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旅行を振り返って [雑記]

 先週の4泊5日旅行を敢行し、千里周辺、姫路の

モノレール、南海汐見橋線の完乗、神戸周辺の

観光など色々記録したので、ますは大阪編から

行こうと思います。

大阪の救急車

2017-03-21 18.40.18.jpg

 何台か見たのですが、なんだかおかしいと思ったら

赤帯がないです。

 加工したわけでもなく、もともと真っ白の救急車は

違和感を感じますね。

 森ノ宮駅(アイアイアド大阪)周辺での撮影

 アイアイアドで大阪店で買ったトミカについては後日。

 翌日は1日千里と南海汐見橋線、天保山の未踏つぶし。

まずは千里

 ここには2度目ですが、私の中では、内田有紀が

フジテレビ系の「17歳」と言う番組の後だったかで、

(番組局としてはtrfのサバイバルダンスが有名)

シングルを出したときに、私は行ってませんが、

数人が風邪と言って高校を休んで、千里中央のセルシー

と言う広場でやったことは覚えていますが、いざその場を

見るとただのステージですが、内田有紀ファンが、藤沢市

から免許取立てのバイクで、出身地の東京都福生市に

行ったことや、従兄弟大場さんが千里ニュータウンの山田

のほうの公団住宅に今もう居ると思いますが、小学校のころに

行って、エキスポランド行きそびれて、千里と言うところには

機会あるごとには来てますが、エキスポランドがららぽーとに

なったのでそれも見てきました。

 千里中央のセルシー、ラビやまだなどを見ていますが、

もうここまで来ると、1私鉄の終点、バスターミナル

ですが、北摂の1大ターミナルといえるんでしょうか。

 その後に行った阪急千里線の終点北千里は、予想では

細々と、万博の跡地の路線を需要があって廃線できない

けど、それなりに人がいる感じかと思いきや、此方も学生や

会社員の乗降が昼間と言うのに激しく、北千里も充分

ターミナルとしての役目を果たしてるように思いました。

モノレール千里中央駅

 恐らく北大阪急行の真上を思える場所。

 向かいはラビ千里中央

2017-03-22 12.43.23.jpg

 今回、どうしても千里をはずせなかったのは、

https://www.youtube.com/watch?v=cKrh8ZXatpg

である、北大阪急行の謎の解明の番組で出ていた、万博駅跡

のことで、私もそこに行って撮影したかったのが理由。

 6:20前後あたりの写真がこれ↓。

2017-03-22 12.29.37.jpg

 私は生まれていないので、大阪はくについては、こう言う

昔の映像を見るだけですが、今考えてみると、阪急との交差する

山田、エキスポランドで駅2つ分あり、万国博のモノレールが

なくなって大阪モノレールが走るのは、なんとなく心に感じます。

 千里中央の次は山田のトイザによって見て、トイザトミカが

あるか見ていたら充分在庫があり、なんばパークスのトイザは

売り切れだったのに、ここでは「1人1個まで」の札もない状態。

 前回山田から梅田へ戻ってしまったので、今回はどうしても

終点まで行くべく北千里に行くと、学生や会社員の乗り降りが

多く、先ほどにも書いたように、予想と違う結果に驚き。

2017-03-22 14.37.49.jpg

 7404はリニューアル車ですが、山田から北千里までは

堺筋線の66系リニューアル車が来ました。

2017-03-22 14.26.14.jpg

 このおくには8300が1編成お昼寝してましたが、

淡路で7000系と分かれたあと、額縁8300

2017-03-22 15.29.48.jpg

で堺筋線の完乗をして、天下茶屋へ。

「てんかちゃや」ではなく、「てんがちゃや」。

関東人には難しいと言うか、三軒茶屋も同じような

ものかな...

 今回も、京都線では9300系、1300系には

乗れず、1300、3300、9300はすれ違う

だけ...
 

 そしてこの先、デジカメが不調で、岸里玉出で

サイバーショットの不調でまごついているうちに、

30分に1本の汐見橋線に逃げられ、岸里玉出駅

周辺を歩いてるとなんか、雰囲気の違いを感じましたが、

エキスポランドの風景などの続きは今度。


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旅行終わり シンデレラタイムから現実へ [雑記]

