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土曜出勤の朝 [雑記]

 今日は昼過ぎから夜までのため、いつもよりゆっくりしてます。
 個人的な所感ですが、ダメ相撲協会は貴排除に成功してしまい
馬鹿ぶりが継続されることが決まりました。
 私は貴支持しているので、当然、のことを嫌いな人とは答えを
反するのですが、暴行事件や、無免許問題でも結局、あれも情報が
漏れなければ闇から闇に消されていたもので、私は八角がどうとか
ではなく、協会として体をなしていない。とそう判断します。
 口封じの春日野が当選するって、自浄能力すら無いみたいですね。
 開いた口がふさがらない...
 結局八角の言いなりの委員や理事だけでできた相撲協会、税金
支払を免除されるのをやめたらいいんじゃないでしょうか。
 スポーツの興行で、野球やサッカーなどの球団は会社組織として税金を
課せられてるはずですが、相撲は国技だから。ということで、宗教団体と
一緒で無税で、オウム真理教でも、宗教団体法人とついている以上、
税金が課せられない、何か調査することも普通の株式会社に取り調べに
行くのと違う。という記憶がありますが、相撲協会にもはや必要のないこと
で、タニマチの支援ひとつづつには無理でも、相撲協会のことには税金を
かければいいと思います。
 エディオンアリーナを借りて、興行して利益が出てないはずがないから、
理事がいい車のれるのであって、それにはやはり課税してくれないと、
サラリーマンばかり課税してるくせに。と思います。
 貴が外れたから相撲協会すべてがだめだ。と言ってるのではなく、
大砂嵐も長野の警察で運転して事故を認めた後、その後、自分は運転して
いない。と一転したと、スポーツ報知かまたは夕刊フジのソースで見てますが、
力士が嘘をつくのを認めるようなのはもはや、力士でも何でもない。
 人心一新するまで、わたしは、相撲協会は、ただの八角協会とみなします。
幕末トミカ第1弾、川崎市営バストミカ2は別記事にします。

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無題 [雑記]

 前回記事の太田から、火曜から土曜までが出勤で、しかも休んだ
月曜の仕事を一切されてないので火曜日に一気にこなそうとしたら、
工程の分析結果が高く出て、その週ずっと結果が不調で、金曜日に
暫定の対応をしてもらって、土曜日は午前中出勤、昨日は午後から
とある試験で神奈川大学の横浜キャンパスに向かって、その後、
床屋行っての帰宅。で今日は休み。
 試験を申し込んで、どうもなにもこないと思ったらメアドが違って
いたのを前日に知り、銀行のネットバンキングやカードの使用履歴を
見ても、見つからないので、もしかしたら申し込んだと思い込んでる
だけで申し込んでないのかと思い、ダメもとで、何とか、状況確認を
見て、捨てアドレスのメアドが間違ってることが発覚して、やっと
受験票を印刷することができたのですが、少なくとも2度も送ってエラー
なのか、もしかしたら知らない誰かが個人名など丸出ししてしまったか
わかりませんが、送ったことになっていて、捨てアドレスで名前は
知られても、ソネットやドコモのスマホアドレスは出てないので、
まあいいとしますが、そんなアホ協会のことはさておいて、前回、
神大に行った際、大学施設にマックがあると聞いていたのですが、
違う方向のローソンから白楽駅まで歩いて帰ってしまったため、
見つけることができず、今回は行ってみようと思って今回、試験後に
行ってみたところ、炭酸系ドリンクだけは飲み放題で、ガストや
すかいらーくなどのようにコカ・コーラの炭酸製品のみ、飲み放題なので、
1回はお替りしてきました。
 大学のキャンパス外の施設で、マクドナルドの看板はかかっていますが、
あくまでも大学の施設の中なので知らなければ気が付かない程度ですが、
海外ではやっててなんで日本ではやってないんだ。というのを前見たことが
ありますが、デニーズでも最近ドリンクバー実施店舗を見かけますが、
マックでも増やしてほしいと思う反面、そのスペースや衛生管理をできない
ところでは困るし、カラオケ店などでは言わないとシロップ切れで放置だったり
悪い奴ならレジが混んでるのをいいことに、コップだけ持ってきて飲むかも
しれないので、なかなか難しいんでしょうが、こういう店もあってもいいと
思います。
 確か阿佐ヶ谷だったかセルフの松屋が他店舗と違って飲み物を別料金で
ドリンクバーがあったと思いますが、こういう店fが増えてほしいと思います。
 
 ここ数日そんな感じなので、USJのRX-7はアマゾンで確保できたのですが、
川崎市営バスのトミカは情報をえた翌日に向かうも非常の売り切れ表示の
ために、確保に失敗し、オクにてリカバリー決行したのですが、再販との話も
あり、今日が相手の都内から送った翌日も届かずで、トミカの記事も出せて
ません。
 まだ出してないのは、年末のセブンイレブン特注のトミカに続いてますが、
USJのRX-7トミカのほうは、今日、バレンタインチョコ付きのここ数年全く
変わらないレガシィB4パトカー、キャラバン救急車とともに、今日、トミカ
プレミアムのキャデラックエルドラドビアリッツを買ったのでそのうち出せると
思います。
 少しはトミカの特注も減らしてほしいと思うのですが、心休まる日が来る
のはいつなのでしょうか...
 
 それと私も人のことは言えない、ワイドボディですが、昨年の11月中旬
まで会社の班が夜勤ありの班で、その主任が私を上回るキムジョンウン
そっくりなのですが、検査入院することになり、胆のうの炎症だという
ことで、少し体にも気を使わないといけないな。という風に思っている
ところですが、たまたま翌日の読売新聞に胆のうの症状の解説があり、
2つのパターンがあって1つはおかしくなったらものすごい腹痛などが
起きるパターンと、おかしくなっても痛みすらも感じないのに異常がある
(沈黙の臓器かもしれない)パターンがあり、キムジョンウンそっくりの
でぶでぶな身体が入院したというのは、たぶん前者で、なんだかおなかが
痛い。ということで病院へ行って分かったのではないかと思いますが、
やっぱり通勤では車で、仕事では管理職だから歩くことも、力仕事もなく、
運動もしないで相撲の力士のようにお腹張り出した体に、
いつかそのうち何かあるんじゃないか。
と思ってましたが、食事の偏食などがついに、来たのだと思います。
 みなさんもお気ををつけて。
 

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今年初の旅行記 太田 [雑記]

 先の記事の通り、今年初の遠出で千葉へのオートサロンは遠出とは
言えないので、今年初の遠出は間違いないですが、まずは藤沢で予約した
トミカを受け取り、
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ギリで購入したロマンスカー@クラブで藤沢から
新宿までロマンスカーはEXEとあったのですが、6両単独のEXEアルファで、
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大和あたりでアルファが下って行ったのですが、相模大野で後ろにつけたのも
おそらくアルファと思われますが、切符の買い方の指定を間違えていて、やけに
金額が安いと思ったら藤沢-大和までとなっており慌てて大和-新宿を買い足したら
席の移動を強いられて大和、大野で満席になりましたが、新宿で紀伊国屋書店に
寄り道した後、新宿伊勢丹のトミカ展では、先着のプレゼントでクリアファイルを
戴き、あらかじめ聞いていた情報では、特注はなく、イベントトミカとトミカ全車種
ということでしたが、私が着いた昼過ぎにはすでに当日発売のCX-5初回限定だけは
見事消えており、そのまま何も買わずに出ましたが、ペーパークラフトとトミカの
展示は目を見張るものがありました。
 森永卓郎氏の展示もよく、これまでずっと森山さんという方がトミカ博で
トミカの展示に供出してメーカーで、すでに保有してないものを借りてますが
年から年中借りっぱなしで、どれだけ金出してるのか知りませんが、
そろそろメーカーがちゃんと自社製品を保有して展示に出すのに借りなくても
済む(たとえ輸送中や展示中に破損しても予備含めて)ようなことをタカラトミー
には望みたいですね。
 そして、新宿三丁目から浅草に向かい、浅草で松屋でビビン丼大盛食べて
発車数分前のりょうもうを窓口で買ったら、窓側にしてくれていたのでD席で
ずっと景色を見ることはできました。
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 それを逃すと1時間の間が開き、行程中止するかまで迷いましたが、
瀬戸際で続行が決定しましたが、車販が無く祖にお前に買い込んでいた
ものでは足りないと思って、東武浅草特急ホーム改札脇の売店を見つけた
のですが、発車2分前で断念。
 車内では、エヴァの残酷な天使のテーゼの替え歌で
東武伊勢崎線をスマホのようつべアプリでループして
聞いてましたが、実際には一駅間に3~4回再生して、
音楽の通りにスムースには動かず
初音ミクが「残酷な天使のテーゼ」の曲で東武スカイツリーライン・伊勢崎線の駅名を歌います。
環境P氏作成
♪あーしかーがし やっしゅーうやまーべー
 にーらーがーわーあ~ おーた ほそーや
 きーざき せーらだー さかーいまーち
 ごぉしー しぃんいーせさーき いせさーき 
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 私の座ったA側のおばさんが、浅草出るなりずっとカーテンを
閉めて降りるまで景色見れませんでしたが、そこから先はずっと
関東平野で山も見えない畑ばっかりの区間を過ぎ、足利市から先は
開けてましたが、野州山辺でりょうもう同士の入れ替え待ちして、
もう太田というときに見えてきたのはスバルの本工場。
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 実際はこの左に中島飛行機時代の低層な社屋と、白い同様な
高層のビルがありますが、トヨタの本社の三河豊田と同様に他に高い
建物がなく、遠くから見えるが、しかし日産の横浜駅前とは違って
やはり...というところ。
 館林でおそらく初めての800系に遭遇し、下枠交差の前パン
振りかざしてワンマン仕様の癖に液晶があるというのは
ローカルならでは。
 20000系が引退し、館林あたりのローカル線に何か影響が
あるというようなことを聞きましたが、まずは新栃木に行くとの
ことでまだまだ頑張れると思います。
 私の好きなのは新型で、ステンレス車ですが、これが地方に
行くと軽量化されているのが仇になるとか、言われている中、
E127系が水上まで来て行きの中の山岳地帯でも平気なよう
ですが、雪の中で立ち往生すっるとやはり115系のような
重くて頑丈な車両が好まれるので、E231系でも、山岳地帯
に入って行けて、 
先日
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 太田駅を降りて、駅前には海老名のツタヤ図書館、大和市
新図書館もスタバなどが入った白い文化会館も含めた総合施設
ですが、図書館と美術館が一体化した建物があり
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それを横目に
伊勢屋のスバルのお菓子へ。
 駅前から東西に延びる通り沿いで、スバル本工場の門前なので、
もし迷うなら病院いかれたほうがいいと思います。
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伊勢屋
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 合計1万越えの買い物とクロネコの配送をお願いして店出て、
駅南側のトイザ、PCデポはスルーして、蔦屋書店などを回ったら17時
過ぎになって暗くなってきましたが、ハードオフでは、ブラジル系などの
外人比率が多く、やはりそういう場所なのだとおもいます。
2018-01-20 17.01.44.jpg
 基本的に太田はスバルの城下町の割には特別スバル車ばかりと
いうわけでなく、群馬トヨタのレンタカー看板が平気で交差下の駅前に
置かれていて、駅南には居酒屋が多く、一つ道をはずれたら外国のお姉さま
がお相手する歓楽街ばかりで、足利市から先なのだと思いますが、ずっと
単線で、何で太田が2面4線と思ったら、西小泉、赤城、伊勢崎方面への
拠点駅として機能しており、りょうもうがビジネス特急ときいてましたが、
それなりにスーツ着た方が乗っており、やはり東部としては久喜以北に
ワンマン化しても需要には応えているということは感じます。
生涯乗車記録更新
更新前
・東武日光線 新栃木まで
・東武伊勢崎線 東武動物公園から先伊勢崎線系統 乗車なし
・東武鬼怒川線 乗車なし
・東武野田線 大宮-春日部間
・東武東上線 池袋-川越市
大師線 亀戸線 宇都宮線完乗
更新後
・東武伊勢崎線 東武動物公園から先伊勢崎線系統 東武動物公園-伊勢崎
・東武日光線 新栃木までから鬼怒川線鬼怒川温泉駅まで     
・東武野田線 大宮-春日部間
・東武東上線 池袋-川越市
大師線 亀戸線 宇都宮線完乗
JR
更新前
 両毛線 乗車なし
 高崎線 上野-熊谷
(北陸新幹線 東京―金沢 上越新幹線 上野-上毛高原)
更新後
 両毛線 高崎-伊勢崎
 高崎線 上野-熊谷
(北陸新幹線 東京―金沢 上越新幹線 上野-上毛高原)
 太田からはひたすら寝ながら伊勢崎に各停乗ってゆき、
2018-01-20 17.45.21.jpg
 高崎からはくたびれて、はくたかのグランクラスのって
東京まで寛ぎ、2018-01-20 19.14.43.jpg
その日1日でまともな食事を取り、東京から新宿
いって、帰りはLSEで大和まで乗って帰宅しましたが、
最近40を過ぎるとこういう工程の帰りにかなり疲労感が
出てそのままばったりとしてしまい、今後、今までのように
旅行していたら、どうなるのかと思いますが、少しは
考えなくてはいけない時に差し掛かってきたと思います。
伊勢屋で購入したスバルお菓子
2018-01-21 17.19.47.jpg
 今度は、上毛電鉄、上信電鉄完乗をするのはいつのことですかね...

