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恒例トミカ [雑記]

 昨日の夜勤分から、今日の開店待機のために休暇取ってて、
昨日昼から重い腰上げて、地元小田急から、中央林間から
デント線、渋谷では目の前でFライナー急行ヒカリエ編成に
逃げられ、後続の各停の副都心線経由で池袋へ向かうも、スマホで
見てると池袋駅の反対側からかなり大回りするので、雑司ヶ谷で
ふらっと降りてバスで池袋に行こうとしてバス乗って着いたものの、
イメージ的には、池袋駅からサンシャイン方向で、の東で真っすぐの
ところグーグル先生は右に行けというのを無視し突き進むも、
最終的に先生の言うとおりに南池袋公園の脇を抜けろと言うので
抜けて、突合せにファミマがある道を歩くと、やっと目的地。
 とどのつまりは私はサンシャイン方向に東に向かうのが間違いで、
本当は駅前から目白駅方向の南に行くので相反して大きく迂回する形に
なって着いたらば、バスで池袋駅の1つ前の駅前で降りるのも、バス停を、
雑司ヶ谷駅前の千登勢橋からたった1つで降りるのがもったいない。
鳥良のランチには惹かれましたが、最終的に、終点まで乗っていて、
だったら最初から1こ前で降りておけばよかったのかよ。
 しかも、車窓の反対側で通り過ぎていることすらも気が付けず。
ということで迂回してイライラが募り、結局、大きく取り上げてる
割には、拍子抜けしたのが、丸善書店の池袋のこれ。
2017-09-19 15.04.18.jpg2017-09-19 15.05.00.jpg
 正面写真もベンチが置いてあって邪魔な人間をかき分けて
撮ったのがこれ、7702も、左端のテーブルの端に人が
座っているのでどうしても不自然な格好で右のほうから人を
入れずにやっと。
 もうちょっと展示の方法を何とか考えてほしいですね。
 店の前にも通行人の休憩所化して撮りにくいし、
(撮影のために置いてるんではないですが)
7702もカフェのテーブルとと距離が近くて、
ちょっとテーブルと椅子の間からというときに
邪魔する一番の場所に座りたがって
2017-09-19 15.07.10.jpg 
人を入れずにクリアにとるのはほぼ不可。
 7702の裏はビルの構造上、永遠に無理ですね。
 1か月ほど前から池袋のこの景色を行こうと思いつつ
疲れていくのをやめる繰り返しでやっと来たら 
 朝食べて昼食べないまま電車乗ってきて、迂回して
腹減ったのと迂回したイライラで何も買わずに退店し、
帰りのロマンスカーの間に池袋から中野にバスで行って
ブロードウェイでも行こうかと思ったのですが、池袋を
出たのが発車1時間前で、バスであてにならない乗車で中野
行くのは無理とあきらめ、池袋駅西口のビックカメラで、
ポカリ買って飲み、開封用のトミカエスティマを単品で買い、
素直に新宿に行き、新宿地下小田急エースの京王線のほうに
近い通路のカレーのイマサでメガカレーを食し、小田急の
駅構内売店の小田急OXのリニューアル後に崎陽軒のシウマイ
弁当や、記憶違いでなければ叙々苑の焼肉弁当など一部を
取り扱いをやめてしまい、崎陽軒のシウマイ弁当は東華軒
シュウマイ弁当に変わり、崎陽軒のはないんですか?と、
あっちこっちでいわれてもどうも戻す気はなさそうで、
こゆるぎ弁当はいかがですか?という始末。
 やはり崎陽軒のシウマイ弁当が、シュウマイ弁当という
タイプは、崎陽軒のはないの?といって、
東華軒のシュウマイ弁当ならあります。と言われて、
はい、そうですか。それを買います。
とはならないので、新宿で崎陽軒を買うときはJR側に行くことにします。
 そして今日は、イオンの開店待機。
 一番乗りして無事に購入できましたが、平日だけあって、私の後に
5-6人程度しかいませんでした。
 並びなおして個数を稼ぐのはフェアではないですが、カートンの
入庫数をみると、1人1個にしなくてもよく午後でも買えそうだと
思いますね。
 それにしてもいつも思うのは、トミカだけ買ってそのまま
書店売り場やや、食料品売り場も目もくれずにも買わずに
建物からいなくなるのが多いこと。
 食料品とか本とかタオルとかの雑貨を買ったレシート見せたら
2個でもいいとかいうことないのかね...
イオンオリジナル 三菱アウトランダーPHEV
ラリー仕様車 一人1個 ベトナム製
2017-09-20 11.59.47.jpg
 通常のPHEVにラリーアートの塗装にして、ホイールも
異なっているので、一応は市販とは差があるので納得。
 昨日、京王バスがサンリオピューロランド仕様のバスをゲリラ
発売したのをヤフオクで落とし、数日の間に島根からバスが
届くと思うのでその時にまたお会いしましょう。
 別件ですが、月曜日、会社を出て、川崎駅の直久でラーメン
食べてても食べてなくても(ラーメン食べてる最中に人身事故
発生の告知が繰り返し流れる)19:20過ぎに、東神奈川で後で
新聞読んだら神奈川県警相模原署の警部補が線路に酒に飲んで座り込んで
人身事故を引き起こしやがったおかげで、東海道のホーム
から京急に移動するのも仕事帰りで億劫になって、ラゾーナ
前から、横浜市営の7系統が横浜駅行きも、電車が動かないと
知ってすでに長蛇の列ができ、それを見て嫌になってタクシーで
4150円出して、川崎から横浜駅西口まで乗ってきました。
 20時ごろ前まで駅にいたのですが動く気配もなく、
箱根駅伝では見てますが、これまではずっと、15号線
か首都高横羽線で川崎から横浜までの移動をしていたので、
1号線に行くと、川崎駅から、
ねえ、電車はまっすぐなのにどっちの方向に行くの?
という方に向かい、末吉橋とか駒岡と聞くとなんか綱島とか
そっちに行って、「新横浜」とまちがえてませんか?という
感じがだんだん、線路方向に近くなってゆき、東神奈川駅の
前では、警察と消防の緊急車両が発生から1時間たっても
路肩駐車したままで、横浜線除いて電車が動いてるようには
見えず、本当に迷惑なことをしてくれると思いますね。
 はなわが「不祥事だらけの神奈川県警」と言ってましたが、
変わってないですね。

JR京浜東北線:警部補が電車にはねられ死亡 横浜

毎日新聞 / 2017年9月19日 11時47分

 相模原署にタクシーの領収書突き出してやるか...
 本当は会社を18時過ぎに帰ろうとしたときに、キムジョンウン
上司に言われて調べ事をして回答して足止めを喰らい、その後自分の
ものを移動しておかないと、整理で捨てられてしまうのでそれを
移動させてから、やっと会社を出て川崎駅に着いたら19:20で、
1本見送って、直久のこく味噌ラーメン食べてゆくか...
ということで食べていたのですが、食べても食べなくても結局、同じように
電車の運行見合わせに遭ってるのですが、自分でいうのもなんですが、
天気を晴れにさせることができますが、少し前にもあった私が休出すると
必ず人身事故で乗る予定の電車が止まるというのは、8/29朝にも相鉄の
地元駅で北朝鮮がミサイル発射したため運行見合わせでも起きてるようで、
そっちのほうに関しては、お祓いか何かで消せるのならいいのですが
来年見事に厄年。
 なるようにしかならないと泰然に構えるようにはしてますが、
どうなるのやら...