 11時ごろに三宮のホテルをチェックアウトして、三宮から

大阪に移動して、梅田から阪急宝塚線の蛍池でモノレールに

乗り伊丹へ。

 貧乏人なので、プレミアムシートは別のカウンター

あると言うことを知らず、延々とした一般列で並び、

一応は、プレミアムjシートのラウンジを使って、プレミアム

シートで、軽食などを味わって帰って来ました。

 ドコモのゴールドカード出せば確か、航空会社の

ラウンジ使えると聞いてましたが、プレミアムシートに

したのは、とにかくおととし秋に小松から羽田まで

B737-800の一般席に乗ったときにとにかく狭く、

乗るなら6列のところを4列のプレミアムの方が楽だと

知ったからで、実際に今回も777は一般が10列を

プレミアム6列な分、楽でした。

 シートは壁にな手手tk、壁の影にスポットライトが

ついてて、コンセントがついてると言うのを知らず、

もとから機内でスマホの電源も切るので充電を諦めて

いたのですが、今度はアイパッドやPCを持ち込んで

行こうと思いますが、大阪と羽田では軽食15分ほど

食べたら回収されて飲み物2杯飲んだらもう、ディセント

開始して、城ヶ島から横須賀の辺りを見て、川崎周辺から

もう着陸。

 新幹線で行く方がどれだけきらくで荷物の取り出しの時間も

ないのでいいですが、伊丹を北向きに飛んで、

すぐに向きを変えて大阪市外に向きを買え、千里のエキスポ

の周辺が見えたらそのまま本州の上を通り、

 無事羽田に定刻で着き、荷物もファストで出てきて、

バスで地元の相鉄駅までややおくれつつもつき、

地元駅で家族の迎えで家に着き、今、自室で

振り返って余韻を楽しんでます。

 今回出、初なことをだいぶこなしたました。

・鉄道(在来線、私鉄)での西端は山陽明石(JR明石)、

 新幹線では新大阪が西端、40にしてやっと姫路へ。

・山陽電車 姫路ー手柄のみ乗車

・阪急宝塚線初乗車(梅田ー蛍池)

神戸市の地下鉄に初乗車

 中央線(新長田-新神戸)

 海岸線(ハーバーランド前ー新長田)

・阪急山田線 北千里-山田間に乗り千里線完乗

・南海汐見橋線完乗

・北大阪急行 桃山台-千里中央間乗車で全線完乗 

・大阪市営地下鉄堺筋線完乗

・プレミアムシート

・千里のエキスポ

・天保山

・大阪ドーム

 今回も大阪神戸ばかりだったので、今度は奈良の

ほうにも今度こそと思ってます。


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神戸最後の夜 [雑記]

 久しぶりに関西で、探偵ナイトスクープをリアルタイム
視聴できると思ったら、総集編でした。
 でも、我が地元の神奈川ではsakusakuのtvk
(テレビ神奈川)が不定期に数週間遅れでしか流さず、
しかし、総集編ですが、最後の社長の送り迎えには涙が
出ました。
 tvkのHP見てもさも全てやってるように感じますが、
 木曜夜20時の放送枠が他で潰れた場合は、その分が
ずれて、回が前後したりジャンプしてると思うので、
もう見ることすら諦めてます。
 なので、関西行って週末の夜は必ず楽しみにしてます。
最後の社長との別れでは涙してしまいました。
 神戸にはいつも、京都の宇治の祖母の家に帰る
都合上、16時以降に滞在することができませんが、
始めて三宮にホテルとって、ハーバーランドで夜景
撮影したし、
IMG_3665.JPG
これまで未乗だった神戸の地下鉄に一部区間
(新長田-新神戸 ハーバーランド前-新長田) 
ながら乗れたし、思ったのは三宮センター街の一部が
いつの間にかアキバ化してて、カードゲームやオタクの
コスプレ、書店ができてるのはそこは少し残念です。
 
 個人的には神戸にそう言うものはそぐわないと
思うのですが、仕方がないんですかね...
 
 11月に行って以来の神戸なので、特に何かが
違うと言うこともないですが、今回感じたのは、
三宮と元町の愛だってセンター街から線路を見やったら、
ここまで近いのかというのは発見でした。
 センター街だか何とか街といおうのを適当に歩けば、
神戸の方から三宮まで大きな通りが何本かあるくらいの
認識で、駅の位置など今まで見たことがなかったので、
今回そんなことも気がつけたほど頭に何度かきて余裕が
出来てきたと思います。
 イスズのパンと言うのを今回はじめて知り、次はそう言う
ことにも目を向けることが出来るのではないでしょうか。
(新神戸から三宮まで歩いていたときにイスズのパンと
言うのを見たんですが、早くホテルに戻りたいのでスルーし
ホテルの朝食で知る)
 もうひとつはあん食のトミーズと言うのも知ったので、
代引き注文したので、くるのが楽しみです。

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神戸ナイト [雑記]