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りょうもう [雑記]

 本日はトミカ発売日、昨年と変えて、今年からはアマゾンやネット通販、
イオンやトイザの開店待機なしに所定数確保できるようになり、タカラトミー
通販で買うと、佐川配送なので、いつ来るか判らず、かといって家で到着待ちで
ずっとひきこもって居るわけにも行かず、親に受けとらすと、とにかく私と
親の言い合いのネタになるので、これで少しはマシになります。
 さて、きょうは、予約トミカの受け取り、来月の予約に藤沢に行き、
小田急ロマンスカーエクセアルファで地元駅を通りすぎて新宿に向かい、
それから、新宿伊勢丹でのトミカ展のあと、先ほど、浅草からりょうもうに
乗って移動中で、とあるまちの、日産に続いてやっちゃった企業城下町の
お菓子を買いに行ってます。
 帰りは同じルートのバックではなく高崎から新幹線回りの予定。
それにしても思うのですが、ドアが無い特急列車も珍しいですね。

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考え [雑記]

 礼に失した側のほうが礼を失してる。と素直に思ったのは、貴乃花解任問題。
 これには貴乃花の味方をずっとしてきて冷静さを欠いてるとも思いますが、
結局、バカ相撲協会は自分たちで問題が解決できなくなったら、前頭だか鬼頭だか
どっかの地検上がりの弁護士、それも何の役にも立たない漢字検定の協会の救世主
ヒーローに回った弁護士だという風に認識していますが、それが間違いであれば、
指摘いただければ修正するが、夕刊フジでも言われていた通り、困ったら尻出して、
捲って、はい、評議会、はい、何とか委員会。世間体的にはその何とか委員会は
公平というけども八角の言いなりの委員会。
 何とか委員会が解任を決定したのは、八角が委員会で「解任しかない」ということ
を言ったと言われているが、それに対してだれも反対もできずに、池坊が言った
あの言葉に対して、私は、池坊や相撲協会に抗議の文句を言うべきと思いましたが、
相撲協会のツイッターなどにも、池坊批判のツイートがされていると、
1/5発行の夕刊フジでは報じています。
 何が礼をだと。というのが私の考え。
 私は貴乃花の見方だから公正を欠いてると自分でも思いますが、何年か前、
弟子を暴行して死なせたのに闇に葬ろうとしたり、朝昇龍の問題などで、
公益法人取り消しの間際まで行ったり、改革をします。と言って、何とか
委員会とか作ってきた相撲協会が何も変わっていないことがこれで
露呈されました。
 公益法人なので、税金が使われるのに対して納得がいかないが、
税金を支払わないわけにはいかず、藤沢場所のチケットを別に買わなく
ても他の人で満席になってしまうんだろうし、あえて買って相撲協会の
人間に文句言っても恐喝や暴行と言われて、バカ相撲協会のために
こちらが罪に問われるのはバカらしいし、何とかして今の体制を
つぶしてスカっとさせて、相撲協会、八角、池坊うっちゃり!
とならないですかね...
 という記事を書いていたら、ニッポン放送のニュースで星野仙一
が死んでいたとの訃報を聞いて驚き。
 え?ウソ?というのが本音です。
とりあえずソースさがしたらありました。 
 
 我々巨人ファンからしたら、ドラフトで指名してもらえなかったと
ひがんで敵視してるということを超えて、闘将の人生を歩むことになった
ことが、結果的には、中日、阪神、楽天での活躍に結びついたと思います。
 巨人ファンが自ら感じるのは、大田泰示のようにせっかく巨人に来ても
活躍できない選手が、日本ハム行って、移籍後にスタメンで出て、大爆発して、
何だ、あんなに打てるんだったら何で巨人でできなかったんだ。
ということがあり、巨人の体質の問題もありますが、しかしそれ以降
昨シーズン大田泰示がレギュラーになったということは聞いたことがなく、
巨人から移籍して巨人と戦って長打が出て、あ、このヤロー恩を仇で
返しやがって。というのが数回あるものの、でも、そのあと、
移籍させなければよかったのに!と地団太踏むほどの選手はここ数年では
あまり見たことがなく、何が言いたいかといえば、まとめると、結局星野が
巨人へ来たとして、200勝以上の斎藤正樹のような大投手になれたかというと、
私はおそらくは、数年で移籍の憂き目に遭い、結局、巨人は俺を移籍させやがって。
と敵視されることはかわらなかったとおもうのです。
 工藤を見ててそれを感じるし、巨人もかつてのように、栄光がない今、
星野が普通に中日かどこかに普通に指名されていたら、ここまで球界を
騒がすこともなかったかと思うと、それもさみしい気がしますね。
 私にとっては目の上のたん瘤であるあの爺のサッチーは死んだけども
あの狸爺(霞みそう。いや、かすみ草)がまだ生きながらえているのに、
どうして星野が先に死ぬのだろうか...
 ナベツネがトチ狂って、原の1次政権後だったか星野を監督に据えよう
といった時に猛反対にあったとき、私もとんでもない!と思ったし、
堀内にしてもダメで再び原の再登板となった記憶がありますが、やっぱり、
「巨人のユニフォームを着てない人が巨人の監督はありえない。」
というのは巨人の伝統(江川がもし本当になりたいのなら頭を下げてまず
コーチからすべきで、原や高橋のようにいきなり監督など巨人ファンは
望まない)ですが、他球団ではそれはなくてもそれは他球団の話で、
巨人がやはりその伝統を守るべき。
 星野が巨人の監督になることを阻止して正解だったし、
しかし、楽天との日本戦では巨人を、楽天と東北大震災の復興を邪魔
する存在に仕立て上げられてしまったのはとても悔しいですが、その
おかげで楽天でもシニアディレクターだとか言って、役職に就けたのだから
それでよかったのでは。
 ご冥福をお祈りいたします

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2017年も終わり2018年に [雑記]

 12/29に横浜ヨドバシで富士通FMV LIFEBOOK SH90を購入し、
ようやく一通りの設定が終わりましたが、それにて、
インデックスが壊れたのか動きが悪い7ホームプレミアムの
エスプリモFH23インチ、7スターターネットブック全盛の
ライフブックMH、64GBストレージメモリ2GB、6インチ液晶のアローズ
タブQHを、ノー画面タッチ液晶ながらコアi7 256ストレージのUHに
切り替え、荷物の軽量化を図りました。
(SHカスタマイズ機、約1.2-3キロ、今回のUHは800g程度)
 昨年は、いろいろと初物が多く、姫路、神戸の夜景、ANAの777
プレミアムシート搭乗、SL大樹の乗車、急行りょうもう、東武ファンフェスタ、
10月には、自由席ながら、E5,E6の初乗車、スペーシアの、ソラカラ色と
日光詣カラー仕様の乗車、東武の新栃木以北の初乗車とこれまでのものとは
違うことをやれることが多かったと思います。
 昨年は、は相鉄100周年ということで、横浜高島屋で特注の
クリスマスケーキ2種をしっかり購入し、相鉄そうにゃん100周年記念
横浜高島屋おせち
2017-12-31 16.21.24.jpg2017-12-31 16.22.02.jpg
も年末に届き、朝、食した後、無事に、4大販売店トミカを
行脚し、すべて購入することができました。
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 今年はどんな年になるやら...

 アホな奴がヤフオク買い占めがなくなってまともに買えるような

改善がされてくれればいいですが、新たに、オートサロンや

モーターショーで関係者限定、プレスデーや関係者だけの立場を

使用してヤフオクなどに出品し、一般入場の時には品切れになる

事態がモーターショーで起き、東京オートサロンではファストパス

買って対抗してみようと思いますが、平穏にトミカを買えるには

まだまだ遠そうですが、今年の夏の松本行きは久々にスーパーあずさの

グリーンのトライをして、よければ、長野グランクラス、しなの往復

から少しは負担が減るようになればいいと思いますので、昨夏にも

お声がけをさせていただきましたが、再度、夏、松本にいる際は

連絡をいただければ幸いです。

 今年は6/30-7/2まで


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東武ファンフェスタ2017 [雑記]

 先記事の通り、朝早起きして小田急トラベルの団体催行で、
東武ファンフェスタ2017へ行ってきました。
 町田から(本厚木 旅行の出発地)メトロさがみで北千住、
りょうもうで東武動物公園から一般車で、南栗橋着。
 
 トラベル特典としては参加者には特別なグッズが配布され、
一般の人と違う場所から入り、南栗橋のSL検修庫
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の横で、グッズを受け取り、11時からの撮影で待ってる前に
入り込んで優先撮影ができ、
DSC02727.jpg2017-11-19 10.49.19.jpg