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あれ? [雑記]

 昨年11月に関西旅行に行って、京阪8000が一部有料特急
化するということで期待していて、関西の特急は近鉄と南海を
除いて無料が当たり前ですが、関東民の私は東海道線、上野東京ラインJRのグリーン車や、
沿線である私は小田急で飼いならされてるので、特急イコール有料
で抵抗はないので期待していたのですが、ここ数日の間でやっと
詳細を見たのですが、一部指定席となったのは平屋建て車というのは
拍子抜けしました。
 小学生のころに現役3000系の特急では、七条から京橋まで
止まらない(別な時には117系新快速が現役)、高校卒業時に
阪神大震災というとリアルの年齢がばれますが8000で七条から
京橋までノンストップが、その後、阪急なども桂から十三ノンストップ
から高槻市などに停車したように、中書島、楠葉などに停車する形に
なってからは、特急が座りにくくなっており、その間に特急に乗ったら
7200系が来て、ダブルデッカーに乗りたかったのに...と涙目
でしたが、話もどって昨年11月の宇治の祖母の家から大阪に行く際、
中書島から楠葉でくずはモールで3000を見た後、
2016-11-01 15.22.42.jpg
淀屋橋までの特急8000は、帰りの学生と通勤時間帯に当たって
座ることができず、指定席車輛ができたら絶対に乗ると思って
いたのですが、ダブルデッカーを指定席にすると思っていた
私の予想と違い平屋の改造ですが、最初はどうも出足が
良くないようですが、その後平屋席では足りない当いうことで
ダブルデッカーの指定席ができたらいいと思ってます。
 最近、ようつべで スーツさん
という大学2年生の現在日本一周2回目の動画を見てて、
またどこかに行きたい気持ちだけはむくむくしてますが、
10月からは復学するとのことでそれまでの残りの投稿される
今を楽しみにしてますが、そのあとは動画を参考に旅行先の
資料として活用しようと思います。
 もしよければ見てあげてください。
といったところで終わり。

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今日はトミカ発売日 [トミカ]

 転売、カスタム中どものせいでトミカは普通に買えなく
なってきて久しいですが、今日はトイザの開店待機。
 昨日は残業明けに職場の懇談会に付き合わされ、
寄り道する気も失せて帰宅したら早々に昼寝。
 今日は、トミカの発売日とトイザトミカ発売日で、
トイザより先に開店するイオンに行こうかどうか考えたの
ですが、パス。
 トイザでは普通のトミカですらも1人1個という制限つき。
 こういうこと書くと抜け穴がばれて対策されてしまいますが、
一人一個なので、売り場にはブリスターパック(サック箱)
があったのでそれを取ったらどうなるのかっと思いますが、
トイザ、キッズリパブリックネット、アマゾン、ビック店舗予約の
4つで確保してるのでそこまでがめつさは出さず。
 普通のトミカの個数までいつから制限し始めたんだよ。と
思いますが、今日は、私の前に4組ほど並んでいて無事に確保。
 最近ネットでバカみたいに確保した後で、あとで買いすぎた
ことを気が付いた時には後の祭りなんですが、そうしないと所定
数のも確保も怪しい状況。
 何とかならんかね....
 ビックカメラで来月の予約したときにリーフの初回限定のカードが
なくなっており、カードがないと予約できないの?と聞いたら、できます。
ということでお願いしてきましたが、今までは普通に予約jカードが
あったのについにそれもまた浸食されてきてますね。
 そして、さっき、山陰地区のバスのトミカの予約が済みましたが、
関西地区のバス会社のトミカ発売は台風のために中止され、また
ヤフオク活況の予想、モーターショートミカと、10月は鉄道会社
カレンダー行脚で書泉グランデと都内奔走、小田急ファミリー
鉄道展と体力続くかな....   
2017-09-16 15.09.16.jpg

タグ:トミカ
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5015個目 [トミカ]

 昨日夜勤明け、1時間残って仕事した後、栄養失調
友人と一緒に海老名コーヒー店でランチセットの後、
海老名市立図書館(TSUTAYA運営)を視察し、ららぽーと海老名
の激混みはすでに織り込み済みなので、ヴィナウォークのはま寿司
にて私は15皿程度、おなかいっぱいですけど付き合います。と
言いながらも5皿を頑張って食べた友人とともに大和まで戻って、
古本屋で数か月前から狙ってたのを捕獲。
 あまりの価格で他の人が手を出さなかったというか、手を出すには
微妙なものですが、35番の2世代目の最終モデルで、2代目セリカ
のほうで、これは私はてっきり、初代ダルマのフォーミュラカー
(よろしくメカドックでホイール中央からドリルカッターを出して
相手の車の側面やタイヤを破壊する)と思っていたのが間違いでしたが、そ
れはそれでよかったかと...
 ミニカーショップイケダの渋谷店がなくなってから、昭和の
黒箱を買うなんてかなり久々で、私が小学校の中学年の時に
トミカのセドリックパトカーが黒箱から今の赤箱に変わって
いますが、箱底にバーコードが入っているのは過渡期のものと
思います。
2017-09-10 21.40.31.jpg
 9/10から発売開始の全駅でデザインが異なる、相鉄
創立100周年記念入場券大和駅版 各¥300)
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タグ:トミカ
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E353系(修正) [鉄道]

 やっとこさ、JR東日本E353系系が営業に入ることが決まった
ようだと、ようつべで出てましたが、遅すぎ...。
写真は当方が松本で遭遇時のもの)
DSC01975.JPG
 今年まで6年通い続けた松本旅行も、今夏、役員が変わって、
祭りをぶち壊しにしてくれましたが、そろそろそういう意味で
役員の変な考えで、終焉を迎えるというか、向こうにとって
それは人が来なくなって良いことかもしれませんが、来年の
松本旅行にいってから、その後毎年行くかどうかを考えなくては
ならないと思っており、本当なら今年の夏にはあずさが353
だったはずなのにずいぶん試運転で遅れてきたとおもいます。
 最初の年は金がなかったのでスーパーあずさの指定席の往復を
した際、並走して走る中央高速の京王バスのほうが早く、中央東線
を最高130キロ出すと言ってますが、乗用車にも抜かれてゆき、
それで八王子から2時間以上明かるのに辟易して、八王子なら町田
まで小田急で地元から30分、そこから横浜線の終点でそれで乗れば
いいのですが、2年目は試験的に行きは新幹線で行って帰りに
あずさと思ったのですが、新幹線があまりに心地よく、
その予定を変更して、新幹線で結果、往復することになって、
今年までそれが続いていますが、東京まで出て長野までかがやき、
はくたかで2時間、長野―松本が約1時間で余計に時間はかかっても、
ここ2年ほどは、その日中に松本まで行かなくなりましたが、
それでもそのほうがはるかに楽です。
 東京まで大回りして新幹線よりも、八王子から2時間のほうが
近いのになぜ、あずさに乗らないのかというと、スピードでやはり
遅さを感じるのと、グリーン車でも4列は、E353でも変わりない
ですが、E351系にはないですが、E353にはコンセントが
付くようで、E7グランクラスやグリーンで席が広くて高崎から先、
電波がないE7と、コンセントがなく狭い席で、遅いのはどっちかと
いえば、351の時点ですでにE7を選んだ私に、席の快適さを
捨てて4列のE353に乗るのはもうないかもしれません。
 E351の車体傾斜は私にはまた不快感はないので傾斜を
いくらしてもかまいませんが、(383しなのも全く不快感なし)
もう少し早く営業についてくれれば乗ったかもしれないのですが、
来年、旅行に取り込むかどうか...
 
 一方で、移動してくるE257で東海道の踊り子185系が
なくなるという点はもろ手上げて大歓迎で、高崎線継投で
E651が来ているわけだし、私は、早くボロリ子号がいなく
なってくれれば少しは特急を使おうかと思いますが、今の
ところ東京から戸塚に行くときに、早く行こうとする際は
N’EXを使ってますが、185に特急料金払うくらいなら
別に普通のグリーン車でもいいじゃないか。
と思うので、少しはE257、元あずさの車両が東海道を走れば、
選択肢が増えるかもしれません。
 今のところあずさの車両には乗ったことがなく、同系統で
いえば、京葉線のわかしおの257にはトミカ博かオートサロン
帰りに東京まで乗ったくらいで、踊り子になってからやっと
E257にのることになるのも、それだけ中央線の特急に縁がなく、
それがますます遠のくか、距離が近づくかは、今後の動向に
よりますが、12月には営業に入り、9月に松本のイオンモール
オープンすることから来年はE353を一度トライして
みますかね....

タグ:E353
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早く帰った金曜日 [トミカ]

 金正恩主任(髪型はあそこまで刈り上げて太鼓腹はそっくり)
が午後に講習でいないので、いつもより早めに会社を出て横浜へ。
 いつもマークしているトミカサイトで、おそらく大阪の店の記事
ですが、先月の初回限定トミカインプや、7月に富士スピードウェイ
限定発売したはずの86トミカが店へ出てるというのが3日以上前
の記事で出てて、すぐその日に行くのも、その日の午後に病院
行かなくてはならず夜勤明けに行くことができず、
 もう、どうせ買いつくされてるんだろう。
こっちは9/1発売のトミカさえ買えればいいさ。
 という覚悟で挑んだのですが、結果としては目的のものはすべて
買うことができ、86トミカは1個2千円も辞さずにヤフオクで即決かけて
2つも買ったのに何だったの?という感じ。
 確かに、富士スピードウェイトミカやオートサロントミカ、
イベントトミカ等は売れ残ったら「店」に出てくることが
あります。と最初から書かれてますが、それが必ずしもそうなった
わけではなく、空手形になることがあるので今回もどうせ、
ないだろうと思ったらいい意味で裏切ってくれました。
 しかし、富士スピードウェイで何千個か限定で、相当な人数が
こぞって来てオクに出品するために完売してると思ったのですが、
それでもこれだけ残るというのは最初から売るつもりだった?...
 それなら最初からヤフオクで即決かけなくてもいいのに。と
おもいます。
2017-09-08 22.46.33.jpg

 ほかに初回限定と市販のインプも並んでいたので、少しでも

ポイントを挙げるべくそちらも購入。

2017-09-08 18.42.19.jpg

 レジ横の写真も上げようとして撮ったのですが、結果的に煽るのを

避けるためにやめます。

 まだ、ポイントでアワード詰め合わせをもらえるには道半ばなので、

少し低下で買うのを頑張って、なんとしても600ポイントを

獲ろうと思います。

 

 そして前回は予約失敗したアピタトミカの予約も、夜勤明けで

帰宅して家で予約投入して無事に予約確定。

 前回は、そのために、ヤフオクで3倍の価格で3個を

確保しつつ、発売日当日に店頭待機してダッシュしたのに

どう考えても、無事に入手はできましたが、エスカレータで

上がる私より、階段を駆け上がっている人間が多く、売り場に

着いた時には何で前にこんなに人がいるの?

