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逆転あばれはっちゃく「わかるか?!」 [雑記]

さて、DVDBOXの封を開けて鑑賞スタート。cap054.jpgcap052.jpgcap053.jpg 

 見ていたのが小学校低学年でまったく記憶が

なく、あばれはっちゃくの存在を知らない人には、

以降は、つまらないと思いますので、知ってる方は

どうぞお付き合いください。

 小学校低学年の時に見たと言っても、ほぼゼロ

からなので、余計な先入観を持たなくていいの

ですが、今回はこれまで世田谷区の比較的、

中心から西側だったのが今回は舞台が世田谷から

大田区に移り(時折、歴代はっちゃくで使われた

世田谷区もある)、沿線が田園都市、京王、世田谷線

から池上線にかわり、デハ3000や、7500の

歌舞伎塗装ではないダイヤモンドカット3両の7200

が走り、逆立ち、ブリッジから閃きシーンが変わるなど、

解説書にある「マンネリ打破」のコンセプトの変化が

顕著に見えます。

 

 現在21話まで見進めてゆくと、私の評価は「逆転」

して行き、どうしてこれが当時理解されなかったのか、

5代目が何もかもガラッと変えてしまって、時代が

経ってから、違和感を違和感と思わなくなりそういう

今となっては、なんで印象に残らなかったんだろう?

で、前回も言ったように、5代目のはっちゃくの実年齢

で1つ下の私には、等身大というか、そういう風に

見えていたはずですが、そういう記憶がなく、

はっちゃくに興味がなくなってゆき、すぐに全員集合も

終って加トケンになるなど(ひょうきん族は興味が

なかった)、次第にテレビから黄金時代を築いたものが

どんどんと去って行ったのが記憶に強く残っています。

 番組を見進めて行って感じたことは、当初の目論見

は外れて、7話で最後に、明日もあばれるぞ!「ヤー」の

ジャンプが復活するも、そのあとはやったりやらなかったり、

8話でランドセル投げが復活したり、マンネリ打破の

挫折の修正が見られ、今見ると、その時代の

ウーパールーパ、エリマキトカゲ、チェッカーズ、

ブッチャー、βテープをVHSデッキで再生するアダプタが

出てきたり、その時代のものをよく入れて、それを迎合

したと取るかは時代が判断することなので、

コメントは控えます。

 

 番組の方針がぶれて人気取りで、いじりだして

NHKの中学生日記が、中学生に見られなくなって

しまい、ジャニーズJr.の風間俊介を先生にしたリ

して失敗して昨年で終了したことを考えれば、やはり

5代目はいろんなことをしてしまったために、安定感が

なくなった。のが理由なんでしょうね。 

 今のテレビはつまらないのは、もしかしたらこの

1980年代から始まり、90年バブル以後、不景気で

番組の企画の予算も削られ、2000年以降は、

ギャラの安い芸人や亡国の番組を買って垂れ流す、

旅番組には芸能人ではなくレポーターが、

本来映像には出てこないはずのプロディーサーや

ディレクターが行くなど、「相棒」みたいに、安定して

見れる番組を作る能力を自ら潰してしまったから。

と思います。

 もう今は予算的にも、スタントの技術などを含めて

全員集合や、あばれはっちゃく、西部警察のような

いい番組を作ることはできないでしょう。

 今のテレビには期待できない分、昔の番組を

振り返るしかないのかな。とそう思います。

 最終話とスペシャルまで見終わったらまた、

大きな喪失感に苛まれるですが、今日一日、

続けて見進めて行こうとと思います。


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泣いても笑ってもこれが最後 [雑記]

1週間ぶりです。 

 今回は早めに予約を入れて発売日に手に

入れました。 2013-03-30 07.34.02.jpg2013-03-30 07.34.27.jpg

 このシリーズは、子供心に面白くないな。と

みるのをやめたので、なぜそうなのかを検証

したいのと、映像特典のほうが目的と言って

しまっては失礼ですが、そんな感じです。

 

 4代目の時に、体をそらす「ブリッジ」が

はやって、まだその当時は低学年。

 実年齢では5代目の1つ下になり、

はっちゃくと学年がシンクロしなかったのが

かなり悔しかったです。

 

 5代目は市販されるものとして、初めてで

放映時、はっちゃくの人気も落ちてきていたのは

動かしがたい事実で、だからこそ5代目は痛快の

1985.2.23の後、1985.3.2~9.21の

半月(歴代では最短、最長は2代目102話)