 会場先行発売の1720系の鉄コレについてはもともと気にしてません

でしたが、中にはその目的を果たした人もいて、優先撮影後、

出店を回ったり、工場内見学して時間を過ごし、13時過ぎに

集合してから次のSL大樹のために移動したのは別記事で

出しますが、相鉄や小田急のグッズを沿線民がはるか遠くの

埼玉の地で買うというのは大変面白く、上信電鉄、両毛電鉄と

いうのは日比谷でも行かない限り来ないようなところも、

もちろん東武からみで来てて、関西はJR西だけでしたが、

小田急でも他社が積極的に交流で来るようになっていいこと

だと思います。

 で、さすが東武、小田急よりもメインでは大きく、私も

小学生のころ数度、鉄道教室で、小田急相模大野工場に

団体列車で入って、当時開発中のHiSEのモックアップ

やら、熊本から戻ったモハ1や、当時は本線側から見える

ところにしばらく留置してあった2200系とかありましたが、

東武の場合は、南栗橋を筆頭に、他にも七光台、春日部、

森林公園、館林、新栃木とあるわけで、小田急では大野、

相鉄ではかしわ台1つで賄えるのに、南栗橋だけでこれだけ

の規模があるのは、日本で二番目の営業キロを誇るだけ

あり、規模も、来場者数も立派ですね。

 バスであれだけピストンしてるのも相当なもので、普段は

バスが走らないところなので運転手さんも、すれ違いなどに

大変だと思いますが、特別列車では駅から中まで直通列車が

あったのは他社でも聞きますが、西新井から移転して、ここまで

大規模なのは、西武の武蔵関に入ったことはないですが、

東武くらいじゃないかと思います。

 行った率直な感想としてはトイレの数をもっと

増やせばいい(小田急海老名のほうはスペースが小さい分

数があるが、もともと小田急の場合は会場の外で飲み食い

するし、会場内のトイレを使わないで済むが、朝6時過ぎに

起きてなんだかんだ4時間以上かかってまったく水分

取らないのもなんだし、どこでいけるか予想が立たない

飲むのは抑える)のと、男子トイレは仮設しかないのは

改善をお願いするところですね。

 今回団体で行ったので、駅で金を下ろそうとか

そういうことが一切できず、あらかじめおろしておいて正解

でしたが、南栗橋の駅前の店のなさには驚きで、海老名とは

大きな違いですが、かしわ台でもまだエキナカにファミマ

あるだけましかもしれませんね。

 今回は「東武ファンフェスタにいこう」と「大樹に乗ろう」と

いうサブ目的があったので、トークショーは諦めましたが、

今回からは屋内で600人先着となってましたが、翌日には

つべで見ることができたので、来年は一般で、グッズを捨てて

トークショー狙いとしても近くで泊まって前乗りして早朝からと

いうのは大変だし、優先撮影はなく優先でできる団体のほうが

少しは楽かもしれませんが、(東武主催だと栗橋管区に直接

乗り入れる列車もあるよう)それでも下今市の転車台転換を

見てから、鬼怒川温泉まで大樹5号に乗車して、オプション

では大樹6号+スペーシアで浅草20:30過ぎをやめて、

大樹に乗りながら、日光駅行きのバスが転車が終わってから、

日光軌道色のバスで日光に行って、スペーシアで下るか、

最初はそっちの方向を強く考えていたのは、JR日光線で

宇都宮から新幹線とおもったら、乗れる時間のはやぶさに

グランクラス設定はなく、1.5万持ってグッズ買ったり

しつつ、駅降りて即窓口に行ったら、スペーシア日光が

臨時で走るというので、支払ったらあっという間に

千円しかなく、そこで日光雪、新幹線は消し飛び、

オプションのSLの9分前に6050系各停で下今市へ

戻り、下今市乗り換えで東武日光発のゴールド仕様の

スペーシア日光新宿行きで乗って帰ってくる車中、

周りはほとんど寝てる中、PC作業は大変にはかどり、

大宮から少し寝てましたが、新鹿沼から栗橋、そこから

大宮まで一体本当に特急らしく走ってるのか?と思ったら、

どうも栗橋から宇都宮線へ入ってぐずぐず運転するし、

10年前に宇都宮から新栃木経由で北千住までスペーシア

で夜乗ったときも夜景が見えないし、それで2時間近く

走りっぱなしで退屈で仕方がなく、なので、北千住から

先にはなかなか足が向かないのですが、今回、

人生初の

・直通スペーシア乗車(ゴールド)

・南栗橋セクション通過

・りょうもう300系乗車

・新栃木―鬼怒川温泉乗車

・東武ファンフェスタ参加

をしましたが、朝7時前に家を出て、20:30過ぎに

新宿5番線ホーム着いて、ホームウェイに飛び乗って、

すき家で食べてようやく22時過ぎの帰宅はもう遊び

でははなく、仕事の部類かも...

 でも、その分、楽しかったです。

 今回の8000系が東武博物館所有の編成だと思いますが、

マーカーを付けて復刻したのって、3色くらいだったような気が

しますが、セイジクリームにしたのかまた別な編成がいたのか

定かではないですが、東武の103系と言われた車両、私は

金八先生の1~2の17時からの再放送で、セイジクリームの

8000を見て、あれってどこの会社なんだろう?

東武っていうのか。

 本を借りたりして同じ顔した6000系のツートンの

だいやを見て感心したものの、小学校の修学旅行は

品川から165系で4時間今の湘南新宿ラインをなぞる

品川でスイッチバックして品鶴線を通って、山手線の横を

抜けて(当時埼京線は未開業)いったので東武に乗った

ときにはすでに今の白と青、水色ラインになっていましたが、

セイジクリームの8000を見ると金八先生しか

思い浮かばない私は変でしょうか?


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帰途へ [雑記]

 東武ファンフェスタの夢のような時間も過ぎ去り、SL大樹の片道を満喫し、
18時の下今市から新宿行きのスペーシア日光車内からです。
 たまには団体でいくのも楽ですが、やはり、自由にならないことがあるし、
一人勝手気ままな旅に慣れてると団体行動が時には苦しいこともあると
思いました。
 小田急のファミリー鉄道店とは規模も異なり、さすが東武、
シャトルバスが5台以上でも列を作り、来場者数も半端ではないですが、
小田急トラベルと東武トラベルの参加者には、一般入場者よりも先に
撮影できる時間を設けられており、一般の人が柵で待たされてる前を
こっちが後から来て、会場の別なところから入り先に撮影できるって
快感でした。
 東武トラベルの客で吉がキチ害じいさんがいて、順番で撮影
できるのに、「何で金払ってるのに、先に撮影できないんだ。」とか
みっともないことを係員へくってかかってましたが、馬鹿は死んでも
直らないですが、そういうじいさんには一刻も早く消えてもらいたいです。
 私たちの前に撮影してるグループがいて、それが済んだら順番が来るのに
早くしろ!とか叫んでるのは、馬鹿の芸当。
 一般入場者からしたら、何で怒鳴り声が聞こえてくるのかわからない
とおもいます。
 記事にもしましたが本当はトークショーが目的でしたが、大樹には
かなわず、来年には一般でいってトークショー委日でグッズ購入など
あきらめるる覚悟でいくのはやはり南栗橋は、遠いな。。。。

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おはようございます [雑記]

只今、メトロさがみに無事に乗り込み、小田急トラベル主催の東武ファンフェスタの南栗橋に向かいます。
個人で行くとなると、やはり前泊か、こんな時間に出ないといけないので、遠さが実感できます。
帰りは、東武でくだるか、日光線へ出て宇都宮から
はやぶさか検討中です。
明日は明日で朝から予定があり、今日中に帰宅するには、どんな手段でも厭わないつもりです。
トークショーは見れませんが、大樹乗車でお腹一杯になるでしょう。

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本日のトミカ [雑記]

 日勤へ移って2日、休憩もとれないですが3連休の初日。
 今日は、イオンとトイザのどちらへ行くかといえば、
言わずもがな。
 トイザに9:30頃に入っておよそ15人程度の開店待機で悠々確保。
2017-11-18 22.35.51.jpg
 各保護にレジがバカみたいに並ぶので、それを避けるために店内を
回って時間潰して、最初のトミカに戻ると、開店10分後のフリーな状態
でもほぼ確保可能な数がワゴンに残っていました。と言いたいところ
ですが、初回f限定だけが空っぽ、トイザ特注と通常のクーパーと消防車
だけ残ってるというのは、一人1個でも初回限定買うのが多いということ
のようです。
 ついでの787ANAのエアポートセットを足して、5000円以上
プレゼントのホワイトパールのインプレッサももらいましたが、
こちらのほうは2日前にオクで各2500で2個落としてまだ
届かないので意外な感じ。
 その後、カメラ店へ同じものを、予約品としてあるのを受け取りに
行って、新たに予約をして、緊急入荷と銘打ってニンテンドースイッチが
あるというので、カーズ3勝利への道とともに買ってきました。
 イオンの抽選販売では6度も外され、苦節半年以上、人生で初の
ニンテンドー製品購入となりました。
(親にファミコンなどゲーム機を買ってもらったためしはなく、
社会人になってからソニーのPS,PS2,PS3,PSP,Vitaだけ)
 先日友人から、過去の在庫抱えから、生産を絞っていると
いうことと、意外に店に行ったら入荷してることもある。
と聞いてましたが、やっとそれが実感できました。 

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たまにはいい風も吹くものだ [雑記]

 今朝を以て、夜勤ありの運転班の仕事を無事に終えて、
16日から日勤へと怪我無く無事に移行できることになりました。
 今の職場に派遣で3年、その後正社員化してから運転班への異動
で2年がたち、日勤班から運転班に入る審査を受ける前に、戻して
くれ。と言い続けてきながら、これ以上無視され続けるのなら
何か考えを起こそうかどうかとも思ってました。
 もともと、今の職場は、九州からは鹿児島県除いた、九州各県
(鹿児島人はやめる人が多いので採用しなくなった)山口、北海道
からの工業高校出てきた18の子が、卒業式を終えて日がないうちに
3/16から上京して寮に入り、1か月間研修し、4/16から配属され、
半年後に一人で仕事ができるかどうか任用できるとなれば、1人前と
なり、補助教育者の手から離れて歳を重ねて、本来、私の年になれば、
ベテランで班長代行まで行きますが、こっちは35の中途で、文系で
入って、37で18の高校出た元気ありあまるやんちゃ坊主と同じように
一緒に動け。と言われても、もう40を過ぎており、無理に決まってるじゃないか!
と思うも、何においても、何言われても仕事だから。ということですが、
無事に終えることができました。
 いい風が吹くというのはそれではなく、週末の日曜日にキャンセル
待ち事案だった旅行企画が、
「12日までキャンセル待ちで預かりそれ以降連絡します。」
というのに、13日にも14日の昼になっても連絡がないので、
明日にでも電話して、
「いったいどういうつもりなんですか?キャンセル待ちを12日
までということならば、それ以降にキャンセル待ちが出なかった
ので今回はご用意できませんでした。またはご用意できますけど
いかがですか?とメールなり連絡の形跡がないのですが、そういう
連絡は普通の一般常識でできないのですか?」
と聞こうと思っていたら、夕方に電話が来て
「キャンセルが出たのでご利用になりますか?」
ということなので、
「では参加します。」
と参加表明し、支払いを済ませました。
 小田急の鉄道展は今年は不完全でしたが、こちらのほうは
天気は良さそうで、ここ数回続いている名誉館長の
トークイベントで、毎回、
「それ以上言ったらだめ!」
とチーンとなるのですが、残念ながら後ろ髪引かれつつ
移動になるので、誰かがつべで景を上げてくれるのを
期待するところです。
 行くのにベントを目的にしていたのですが、その次の
移動先もかなり捨てがたく、おそらくは、誰かに誘われて
いくにもよほどのプッシュがなければそんな遠いところに
わざわざ...と行くことはないだろうし、帰りは新幹線に
乗ってでも当日中に帰宅し、翌日のイオン待機ができればと
思ってますが、最悪、ネットで再注文すればいいかも...
 行った先でもお声がけいただければ幸いです。