 先頭のほうで入口待機して、すこしは抜かされたとしても、

いくら何でもそこまで遅れを取ってるとは思えないのですが、

もしかしたら年齢という差があるのかもしれませんが、

向こうは私よりも年上が多いので、もし今度そういうことに

なったらばエスカレータを使わずに階段を3Fまでダッシュ

しなくてはならず、エスカレータで駆け上がっても夜勤明けの体に

厳しかったのですが、階段でエスカレータの人を抜かさないと

いけないようです。

 トミカを買うにも苦労するのに、自分の体を歳を取っていって

苦しくなるというジレンマ、オク出品しか能がないやつ爆発しろ。

と思いますね。

 普通に買いたい人が買えないだけで、出遅れても帰るという側面は

ありますが、結局は価格が上がるという害だけ。

 投機家がもっとほかのことに目を向けてトミカから

いなくなってくれればいいのですが、御前トミカコレクション

のように、これまでだったら品切れ表示を拝まされるタイミング

にまだ普通に買えたりそういう兆候は見えますが、それでも

抑えるところはしっかり向こうも抑えており、トミカ

コレクターとしてはレゴとかほかに行けよコノヤロー。

と思いますが、それでもそういう連中がいないと

出遅れたときにリカバリで購入ができたいという必要悪を

感じてますが、基本的にオク買い占め転売ヤーがなくなれば

普通に買うことができるように、30周年記念トミカ発売の

に元の状態に戻るのが一番いいのですが、そうなる日はいつか...


タグ:トミカ
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9月 [雑記]

 昨日の夜勤明けで10:30まで残されて不機嫌なまま帰宅し、今日、
プラントの起動ですが休み。
 数日前に、ヤフオクで落としたのと、日曜日にビックで
ビューカード切ったのを紹介。
4万数千円
2017-09-01 09.10.13.jpg

 本当はV6が3万円円台でしたが、8/27日曜日で、入荷が9/1ですと

いうのと、売り場のダイソン説明員との話をして決定。

 後で気が付いたのですが、E5系カラーのただの偶然

かと思いますが、他のモデルだとまた違うので、これでよかったと

思います。

 

ヤフオク

 過日に、C-HRのCMでサーキットを走り回るトミカが、パーキング

タワー(6千円以上)を買ったらついてくるのをヤフオクで落とし、

今回はトヨタがディーラーで市場火星役者に配布してるのがいい

値段になってるので入手。

 千葉の観光バス会社のトミカの日野セレガが1.8万円をいつまでも

維持してますが、もとではそのバスに乗ったら無料でもらったくせに

オクで1.8万円からの乗り出しはかなりぼったくりですが、こちらも

1時間前で5千円台突入で落札。

2017-09-01 09.48.21.jpg

 周りでは見折る機会が多いのですが、1.8Lのハイブリッドと、

1.2L直噴ターボで、その間がないのとこの格好で1.2L直噴車

だけ2WDなのは惜しい...

 ターボあるのなら、4WDで乗る人がいないのかというよりも、

このクラスでも、ヴァンガードなど最近はSUVを普通の2WDで乗るのが

当たり前で、三菱のデリカで2WDとか、さすがにパジェロで2WDは

ないでしょうが、そういうのを買う層がいるからでしょうけど、

一般的にトヨタランドクルーザーなのに、2WDだから

川を渡れないと言ったら、それこそ見掛け倒しみたいなのは、車を持って

いませんが、それはいやですね。


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トミカ5000突破 [トミカ]

 昨日、急遽、プラントの停止、修繕工事期間が前倒しで始まり、
その前の夜勤では仮眠時間を削られ、10時まで残され、藤沢の
ビックカメラ立ち寄りして、火曜日に床屋休みがいつの間にか
頭の中で月曜日休みに置き換わって、明日またこればいいさと
言って、朝に電話したら休みと気が付き、昨日ビックカメラ行って
から、そのまま、帰りの12時ごろにに玉川学園前-鶴川の人身事故で
帰らずに電話して予約とれるか聞いておけばよかったと思ったんですが、
前倒しで行くのをやめただけなので、次の休みで行きます。
 さて、ここ数か月は能動的にトミカを買うだけになり、仙台での
トミカ購入はつぶされ、キャンセル料金だけが残りましたが、残業で
どうにか帳消し。
 トミカ博横浜は2日目にして、すでにフェアレディZNISMOと豚さん
トラックがないのは、先日、巣鴨で2台とも補填して来たので、
全車種コンプを果たしましたが、さて、今昼前何しようか考え中ですが、
おかげさまで、ヤフオクで、先月末に行われた富士スピードウェイ86、
仙台市営バスの確保を行えて無事にトミカ単独5000台
(ダイヤペット、チョロQ除く)を超えました。
 そしてみてると、さらに、上越のおもちゃ王国トミカに新しいものが
追加されたようですね。
 それはまあ必死には追いかけませんが、あと、クロネコヤマトのポイント
制度もそろそろ終わるということで最終的には、ミニカーセットを狙って
終わろうと考えてますが、他に山陰地方のバスのトミカの情報も公になって
おり、気が休まらないうえに、さらに今、定期修繕工事中で最も気が休まらないと
きている最悪な中で休日で家にいる時が一番の至福です。
とりあえず備忘録的に恒例の写真
2017-08-22 09.36.10.jpg

 また金型違いの初回限定を出してきました。

 せっかくなら別番号で出せばいいのにと思うのは私だけでしょうか? 


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トミカ5000まであと少し [トミカ]

 予定なら明日朝、「仙台チャレンジする」はずでしたが、
職場の都合にて今日だけの有休。
 トミカの台数が、昨日、巣鴨。、駒込で仕入れて4994台
となり、今日1台、明日以降に110台以上が怒涛に入って
くるので、念願の5000台を達成する運びになりました。
 4000台から5000台まで10年入ってないとしても、
5年以上ははかかっているはずですが、最初の1000,
2000が20代だったので、なんだかんだ言っても長かった
ですね。
 5000台まで来てあとどれくらいか、5000台イコール
5000種ではなく、1車種モデルに2-3個買ったりするので、
必ずしも5000種類ではないですが、もうアラフォーになって
しまったので、1万は無理だとしお手もどこまで行けるか頑張って
ゆこうとおもいます。

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藻屑に消えた [雑記]

 今週末の仙台行きの旅行ですが、職場の勤務の都合でつぶしました。
 残ったのはモバスイグランクラス往復¥310*2だけ。
 当日は仕事でおそらく補充で、朝から夜までのフル連勤に
なるでしょうから、当日中にヤフオク開こうと思いますが、
まあ、横浜トミカ博でカード2万、旅行で最低でカード7万かかるの
をやめたので費用負担は少しでも和らぐでしょう。
 トミカを旅費出して定価で買うか、ヤフオクで買うか、
なんかの映画の、花火を下か横から見るかというようなものですが、
まあ、新幹線ホテル7万+その他土産や食事と、ヤフオクで少しでも
上乗せ代金出してもオクのほうがマシかもしれないですね。

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どうしてなのか [雑記]

 夜勤明け後、夕方に爆睡して、親の夕食の呼びかけにも反応せず、
21時過ぎになって目が覚め、今度は朝4時に目が覚めて、
ネットを見ていて、ふっと気がついたのは、
トミカ博横浜2日目にして、鈴木キャリィ豚さんトラックホンダ
シビックtypeRがないこと。
  いつもの会場の商品写真パネルの貼り方に詰めたり、空きが
ある違和感はなく、夜勤明け寝ぼけながらも、特定車種は2つ、
しっかり確実に1マスづつ取ってきたつもりでしたが、夜勤明けの
頭には、ちゃんとアンパンマンシリーズもしっかりとってきたのですが、
シビックはおそらく人気があるとして、豚さんの小物トラックにどうして
そこまで需要があるのか謎です。
  きっと転売よりもカスタム中の仕業ですかね。
じつは、MR2と、フェアレディZニスモは、あらかじめ中野ブロードウェイ
買っており、シビックもその時、2000円まではしない価格でありましたが、
横浜で買えるのだし、ここで無駄に金出さなくてもいいかな。
という判断こそがミスっていました。
まあ、来年のトミカ博では沈静化して普通に買えることを望みます。
これから、エクセルの入力が大変だ…。