で、いろんな所の話では視聴率が悪くなった、

そして主役の学校の休みが重なり、ショックだと

ブログで書いていたのをみましたが、そういうこと

から打ち切りになったと聞きます。

 

 というより5代目の時にマンネリ化していた

ので、それを一新しようと意気込んだのが

受け入れられなかった。

 低学年で見ていた私は、

なんかこれは変だな。という違和感だけは

ものすごく残っており 、見なくなったのは

そのせいだというのが私の所感で、

後でいくらでも美談にできますが

結局、方向性や時代要請が変わったのが

理由で、現在、はっちゃくは、ただの問題児

としてしか扱われないことに、馬鹿じゃないか?

と思います。今見てて思うのは、NHKの道徳

番組と同様、こういうことをしたら、

こういう風に大事になってしまうんだよ。と

いういい番組だと思うのですけど...。

 

 5代目は、イベンターとして2000年過ぎに

はっちゃくの同窓会をすると言って一般に

周知して、その寸前で、関係者から

「一般客を入れないでやったほうがいい。」

という声で、初代から歴代はっちゃく出演者

だけでの同窓会をしたことに、

「だったらなんで、一般客を入れると言ったんだ。」

という意味で引っかかりがあり、ローソンチケットで

イベントチケットの発売を待っていたのに急きょ中止、

そしてなんかのホヒ゛ー雑誌に、出演者だけの同窓会の

風景の記事が出ていた。のは、騙された。という

印象を持っています。

 DVDの内容まで、だまされた。ということには

ならないでほしいと思いますが、これから楽しみに

見てゆこうと思います。

 

あばれはっちゃく wiki

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%B0%E3%82%8C%E3%81%AF%E3%81%A3%E3%81%A1%E3%82%83%E3%81%8F

関連リンク

http://www2s.biglobe.ne.jp/~kgr/retro/hacchaku/index.html 


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本日の第2トミカ [トミカ]

 先日のイオン特注は、珍しく買えた。と

書きましたが、静岡のコレクターさんの情報に

よると、朝8時オープンで、10個も掴んで

行ったバカ者がいるとのこと。

 

 イオンも店によっては1人何個までという店と、

そういう規制がない店があったり、今回分は

単純に、店の割り当てが多くなったのかも

しれませんが、いずれにしても夕方にフラッと

いった私が当日に入手できたことなど奇跡で、

10個も掴んだ奴はどうせ転売ヤーだと

思いますが、今日は、そういう苦労もなく買える

アピタトミカの発売日。

 私も1度に3個までは買います。

 それは箱壊れ対策(意外に家に着くまでに

カバンの中でつぶれたりする)や、1つは開封、残りは

一度も箱を開けたことがないままにするためで、

だから台数がいいペースで進んでゆくのですが、

3個以上はあまり買ったことがありません。

 ミスト゛トミカのお礼で2度並びなおしたことは

数度ありましたが、基本的に一匹狼なので、

誰かに頼むとか誰かの分を買うことはしません。

 だから、そんなに買う必要あるのか?という

見えない敵に腹が立って仕方ないのですけど....

 

 それと今日はトミカリミテッドの発売日で、

家から地下鉄の立場に行き、横浜市営地下鉄

で戸塚に、さらに藤沢に行ってまた戻るという、

「アピタシフト」のため、3種類の購入となり

ました。

 

・アピタピアゴオリジナル 春トミカ 

トヨタ2000GT ¥525 ベトナム製1/59

・トミカリミテッド0153 シボレーカマロ1/65

中国製

2013-03-23 19.28.33.jpg

 最近アメ車が何となく多いと思ったら、タカラトミーの

アメリカの存在があるのかも知れませんが、国内の

新車はないのか?というレベルまで(3月の通常品は

すべて国外メーカー/こまちを除く)低下し、嘆かわしいです。

 日本車の新車はどこへ行ったんでしょう。

 アウトランダ-PHEV、レクサスLS,GS,IS、

カローラ、クラウンなどあるはず。

 外車にライセンス料払ってトミカ化して、

「オフィシャルライセンスプロダクト」 の称号は

逆に広告宣伝料となるわけでもないのに、

外車ばかりの感がありあり。 

何とかしてほしいです。

 