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ディレクションスイッチ [雑記]

 イオンでのニンテンドースイッチ抽選販売は5連敗を更新。
 詳しい友人から聞いた話だと、ニンテンドーで部品供給が
追い付かないのと、WiiUの売れ残りで在庫抱えた例があって、
売れ残りを恐れて結局出し惜しみしてるだけ。ということでしたが、
ここまで品薄だと言われてるのにスーファミクラシックまで
発表していまだに品切れで販売できない状況を継続して、
「ふざけんな!もう買うか!」
という状況を継続する会社は、存続しえないだろうと思うのですが、
こんなバカな経営してる会社がソニーと双璧をなしてるとは呆れる
以外に何も感じませんね。
 かたや、PS4は普通に買えるのに私は買ってませんが。
 私の部屋の23インチの7マシンを処分して、HDMI入力対応の
富士通の一体型PCをかうか、HDMIのPCモニタかテレビを買おうにも
ボーナス待ちとして考えてますが、PS4でA列車、グランツーリスモが
あるのなら、まあ買おうかとも思うのですが...。
 15日付で職場の異動があり、今の職場に来た夜勤もある運転班から
日勤へ戻れることが決まったので、今後は平日の夜勤入りや明けは
無くなり、一般的な月―金の朝夜で、毎晩家で寝れるので、仮眠で
首痛める事は無くなり、今までの変則的な生活
(1日目:朝730-2000、2日目朝730-夕方勤務だが補充があれば
1日目と同じ、3日目:夜勤で1日目の反対周り 4日目:夜勤明けだが
1-2時間の残業 5日目:休日)から、月―金に日勤でエクステンションして、
出勤時間は1時間遅くなりますが、そのまま1時間遅くすると混雑に
巻き込まれるので実際は30分遅い程度で、今の班ではとにかく
キムジョンウン主任が、やってクレクレばかりで、夜勤明けに残業
するのはややもすると当然なので、前回の夜勤明けでは真っ先に
残業せずに、定時で会社出て東京ビックサイトいった私を苦々しく
思ってる節もあるでしょうが、夜勤で仮眠はしてももう夜勤の定時
過ぎてからさらに伸ばされるのは、その時でないとできない仕事も
あるので仕方ないですが、体はもう定時迎えたら解放されたい、
早く家帰って寝たい。といっても今のように結局モーターショー
に行って夕方に家に変え帰り着いて結局、普通に夜まで起き続けて
いられますが、
「普通の生活に戻ります。」
という以上は、そういう生活リズムに戻そうと思ってます。

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2017TMSの振り帰り 写真追加 [雑記]

 昨日夜勤明け、定時ダッシュして、京浜東北、臨海線とも、
9時ごろなのでまだ出勤時間帯の混雑を我慢してようやく
国際展示場駅に着き、有明で朝マックして呼吸を整えて
T-TICKETレーンから入場。
(向かって左が専用レーン)
 いつも思うのですが(今回初めて使いましたが)、
ここに一般人が紛れ込んで、何人かが並びなおしてるのを
見て、最初から表示してるのに空いてるから入っちゃえ。
何か言われても押し切ってしまえばいいと思ってるのか、
とぼけて入ってやろうというのが見られましたが、ずうずうしいですね。
 私もトミカを買うという命題がなければ、別にアフタ-4
(16時以降限定入場)でも中見るのはいいわけで、一般で
朝から並んでもトミカは買えますが、9時過ぎでTチケット
レーンの何倍も並んでいるのを見ると、8時過ぎでも足りない
のかと思うし、9:20ごろに朝マックしてから並んで
このくらいは、まあいいかも...。
2017-10-30 09.30.58.jpg
 確かに、一般で並ぶよりも少ない数では入れたのですが、
朝9:30で6列くらい一般列があり、T-TICKETレーン
は9:45から手荷物検査、入場処理を始めて、ゲートから中に
入ったところで同時期に一般列の右側からとミキシングされて
2017-10-30 09.58.16.jpg
結局は、優先でもないですが、まあ、1枚目の写真で一般が
6レーン出来てるところ、私が入り口そばまでつけてる間に
一般の2~3列目の人間が横から来てて、しかもそっちのほうが
西レーンに入りやすい右側で、我々が左端なので、場所的に
微妙なところですね。
 私は入場したら即、西3エリアに直行するのには、2枚目の
写真の入口を入ったら、即、右に向かうのですが、一般人でも
右に向かうだけではなく、左側にの東エリアに向かう人
私はクロスしながら西3のエスカレータに向かい、オーダー
シートに数字を書きながら片手にボールペンを持ちながら
並んで、途中で書きこんで並びつつ10数分で終了。
2017-10-31 09.16.26.jpg
 10/30時点で、ロータスとマックィーンは品切れになって
ましたが、10/28から一般が入れるようになっているので
それが売れるということは、それを出すことで売れると
踏んだのか、ここ数年、所ジョージのものでも先に売れて
行くのは私の琴線には響かないのですが、何でそれが先に
売り切れる?と予想がつかず、そして前の記事にも
書きましたが、これまではプレビューあたりから発売される
ところ、プレスデーから発売を始めたために、プレスデー当日に
ヤフオクで並び始めるのは何とかしてほしいと思いつつ、
今回も購入できないということはないほど数はありましたが、
11/5までの間だと思いましたが、おそらく数日後には、12台
セットは買えても1個づつのほうが品切れになるというのを、
私も少し前に経験しましたが、それはすなわち1個づづのほうが
なくなったら、12個セットに詰め合わせられない(商品入れ
間違いトラブルを防ぐためにそういうことはしないと
思うが)、一般公開から3日目でもひやひやして、一方、
本来のモーターショーで車を見るのが二の次になってきている
自分を感じます。
 そして、今回、隠しアイテムがここ2回ほどあったのですが、
車の検査もダメな会社はリコール問題起こした三菱を上から
目線で買収したくせに、なぜ三菱は日産なんか信じられるか!
日産との協業なんてやめてやる!とできないのはそれだけ今の
三菱に体力がないからですが、個人的にはそれくらいのことだと
思います。
 オンラインでも私の知らぬ間に限定トミカをサーバーパンクで
買えなくして、数日後に再開しますといったのでマークしていたら、
知らぬ間に再開してオンライン発売限定トミカを品切れにされました。
 で、前回はモーターショー会場でアンケートを書いてNV350
キャラバントミカもらったのですが、オンライン登録もやめてやろうか
と思っているし、今回はNV200タクシーということで、先に保険を
かけて、ヤフオクでかなり無理して落としたのですが、情報では、
最初は会場で名刺を出してアンケートに答えたらもらえるはずが、
小学生6年までで午前午後に各50個というようにしたことに怒りを
感じます。
 怒りを感じるというか、それでお前が何の怒りを感じるんだ。と
言われればそうですけど、だったら最初から配布もやめろよ。
という話で、ヤフオクでの内容を見たら小学生向けでなく大人向けに
配布した内容のパンフシートがあり、底に丁寧にプラ板を置いた
クリアビニールの手提げにトミカ付きで配布したのは、一般公開
してから小学生向けにしたのって、それはないんじゃないですかね...
日産さん...
 どうせ、社会科見学に来てる小学生の子供向けにしたって、小学生の
男の子なら離さないでしょうが女の子なら親がヤフオクに出すに
決まってるんだから...
(実際に、お弁当屋の前かごのような写生するときに板を付けた
小学生が男女で会場にいて、実際に日産の社員が大人から遠ざけるように
アンケート用紙を渡していました)
 私が落としたのはパンフも付いたプレスキットですが、ただトミカだけ
出て、プレスキットと書いてないのはその可能性があります。

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夜勤明け [雑記]

東京モーターショー会場に来ています。
TーTICKETのおかげでだいぶ楽に前に行くことができ、
トミカは10分待ちでした。
そして、検査も、ネット通販もダメな日産の子会社での
隠しアイテムがあったのですが、今年は小学生までというダメさぶり。
ヤフオクで多少無理した甲斐があったようです。
東会場から西会場にバスで戻って来たので、これで帰ります。
もう、疲れて二時間もいたらしんどい…。

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モーターショー [雑記]

 明日の夜勤明け、有明へ行ってきます。
 今日から一般公開となっていますが、平日1発目を狙っているのですが、
25日からのプレスデーで代理購入やらヤフオク出品が始まっており、
例年、オートサロンなどでプレミアム入場日に売られなかったりしたの
ですが、今年のオートサロンでは業者だけが入れる時間にも、
「一般人が入り込んでいるといっても過言ではない」くらい、確か、
午後14時の一般入場ちの前の業界人だけの間にヤフオクにはどんどん
出品され、今回、プレビューデーに2倍の入場料を払って行って発売
されていなかったらまた来なくてはいけない。と思ってので避けたの
ですが、今年はそっちのほうがよかったかもしれないという感じです。
 プレスデーで代理購入して一般人へ流出していたり、出品して
そういう人が役得で一足早く入手できることになってるのを見て、
プレスデーとかもう廃止したらいいんじゃないかと思いますね。
 プレスデーの2日間の後に車いすの人専用日というのも、結局
車いすの家族がいたら、その一般人がヤフオクや代理購入を本来の日
より早く手に入れてヤフオクに出すだけならばやめてしまえ!と思いました。
 ここ最近、開幕してから末期では仕方ないですが、売り切れました。
というのはなくなっており、入荷数が貧弱ということはなく、
モーターショーやオートサロンでは1人が何度も並ばせないような
人払い対策が行われて安心していましたが、今年のトミカ博横浜では、
その前のトミカ博大阪でも開幕して数日で、すでに豚さんトラックや
フェアレディZがなくなっていたので、また在庫管理ができてないで
そのママの管理でモーターショーになって、今、平気で品切れのままに
してるんじゃないかと思うと気が気でないです。
 さて、どうなっているのかな...
 雨だから出足が減ってくれればいいのですが...
PS
 品切れの保険でヤフオクで冷やかしで値段を上げたら最終的に
それ以上来ず落札する羽目に...
 どうせならと思って、一通りのものは確保しました。
 保険の確保ですが、途中に明らかに買うつもりもないのに
値段上げてくるゴミが現れてきて、せっかく終わると思った矢先に
社者類出てきて10分自動延長されて迷惑でしかない...
 私も今度誰かに冷やかし釣りあげして、さっさと手を引いてやろうと
思ってますが、まだ経験が少ないので今後少しずつ腕も磨いて
行かなくてはなりませんね...
 なので買えなくても保険で確保できていますが、もちろん、
自前で購入しに行きます。

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都内へのトミカ予約散歩 [雑記]