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雨の中の... [トミカ]

 先ほどの記事のように、夜勤明け8:40にパシフィコ横浜に着き、
お一人様なので、トイレにも行けない覚悟して、2Fのデッキから
建物の中に入ると、下に行けということで降ろされて、すでに、
券売所付近から入口にかけて並んでいるのが見えるのに、一回へ
行ったら外ヘ出ろということで外へ出され、また建物の中へ入ったら
昨年と同様にCホールに押し込まれて、ああ、やっぱりか。と思ったら
ホールの一番端の列の最後尾に着けて、2回ほど列を詰めながら、
床に座り込んで30分ほど寝ていたら、前の列がするすると動き出し、
10時オープンなのに9:30でこんなに動くなんて、券売所当たりの
人間を詰めたのかなあと思いきや、そのまま止まることなく、券売所を過ぎ、
どんどん入り口に地下好き、先の記事の通り、入り口ではトミカ受け取って
入っている人を横目にそのまま入口へ。
 30分繰り上げて入った直後には、トミカ工場15分待ちも
再入場したら60分待ちに変わっており、入った直後なのでアンパンマン
トミカも半券版権を出して1人1個*2種類は余裕、最大目的である
イベントトミカを買って(トミカ工場などは一切スルー)
2017-08-11 16.32.14.jpg
15分で出るのも何なので、再入場してトミカの展示をじっくり見て
2017-08-11 10.06.52.jpg
 セブンイレブンで朝飯買って、11時オープンのトミカショップ横浜
行ってみるも何も買わず、カツミ模型でE353系の銘版キーホルダー
くまざわ書店で本を買って帰宅。
 今回は、雨で出足が減ると予想したものの結構、みなとみらい駅でも
ポケモンと併用してトミカ狙いの親子連れが多いことを察知し、駐車場は
満杯で追い返されているので、また昨年の悪夢がよみがえったのですが、
早く来るに越したことはないですね。
 帰る10時過ぎにはあまり列が止まるいうことはなかったのですが、
Cホールの中で寝て、5-10分補器に目を開けてみたらそのたびに列が
増えていったのはさすがに夏休みの3連休。
 今年は昨年のようなバカにも遭遇せず、あっという間にトミカ博の夏は
過ぎ去りました。
 来年は、どうなるんだか...

タグ:トミカ
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予想外?(トミカ博横浜2017) [トミカ]

会場で、あとまだ時間があるなと思っていたら、
列がスルスル動き出し、先頭は入口でトミカを
受けとっているので、止まらないで進んでくれ!
と願っていたら、10時オープンのところ、
930繰り上げオープンして、15分で買い物していったん退散。
時間が早いので、荷物置いて再入場してきます。

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トミカ博横浜 [雑記]

雨で出足が減るかと思いきや、そうでもなし。
840につきましたが、既に、発券所を過ぎ、またしても隣のホールに押し込まれました。
昨年は、会場の外からホールの中で一時間以上蛇の渦巻きして、やっとこさ二時間待ちでしたが、今回は、隣のホールの奥の壁際一列目に着けたので、オープンしてから、先頭が入ってから待たされるでしょうが、昨年よりはマシだろうか。
あさ8時にはもう並んでいるようですけど、さすがに夜勤明けダッシュしてこの時間を、明日、朝、休みの日に会社行く同じ時間に家から行ったとしても大して変わりは無いはずですが、今度からは昼間での入れ替わり狙いで昼過ぎとかにしたいのですけど、品切れも怖いし、結局は、来年も同じ?

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真夏の映画 [トミカ]

昨日は男3人で、夜勤明けラゾーナ川崎の109でで
メアリと魔法の花を観賞。
 ポニョ当たりからずっと言い続けてるのは、展開がババババババーッ
と進んで終わってから何が印象に残ったかと考えると、何も残らない
マーニーあたりは話をいろいろ、あとで考えたら伏線がああだったのか。
というのがあるんですが、最終的には一体、何がどうだったの?
でしたが、今回も話の展開は急な感じもしますが、話の流れが順当
で、最終的にこうなりました。というように話を見れた気がします。
 ほかの映画では、だからなんでそんな急な展開にしてしまうの?
とずっと、?????が頭の中でとび最終的には何だったの?
ということで、話の半分あたりからは考え込んでしまい話が
入ってこないのは今回はなし。
時間までの間に粉物買ってみました。というのと、
こんなもの落札しました。という写真ははいかに。
 その後、地元に帰って焼肉食べ放題店に行ったのですが
夜勤明けで寝ていないのと、仮眠時間も、時間前にたたき
起こされて不調で90分バイキングのうち40分くらいで、意を休めながら
皿上のの消化に転じることに...
トミカタウン信号交差点セット
7/30に富士スピードウェイで開催された限定トミカ
2017-08-07 10.36.02.jpg

 今週末はトミカ博ですね。

 1年前のようなバカに遭遇しないことを願います。


タグ:トミカ
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意地のトミカ [雑記]

 今日は夜勤明けで定時で帰り、帰宅の6時間後にはまた川崎駅に
戻って、と思ったら小田急だけが雨量計の規制値を超えたといって
もたもた運転してるのでたまらず、藤沢行きをあきらめ、地下鉄で
戸塚ショートカットして、川崎の会社保有のクラブで職場の送別会に
行って、23時過ぎに帰ってきたのですが、朝からくだらない意地の
ために京急バストミカのおとどけいきゅうネット注文と、先月末に
会場限定イベントトミカのヤフオク即決を確定。
 これで今月末、東北に交通費と宿泊費のコストと見合わないので
現地へ行くのをやめてまたトミカのヤフオク落札が控えていますが、
淀君トミカ今回各所で注文して、ネット書店、楽天通販では先月中
に受領し、オムニ7は8/1店着という有様。
(昨日に受け取りに行くつもりでしたが、疲れていたのでパス)
 京急バスのおとどけいきゅうは、8/1 10時に開始なのに、
スマホで読み込みを繰り返して、「カートに入れる」が出たのが
再読み込みを押しまくって10:02で、今回は無事に注文確定。
 夜に見たら140数個残ってましたが、どうせすべて転売の餌食にいく
でしょう。
 記事でコメントしようとしたのは、先日ニコ生放送でも聞いて
いたのですが、8/2に南海が、なんばから大阪へのなにわ筋線に
際し、ラピートでは非貫通型車両のため(地下トンネル区間で避難
ができるように正面に扉を付けなければならない)車両を新造する
ということで、これまでは汐見橋線が大阪の西成を2両編成で
2017-03-22 15.51.44.jpgDSC02397.jpg2017-03-22 16.38.03.jpg
とことこ走っていたのもどうも廃線ではないかという話ですが、
汐見橋には551蓬莱の工場、沿線には、あばれはっちゃくシリーズ
のエンディングで出てきて調べらら何の会社だろう?という
タカラベルモント(美容機器メーカー 美容室や床屋の
高さや背中角度調整できる椅子や洗面台など)があり、
なにわ筋線を全線地下で並走したところに作るからいらないから
廃止。も、地元民でもない外野がどうこう言っても仕方がないですが、
梯子を外された汐見橋線の行方やいかに...