・トヨタ2MODELS

トヨタ2000GT/86

2000GTベトナム製1/59

86中国製 1/60

2013-03-23 19.29.08.jpg

 86は中国での生産、2000GTがベトナム

製なので、多分日本で箱詰めもしないので、

ベトナムで箱に詰めてそれで日本へ持って

来てるわけですが、これからそういうものが

増えたら値上げの格好の言い訳にされる

のには警戒しなくてはいけないと思います。


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いまさら? 追記修正 [雑記]

昼間私のスマホにタカラトミーからメールが

きました。

 日本未発売のトミカの国内デビュー。

というタイトルで来たのですが、すでに

持ってるんだけど....

http://www.toyhobby.jp/shop/ProductDetail.do?pid=4904810440482&from=tomicatop

 タカラトミーの通販で1個525円+送料は、

渋谷の店で1200円出しての交通費とで、

トントンかな...

 今予約しても3か月後にならないと届かない

ものを、渋谷の店で倍以上払って持ってる

俺ってなんなんだろう....

 

そして朝、相鉄の11005Fに初乗車しました。

 3月に入って見かけてはいますが、側板などが

他とは違ってピッカピカで、小田急4065Fから

ドア上の液晶が2つになったようですが、

相鉄11000系はすでに最初から2つ、東急の

5000系、E233系京浜東北バージョンと同じ。

 名鉄4000系も2つついてるのに、1つしか

付けない小田急ってどれだけ、サービス悪いんだか...

 

初めてJ-TREC製の車輛となった11005F

2013-03-21 07.33.37.jpg


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本日の第2トミカ [トミカ]

 はっきり言って何も期待せず、ボールペンの

替え芯を買いに行こうかとイオンへいっただけで、

偶然にもイオン特注トミカがまだ残っていたので、

速攻でワオンに金入れて、鷲掴みしてきました。

 たまたま休日が20日で、20日のセールに

あたっただけ。

 

 同じ店で、当日または翌日に2年ほど、既に

売り切れて商品札すら撤去されて他のものを

広げられている光景ばかりを見てきていたので、

イオンで買う気などさらさらなかったのですけど、

スバルとかラリーアートとかに比べてトヨタは

2000GT除いて人気ないんですかね...

 

 昨年、いやその前?の夏あたりにまだ無職

だった時の同じイオンのTRDアルファードは、

2013-03-20 20.00.48.jpg 

2つの店舗で買いあさるほど数があったのですが、

以降はイオンで入手不可。

 渋谷の模型店で、ついこないだまで、アルファード

がプレミア付いて売られてましたが、先日行ったとき

にはなくなっており、転売ヤーが湧くのと湧かない

差はいったいなんでしょうか。

 

 店の入荷数を増やすわけでもないので、夕方

16時に行って売れ残りがあるというのは、

今回、たまたま買う人がいなかった。ということの

ようです。

 

 これは、プレミア価格で送料も出して買わなくて

済みました。

 

イオンチューニングカーシリーズ第9弾

トヨタハイエースTRD仕様 ベトナム製 1/84

2013-03-20 18.08.21.jpg

 テールランプはダークでおそらくLEDを表し、

ライトのクリアレンズは珍しいというか始めて

見ました。

 いつもこうやって普通に買えればいいんですけどね...。

 土曜日にはアピタもあるので忙しい...


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早く。 [雑記]

 アップルの陰りが来ているようですが、

一刻も早く早く、その日が来てほしいです。

http://news.nifty.com/cs/technology/mobiledetail/jic-20130319-20130319024/1.htm

そもそも、大して機能がないのにアップルと

いうブランドだけで売れてきたもの。

だと思います。

 

 そしてハゲバンのホワイトプランという麻薬。

 あうとハゲが通信速度や、回線接続で一長一短

があるようですが、私は魅力に感じたことなど

一度たりともありません。

 マックのPCなんか二度と使うか!という考え

だから余計そうなのかも知れませんが、

防水でもないワンセグもない、フェリカもない、

2台持ちにして、片方がそれをつかえれば気に

しなくて済むかも知れませんがそんな余裕は

なく、先日、恥ずかしながら、モバスイ(スマホ)で

入場して、通勤では財布に入れたスイカ定期を

タッチしたため、出口で引っかかり、慌てて

取り出したのはウォークマンのNW-F800で、

当然使えるわけもなく、思い直してモバスイの

スマホを取り出して改札戻って事なきを得ましたが、

複数持つのは紛らわしく嫌。

 