 昨日は夜勤明けの帰りに、横浜高島屋の崎陽軒で予約して
あった黒チャーハン弁当を食べ、帰宅して寝ずに床屋に行き、
今日はゆっくり10時前に起きて、じゅん散歩見てから昼すぎに
田園都市線で都内へ。
 某駅のおもちゃ店へ行って無事に限定トミカの予約を
済ませ、そのおもちゃ店のある某駅で開業88周年記念切符
とキーホルダーを購入し、東急ストアで物買って、それから
駅周辺回って食事場所を探したものの、気に入る店がなく、
3週回った後、駅高架下の九州ラーメンを
食してから帰宅の途へ着きましたが、中央林間駅のとうきゅうストア
いつの間にか2階以上の営業をやめていたことを知りショックを
受けて、小田急に乗って帰宅。
 トミカに対しての戦績はとりあえず負けはないですが、
後は、日産オンライン(実際の自動車もオンライン販売も
不具合だらけで、知らぬうちにサーバーパンク後の限定トミカが
知らぬうちに再販されたため、即ヤフオクで確保したので、
失点にはならず。)は裏切られ、御前コレクションとトイザは
予約済、アピタは当日仕事の職場で何とか発注の予定、のこす
大イベントは東京モーターショーで、現地勝負を挑めば今年も
終えることができると思ってますが、1つをヤフオクの冷やかしで、
モーターショー12台セットを昨晩、8400円から13150円まで
吊り上げたので、これ以上はやらずに引きました。
 今回は、T-TICKETを導入し、モーターショー優先入場
でどれだけ早く買いに行けるか。それで今年胸をなでおろせる
ようにしたいですね。
 いつもよりも発売が早いので品切れになるタイミングが
早くならなければいいと思います。

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10月中間の続き [雑記]

 まだ、東京モーターショーともう一つの戦いが控えていますが、
10月中旬からの日記。
 10/10は夜勤明けで、南武ER233,東横、山手線経由で西武、
東武のカレンダー潰しして、実際に西武40000に遭遇。
2017-10-10 10.43.59.jpg
 東横線でも、田園都市線の案内図にまでSトレインと言われて
いますが、はっきり言って神奈川県住んでる人間に、朝早い時間
だったか、どう見ても無理しないといけない時間に、
秩父行きとか横浜から指定切符なんて買うのは無理で、ましてや
逆に横浜から所沢に夜についても何の得もないので、西武沿線住の
人以外はあまり乗ってないという風に聞いてますが、こうやって
線内で不通に走ってるほうが私はいいです。
 と言っていまだに東武50070のTJライナーも乗る時間帯に
池袋にいることはまずないので、今後もそのままでしょう。
 小田急の場合はロマンスカーがホームウェイも含めて
ホームライナー的な役目を果たし、MSEやEXEが特急以外には
就きませんが、そういう意味で、京王の新5000のライナーも
おそらくは乗らないでしょうが、江ノ島線ユーザーとしては
田園都市線がしライナーを走らせるのならば話は違って大いに
活用するでしょうが...
 渋谷から中央林間まで座れればその先、林間からの苦行
(大和で対比して快速急行、ロマンスカーからの乗り換え
の移動で膨らむ)も耐えられなくもないかも...
 写真撮ってると反対側にどうもオタクが固まっていくので
何かと思ったら、NRAに何だかアニメラッピングされたのが
いました。2017-10-10 10.45.27.jpg
 アニオタなのでルールを知らず人の前に平気でフレームイン
しつつも必死に撮ってました。
 個人的には鉄道ファンとして、アニメの要素のおかげで鉄道
ではなくアニメのためにこういう写真撮りに来る連中などが
合わさって、大井川鉄道で問題起こすバカと直結すると言ったら
語弊はあるかもしれませんが、個人的にアニメと鉄道を結び
つけるのはあまり、ではなく私は嫌いです。
 もちろん異論もあるでしょうが、アニメのラッピング
された電車を撮りに来てる(車両の形式など全く知らない)のか、
鉄道に知恵があって、そのうえでそのラッピングされて撮りに
来ているのか私は分けてほしい(今回の撮影時は私は後者)し、
そういうのを一緒くたに、ゲームオタクやアニオタから
鉄道オタクは...と言われるのをよしとはしたくないと
思います。
 こないだ言われたのですが、私は、何鉄ですか?と聞かれて、
少し考えて集め収集、乗り、模型、撮りの部類です。と答えた
のですが、が、写真に関しては個人の記録で撮ってるわけで、
別にコンテストに出そうとか、誰かに撮り方の指南などされる
のは御免で、子供の時よりは少しはこういう角度で入れたら
いいかな?と思いながらも、鉄道車両を撮るときにはそんなことを
悠長に考えていたらあっという間に過ぎ去ってしまうし、
それでも昔のフィルムカメラとは異なり、現像してみたらこれは
ばっちりと思ったのが何で?というのが、AFや補正の技術が
発達して減少にしたのですが、撮り鉄といっても撮影にそこまで
こだわりがあるわけでもないので、名乗れるのかどうか...
 話を戻して、鉄道むすめくらいのアニメは容認してますが、
何だか知らんアニメ優先のラッピングには、アニメのほうが
盛んだけどもアニオタがいつの間にか鉄道マニアぶられるのは
嫌だという風に思ってます。
 10/13は中野ブロードウェイでトミカの仕入れと
相場調査、吉野家で店舗限定の豚すき丼を食す。
 小田急新宿のロマンスカーホームの売店ではもう
崎陽軒のシウマイ弁当の取り扱いをやめたことを
再び確認。今後はJR新宿駅の中で買うこととする。
 
 10/15の夜勤明けは、定時ダッシュして川崎8:30
待ち合わせで男3人でてっぱくに行き、事前にクイズや
まとめ資料を出し、例として横クラはどこの所属ですか?
という問題をまったく非鉄な2人に出してデッドセクション
のレクチャーをして、どうして必要なのか一人に徹底的に
素材を前に鉄道教育を施したのですが、次回には
栄養失調なガリガリな細い身体でニワトリ頭だから
覚えているやら...
 クモロハ286は、こういうことだからクが運転台があって、
モがモーターが付いてて、ロはグリーン車で、
ふつうはクモハで終わるところもう一つハがあるから普通車が
あるので、半室で直流の2...、とてっぱくの車両についている
表をもとに、E657系というのは、EはJR―EASTの
Eで、6だから交直流で、5だから特急と、ここに来る方
なら、いまさらそんなこと、お前に言われんでもわかるわ!
と言われそうですが、そういうことでの講師を務めてました。
 そして、いつもはE7のグランクラスやN700グリーン
で往復してますが(嫌味ではなく、正直普通席はもう狭い)
ですが、行きはE6こまちの自由の2列、帰りははやぶさ
E5の3列に乗ったのですが、生涯初のE5、6に乗ったのに
何一つ写真撮る気もしなかったのは。夜勤明けだからでは
なのか、なぜなのか...
 E5の3列自由席に乗ったらばこんな狭いの?という
私はもう病気ですかね....
 東京からの新幹線自由席が使えるてっぱくのセット切符で
10時開館を待って入り、無事に食事と中の観覧を完了。
2017-10-15 11.12.49.jpg2017-10-15 14.03.18.jpg
 話は少し戻りますが、うちの一人が大宮を降りたときに、
新幹線改札で出てくるはずの切符が来なかった(東京から
てっぱく駅までの切符)と言って、2つ目の在来線改札で
パスモら金を支払ってるので、何で金を払ってるの?
 と聞いたら、新幹線改札で切符が出てこなかった
(単に取り忘れて、改札機の中へ収納されていた)と
いうので、すぐに精算した改札に行って、
出てくるはずの切符取り忘れたから入らせて。と言って
切符を取りに行かせ、その友人に
切符があるのに精算してるんだから金返せっていけよ。
といったのですが、弱気の「もういいですよ。」で断念。
 せっかく1080円得する切符なのに東京から大宮まで
550円精算してしまって、もったいないことを....と
いうままにニューシャトル乗っててっぱく入りし、
新幹線と在来線のレール幅が違うことは認識できた
ようなので、今後も継続して教育してゆこうと思います。
 10/16翌日は仕事休みなので、日暮里に出てミニカー
ショップの総本山でポイントのインクリメントと、
川中島バスの旧カラーボンバスの特売品を購入し、
京成上野駅で最後の京成カレンダー購入し、予定社の
カレンダー購入を終了。
 10/21の小田急ファミリー鉄道展は雨のために
2日を1日に短縮。
 こういうことがあろうと、いつも小田急のファミリー
鉄道展で出てくる京阪や京成はすでに先に買ってるので
よかったですが、そのタイミングでは売り切れてることも
あり、数年前には2日間を、台風の影響で中止したことも
あり、備えは大事だということです。
 あらかじめトミカの予約分受け取りをビックカメラで
済ませ、海老名駅行ってATMで5万おろしてそうにゃん
ショップでタイピンと、ホログラムプレート付き改札挟
セットを確保してから会場入りするも、雨で出足は落ちており、
少しは撮影は楽だったかも...。
2017-10-21 12.14.11.jpg
 なので、SEの公開はなくなり、箱根登山カラーの1000、
エクセアルファの並びを撮って、ヴィナウォークで生のスーパー
ベルズコンサートをチラ見して、横浜駅からYCAT経由で
羽田空港第一で、古いイベントトミカの在庫処分を兼ねた
羽田空港のトミカプラレールショップを見て、二俣川駅まで
戻る途中、駅で最後の演説してる自民の候補のせいではないに
しても、駅に近いインターを出たら5分のところ、出口車線が
詰まって出るのに20分以上かかり、官房長官の応援が来ると
いうのでさっさと二俣川脱出。
 勿論自民なんかに入れてたまるか...
 23日は、相鉄いずみ野線で通勤するも、その時まだかしわ台
での停電ということしか知らず、どうせちこくだから6:30に
駅について7時に復旧、7:30に復旧、8時に復旧の予定です。
と言われて諦め、バスで途中の地下鉄駅から戸塚へ出て会社着は
9:30。
 いつもなら7時15に着くのに...
 家帰ってから二俣川駅に入るいずみ野線からの車両?
(もしかしたら本線から来て中線への転線かも)
が落雷して発煙して停車して立ち往生したというのが
真相と知る。
 その時点ではそういう話をしないものだから、
復旧したらすぐに動くと思っていたのですが、情報の
提供不足ですね。
 これから出かけてきます。
 トミカの戦いの予約で中野に行かなくても確保
できるところが見つけたのですが、いつものところに
行きます。

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小田急ファミリー鉄道展のつぎは羽田 [雑記]