タグ:特注トミカ
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夏のトミカは「走る」 [トミカ]

 20日のイオン休暇にして、8:15にイオンの1F
エスカレータ前で待機してると誰もいない...。
 ひょっとして並ぶ人がいないって、もしかして店頭で発売
しないんじゃ?とスマホで、店舗チラシで確認したら、店頭で
発売されることは確認でき、平日ということで、小中学校や
幼稚園児は来れないはずだし、見たらちゃんと掲載されており、
8:30頃に幼稚園にまだ上がるかの子供連れた母親が後ろに
ついて来たので、1番に並んで開店時刻と同時にエスカレータで
上がって1つをつかんでほっとつかの間、帰宅して中野ブロード
ウェイへ行って、若草色クラウンや京急バス、初回限定のNV200
タクシーを追加で仕入れて、行きは快速急行にそのまま乗っていったので
特急料金なしですが。帰りは大和までロマンスカーのるも、いつも思う
のは、せっかくロマンスカー乗っても、行きは大和や相模大野まで
快速急行に乗っても快速急行降りて、座ってる席を捨てて10数分後の
追い越しもしない後発のロマンスカーに乗る、帰りは大和についても
快速急行をやり過ごした後になって各停が発車するので、せっかく
大和まで座れても、その恩恵を帳消しにする大和からの不便さを
どうにかしてほしいですね。
 正直ロマンスカーから降りて、発車まちで混んでる車内に
入りたくないので、結局大和で降りて何か買う羽目になるのは
大和市の陰謀ですかね...2017-07-20 15.40.29.jpg
 いつもだと、MSE便のえのしま乗るのですが、中野へ行って
2時間足らずで帰宅してきたので16時前のえのしまで帰宅。
 EXEαではないですが、十分に寛いで帰宅しました。
 イオンのトミカは無事に確保。
 アピタのトミカは、残業したものの早々に夜勤明けで脱出し、
10時開店出入り口から奪取を強いられてエスカレータに行くと
すでに私の前に10人ほど...
 入り口で、5番目くらいまでにいたのですが、エスカレータで
上がるときに夜勤明けの身体でダッシュしても、その間に
私よりも速く走って売り場に行ってる模様。
 普段は店頭受け取りという確保済みなので、店頭で発売日に
買わないのですが、今回はネット予約に失敗したので今回初めて
店頭待機したのですが、マラソンの給水所方式で売り場のそばで
プラカード持った店員さんがいて、こちらが息切らして走り切る
ところに割込みされつつ、1人3台までの枠で、別な店員さんが
山からそれぞれに個数を渡す方式で、私の後にも50人以上が
列作ってました。
 今回イオンは終業式と重なり午後でもバトルできたかも
しれませんが、アピタは通常通り。
 いつもだと発売日の翌日か、またはそれ以降に行くと、
売っていた事実すらなく、売れ残りすらしないのは、なるほどと
頷けます。
 その中で何人のヤローがネット転売するんですかね...。
 という私も、今回は頭に来たのでネットで予約確定のヤフオク落札を
したので、先ほど発送通知が来ましたが、〇ね!転売ヤーといっても、
必要悪だという矛盾を痛切に感じますが、イオンよりアピタのほうが
1店舗の個数はあるのにそれでも売れ残らないアピタは、ある意味
セーフティですが、転売してるメールアカウントを排除するとか、
イオンも少ない個数で売り切れてご好評...。ではなく、1人1個に
しないでもっと個数増やしてくれればいいじゃないかと思うのですが...
 ただ、イオンを見てると、トミカ買った人間はそのまま食料品などを
買わずにすぐに店から消え去るのが多い(ほかのものを一切買わない)
ので、私みたいにタオルや、飲料を買って帰る人に限れば3個売るとか
そうしてくれたほうがいいと思いますね。
 2店舗のトミカにはとにかく「走」という言葉しかありません。
2017-07-23 15.04.38.jpg

 ただ、いつまでアピタは2000GTで国旗シリーズを続けるのか、

イオンはいろんな車種でまだネタは付きそうにないですが、イオン

とトイザでは1人1個を言い出しており、アピタでもなったら本当に

転売ヤーを見つけたら、袋叩きにできませんかね...

 それでもブロードウェイのショーケースに、若草色クラウン5個

とかケースに入れられるのは、1人1個や3個しか買えないのに、

まともに買っていてもバカみたいにしか思えないですよね...


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7月トミカ [トミカ]

 今回は先月に、大型店で予約していたのですが、
そのほかのサイトでも予約していたため、コンビニで、
2店舗の箱を受け取ったら9箱夜な夜な受け取ってきましたが、
まだ、来月にも予約したものと一緒にさらに来るという有様。
 アピタのネットでは仕事中で、出遅れて注文できず、ヤフオクで
所定数を落札してますが、自分で当日に行こうと思ってます。
前々回だったかイオンとトイザのトミカとトミカ発売日が重なり、
移動したの今回トイザが先で移動する必要はなく、すでに仕事で
行くことができずにネットで確保、、昨日トイザへ行ったら
もちろんオリジナルトミカも、初回限定も空っぽ。
 転売やとカス厨が沸いて普通に買えなくなってるのをどうにか
してといってももう無駄ですが、タカラトミー自身が店で大量に
買って、ある程度の個数以上転売していたら店へ出禁措置とるとか
やれないのなら数を増やせばいいと思いますけど、イベント会場で
二度目並んだ人を、追い払っているのも、開催の末期になると
甘くなって黙認し始めてると、業者が言っているのはメーカー
怠慢で、売らんがためにしてるのか、それなら個数制限してるのを
ザルだと思うし、ちゃんと統一しないと、バカ見るだけです。
 今年も横浜のトミカ博に行きますが、昨年に遭遇したバカ事件
(列に並んで、私は前売り券を持っていたが私にお前に並んでいた
親子4人は、チケットブースに並んでいたので当然私は切符持って
いて、母親と4歳の娘は列から抜けたため、スルーしたら、
後ろから、すいません。すいません。という声が聞こえて
ふりむくと、
「さっき私が並んでいたので、前にいいですか。」
と2歳くらいの男児抱えた片岡鶴太郎のような薄毛バカパパ
に遭遇されるも夜勤明けで疲れて2時間ならばされた挙句で、
ふざけるんじゃねえ!切符買っていたから前に行っていい。
なんて理屈が通ると思ってるのか?と怒鳴る気力も失せた事件)
2017-07-16 13.57.05.jpg
 NV200は単なるカラー違いかと思ったら、グリル、リアゲート
違いなど初回限定では差があり、初回限定だけではもったいないですね。
 わが地元の神奈中ハイヤーでも黄色の初回限定カラーのNV200が
ありますが、少し前に乗ったNV200はやはり、クラコン(クラウン
コンフォート:一般的なトヨタ製タクシー)に比べて、ホイールベース
が長いせいか、段差を超えるとピョコピョコ跳ねてる感じがします。
 日産のタクシーもセドリックタクシーは完全に生産停止し、一方
トヨタも今のクラウンをまだ作っていますが、いずれは、オリンピック
までにロンドンタクシーのようなワゴンタイプになるのと合わせて、
日産製の車はNV200が標準的なタクシーになるでしょうが、今のまま
だと低床ではなくワゴン車なので後席によっこいしょ。と上がるのは
フーガやティアナのようなセダンタイプがあるからいいということ
でしょうね...
 もう片方のノートは向かいの家でもeパワーのノートになってますが、
発電だけにエンジンを使用するために燃費はいいのでしょうが、
現実に会社に燃料費を請求するときにどういう風になるのか考えたら、
プリウスの場合はまだ、ハイブリッド車の燃料費テーブルがありますが、
この場合はどうするんですかね?
 来月のトミカは予約確保してますが、今これだけ暑いと、
トミカ博に行くのに夜勤明けをやめて休日にして朝から並ばないと
体持たないかもしれないですね... 

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6月末からのトミカたち [トミカ]

 6月の旅行の当日に予約発売開始で受け取ったのはこれ。
 2年目となった全国おもちゃ店協会での特注のクラウン
アスリート若草色。
 この時点では、ロングトミカの木材運搬車が立ち回り先の
どこでもなく、どうせならクラウンとついでと思っても店にはなく、
受け取る店から大井町線で京浜東北に乗り換え東京駅に移動の
予定で、予定よりも早く東京駅に着けたので、弁当など買った
のちにトミカショップで購入。
 そして松本で買ったカローラⅡ。
 7/1にトミカショップで発売されたシビックタイプRは旅行中に
タカラトミーモールから家に届いてますが、まだ箱すら開封せず...
 若草色クラウンも旅行中に2個セット落としたので
3台ありますが、まだ、アマゾンなどで安ければ買っても
いいかもしれませんね。 
2017-07-06 11.46.31.jpg
 松本旅行中にヤフオクで余裕で落としたダイヤペットのプレーリー
2017-07-11 09.52.16.jpg

 当時にこちらを買ってもらったものの、親の横暴

「ビッグバン」で消失し、トミカダンディ版は10年ほど前に購入

しましたが、やはりメーカーが違うといろんな表現が違い、それから

苦節30年で手に取ることができました。

2017-07-11 09.52.16.jpg

 このプレーリーは近所の家が810系後期角目から

この形、いずれもM10,11に乗っていて、印象があり

トミカダンディではすべての扉が開くものの、ダイヤペット

では前扉は開かない仕様だというのは知る気もなかったですが、

両方ともだしてならべて楽しみたいと思います。

2017-07-11 09.52.36.jpg


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年一度の松本 [雑記]