 最近電車内で、どこ見てもアイフォーンから

変わってきたのを感じますが、それでも洗脳された

ようにアイフォーンが多いのはなぜなんですかね。

 ワールドワイドという点では、SIM差し替えて

使えるとか、日本オンリーに比べてすぐれている

とは思いますが、

 アイフォーン3GSのデビュー時、呼び止められて

試しにGPS機能使ってみたら、2キロ以上離れた

ところをドヤ顔して現在地です。と表示したので

「なんなのこれ?」

と言ったら何も言わずその場から逃げていきました。

 きっとそこで、ちゃんと使えない機能を「機能」

としてることに負い目があって説明するのが

嫌だったんでしょうね。

 

 その時、私が持っていたF-04Bはちゃんと

イトーヨーカドー店頭を指してました。

 

 最近、地図を単独開発して羽田空港が違う

案内や、ガンダム駅とか、ありもしない駅や

施設をだしたり、それをそのままにしてて、

やっと直したみたいですが、よくそんなのを

リリースしたと思います。

 

 あうのアイフォーン持ち人の話で、アイフォーン

が壊れたと言ってあうのショップへ行ったら、

「アップルショップでないと交換できません。」

と聞いたことがありますが、あうや

ハゲバンの店で売っておいて交換はアップル

ショップで。ってどんな商売なんでしょうね。

 

 その点ドコモはちゃんとしてて、私も今の携帯が

5か月で故障して、会社帰りにドコモショップで

交換してもらい、そしていくつかの電子マネーへの

手続きの電話もショップの電話でやりました。

 

 当然ながらDCMXはドコモショップのほうが

こちらでやらさせていただきます。という姿勢。

 その分逆に、スマホに入りすぎというのは

否めませんが、やっぱりなくては困る。

 

 アイフォーンがダメなのにはまずフェリカがない。

 だから、携帯変えたらモバスイ使えません。

機種変えたらワンセグ機能が落ちました。は嫌。

 アイフォーンをドコモで。という人がいるのも

事実で、ドコモからMNPで出て行ってくれて回線が

空けば、通信しやすいだろうし、一方、ドコモの

業績もアイフォーン導入をしないと業績が回復

できないような、アイフォーン導入の方向に

向いてると、テレ東の経済番組で話してましたが、

今何が何でもアイフォーンでなくてもできる機能は

あるし、アンドロイドなどがアイフォーンよりも優れている

点があっても、アイフォーンにしか目を向けることが

できないのは、愚かな人だと思いますね。

 

 じゃあ、お前は富士通以外に機種に目を向けない

のはどうなんだ。と言われたらそれはその通りなん

ですが....

 

 アップル自身もアンドロイドなどの機種に比べて機能

がなかったりしているのを効きと感じたのなら、

やめればいいのではないでしょうか。

 ドコモでもかつて、三菱電機(M)、トヨタ系の

DENSO(DE)、日立の系列の国際電気(KO)

の機種がありましたが、NEC,パナ、富士通

の前には負けて消えました。

 アイフォーンもいずれそうなればいいし、

アンドロイドもいつまでも続くわけではなく

新たなスマホOSが誕生していることから、

そろそろアイフォーンの終焉が近づいているの

なら、それを祝いたいと思います。

 

さて、今日は休日、朝に届いたDVDを見て

のんびり過ごしています。

2013-03-20 15.15.05.jpg

 ネットでこの映画の存在を知り、直接、

映画制作委員会へメールして、金を振り込んで

先方はヤマトのメール便でおくります。というので、

ヤマトに、

「番号は分からないけども荷物は来ているのか?

いつつくんだ?」と月曜に電話したら、

「メール便だと今荷物を調べることができないので

数日してからまた電話して。」

と言われ、3日たって今日電話して、担当営業店

からの折り返しの電話は、

こちらは荷物を送るところに、

「センター止めにしてください。」

といったのに、営業所はそのまま配達

して、

「申し訳ありません、センター止めなのですが、

そのまま配達員に持たせてしまって、今

ご在宅ですか?それなら、あと少ししたら

お客様の所に伺うと思います。」

とのこと。

 それに呆れを通り越して何も感じず、

結果的に取りに行かなくても良かったのですが、

その電話を親に聞かれて、何を買ったんだ。とか

言われるのが嫌だから、センター止めにして

自ら営業所に取りに行くのに、どうして

そうなるのかね...