 小田急ファミリー鉄道展を二時間ほどで後にして、
相鉄で横浜に向かい、ワイキャットから羽田第一に
とび、羽田でトミカ買って、昼も食べずに現在、帰りの
二俣川行きのバスにのってますが、羽田でのイベント
トミカ記念品発売について、あまり大きな期待を
してゆくとがっくりするということをお教えします。
 あるのは今年のではなくその前の世代の一部。
 私が見たサイトでは今年買えなかった豚さんトラックなど
全くないない。
 今年の小田急ファミリー鉄道展は、雨ということで、出足
悪いですがそれでも人親子連れは出没し、バカママが、写真撮っても
そのまま動かない、それでしびれ切らして入らないようにこっちが
動いたら自由にフレームインする、私と同世代であろう白髪交じり
角刈りのおじさんが、撮影中に目の前を小学生の男の子が通ったら、
バカヤロー、前とおるなよ!と手で払うまねして子供に怒鳴ったのを
私は横で見てて、(言われた子供jはキョトンとしていた)そいつの
次に撮影していたら、私の前をそいつか横切ろうとしたので、
私こそが、てめえこそ、俺の前とおるんじゃねえぞ!と言う
オーラ出してガン見したら、さすがに人に言っておいて、自分が
同じ事をさせないようにしました。
 今日の戦績は、そうにゃんで相鉄でのネクタイピンセット12000円は
私がラストをつかみ(でも99番)、もう一つはホログラムの記念入場券
改札鋏セット15000円のあわせで、合計27000円が飛んで行きました。
 思うに、買う側も高額なので、転売ゴキブリどもも、やたらめったらには
買い漁らなかったと見えます。
 いつもは安いのばかり買い占めやがって、ゴミどもが!
とはいうものの、オクでないとどうしようもないこともあるので、
今の言葉は、ゲフンゲフンと誤魔化しますが、買える目的は買えて
よかったです。
 ただ、三万の懐中時計も残ってましたが、そこまでは中々手を
出すわけにはいかないし、小田急90周年切符も、ちゃんと
買えたので、明日は家ごもり決定です。
 ほかには東急2020系イラストクリアファイルなど、とても満足。
 後で何か嫌なことが大挙してこないか心配になりますが、
明日も休みなので選挙行く以外には静養します。

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参った [雑記]

 昨日夜、会社帰りに少し遅れ気味で乗った途端、鶴見川を
渡ってからなんだか速度を落としだして、21時前の電車が
21時過ぎてやってきて、一応身動きはあまりできないほど
混雑してても、普段ならそのまま横浜に8分のなので、
まあ目つむってればつくところ鶴見駅に差し掛かったところで、
東神奈川駅での人身事故発報で止められ、50分も缶詰にされてました。
 周りに走行している列車があるので降りないでくださいの放送と、
一応はお情けで送風運転をしてくれたものですが、私の乗った
先頭車両は鶴見駅のホームのド真ん前で、おろしてくれればいいのにと
思いつつ、
それが翌日のニュースで、
「東海道線、横須賀線でも運転を見合わせた。」
の一行に済まされたことに腹が立つやら、そして今朝、
その反動なのか、二俣川から急行に乗った途端、拒否反応の
胃の異常を感じ、横浜ターンして帰宅。
 昨晩、約1時間余計に家へ帰宅するのが遅れて何もなく、
そしてやっとのことで横浜駅に降り立ち、階段の降り待ちの時に、
小田原方の側線のレールの上で何か動いてると思ったら
おじさんがレールの上に落っこちているのが見えて、
レールのに並行に、スラブ軌道の上げ桟の間に体育座り
しているのが見え、確かにそういうときに使うもの
なんでしょうが、発車しようとしてる電車とは反対のホームに
落ちてるのに、列車停止ボタンを押したやつは押した後なぜか
姿を消し、横浜から先に乗る人はただでさえ、川崎―戸塚8分を
50分もかかりそれで、もうこれで大丈夫と思ったら、さらに
横浜で止められて、東神奈川で事故を起こしたのは死んだのではなく、
バキバキという折れるような音がして救出されたようですが、
東神奈川駅での事故での被害はこれで二度目。
 1度目はタクシー乗って迂回して4200円、2度目は
降りれない鶴見駅前で50分の缶詰。
 1度目は神奈川県警相模原署のバカ警官が、酒飲んでから
線路を酔っぱらって歩いて、目の前で同僚が線路降りても何も
しなかったのかどうか、ひょっとしたらちゃめろよ。くらい
いったのかどうか知りませんが、2度目はホームで列車に挟まれた
という感じでしたが、東神奈川で事故が起きても東海道や横須賀を
止めないでほしいですね。
写真見る限り、北行電車(大宮方面)で、おそらく消防や警察、
駅員がすぐ隣の線路を東海道や横須賀がビュンビュンと走るのは、
作業に支障があるために杓子定規で3線ストップさせるのはどうかと
思うのは、いままでなるべくここで人身事故に遭うことはなかった
ですが(2年前の朝、出社時に東神奈川駅の真横で電車を30分
止められ、ただでさえドアに張り付いて、C字のように左に傾いて
おかしな体制でいるのに電車降りてから腰が痛かったことは
あったが....)、夜勤明けの日は混んでないし、最悪車内トイレ移動
できますが、21時の帰りは今度から京浜東北で帰ろうかと本気で
思ってます。
 東神奈川には早くホームドア設置要望ですね。
 中央線が自殺のメッカで、鏡を付けたりしてある程度効果を
上げてるようでですが、今度は京浜東北にシフトされたら
たまったもんじゃないです。
 もちろんホームドアの設置費用は相模原署にも出してもらわねば。
 詳細にはずれていますが、おおよその時間がアンドロイドスマホの
グーグルマップでこんな感じ。
 訪れた場所ですか?って聞かれても勝手に止められていたので
「はい」は答えません。
 職場が川崎区は別にばれてもいいので消してません。
2017-10-18 15.45.05.png

 2150運行再開予定で、2135くらいに救出、車両点検

が終わった後、警察の現場検証していたので、これだけ缶詰に

されてもまだ短かったかも知れませんが、これがもっと夏や

もっと寒くなったらドア開けて外へ出さないといけないと

思うのですが、いつまでも缶詰にさせていたらそのうち文句

いわれるはずなので改善を期待しましょう。


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男 村田よ [雑記]

村田修一。
 巨人へやってきて、優勝したい。が即かなってたくさん
巨人へ貢献してくれた。
 それまでヘボスターズだったはずのベイよりも今年、
巨人が下回ったというのはなんという皮肉なことなんだ...
 ここ数年ではだんだん出場機会が減ってきていたが、
それでも頑張っていた姿をファンとして見てきた。
 だからこそ、自由契約というのはとてもつらいが、
おそらくアンチどもは冷たい。、金かというだろう。
 しかし、自由契約とすることで人的補償が必要な
高額プライスで他球団に敬遠されるよりも、活躍の場を
与えられるところを見つかってほしいという判断をした
フロントが動き、すでに井口が興味を持っているようなので、
新天地での活躍を期待したい。

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夜勤の前 [雑記]

 昨日は会社に行かず、セミナーの講習で、日本科学館に行って
きました。
 竹橋は以前に毎日新聞社の地下街で食事した以外には来たことが
なく、竹橋を降りて、公文書館などを大きく迂回して、首都高の上を渡り、
やっと到着して17時過ぎには解散して、江戸城の残っている門を降りて
外堀通り?に出て千代田区役所前からタクシーで書泉グランデに行って、
その後東京駅丸の内行きのバス停を見つけられず、仕方なく神田駅に
行って、トミカショップ東京を偵察して、散々買ったのにたった
20ポイントしか残っていないのに落胆し、その後N’EXのグリーンの
ために、電車3本も見送って戸塚から帰宅という寸法。
 昼休憩時に、日本科学館の地下レストランで食事後に、1Fエントランスで、
警備員が、AEDをしまいながら受付のお姉さんとの会話で付近でマラソン
していた人が倒れて措置をしたようだけども心臓の蘇生ができていないと
いう話と、他の受講生が倒れて顔色が悪いということで、昨日は、
比較的暖かく、いやむしろ暑く、突然の気温変化がなかったにしても、
皇居の北の丸公園の周辺を走るのにもそろそろ大変というか、
昨日の帰りには講習を終えて、グランデで一部の鉄道会社のカレンダー
買って、神田までの歩きの中、パソコンもって方が壊れそうな重さも
手伝って、これまでには感じないような疲れを感じたのは、若くない
ということを痛感しました。
 
 国会図書案の食堂も国会図書館の入館カード作っているし、また
行きたいですが、日本科学館の食堂も意外に穴場で、次回はサラダバー
とドリンクバーを利用しようと思います。 

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9月も終わり [雑記]

 9月も終わり、月末には京王バストミカの購入に転売ヤーたち
に金を支払わない(負けが付かない)連勝記録を更新中です。
 しかし、仙台市営バストミカはヤフオクで買うことになり、
本来、職場で休暇取っていくはずが補充人員が足りず、
他の人と調整してくれと、私以外に調整しようがない状況で
やってきて仕方なくキャンセルさせられ、予約したホテルも
キャンセル、新幹線の往復キャンセル310*2を支払い、
頭来たので残業で埋め合わせしてますが、発売したことを
後になって慌てたわけではなく、カウントとしてはつけてません。
 あと懸念してるのは阪急バストミカが、神戸のノエビアスタジアム
でバスの日イベントで発売するとこと台風で開催キャンセルとなり、
その後どういう発売方法を取るのかがまだ情報がなく、
それに関しては負けの可能性があります。
 今月は、東京モーターショー、小田急ファミリー鉄道展、
あとは鉄道各社カレンダー行脚、そして相鉄での高額品発売、
任天度スイッチのイオンキッズリパブリック3度目の抽選
(2度外されたので今回も外れそうだが....)、かなり金が
かかる時期なので大変だ...
 昨日中に京王れーるランドで京王の壁掛け卓上は購入し、
10/1以降の情報を確認したら、書泉グランデでどれだけ
一斉にかっ攫えるか期待。
 あと、kerokeroさんへ、わが藤沢の秋葉台体育館
のことを取り上げた際、いすゞプラザのことをお勧めしたら
行かれるということですので、情報を。
いすずプラザ
 平日は完全予約制で、前日では翌日分は入れられなかったのは
経験しています。ただし土曜日には予約なしで入れますが、
その分、人が多くなります。
 予約はガイド付き、なしが選択でき、特になしでも自由に
みられるので良いと思います。
 駐車場があるので車でも来れますが、私の上のタイトル写真
のように小田急(快速急行停車)、相鉄、横浜市営地下鉄
湘南台駅東口からガーラスーパーハイデッカー
2017-05-13 16.27.28.jpg
2017-05-13 15.03.18.jpg2017-05-13 14.44.42.jpg
で10分ほどでいすゞ工場の向かいのプラザへ着きます。
 そばに、神奈中の路線バスや、いすゞエルガミオの
社員用バスが来ますが、上のシルバーのバスがプラザ行きの
バスです。
 ネット記事みてると、いすゞの社員用バス(ミドリムシ
からのバイオ燃料)に乗って、いすゞプラザまでいすゞの工場は
大きいので20分ほど迂回させられたという話もあるのでご注意。
 時と場合によっては誰も乗っていないバスが駅のロータリー
にやってきて誰か乗せるか乗せないかということなので、
高速バスタイプのハイグレードバスを独り占めできるかも...
 最終時間帯によっては湘南台駅西口にての降車となります。
 中入って記名すると、観覧者を示すシールを渡されるので
それを服に貼って館内散策へ。
 併設して(別建物)カフェとホテルがあり、カフェといすゞの
社食とは同じエリアで壁がなく、カフェのほうがメニューも少ないですが、昼の
時間帯ならばとりあえずカレーかしらす丼が食べれます。
それ以降は2017-05-13 16.10.45.jpg2017-05-13 16.02.43.jpg
こういうお菓子ものと飲み物が主体です。
(2度目に友人と行った際、午後に行ったらランチタイムが
終わって、これで昼食べてない腹をしのぎました)
 館内ではスイカパスモでグッズの購入はできたはずです。
ということで終わり。
 私もまたそのうち、新しいグッズでも出てないか見に
行こうと思います。 