 雨の長野から信濃で松本へ来て、自分でいうのもなんですが、
雨予報が小雨、曇りに変える晴れ男ぶりで、ホテル14時のチェックイン
のまえに松本駅界隈の散歩をして、チェックインして外へ出たらすでに
雨は上がっていましたが、その間にあおたけさんが松本から上高地へ
向かっていたということでニアミスしていたことを後で知りましたが、
いつも松本旅行は一人で寂しく、ホテルでビール飲みだけなので、
ホテルのレストランは24時間オープンで朝食時間帯だけブッフェ形式、
もう一軒は居酒屋の癖におひとり様お断りの店で行くことはないし、
駅からホテルまでの居酒屋街もいつも呼びかけ無視し、6年たって、
やっと一風堂でラーメンを食べた次第で、あとは、
駅前の山賊焼などを夜買ってきて食べてるだけなので、お相手がいたら
少しが違うかもしれませんね。
 ただ、私は松本に鉄道メインでは来ていないので、その分の自由度は
ないですが...
 前夜祭の土曜日の夕方、うまいこといた電車は
DSC02594.jpg 
で、前の記事でも言ってますが、こういう塗装の車両の運用といつも
必ず反対だったり、必ずずれるので、今回はここで当たりくじ引いて
しまった気がします。
 松本市内というのは結構バスの本数が、藤沢や横浜に比べて細く、
電車で5分のところを帰りにはバスがなく、
(周遊バスの最終18時過ぎで乗り遅れた)
たった5分の電車を20分以上無人駅で待つことが多いので、そのことを
覚悟していなければなりませんが、前夜祭が無事に始まってそれを
確認してから松本市内まで徒歩で戻り、なぎさライフサイトという
ショッピングモールにある豚さん食堂で、ソースかつ弁当を買って駅そばの
ホテルに戻り、翌日はゆっくり10時頃ホテルを出て、無料のレンタサイクルで、
カタクラモールからイオンモール東松本という、今年9月にオープンする
イオンモール(約3年前に全館巻取り壊し)を、ネットの情報だけでなく
実際に目にすると、私の家のそばのイオンの建て替えと同様、建物を
道路を挟んで平面駐車場だった敷地にも別館を作り、さらにその先にも
イオンシネマで3館方式でオープンし駐車場は,館上にできる
IMG_4651.jpg
 ようなので、来年はたのしみです。
 もう6年も行くと、松本城や開智学校にすら行きませんが、
毎回何か新しいことと思っていても休みがとれる期間が
決まっているので、結局上高地とか美ヶ原高原美術館、安曇野
とかにはいけないので、来年はもっと休みとれるようにします
かね...
 長野の一泊もやめれば安曇野行くくらいはできそうですけど、
長野駅前ホテルの朝食バイキングはすごくいいんだよな...
そして、松本市でどうも前はヤマダ電機の建物のような壁色
の店で、ダイヤペットのトヨタカローラⅡを発見し、その場で衝動買い。
2017-07-11 10.24.01.jpg

 確か、中野ブロードウェイでは倍の価格はしてたはずですが、

状態がよく満足です。

 借りた自転車で、松本インターそばに行って本祭りの待機後、

祭りに撮影帯同し

写真については、松本市民タイムス、中日新聞でも掲載されて

おり、同内容の掲載と判断します)

simadachi.jpg

 17時は自転車を戻さなくてはならないので、自転車戻した

後、土産の発送手配などを済ませて早めにホテルへ。

 翌日は、恒例の新村駅の愛しき青がえる君とのご対面。

そして、これもまた直線にちらっと聞いていたのですが、

実際に見たのは初めて。

 旧新村駅が解体されており、すっきりしました。

IMG_4672.jpg

 数年前は取っていた記憶があるのですが、どうせ保存するん

だろうと思ってあまり写真を撮ってないようです。

 小田急は保存車両の一部を渡良瀬に解体に出したのが

驚き(複々線で用地がなくなって苦渋の決断というが、博物館も

作らず、ただ、車庫にしまい込んでいても税金取られるだけで、

てっぱくや京博、頭部や東京メトロなどが鉄道車両を置くことで

ビジネスにつなげてるのに、江ノ島線のどこかに保存館を作るとか

できないのかね...)ですが、これも時代の流れてさっそく

駐車場敷地になってます。

 毎回のアングルで青がえるのベストショット。

IMG_4692.jpg

 旧型車両は大嫌いですが、これだけは絶世の大好きな旧型車両です。

 長野は色が塗り替えられ、熊本は残念ながら乗りに行くことができず、

渋谷駅以外で首都圏でまともになっている(塗装だけは)アオガエルは

ここだけですから、やはり毎回きてしまいます。

 駅舎のように簡単に解体しないでほしいと願いますね。

 東急の2017ポストカレンダーは7月、湯たんぽ

ガエルの5200がつきみ野行きではしってますが、

アオガエルも確かつきみ野の手前の延伸時に来ていたり

して、物心ついたときに目蒲線などに行ったら、緑色の

3000系にとって代わってアオガエルを実際に見ることが

できなかったですが、高津にあった電バスで青がえるの存在を

知ってから、ずっと大好きな車両なだけに、少しでも長く

保管してほしいものです。

 アオガエルを撮影したら松本に戻って駅ビルの4Fで予約して

あった山賊焼パックを荷物に詰め、今回は松本市民タイムスと

中日新聞長野版で祭りの模様が取り上げられているので、いつも

一泊して帰るのですが、掲載された新聞を買いしなので長野に

戻って、長野から今回は往復はくたかグランクラスで東京へ、

東京からはチケットレスの成田エクスプレスで戸塚までのって

その後帰宅。というのが今回の松本旅行。

 旅行の日が来るまでは待ち遠しいですが、その時が来たら

あっという間に過ぎ去ってしまいました。

 また来年の松本まで。

2017-07-03 10.38.20 HDR.jpg


タグ:松本 新村
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長野振り返り [鉄道]

 結局3月の神戸の最後もしてないうちに長野になりましたが、
最終日、神戸のモザイクで夜景見て翌日、三宮から大阪に移動し、
伊丹からANAの777-200プレミアムシートで帰る際、伊丹を北に
向かって離陸し、大きく左旋回したのちに、ダイハツの工場の上など
を飛び、何か空港の下側に建設中のあれは何だろう?と思ったら、
かの森友学園の用地だったわけですが、まさか今のようになるとは
思いませんでした。
 ということでおしまい。
長野旅行の2日目ですが少し時間を戻します。
 初日、長野に戻ってきていったんホテルで荷物整理して
アルピコバスに乗って、長野市郊外のトイザらス、ドン・キホーテ、
ヤマダ電機行って、雨が降ってきたので、タクシーのろうかと
思いきや、グーグル先生ではバス路線もないと言ってましたが、
アルピコとは違う道路で、長電のバス停があり、そのバスで
長野駅まで戻ると21時近くなっており、ホテルの中華料理店も
閉まり、朝は家で、その後、どうも風邪のせいなのか腹の雲行きが
怪しく、昼というと、12時過ぎのはくたかのグランクラスで出た
軽食を食べて以来、須坂のイオンで焼き鳥などの串を買って、
スノーモンキー車内で食べただけで、まともな食事をしてなく、
トイザらスの横にアップルグリムというレストランがいいと
思ったのですが、実際に行ってみても普通のファミレスで、
平日夜にステーキ食べ放題というも、どうもそこまで
ステーキ食べ放題する気が起きず却下、そしてマックもせっかく
旅行先に来てるので却下で、MIDORI長野明治亭で、ドーンと
大判はたきました。
ソースカツ丼 ¥1340 ざるそば¥980 プレモル¥580
お通し¥300
IMG_4605.jpg
 しめて3456円。
 お通しがサーモンと玉ねぎのサラダだったと思いますが、
ほかにある料理でジビエとかはパスしました。
 旅というのはその土地でのものを食べないといけませんね。
 以前、ホテルで、食事代をケチって、東横インの場合は金額だけに
仕方ないですががっかりし、今は違うホテルの会員ですが、朝はパンとか
マック、昼はスルー、夜もマックや駅弁という冷たい食事ばかりを食べてて、
夕食に金出して温かいご飯とスープ食べたときに、コンビニのおにぎりや
パンばっか食べていたら寂しくなったので、以降は必ず食事つきにして、
なるべくマックや牛丼を封印してますが、その先の思い出にもなるし、
そうすべきですね。
 その後すぐ駅とホテルが直結してるのでそのままホテルにこもって翌日。
 東急ハンズで買い物してポイントが上がるというので
タオルを調達して、長野駅コンコースで何か準備してるので行ってみたら
昨年は、撮影しようとしたら、動き出して逃げられて撮影できなかった
アルクマをばっちり撮影
IMG_4606.jpg
あおたけさん風に行動記録をかきますと
長野―松本 しなの10号 1100-1153
松本市内を散策して14時チェックインまでホテル待機
 チェックインして荷物整理後。松本駅へ、
松本―信濃荒井 1700-1705
 翌日の祭りの前夜祭開催待機し、前夜祭が始まったのちに
徒歩で松本駅方向に歩き、渚ライフサイト立ち寄りして、
豚さん食堂で弁当を調達し、
IMG_4646.jpg
20時頃に、松本駅そばのホテル帰着
 今回は、アルピコの特別塗装列車に遭遇しました。
 昨年やその前の記事を見た方はわかると思いますが、
私が行くと決まって延べ3日間松本に滞在してるのに、
決まって反対側の運用だったり、留置されてることが多く
毎回涙を飲まされましたが、今回はちゃんときました。
DSC02594.jpg