 

 で、映画のほうは三重県の菰野を舞台に、

小学生の男の子を主人公に描き、そこに姉が

婚約者を連れて帰ってきて揺れる家族を

中心に描き、それが恋結びの里ということ

なのですが、昨年公開してDVDを税込み

2100円の所、2000円。という点、昨今は

映画館の情報も見てますが、映画の存在も

知らず、ローカル制作のようですが、必ず

映画館でロードショーしなくてもいい映画は

あるものだ。と、そう感じました。


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おくればせながら [鉄道]

まったく追いかける気はないのですが、ふっと

思い立って買いに行った東横線関連グッズ。

 ネクタイピンセットは売り切れていましたが、

どうせどこかで、(中野ブロードウェイなど)で

ドヤ顔して並んでるんでしょうね。

 そういうのとは違う、こういうものを買って

みました。

トランプ¥1000

 これは数が多いのでまだ入手できると思います。

2012-04-27 17.12.10.jpg

ビール キリン一番搾り ¥217

1本の缶に2種の絵柄

2013-03-17 19.19.45.jpg2013-03-17 19.19.20.jpg

いつのころからか、似非物が買いあさるようになって、

普通に買うのも困難になるなんて、いやな時代ですね。

 東横線は私の中には7000,8000が急行のサボ

付けて走っていたことや、8000系の「急・渋谷」、

表示は、何とかならんのかと思ったし、VVVFの

パイオニア9000、3000がデビューしたてで東横線

の高島町あたりを走行しているのを根岸線車窓から

よく見ていたし、桜木町の終わりと、元町中華街の

オープン後に、5000とY500のデビューには何度も

乗りに行った東横線。

 渋谷駅がなくなることは寂しさを覚えるひとりとして

また何か一つなくなった気がします。

 正直言って、昨日の記事のように、終着駅で

なくなった渋谷は、始発列車に乗って座って帰れること

ができなくなるだろう(1時間に1本程度は各停

菊名行きがあるようなことを聞いているが、特急で

ないと意味がない)し、田園都市線は中央林間から

来るのはいいのですが、戻るのには、ずっと混んだ

電車に乗り続けて、よくて溝の口や青葉台で座れる

まで、休日の夕方の帰りにに平日のラッシュのような

思いをするくらいなら、JR湘南新宿ラインのグリ-ン

車のほうがいいんじゃないのか。なんて思ってしまい

ますね。


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本日のトミカ [トミカ]

 本日のトミカの日であると同時に、東横線渋谷

駅の乗り入れから副都心線へ、その他にJRの

ダイヤ改正などありますが、いくつかコメントして

ゆこうと思います。

その前にトミカから。

 28  ジョンティアコンバイン9670STS

 1/174 ベトナム製

 61 BMW Z4 1/61 ベトナム製

123 JR東日本 E6系こまち

 1/164 ベトナム製

 

2013-03-16 20.08.31.jpg

 

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タグ:トミカ
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2年 [雑記]

あの日から2年。

 当時は無職で家にいて、地元の友人が

福島で一人暮らししてて(現在は戻っている)、

その日、午前中で早退して福島から新幹線で

帰ってきて、午後にその友人と待ち合わせ

するため、同時にハローワークで紹介された

1社目の不採用通知が郵便で来て来て

ビリビリに破り、2Fのベランダから洗濯物を

取り込んで

「じゃあ今から遊びに行くからね。」

と下の部屋で家族がそろった瞬間、

「なんだ?すごい地震だ。」

と親子3人で同じ部屋に居合わせてました。

 その知り合いはというと、E4系やまびこ号が

上野駅に入る途中で当人曰く

新幹線が急ブレーキがかかり、その後、船のように

揺れ、上野駅にもう少しで到着というへのトンネル内

で停車して停電したために真っ暗になって、5~6

時間して、上野駅の地上に出た頃には夜になって

いた。というのは、はっきり言ってダイハードの中の

世界で、この日本でそんなことが起きるなんて全く

想像もつきませんでした。

 そういう言う意味で、私が無職で家に居て、帰宅難民

にならずに済んだのは幸運だったのかもしれません。

 2年たつ間に民主からアホ自民に政権が変わって

しまって、期待してたバカがどれだけ無駄だったのか

今思い知ってるはずですが、(一部の会社だけ賃上げ

したって賃上げしない企業のほうが多いのだから

効果無し)震災復興というものに対しては、どの党とか

いうのだけではなく、進めて行ってほしいと思います。 


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本日の第2トミカ [トミカ]