昼前になんばから、三宮に移動しました。

川崎ワールド、ポートタワーで、足の疲労がでて

部屋設置のマッサージ機で、今、神戸ハーバーランドです。

結論から言うと、川重門と、ブラタモリのロケ地はもう肉体的、時間的に無理なので、やめ、ハーバーランド忌から、新長田までいって、地下鉄で新神戸を覗いたら三宮のホテルに戻り、 ナイトスクープ見て、明日は、チエックアウトしたら、

大阪まで戻って、伊丹からの飛行機まで、おとなしくしようと思います。

 詰め込みすぎるのを抑制はしてますが、体か、それ以上に早く疲れてきてるので、さらに、考えます。 


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旅行3日目 [雑記]

 裏をかいたわけではないですが、明日、三宮にホテルとってる
のに、難波から姫路に向かってます。
  なのに、朝、JR神戸線の灘で人身事故というピンポイント
狙われてしまい、挙句に阪急も事故と言うことに、元々は片道は
新幹線使うつもりなので、どっちでもいいですが、新大阪にきて
立てボードをもて、どこにエヴァが来るんだよ。来るのなら乗って
やるぞ、このヤロー。とのぞみの切符かって待ってたら、反対側の
ホームで8両こだまにカメラ構えているのが多いので、ン?と見たら
目の前に来たではないですか。
 時間調べればいいことでしたが、エヴァ目的ではなかったので
写真だけ。
DSC02410.jpg
 私の乗る後のこだまの運用でしたが、姫路に行くのに
時間短縮が目的なので、こだまもひかりも選択肢になし...
 このときも姫路の手柄山に着いたのは11時に出て
13時ごろ。
 山上まで上るのは大変でした...

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大阪入り [雑記]

会社での検診を終えて、大阪なんばのホテルにチェックインしました。
  採血では左で取れず右で取り直し、新幹線の時刻を繰り下げましたが、
許容範囲。
これより、梅田の方にゆきます。

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解放 [雑記]