 写真撮ってる後ろで、カメラマン2人が

モハ10復刻のこの塗装を「どこの箱根登山電車ですか?」

と言ってましたが、本当にそうですね。

(その2人は大糸線に消えました)

 まずはJR東日本版の信州DC切符を買ってしなのに

乗ると、昨年勉強したはずですが、D席を取るところ

Aにしたので、またも安曇野側でしたが、殴り雨で姨捨に

かかったときに爆睡して明科まで爆睡し寝てたので意味なし。

2017-07-07 19.04.05.jpg

2017-07-07 19.05.30.jpg2017-07-07 17.47.09.jpg


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長野旅行 [雑記]

 今回の長野旅行は、脱詰め込みを旗印に考え、考えていた
信濃川田駅訪問はやめ、善光寺はデフォ、そして、トイザらスや
ドン・キホーテが郊外にあるのでいくのと、バランスを考えて須坂
までとしました。
 自宅を出てから、まず都内で限定予約のトミカを受け取り、東京
から、今回2度目の、W7系の12号車で長野入り。
 長野のホテルはなぜか15時チェックインが多く、14時に長野に
着いて、さてどうするかというと、とりあえず身軽にしてバスで善光寺
行って、参拝し、昨年買った札を返して新たにお守りの購入をして
今回は本堂の参拝をしないで駅に戻ってチェックイン。
 チェックイン後に、長野電鉄長野駅から須坂へ。
 帰りの善光寺からのバスに信号無視してバスに乗ってれば15分は
違って、そのために須坂までは8500の普通列車に乗れば16時代
なので、帰宅の学生などにもまれて30分程度で須坂へ。
 
 須坂は、車で街を通ったことがあるものの実際に駅に降り立つのは
初めて、7-8年前に湯田中から湯けむりの先頭に乗ったときに、
OS10系などが留置されているのを見たことがあるだけで、残念ながら
OS10系は3月で解体され、今回はマッコウクジラはどうにか
みれるだろうという期待を持っていきましたが、その通りでした。
使用されていない5番線との間で倉庫になっている編成
DSC02554.jpg
DSC02564.jpg
須坂で点検中のゆけむり編成DSC02572.jpg 
 部品取りに留置されてる8500や、駅構内、いったん駅を出て
イオン須坂店で買い物して、帰りは念願のスノーモンキーで長野まで。
 特急ながらも、B特急なので何駅か停車しましたが、
ダイヤとしては1時間3本で、私が乗る1815須坂発スノーモンキーの
1806普通長野行きに男女高校生が改札に駆け込んでましたが、
そこから見ると、地元の小田急江ノ島線や相鉄いずみ野線が8-10分
に1本あるのが恵まれてると思いますが、ただ、もう少し頑張っても
よいとおもうんですけどね...
 と無責任に言うのはどうかと思いますが、木島線、屋代線の廃線、
ワンマン化するときにOS10系が、1編成だけで保守に関して障害と
なるというので放置し、OS10系の3ドアと変わらない元日比谷線
3000系を大量導入したから部品の使いまわしがきくということも
あるでしょうが、地方が少ない便数で、車両のやりくりや、まだ金が
あるときに駅の設備を整えておけば、と思いますが、地方の私鉄で
北陸鉄道の新金沢駅前だけの地下を除けば、長野電鉄は数駅の間
地下化してるのは、レアケースで、長野駅地下化はオリンピック
前に行われ、私はこの区間は駅の作るなどが、やや暗い感じの
名鉄瀬戸線や名古屋市営地下鉄の鶴舞線とそっくりだと思って
います。
 もう今になって、便数を増やしてもバスから客取れることも
ないでしょうが、須坂から長野までの区間運転があっても、
ヨーカドー利用で運賃割引しても、長電の地下区間は,長野駅
除いてエスカレータやエレベータがないので、バス、車になる
だろうし、しかし朝陽まで複線があるのだからそれを生かせば
いいと思いますけど、屋代からの線路をなくしたことでしなの鉄道
の整備もトラック搬入?していたり、かつては国鉄165系乗り入れ
して湯田中や木島平のスキーや温泉客もいた時代から今、持ちこたえて
ますが、市街地から鉄道そのものがなくなった新潟市内は、行ったことが
ありませんが、バスであそこまで需要があるのなら鉄道があったほうが
よかったと思うのですが、長野市内の学生の需要は間違いなくなるのと、
観光に対して湯けむりやスノーモンキーで需要を起こしてるとはいえ、
だったら1時間3本現状に、特急を小布施や須坂まで増発するなど、
観光需要の掘り起こしはどうでしょうか?
 100円で現在は指定ではないですが、座れる指定席なら100円で
なくて数百円出してもいいと思います。
 だ、話変わって、須坂からの戻り。
DSC02590.jpgDSC02593.jpg 懐懐かしい253系ですが、シートは固定で倒せないのが残念。
 会社帰りにロマンスカーで帰宅というのがもっと気楽な感じで、
何人か私含めて須坂から乗りましたが、ガラガラ。
 申し訳ないですが、のったことはない2000系に100円は
払いたくはないですが、スノーモンキーやゆけむりに300円
くらい出してもいいと思いますけど、おそらくそうすると今以上に
乗客へって行くでしょうから、100円が妥当なところでしょう。
 マッコウクジラにのる!というのはできませんでしたが、
8500が信州中野どまりで、その先に、須坂に2編成営業
状態がいて、長野幕がでるなら、来年、今度は湯田中まで行って
みますかね...
 (来年になってどう考えてるか今はわかりません) 
 須坂の途中で明治製菓のカールの工場があり、長野駅前の
ファミマでカールが普通に買えましたが、他での品薄はわざと
誰かが値段吊り上げっるんじゃないかというくらいないですね。
 カール中止と言ってからすぐに、京都に行く母親に、
あっちであったら買ってきてと言ったら、叔母が探してくれて、
チーズとカレー味をもらいましたが、先日、横浜郊外のおかしの
まちおかに普通にあったり、ヤフオクで買うバカなことはしなくても
いいですが、メーカーがわざと供給をストップしてるわけで
ないにしろ、メーカーは得をしないのだからそこをよく考える
べきですよね。
 工場集約するといっても、生産量が維持できなければ、
消費者からそっぽ向かれるということはよくわかるべきと思います。
 記事は続く

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帰宅翌日には現実 [雑記]

昨日、帰ってきて、途中で力尽きながらも
会計処理を終わらせて、午前になって寝て、
朝起きて会社行って仕事に復帰したところ、アピタトミカの予約を
忘れたのに気が付き、15時過ぎにはサイト開いたら、
無情な品切れ表示。
今まで買いそびれたことはなかったのですが、
書き込みで、半休とって10時から予約までしなくては
ならないとは、何なんだ?
久々に店頭で戦ってきます。
夜勤明け日でよかった...

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長野へ [雑記]

新村に愛しのアオガエルを見に行って、山賊唐揚げパックと、会社の土産を持ち、やはりしなので、長野に向かってます。
というのは、バスだと一時間後になり、当初予定よりも一時間早く帰れるはくたか便があったので、繰り上げしました。
また、来年も来られるようにしたいと思います。
来年にはイオンモールもオープン(9月オープン)
して、買い物行く場所も増えるので、たのしみですね。
もっと欲を言えば、上高地や、穂高、安曇野まで足を伸ばせればいいのですが、長野から松本に来て、夕方までの数時間で、安曇野往復する元気が失せてきたので、まだ、むりかな.