本日というよりかなり前。

 3/3に発注し、店が3/5に送り、着いたのが

翌日3/6。

 店の休日などの都合はあるんでしょうが、

定形外だったから翌々日まで(店の方針で

2日に1回しか郵便を出さないとか)かかり、

送料ケチらずにクロネコあたりだったら

もう1日早かったのかも。

 月曜日は体調不調で休んで、水曜日からは

職場のプラントの再稼働で残業、1日開いて、

別なところの再稼働の翌日3時間寝ただけで、

金曜日は7時出社(AM4:30起床)までして、

1日仕事休んでるはずなのに、いつも

より1週間がとてつもなく長かった気がします。

 そのせいか4日間で@8時間の残業と

いうのはかなりのいいペース。

 

さて、本題です。 

 これが収集3501台目のトミカとなりました。

 節目に無理やりトヨタ車にしたことも

ありましたが、3500台目がソナタ、

3501台目が2000GTというのはやはり

トヨタ偏重愛のおかげかもしれません。

 

イオン特注トヨタ2000GT

1967年鈴鹿500キロ60号車仕様 ベトナム製 2012-04-27 17.12.10.jpg

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展覧会へ [雑記]

地元相鉄でやってる展覧会へ行ってきました。

 不器用なので、絵をかくのも好きではないし、

カメラもプロのように撮れるわけでもなく、

プラモデルを作るよりも完成品のほうが

よくて、だからトミカ、TOMIXといった完成品

に一途なわけですが、たまには絵を見に

行くのもいいですね。

 緑園都市駅というのは相鉄で言えば

東急の田園都市計画のように住宅地として

開発した場所なだけあって、かなり近代的に

マンションが立ち並んでいます。

 しかし知名度が低いのか、展覧会会場で、

電話に応対してる人の話が丸聞こえで、

大声ではなくても展覧会会場は静かなので

普通にすべての会話を聞いてると、

・相鉄いずみ野線の緑園都市駅で下車して

ください。

・快速湘南台行きにご乗車になれば乗り換えが

なくてこれます。

・緑園都市駅に着いたら駅員に聞けばわかります。

と言ってるところから、横浜あたりで、行き方を

聞かれてる返事のようですが、駅は30年以上

たってもそんなもんなんでしょうね、。

 まあ、どうやっていいのかわからないで、

わざわざ来るなよ。と思うのですが...。

2013-03-09 15.25.03.jpg2013-03-09 15.25.16.jpg

さて見に行ってきたものは、

遠藤章光 版画展「昭和の風はいいもんだ!」

です。

http://www.sotetsu.co.jp/service/gallery/

http://www.sotetsu.co.jp/service/gallery/news/201302.html

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ついにこの日が来てしまった。 [雑記]

きたというのは、仕事での新たな区切りの日

(業務再開)もあるのですが、私にとって

重要なのはこっち。

 

痛快あばれはっちゃくDVDBOX3がついに

やってきました。

2013-03-05 23.39.52.jpg 買ったので来るのは当然ではあるけども、

まだ見ないでおきたい、知らないでおきたかった、

見てしまったら全93話すべて見終ってしまって、

今までの(タイトルは知っててもどういう内容

なんだろうという期待感)楽しみがなくなる...

 と、その日が来て欲しくなくもあり、一方今回初

の映像がどんなものか楽しみが入り混じっています。

2013-03-05 23.40.17.jpg

次の逆転までを買ったら、とりあえず毎月2万がなくなって

落ちつけそうです。


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落ち着く曲 [雑記]

今日は、会社を体調不良で休みました。

 渋谷の帰りに、東横特急で横浜-藤沢をG車

で寛いで小田急に乗り換えて座った途端、頭が

ガンガン響いてに痛くなり、その後帰宅しても

フラフラ感が強く、翌朝ダメなら会社休むつもりで

いましたが、翌朝寝ても、くらくら感が残って

いたので休みの連絡を入れて、寝ながら久々に

かやまさんぽみてました。

 私は基本的に熱でもあまり意識しないほど

頑丈なので(風邪の感覚が鈍い)風邪引いて頭痛く

なるのは中学高校あたりで今は大体寒気主体に

なり、ダメなら病院行って風邪の診断受けようと

思いましたが、昼過ぎまで寝ていたら回復した

ので安堵。

 なので買い物にでかけて出歩きました。

 なんか、後ろめたい気がするのは何ででしょう。

 

 というのはこれまで1年以上の無職期間が

あって、さんざん自由に出かけられて、会社員

になればある程度は制限を受けても仕方ないの

ですが、休みを取っても、半日ぽっかり空白で

家帰るまで何しよう?という悩みにイライラが

募りますが、基本的に時間の使い方が下手

なんだと思いますね。

 ニッポン放送の坂崎幸之助吉田拓郎の

オールナイトニッポンで、森繁久彌の

「蛍の光」を聞いて、

何歌っても森繁節になっているのに感銘して

youtubeで探していたのですが、見つからず、

関連物からこんなものを見つけました。 

 

横浜のブルク13にコクリコ坂を見に行って、

先日のTV放送でもさして気にしなかったの

ですが、改めて聞くと、なんか勇気がわくと

いうか気持ちが落ち着かせる曲だと

思いませんか? 

