整理券を
受け取って無事に確保。
 
 これが。地元のトイザだったらば下手したら、開店前
からの待機列に配り、今のところぎりぎりラストの1個
とかで、トミカプレミアムをつかんでますが、これだけ
買いにくくいのにアマゾンやオクではあっという間に
2千円くらいから、1人の出品者が複数、数的には
たくさん出てるのを見ると、もっと実店舗に卸せよと
思いますね。
 ジムニーのほうはみなあまり注目が行かなったのか、
11時近くなったトイザでもまだ一人1個の購入は余裕
でしたが、ひどいところでは、初回は当然なし、
通常のジムニーすらないところもあり、予想が
つかなくて予定が立てにくて困ります。
 ジムニーとフォレスターもすでに予約は出来てますが、
その次はまた大変だろうな....
 
 そして、4/20は相鉄12000の運行開始日で、記事と
相鉄公式の運行番号から、運行を割り出して、情報では
海老名を1053に特急で海老名で発車式を行う。ということ
から、横浜について、快速湘南台で出て、また横浜に
戻ってきてから、トミカショップでの購入に40分以上
かかり、横浜での発車には間に合わず、再び横浜から
急行海老名のダイヤに当てることができたので、
海老名まで行く用事があり、営業開始後、初乗車で
横浜から海老名まで急行で完乗してきました。
 当初、横浜で写真撮ろうとしたのですが、予想外に
始発席取りと、小中学生中心のカメラ軍団が多く、撮影
は断念し海老名にかけましたが、海老名のほうが場所が
広いので、そのほうが正解でしょう。
 本日は地元から川崎、みなとみらいのトイザとトミカショップ
横浜の後、海老名の喫茶店でコーヒー飲んで、その後戸塚の
アピタ行ってから帰宅したので、はっきり言って平日の仕事で
少し早く帰ってきた程度ですが、かなりの移動量に
相当くたびれました。
 話戻して、やはり12000は、私の大ひいきのJーTREC
(元東急車輛製造)サスティナ車で、ナンの木アルミで
ないので、走行中にカーブなどで、ホワワワワワという
ビジネス電話の呼出し音はなく、安定の11000系と同じ
走行音で、目をつむって乗り込んでいわれなければ11000と
思うほどで、安心しました。
横浜にて12000急行海老名ゆきに先行の特急海老名行20000
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大撮影会の中でやっと12000in海老名
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 後は11/30に新宿まで乗り入れをするようになり、
埼京線のE233が相鉄乗入のために3月に新造編成を
入れたということですが、相鉄ユーザーとしては、
今の車両でもっと編成がないと、乗り入れの必要数が
足りるのか?と心配しており、いくら相鉄の新7000
にも確かJRのATS受信モニタつけてますが、9000系の
ネイビーが数編成あるだけでは不足しそうだし、
ユーチューバーのがみ氏がかしわ台に4/13行ったらば、
9000系のネイビー改造前で旧塗装で中央一つの
ヘッドライトである一つ〇を潰した編成がいたので、
(当該編成ではないがこんな感じ イメージ)
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 塗装変更と、ライト位置変更、車体改造がされて
ゆくので12000もその時までにはもう1,2編成来るのか、
20000系も1編成来ただけでその後の後続の話もなく、
9000系ネイビー化もそろそろタマ切れになると思うの
ですが、早く横浜への通勤癪が西谷から抜けて行って
くれて、バカがホームや階段でもたついて、JRまでの
乗り換えに必要以上に時間がかかる状態から少しでも
緩和されることを期待しています。
 12000のヘッドライトはE7と同じ物と思いますが、
20000と異なるのは赤テール用にもう一つついてる
くらいですかね。
 記念入場券セットにもありましたが、獅子口を
イメージした横桟のグリル風はようやく見慣れてきました。
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タグ:トミカ 相鉄
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