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恒例トミカ [雑記]

 昨日の夜勤分から、今日の開店待機のために休暇取ってて、
昨日昼から重い腰上げて、地元小田急から、中央林間から
デント線、渋谷では目の前でFライナー急行ヒカリエ編成に
逃げられ、後続の各停の副都心線経由で池袋へ向かうも、スマホで
見てると池袋駅の反対側からかなり大回りするので、雑司ヶ谷で
ふらっと降りてバスで池袋に行こうとしてバス乗って着いたものの、
イメージ的には、池袋駅からサンシャイン方向で、の東で真っすぐの
ところグーグル先生は右に行けというのを無視し突き進むも、
最終的に先生の言うとおりに南池袋公園の脇を抜けろと言うので
抜けて、突合せにファミマがある道を歩くと、やっと目的地。
 とどのつまりは私はサンシャイン方向に東に向かうのが間違いで、
本当は駅前から目白駅方向の南に行くので相反して大きく迂回する形に
なって着いたらば、バスで池袋駅の1つ前の駅前で降りるのも、バス停を、
雑司ヶ谷駅前の千登勢橋からたった1つで降りるのがもったいない。
鳥良のランチには惹かれましたが、最終的に、終点まで乗っていて、
だったら最初から1こ前で降りておけばよかったのかよ。
 しかも、車窓の反対側で通り過ぎていることすらも気が付けず。
ということで迂回してイライラが募り、結局、大きく取り上げてる
割には、拍子抜けしたのが、丸善書店の池袋のこれ。
2017-09-19 15.04.18.jpg2017-09-19 15.05.00.jpg
 正面写真もベンチが置いてあって邪魔な人間をかき分けて
撮ったのがこれ、7702も、左端のテーブルの端に人が
座っているのでどうしても不自然な格好で右のほうから人を
入れずにやっと。
 もうちょっと展示の方法を何とか考えてほしいですね。
 店の前にも通行人の休憩所化して撮りにくいし、
(撮影のために置いてるんではないですが)
7702もカフェのテーブルとと距離が近くて、
ちょっとテーブルと椅子の間からというときに
邪魔する一番の場所に座りたがって
2017-09-19 15.07.10.jpg 
人を入れずにクリアにとるのはほぼ不可。
 7702の裏はビルの構造上、永遠に無理ですね。
 1か月ほど前から池袋のこの景色を行こうと思いつつ
疲れていくのをやめる繰り返しでやっと来たら 
 朝食べて昼食べないまま電車乗ってきて、迂回して
腹減ったのと迂回したイライラで何も買わずに退店し、
帰りのロマンスカーの間に池袋から中野にバスで行って
ブロードウェイでも行こうかと思ったのですが、池袋を
出たのが発車1時間前で、バスであてにならない乗車で中野
行くのは無理とあきらめ、池袋駅西口のビックカメラで、
ポカリ買って飲み、開封用のトミカエスティマを単品で買い、
素直に新宿に行き、新宿地下小田急エースの京王線のほうに
近い通路のカレーのイマサでメガカレーを食し、小田急の
駅構内売店の小田急OXのリニューアル後に崎陽軒のシウマイ
弁当や、記憶違いでなければ叙々苑の焼肉弁当など一部を
取り扱いをやめてしまい、崎陽軒のシウマイ弁当は東華軒
シュウマイ弁当に変わり、崎陽軒のはないんですか?と、
あっちこっちでいわれてもどうも戻す気はなさそうで、
こゆるぎ弁当はいかがですか?という始末。
 やはり崎陽軒のシウマイ弁当が、シュウマイ弁当という
タイプは、崎陽軒のはないの?といって、
東華軒のシュウマイ弁当ならあります。と言われて、
はい、そうですか。それを買います。
とはならないので、新宿で崎陽軒を買うときはJR側に行くことにします。
 そして今日は、イオンの開店待機。
 一番乗りして無事に購入できましたが、平日だけあって、私の後に
5-6人程度しかいませんでした。
 並びなおして個数を稼ぐのはフェアではないですが、カートンの
入庫数をみると、1人1個にしなくてもよく午後でも買えそうだと
思いますね。
 それにしてもいつも思うのは、トミカだけ買ってそのまま
書店売り場やや、食料品売り場も目もくれずにも買わずに
建物からいなくなるのが多いこと。
 食料品とか本とかタオルとかの雑貨を買ったレシート見せたら
2個でもいいとかいうことないのかね...
イオンオリジナル 三菱アウトランダーPHEV
ラリー仕様車 一人1個 ベトナム製
2017-09-20 11.59.47.jpg
 通常のPHEVにラリーアートの塗装にして、ホイールも
異なっているので、一応は市販とは差があるので納得。
 昨日、京王バスがサンリオピューロランド仕様のバスをゲリラ
発売したのをヤフオクで落とし、数日の間に島根からバスが
届くと思うのでその時にまたお会いしましょう。
 別件ですが、月曜日、会社を出て、川崎駅の直久でラーメン
食べてても食べてなくても(ラーメン食べてる最中に人身事故
発生の告知が繰り返し流れる)19:20過ぎに、東神奈川で後で
新聞読んだら神奈川県警相模原署の警部補が線路に酒に飲んで座り込んで
人身事故を引き起こしやがったおかげで、東海道のホーム
から京急に移動するのも仕事帰りで億劫になって、ラゾーナ
前から、横浜市営の7系統が横浜駅行きも、電車が動かないと
知ってすでに長蛇の列ができ、それを見て嫌になってタクシーで
4150円出して、川崎から横浜駅西口まで乗ってきました。
 20時ごろ前まで駅にいたのですが動く気配もなく、
箱根駅伝では見てますが、これまではずっと、15号線
か首都高横羽線で川崎から横浜までの移動をしていたので、
1号線に行くと、川崎駅から、
ねえ、電車はまっすぐなのにどっちの方向に行くの?
という方に向かい、末吉橋とか駒岡と聞くとなんか綱島とか
そっちに行って、「新横浜」とまちがえてませんか?という
感じがだんだん、線路方向に近くなってゆき、東神奈川駅の
前では、警察と消防の緊急車両が発生から1時間たっても
路肩駐車したままで、横浜線除いて電車が動いてるようには
見えず、本当に迷惑なことをしてくれると思いますね。
 はなわが「不祥事だらけの神奈川県警」と言ってましたが、
変わってないですね。

JR京浜東北線:警部補が電車にはねられ死亡 横浜

毎日新聞 / 2017年9月19日 11時47分

 相模原署にタクシーの領収書突き出してやるか...
 本当は会社を18時過ぎに帰ろうとしたときに、キムジョンウン
上司に言われて調べ事をして回答して足止めを喰らい、その後自分の
ものを移動しておかないと、整理で捨てられてしまうのでそれを
移動させてから、やっと会社を出て川崎駅に着いたら19:20で、
1本見送って、直久のこく味噌ラーメン食べてゆくか...
ということで食べていたのですが、食べても食べなくても結局、同じように
電車の運行見合わせに遭ってるのですが、自分でいうのもなんですが、
天気を晴れにさせることができますが、少し前にもあった私が休出すると
必ず人身事故で乗る予定の電車が止まるというのは、8/29朝にも相鉄の
地元駅で北朝鮮がミサイル発射したため運行見合わせでも起きてるようで、
そっちのほうに関しては、お祓いか何かで消せるのならいいのですが
来年見事に厄年。
 なるようにしかならないと泰然に構えるようにはしてますが、
どうなるのやら...

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あれ? [雑記]

 昨年11月に関西旅行に行って、京阪8000が一部有料特急
化するということで期待していて、関西の特急は近鉄と南海を
除いて無料が当たり前ですが、関東民の私は東海道線、上野東京ラインJRのグリーン車や、
沿線である私は小田急で飼いならされてるので、特急イコール有料
で抵抗はないので期待していたのですが、ここ数日の間でやっと
詳細を見たのですが、一部指定席となったのは平屋建て車というのは
拍子抜けしました。
 小学生のころに現役3000系の特急では、七条から京橋まで
止まらない(別な時には117系新快速が現役)、高校卒業時に
阪神大震災というとリアルの年齢がばれますが8000で七条から
京橋までノンストップが、その後、阪急なども桂から十三ノンストップ
から高槻市などに停車したように、中書島、楠葉などに停車する形に
なってからは、特急が座りにくくなっており、その間に特急に乗ったら
7200系が来て、ダブルデッカーに乗りたかったのに...と涙目
でしたが、話もどって昨年11月の宇治の祖母の家から大阪に行く際、
中書島から楠葉でくずはモールで3000を見た後、
2016-11-01 15.22.42.jpg
淀屋橋までの特急8000は、帰りの学生と通勤時間帯に当たって
座ることができず、指定席車輛ができたら絶対に乗ると思って
いたのですが、ダブルデッカーを指定席にすると思っていた
私の予想と違い平屋の改造ですが、最初はどうも出足が
良くないようですが、その後平屋席では足りない当いうことで
ダブルデッカーの指定席ができたらいいと思ってます。
 最近、ようつべで スーツさん
という大学2年生の現在日本一周2回目の動画を見てて、
またどこかに行きたい気持ちだけはむくむくしてますが、
10月からは復学するとのことでそれまでの残りの投稿される
今を楽しみにしてますが、そのあとは動画を参考に旅行先の
資料として活用しようと思います。
 もしよければ見てあげてください。
といったところで終わり。

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9月 [雑記]

 昨日の夜勤明けで10:30まで残されて不機嫌なまま帰宅し、今日、
プラントの起動ですが休み。
 数日前に、ヤフオクで落としたのと、日曜日にビックで
ビューカード切ったのを紹介。
ダイソン V7マットレス
4万数千円
2017-09-01 09.10.13.jpg

 本当はV6が3万円円台でしたが、8/27日曜日で、入荷が9/1ですと

いうのと、売り場のダイソン説明員との話をして決定。

 後で気が付いたのですが、E5系カラーのただの偶然

かと思いますが、他のモデルだとまた違うので、これでよかったと

思います。

 

ヤフオク

 過日に、C-HRのCMでサーキットを走り回るトミカが、パーキング

タワー(6千円以上)を買ったらついてくるのをヤフオクで落とし、

今回はトヨタがディーラーで市場火星役者に配布してるのがいい

値段になってるので入手。

 千葉の観光バス会社のトミカの日野セレガが1.8万円をいつまでも

維持してますが、もとではそのバスに乗ったら無料でもらったくせに

オクで1.8万円からの乗り出しはかなりぼったくりですが、こちらも

1時間前で5千円台突入で落札。

2017-09-01 09.48.21.jpg

 周りでは見折る機会が多いのですが、1.8Lのハイブリッドと、

1.2L直噴ターボで、その間がないのとこの格好で1.2L直噴車

だけ2WDなのは惜しい...