 

~映画コクリコ坂より~

紺色のうねりが

紺色のうねりが のみつくす日が來ても

水平線に 君は沒するなかれ

われらは 山嶽の峰々となり

未來から吹く風に 頭をあげよ

 

紺色のうねりが のみつくす日が來ても

水平線に 君は沒するなかれ

透明な宇宙の 風と光を受けて

廣い世界に 正しい時代をつくれ

われらは たゆまなく進みつづけん

未來から吹く風に セイルをあげよ

 

紺色のうねりが のみつくす日が來ても

水平線に 君は沒するなかれ 

http://www.youtube.com/watch?v=zyalK0P9bJo&NR=1&feature=endscreen

http://www.youtube.com/watch?v=mMNEQ7xipoA

 

歌詞

http://www.kasi-time.com/item-54645.html


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本日の第3トミカと東横線探訪 [トミカ]

 予定通り、東横線渋谷口の探訪に出かけ...

のつもりで、地元の小田急駅で、モバスイを

通したらエラーとなり、駅員が「たまたま」いて、

(小田急では人員削減のため、駅員が数人

社員とバイトの数人で、しかもゴミ箱の入れ替え

以外では窓口と改札の窓にカーテン掛けて

奥に引っ込んでいるのは、相鉄と違うところ)

見てもらったらどうも数日前に、

「入場したまま出場記録がない」

とのこと。

 該当日は平日で、スイカ定期使って、バスの

通勤だけモバスイ使っていて、他に行った記憶

はなく、

「金曜日にバス乗っても何の問題もなかったん

だけど?」

と言ったら、

「バスと鉄道とは別になっています。」

ということで、本来ならばモバスイの残額使うはず

が、

「JR駅で精算できる連絡票を書くので、

今回は乗車券をお買い求めください。」

と言われ、本来は財布使わなくて済む無駄な

出費をして、そうこうしてる間に快速急行に接続

する各停に逃げられ、その次の各停は大和で

待ち合わせし、いっそのこと予定変更して新宿

までロマンスカー乗ろうとして、スマホで

ログインしてるうちに発車時刻が過ぎ、

結局そのまま各停で中央林間に着き、

しかも丁度、田都の急行が出た後で、

10分後待てば中央林間始発があるのですが、

ボケっと待ってるのが嫌で長津田まで各停で

行って、急行乗り換えて渋谷へ向かい、渋谷

でゴーゴーカレーのメジャーカレー(¥1000)

http://www.gogocurry.com/menu.html

を食し、渋谷に来たらほとんど立ち寄る模型店で、

下調べ通りにこんなトミカを見つけました。

がまずその前に、東横線の渋谷駅付近を。

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以上です。

 私は並木橋交差点から見える東横線が好き

だったのですが、それも見納めをしてきました。

 すでに渋谷駅にはカメラを持った人間が多く

出るようになり、桜木町の最終日のように

警備員を増員体制で逆にどこ見ても警備員が

写るほどですが、 あと2週間弱、無事に

切り替わってほしいと思います。

 帰りは東横特急かぶりつきで横浜まで

帰る際、途中駅で副都心の7129、日比直か

不明ですが1002F、菊名を出たばっかりの03系

と一応は目的を達成。

 以降は、日比直が消えて03系は神奈川県へは

来なくなり、その代わり、西武、東武、メトロの車両が

みなとみらいまでやってくる(西武の車両が神奈川県に

来るのはこれが初めて?)わけですが、菊名や日吉の

折り返し線は無駄になってしまうのか、それとも直通後

も折り返しが存在するのかそれも楽しみですね。

 不思議に思うのは8,10両という区別を作ったこと

ですが、何で10両統一しないんでしょうね。

 