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帰途へ [雑記]

 おはようございます。
 今日、松本から戻ります。
 今年の本祭りでは、役員が変わって、例年だったらこうだ。
ということが変わるなど、やや意地悪な変更をされましたが、
それでもどうにか、楽しめたと思います。
 6年間毎年、見続けて、最初に来た時には後ろのほうで
小さかった子が毎年成長しながら、凛々しく小6になって先頭に立ち、
そして終わり、そして翌年には次の新6年生が継承する。
 ずっとそんな流れで続いてきた祭りですから、私もその流れを
壊さないように気を付けてるつもりですが、それでも配慮が
足りないのかも知れません。
 NHK長野放送局のニュースで同じような祭りが諏訪で、
小学生が」稲虫を追い払う伝統行事があったようですが、
こちらはレインコート着ているので雨だったようですね。
 配慮が足りないといえば都議選。
 池上彰の特番を見てましたが、高木敬が落選したのを見て、
私の頭の中で、
「このハゲー! 違うだろ! 違うだろ!」が再生されました。
「都政を自民党が担わなければ都政がおかしくなる。」
なんて、それが間違ってることに気がついてもそれを
認められないことが違うだろ。です。
 私は神奈川県民ですから、何の投票権もないですが、
都民の皆様、GJでした。
 この期に及んで23議席の自民支持するバカは、何らかの利害を得る
人間以外はいないはずではないでしょうか。
 藤井4段の29連勝ストップは残念ですが、まだ若いのですから、
再び記録を作ってゆけばいいと思います。
 個人的には、小学校の低学年から奨励会というものに入って、
26歳でプロになれなかったらそれで棋士になれないというような
趣旨の話を聞きましたが、あまり子供のころから不必要に競争を
あおるのはどうなのか?とも思うのですが、その結果、藤井4段の
ような棋士が出てきているわけですから一概に悪いとはいいがたくも、
中国の体操専門の養成学校みたいなにおいを感じ、神奈川県でも
以前、ア・テスト(アチーブメント・テスト 予備学力考査)という
バカな振り分けテストを中二末に行い、その結果ですでに、行ける
学校の範囲が狭められているのに、当日盲腸でテストを受けてないのに、
または他県から転校してきて試験を受けていないのに、
どうして俺より上の高校に受験ができるんだ。という不満を感じました。
 上大岡にある横浜刑務所の中で試験問題を印刷している。と聞きましたが、
モネの絵やゴッホの絵はどれでしょうというのに薄い白黒印刷で、
花瓶の絵だとようやく何とかわかるのに、それで、4択で絵の説明を選べとか、
そういうお粗末さで、バカな県教委の言い分は、他県は高校受験一発のところ、
アテストを行うことで、救済してるんだ。といいますが、救済どころか
もう中二の時点で、あなたの合格範囲はここです。と知るわけで、余計な試験
受けることがいいのかというのと、奨励会に同じものを感じました。
 先ほど言ったように、悪いという気はないですが、球技関係では中学校
くらいからスカウトし始めると思うのですが、あまり子供らしさを形成しない
ままで、将棋だけはなく、ちゃんとした人間になりなさい。と言ってる
ようですが、子供にそれがすぐにわかるのかなとも思うのですがね...
 子供のうちはやはりとにかく将棋ばかりで、自分が勝ちたい。というのが
先に来て、ある程度年齢来ていろんな経験するまで、「ちゃんとした人として」
というのを知るには早い気がしますけど...

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無事終了 [雑記]

 今年の松本の夏も、前夜祭、本祭りとも無事に終了しました。
 これで、数日は家帰って元気でいられます。
 晴れ男を自認していますが、長野では雨だった代わりに、松本では
曇りの天気がバッチリと日差しが出て晴天の中、無事に目的を
果たせました。
 明日は、恒例の新村に行ってアオガエルの撮影をしてから
松本にとんぼ返りして、雪は長野ー松本グリーンだったので、帰りは
平日運行のアルピコ高速バスで長野に行こうと思ってます。
 帰りの東京までのはくたかグランクラスではきっと爆睡でしょう。
 笑点見終わったので、土産の手配などをしに松本駅界隈へ
出かけてきます。

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しなの [雑記]

長野を出発しました。
長野は雨で、昨日中に予定してるところは
出かけててよかったですが、
この雨だと、今日の前夜もなくなる、明日は曇りの
ようですが、今日、松本市内のお出かけも難しそう
です。
せめて、明日は雨が上がってほしいですね。
そして、またしても、善光寺平姨捨と反対側の席を取ってしまったの
ですが、これだけ雨だと何も見えないので、
影響なし。(姨捨の手前から明科まで寝てました)
帰りは、アルピコの高速バスで長野まで戻ろうと思います。

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長野入り [雑記]

いつもなら、あずさ3号調の予告記事から始まるところですが、
今回は仕事でくたびれてその余裕はなし。
 朝、田園都市線急行に乗れば、突然、車両交換をすると言い出し、
長津田でスーツケース抱えてダッシュし、その後は計画通りに、
立ち寄り先を終えた後、大井町から東京に向かって、トミカショップ東京
で、やっと木材運搬車購入して、はくたか号で長野入り。
 かがやきと違って停車駅が多く、グランクラスのアテンダントさんは
注文を聞いた後即座に、上野でデッキでのお迎え、その後大宮、高崎で
ほっとする時間ができたと思いますが、乗客は5組程度なので一人で
平気なのでしょう。
 はくたかで当初、あまりグランクラス営業をしなかったのは、やはり
停車駅が増えてそこで、一人でサービスして、回収もしてというのは
かなり大変だと思いますが、人員を増やした話も聞かないし、こちらと
しては最初からおつまみお貸渡してくれたほうが助かるかな...。
 予定通りに長野について、善光寺参拝、チェックイン後に、須坂に行って
30分で戻ってきましたが、須坂で倉庫になっているマッコウクジラと、
あとは営業運用に入る3編成のマッコウクジラ、HiSEを見てきました。
 今回も、長野から須坂の各停は8505編成で、帰りがスノーモンキー
で、これはこれで不満はないのですが、私のいた時間、すべて信州
中野行きばかりで、湯田中行きのマッコウクジラには遭遇せず。
 確か、8500は信州中野以降の勾配の抑速ブレーキを搭載していない
ので、湯田中行きの8500は存在しないはずですが、マッコウクジラには
いまだ乗れないので、またの機会を考えようと思います。
 そして、長野郊外(トイザ ドンキ ヤマダ電機)に行って帰ってきたら
もう21時前。
 善光寺を翌日繰越できる予定を立てるほど、強行軍を減らしてますが、
でも、あれができたかも、これもできたかもしれない。と体と頭の
ギャップが大きくなっている気がします。
 明日は松本に移動します。

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ことしも [雑記]

只今、東京に向かっています。
長野旅行も連続で、5ないし、6年目となりました。
こんかいは、ナイトビューも乗らずにゆっくりの予定ですが、まだ、予定に流動的なところを残してあり、
考えちゅうです。
予定通りにトミカを受けとり、後は新幹線に間に合えば、一旦は安心です。

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休日記事2本目 [雑記]

 じゅん散歩前に起きて、その後、旅行プランの予約や調査に
没頭していたら13時を過ぎていたために食事してから、
自転車でお出かけ。
 スーツケースの下見をイオン専門店で見て、親に車出して
もらって数日前に家に搬入する手はずを整え、横浜市のトイザに
行けば何もしてないのに反応し、店員に呼ばれて戻って何もならず、
同じ店舗内の相鉄ローゼンでハーバー相鉄仕様
2017-06-23 18.33.02.jpg2017-06-23 18.33.24.jpg
買って、瀬谷のハードオフ冷やかして、その後帰宅。
 その間に、小林麻央さんが死去したことを知りましたが、
やはり愚女のほうがクローズアップされるんではないでしょうか。
 葛飾のうちわばばあと同じほど、醜悪な顔してますが、同じ
男として、同情はしますが、だったらあれだけでなくもっとほかに
嫌がらせされたシーンをすべて出して、かなり辱めを与えてやれば
いいと思います。
 男女同権になって、何でもかんでも勘違いしてるような、
猫なで愚女議員はほとぼり冷めたら戻ってこれるのなら、
その神経のずぶとさに感心しますね。
 で旅行のスケジュールを決めました。
 信濃川田駅にはバスで行けることがわかりましたが、1時間に
2-3本のバスで720円(約10キロ)もかかるのと、
30日はどうしても都内の店の開店を待ってからその足で東京駅に
向かうため、どうにか14時に長野着。
 チェックインが15時なので、まずは荷物をロッカーに入れて
善光寺参拝して、長野駅に戻ってホテルチェックインしたら須坂駅に
いってまだあるであろう保管車両を見て、少しは駅の外へ出て戻り、
東のほうの店舗に行って夕食などを取ってホテルに帰投。という
プランで、今年は、ナイトビュー姨捨には乗らないので、昨年は
姨捨から戻ってきて21時過ぎてからは、大体の店が店じまいして
22時ごろにはホテルの部屋で暇していましたから少しは動き回れる
と思います。
 須坂の車両たちはそのままであってほしいと思いますが、
3月にOSカーが解体対されてるとのことで、善光寺と須坂の
強行スケジュールを考えてましたが、須坂をやめてしまえば
余裕を持つことができそうですね。
 そういえば、何度か長電乗ってますが、いまだにマッコウクジラ
には乗ったことがなくすべて8500だけなので、マッコウクジラ
がみれるんですかね?
 ゆけむり号の点検ということで間違いなくHiSE1編成は
須坂にいるようですが...

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