 ターボあるのなら、4WDで乗る人がいないのかというよりも、

このクラスでも、ヴァンガードなど最近はSUVを普通の2WDで乗るのが

当たり前で、三菱のデリカで2WDとか、さすがにパジェロで2WDは

ないでしょうが、そういうのを買う層がいるからでしょうけど、

一般的にトヨタランドクルーザーなのに、2WDだから

川を渡れないと言ったら、それこそ見掛け倒しみたいなのは、車を持って

いませんが、それはいやですね。


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藻屑に消えた [雑記]

 今週末の仙台行きの旅行ですが、職場の勤務の都合でつぶしました。
 残ったのはモバスイグランクラス往復¥310*2だけ。
 当日は仕事でおそらく補充で、朝から夜までのフル連勤に
なるでしょうから、当日中にヤフオク開こうと思いますが、
まあ、横浜トミカ博でカード2万、旅行で最低でカード7万かかるの
をやめたので費用負担は少しでも和らぐでしょう。
 トミカを旅費出して定価で買うか、ヤフオクで買うか、
なんかの映画の、花火を下か横から見るかというようなものですが、
まあ、新幹線とホテル7万+その他土産や食事と、ヤフオクで少しでも
上乗せ代金出してもオクのほうがマシかもしれないですね。

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どうしてなのか [雑記]

 夜勤明け後、夕方に爆睡して、親の夕食の呼びかけにも反応せず、
21時過ぎになって目が覚め、今度は朝4時に目が覚めて、
ネットを見ていて、ふっと気がついたのは、
トミカ博横浜2日目にして、鈴木キャリィ豚さんトラックとホンダ
シビックtypeRがないこと。
  いつもの会場の商品写真パネルの貼り方に詰めたり、空きが
ある違和感はなく、夜勤明け寝ぼけながらも、特定車種は2つ、
しっかり確実に1マスづつ取ってきたつもりでしたが、夜勤明けの
頭には、ちゃんとアンパンマンシリーズもしっかりとってきたのですが、
シビックはおそらく人気があるとして、豚さんの小物トラックにどうして
そこまで需要があるのか謎です。
  きっと転売よりもカスタム中の仕業ですかね。
じつは、MR2と、フェアレディZニスモは、あらかじめ中野ブロードウェイで
買っており、シビックもその時、2000円まではしない価格でありましたが、
横浜で買えるのだし、ここで無駄に金出さなくてもいいかな。
という判断こそがミスっていました。
まあ、来年のトミカ博では沈静化して普通に買えることを望みます。
これから、エクセルの入力が大変だ…。

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トミカ博横浜 [雑記]

雨で出足が減るかと思いきや、そうでもなし。
840につきましたが、既に、発券所を過ぎ、またしても隣のホールに押し込まれました。
昨年は、会場の外からホールの中で一時間以上蛇の渦巻きして、やっとこさ二時間待ちでしたが、今回は、隣のホールの奥の壁際一列目に着けたので、オープンしてから、先頭が入ってから待たされるでしょうが、昨年よりはマシだろうか。
あさ8時にはもう並んでいるようですけど、さすがに夜勤明けダッシュしてこの時間を、明日、朝、休みの日に会社行く同じ時間に家から行ったとしても大して変わりは無いはずですが、今度からは昼間での入れ替わり狙いで昼過ぎとかにしたいのですけど、品切れも怖いし、結局は、来年も同じ?

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意地のトミカ [雑記]

 今日は夜勤明けで定時で帰り、帰宅の6時間後にはまた川崎駅に
戻って、と思ったら小田急だけが雨量計の規制値を超えたといって
もたもた運転してるのでたまらず、藤沢行きをあきらめ、地下鉄で
戸塚ショートカットして、川崎の会社保有のクラブで職場の送別会に
行って、23時過ぎに帰ってきたのですが、朝からくだらない意地の
ために京急バストミカのおとどけいきゅうネット注文と、先月末に
行われた富士スピードウェイでのトヨタ86とスバルBRZの
会場限定イベントトミカのヤフオク即決を確定。
 これで今月末、東北に交通費と宿泊費のコストと見合わないので
現地へ行くのをやめてまたトミカのヤフオク落札が控えていますが、
淀君トミカ今回各所で注文して、ネット書店、楽天の通販では先月中
に受領し、オムニ7は8/1店着という有様。
(昨日に受け取りに行くつもりでしたが、疲れていたのでパス)
 京急バスのおとどけいきゅうは、8/1 10時に開始なのに、
スマホで読み込みを繰り返して、「カートに入れる」が出たのが
再読み込みを押しまくって10:02で、今回は無事に注文確定。
 夜に見たら140数個残ってましたが、どうせすべて転売の餌食にいく
でしょう。
 記事でコメントしようとしたのは、先日ニコ生放送でも聞いて
いたのですが、8/2に南海が、なんばから大阪へのなにわ筋線に
際し、ラピートでは非貫通型車両のため(地下トンネル区間で避難
ができるように正面に扉を付けなければならない)車両を新造する
ということで、これまでは汐見橋線が大阪の西成を2両編成で
2017-03-22 15.51.44.jpgDSC02397.jpg2017-03-22 16.38.03.jpg
とことこ走っていたのもどうも廃線ではないかという話ですが、
汐見橋には551蓬莱の工場、沿線には、あばれはっちゃくシリーズ
のエンディングで出てきて調べらら何の会社だろう?という
タカラベルモント(美容機器メーカー 美容室や床屋の
高さや背中角度調整できる椅子や洗面台など)があり、
なにわ筋線を全線地下で並走したところに作るからいらないから
廃止。も、地元民でもない外野がどうこう言っても仕方がないですが、
梯子を外された汐見橋線の行方やいかに...

タグ:特注トミカ
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年一度の松本 [雑記]

 雨の長野から信濃で松本へ来て、自分でいうのもなんですが、
雨予報が小雨、曇りに変える晴れ男ぶりで、ホテル14時のチェックイン
のまえに松本駅界隈の散歩をして、チェックインして外へ出たらすでに
雨は上がっていましたが、その間にあおたけさんが松本から上高地へ
向かっていたということでニアミスしていたことを後で知りましたが、
いつも松本旅行は一人で寂しく、ホテルでビール飲みだけなので、
ホテルのレストランは24時間オープンで朝食時間帯だけブッフェ形式、
もう一軒は居酒屋の癖におひとり様お断りの店で行くことはないし、
駅からホテルまでの居酒屋街もいつも呼びかけ無視し、6年たって、
やっと一風堂でラーメンを食べた次第で、あとは、
駅前の山賊焼などを夜買ってきて食べてるだけなので、お相手がいたら
少しが違うかもしれませんね。
 ただ、私は松本に鉄道メインでは来ていないので、その分の自由度は
ないですが...
 前夜祭の土曜日の夕方、うまいこといた電車は
DSC02594.jpg 
で、前の記事でも言ってますが、こういう塗装の車両の運用といつも
必ず反対だったり、必ずずれるので、今回はここで当たりくじ引いて
しまった気がします。
 松本市内というのは結構バスの本数が、藤沢や横浜に比べて細く、
電車で5分のところを帰りにはバスがなく、
(周遊バスの最終18時過ぎで乗り遅れた)
たった5分の電車を20分以上無人駅で待つことが多いので、そのことを
覚悟していなければなりませんが、前夜祭が無事に始まってそれを
確認してから松本市内まで徒歩で戻り、なぎさライフサイトという
ショッピングモールにある豚さん食堂で、ソースかつ弁当を買って駅そばの
ホテルに戻り、翌日はゆっくり10時頃ホテルを出て、無料のレンタサイクルで、
カタクラモールからイオンモール東松本という、今年9月にオープンする
イオンモール(約3年前に全館巻取り壊し)を、ネットの情報だけでなく
実際に目にすると、私の家のそばのイオンの建て替えと同様、建物を
道路を挟んで平面駐車場だった敷地にも別館を作り、さらにその先にも
イオンシネマで3館方式でオープンし駐車場は,館上にできる
IMG_4651.jpg
 ようなので、来年はたのしみです。
 もう6年も行くと、松本城や開智学校にすら行きませんが、
毎回何か新しいことと思っていても休みがとれる期間が
決まっているので、結局上高地とか美ヶ原高原美術館、安曇野
とかにはいけないので、来年はもっと休みとれるようにします
かね...
 長野の一泊もやめれば安曇野行くくらいはできそうですけど、
長野駅前ホテルの朝食バイキングはすごくいいんだよな...
そして、松本市でどうも前はヤマダ電機の建物のような壁色
の店で、ダイヤペットのトヨタカローラⅡを発見し、その場で衝動買い。
2017-07-11 10.24.01.jpg

 確か、中野ブロードウェイでは倍の価格はしてたはずですが、

状態がよく満足です。

 借りた自転車で、松本インターそばに行って本祭りの待機後、

祭りに撮影帯同し

(写真については、松本市民タイムス、中日新聞でも掲載されて

おり、同内容の掲載と判断します)

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 17時は自転車を戻さなくてはならないので、自転車戻した

後、土産の発送手配などを済ませて早めにホテルへ。

 翌日は、恒例の新村駅の愛しき青がえる君とのご対面。

そして、これもまた直線にちらっと聞いていたのですが、

実際に見たのは初めて。

 旧新村駅が解体されており、すっきりしました。

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 数年前は取っていた記憶があるのですが、どうせ保存するん

だろうと思ってあまり写真を撮ってないようです。

 小田急は保存車両の一部を渡良瀬に解体に出したのが

驚き(複々線で用地がなくなって苦渋の決断というが、博物館も

作らず、ただ、車庫にしまい込んでいても税金取られるだけで、

てっぱくや京博、頭部や東京メトロなどが鉄道車両を置くことで

ビジネスにつなげてるのに、江ノ島線のどこかに保存館を作るとか

できないのかね...)ですが、これも時代の流れてさっそく

駐車場敷地になってます。

 毎回のアングルで青がえるのベストショット。

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 旧型車両は大嫌いですが、これだけは絶世の大好きな旧型車両です。

 長野は色が塗り替えられ、熊本は残念ながら乗りに行くことができず、

渋谷駅以外で首都圏でまともになっている(塗装だけは)アオガエルは

ここだけですから、やはり毎回きてしまいます。

 駅舎のように簡単に解体しないでほしいと願いますね。

 東急の2017ポストカレンダーは7月、湯たんぽ

ガエルの5200がつきみ野行きではしってますが、

アオガエルも確かつきみ野の手前の延伸時に来ていたり

して、物心ついたときに目蒲線などに行ったら、緑色の

3000系にとって代わってアオガエルを実際に見ることが

できなかったですが、高津にあった電バスで青がえるの存在を

知ってから、ずっと大好きな車両なだけに、少しでも長く

保管してほしいものです。

 アオガエルを撮影したら松本に戻って駅ビルの4Fで予約して

あった山賊焼パックを荷物に詰め、今回は松本市民タイムスと

中日新聞長野版で祭りの模様が取り上げられているので、いつも

一泊して帰るのですが、掲載された新聞を買いしなので長野に

戻って、長野から今回は往復はくたかグランクラスで東京へ、

東京からはチケットレスの成田エクスプレスで戸塚までのって

その後帰宅。というのが今回の松本旅行。

 旅行の日が来るまでは待ち遠しいですが、その時が来たら

あっという間に過ぎ去ってしまいました。

 また来年の松本まで。

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タグ:松本 新村
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