 バカJALにJASからの流れで株だしてるせいで、

東急の新車供給がストップ。東急車輛を手放したのも

そのせい? と私は思ってますが、田園都市線

から車両を改番して回したり、4000系10両も

数両は既存の5000系の編成が組み込まれて

いるとか、そうしたのなら10両で統一した方が

いいと思うのですが、8,10両とするようです。

 

 さてトミカです。

KR-1 ヒュンダイソナタ ベトナム製 1/67

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中国トミカ以外に韓国トミカというのが存在する

とは知ってましたが、このような形で日の目を見るとは

思いませんでした。

 実車はアメリカで、カムリとアコードを追い抜く

売れ行きだとか。

 確かにデザインはよさそうですが、どことなく、

「何かに似てる」感が否めません。

 カムリやアコードとどこか似てるのは、

技術は買えてもオリジナルのデザイン

を想像する技術は買えないという事ですね。

 

ヒュンダイ自動車wiki

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

 韓国の自動車会社は、日本やアメリカ等から

技術援助をしてもらったから、ここまで成長した

のに、特に日本にはその恩を仇で返す真似を

して、中国と韓国に対しては、私は「嫌○」な

スタンスでいます。

 韓国の車は確かに技術向上はしました。

 カムリやアコードを追い越そうというのが

そのモチベーションなんだと思います。

 さて、トミカのサイズは

日本、USA(イギリス)>中国、韓国=

日本向けの誤魔化し縮小トミカ

で、1/67という点で、大体想像つくでしょうが

1/71 プリウスアルファ

1/67 三菱RVR 現行トヨタカムリ

1/64 先代の中国トミカのトヨタカムリ

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といったところ。

 つまり韓国車も、中国トミカサイズで売ってるの

ですが、こちらはハングルで書いてあって全く読めず...

 中国では200円前後で、韓国でも安価と言われて

ますが、このままこのトミカが増えると、日本向けも

安くするからアクション失くして良いですか? 

他のモデルカーだってドアアクションないでしょ。

という口実を与えかねないし、実際、そうなって

いますが、これ以上そうなるのは警戒してます。

 

 また、このトミカを入手した店で、日本では

欠番のCNトミカの6~10を見つけることができ、

どうして、この店はあるのにほかの店に

入らないのか?と思っていたら、手に取って

みると、日本では140番以降のキャラクター

トミカ(チキンラーメンのひよ子ちゃんみたいな)

に近い変なキャラクターの形で車輪つけたもの、

いすゞのハイデッカーバスのキャラクター

ラッピングのもので、これは日本のミニカー

専門店で仕入れてもストライク外しすぎて

在庫抱えるのを警戒して入らないわけだ。

とわかりました。

(一部は楽天などのオークションで買えます。)

 吹き出しそうになったのは、版権破りの

中国のくせに、箱にホログラムのライセンス

シール(日本で言えば、ドラえもんやポケモン

の製品に貼られている)が貼られてること。

 人の国のものは侵害するくせに、自分のは

侵害されたくないって勝手すぎ...

 

 それにしてもKRシリーズと銘打った以上

他には何が出てくるのか、さらっと検索しても

KR1以外情報がないので、今後に期待です。


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本日の第3トミカ [トミカ]

 前回のリミテッドシリーズ(第4土曜日発売)

等を第2にした流れで、不定期、特注モノなどを

第3トミカとします。

 

 いつものトイザらストミカ。

 これは本当に他のサイトで買いました。と言う

情報を得てから、数週間遅れての購入。

 「どこかのイオン」とは違って発売日の数十分で

なくなるものと違い、子供のいたずらで開封

されたり、箱にキズつけられてない物を買うの

には1~2週間のうちがヤマで、何も発売日に

急いで買うものでもないもの。

 ですけど、こないだまで、コンテナトレーラーで

いろんな会社(商船三井、日本郵船...)にした

次は、もうネタ切れ?と思ったら、どっこい

レーシング関係というニッチなコラボにむかい、

ダンロッフ゜、ブリジストンの次がカルソニック。

 カルソニックが日産関係ということは、とうの

昔から承知ですけど、インパルはレーサー星野

の会社で、日産系列でも出自が違う気がするの

ですが、チーム日産ではなくカルソニックなん

ですかね....

 F1には興味がないので、そういうところが疎い

ので、なんともいえませんが。

トイザらス特注

カルソニックチームインハ゜ルレーシングトランスポーター

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 他サイトで、トレーラーに描かれているのは

R34スカイラインのレーシングマシンと

言われていますが、「どこが?」です。

 私は納得ができません。

明日は東横線に乗りに行きますか...。


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