 解放 開放 いい言葉ですね。

 とにかく、ようやく、30日まで会社の長期連休(1年を

通しての夏休み分)が始まります。

 今朝は、2連続の残業して9:30に帰ろうとしたら

呼び止められて戻され、1時間残業して10:30に会社を

出て、横浜駅地下のカレーハウスリオで朝のカレーを食べ、

前日本当は受け取れるはずだったトイザのオンライン注文分

を受け取って帰宅したら13:45でした。

 15時に寝て17時前に目覚めました。

 アホネコ大和がトイザ店舗に、荷物追跡履歴を見ると、

3/18 12:30ごろになって店舗受取の荷物を届けるため、

開店直後では届かず、店へ二度も行く羽目に。

 トイザでコンビニ受け取り出来ますとかいてますが、

店舗ならただなのでやらず。

 しかも家から地元と行っても、駅から自転車で20分以上

も掛かるトイザに二度も行って、何が値上げだ、人手不足だ。

ふざけるな!と言うのが私のクロネコへの所感。

 大口顧客には朝10時までの体制があるはずなのに、

個別宅配を佐川に取られるかもしれないといって競争して

きたはずなのに、再配達に有料と言う前に、うちは、

午前中指定を午前中に持ってこないくせに、そんなこと

いったら、即お客様相談センター送りしてやります。

 15年前、当時は1台しかない(今は3台以上あるので

平気だが)FMVビブロの修理が終わって、携帯で2千円

(横浜市内から福島県 当時は今みたいな通話定額制度は

なかった)も掛けて富士通から荷物番号を聞き出して、

地元営業所に職場から再配達しろといったのに、帰宅したら

パソコンはなく、どうしたんだ?と聞くと、

「お客様が3時に取りにくると聞いたので、営業所において

あります。」

「再配達しろといったのに今(19時)から出来ないのか?」

「申し訳ありません、受付時刻は終了してますので」 

で、ぶち切れて再配達もしないバカ猫に、直接取りに行って、

お客様相談センタへクレームつけて、数度の電話でやっと

在宅の私に営業所長からは、

「申し訳ありませんでした。」と一辺倒。

「二度と同じ事を起こすな。」

といい、富士通へもその旨を伝えて、富士通もクロネコから

日通に変わったのですが、それ以降でも電話してやろうかと

程度の細かいことは散発してて、周りに聴くと、

「そんなことあるんですか?」

とあっけらかんにいわれるの

ですが、そう言う中での今回の黒猫の動きで、タカラトミーで

注文したものは、なんの断りもなく、佐川便に変更されて

届いたりして(佐川はコンビニ受け取り、営業所止め、

受取非対応で、クロネコメンバーズに入って予め荷物の

告知を受けてコンビニ受取に変更したりしていたが、佐川に

なると、不在でもないのに20時過ぎにならないと配送が

出来ないとか言い出したり、13時過ぎにぽっと着たりと

とにかく不便)おっと、クロネコの怒りガよみがえりましたが、

アマゾンに荷物も、ファミマに16時過ぎにならないと店舗に

とどけないので、いつも、受け取りは夜。

 これからファミマにも行って、今月注文したもの全て受取を

完了させてこようと思います。

 どうも、ここ個数か月、初回限定の確保に踊らされて

必要以上にかき集めてる嫌いがあるので、少し落ち着こうと

思います。

 明日はイオン、その後は延伸に会社に行ったら、大阪

神戸旅行に行きます。

 無事に旅行から帰れることを願います。

 調査が進んで、須磨浦公園を涙をのんでオミットし、

神戸の近辺をもっとじっくり見れるプランにしてますが、

なんばは大国町、三宮駅前にホテル取ったので、神戸まで

電車で行って帰りは徒歩で帰ってくるくらいのことは

あるでしょう。

 新長田から三宮まで地下鉄乗ることがあったら、arailさん

のところで出てるヘッドマークつけた車輌に遭遇できたら

いいのですが...


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とりあえず 修正変更 [トミカ]

 とりあえず、2連夜勤の谷間ですが、外資系 おもちゃ店の

10時の開店待ちして確保してきました。

 オンライン注文分は、ネコの配送遅延で翌日以降の

受け取りですが、イオンからの荷物はすでに届き、

アマゾンは(発売日前日になって、1個につき15-17円、

価格が下がったといって、発売日に届かなくなった)

明日以降でファミマ受取り、毎回思惑通りに届かないのに、

バカネコから勝手に佐川に振り分けられたり、 店行けば

1人1個と言うし、転売ヤー、カスタム厨どものために普通に

買うのもストレスを感じます。

 開店待ちしてその後、イオンに移動したって、 (自転車で

15分)すでに9時オープンで、品切れ表示 の札を見るだけ

なので行く気にもならず、 最初に、どこに行くかのセレクトを

ちゃんとしないと 商品も買えないと言うのが現状で、

30周年以降の ヤフオクに出し始めた転売ヤーやショーケースで

暴利をむさぼるバカたちに誰か制裁加えてください。

と願います。

 店に普通に行ったら買えるトミカはどこへ行ってしまったん

でしょうか。

 あと、感じるのは、どこで買っても箱についてる シュリンクを

毎回剥がすのが本当に面倒くさくなり ました。

 発売店舗の仕向け先によらない方法なんでしょうが、

ブリスターパックでプラゴミ増えるのがが嫌だから箱買ってる

のに、環境に逆行してますよね。

 車輌運搬車についてるおまけの117、べレットのチャチ

さと来たら、想像を通り越してここまでするのかと思いました。

 最初から過度な期待はしてませんでしたが、100均ショップ

ガチャガチャのカプセル単品レベル。

 なので、トミカでも小さいリーフでもはみ出して載せられません。

 アルトはスロープを伸ばしたたままで何とか乗りました。 2017-03-18 10.52.51.jpg 2017-03-18 12.16.00.jpg トミカの狂乱に対して、初回限定を止めたら収まる。と

言うのも、それには賛成したいですが、でも寂しいと言う気も

あり、一方、トミカリミテッドがなくなってもう何年か経ち、

月に2度も店に行かなくてほっとしてるんですが、ヨーカドー

が隔月販売のオリジナルトミカ発売から降りて久しく、今の

3大店舗特注以外に、バス会社や、思わぬ ところからの

発売にやきもきして、知らぬうちに発売され、ヤフオクでその

存在を知るのが最近で、頭文字Dの86のトミカなどは、

何時どこで発売されたものなわけ?

 公式サイトでも出てないし、ひょっとしたらカスタム厨の仕業かも

しれませんが、そう言うのでコレクターをふりまわすのをやめて

もらいたいと おもいます。

・ カスタム厨製作---メーカーの補償対象外

 おもちゃミーティングなどで発売される、トミカに塗装などの加工。

・ メーカー特注のオリジナルトミカ---メーカーの補償あり

STマークあり  イオンやトイザやバス会社のトミカ

 なので、基本カスタム中のトミカは、二次加工品扱いとなって、

破損した補償がなくなるので買いませんが、そう言うのが

平気で 1台、万を越えて出回ることが多くなり、そう言うのが

高嶺の花で、 そっちに心踊らされることが多いのですが、

基本は無視してます。

 さて、明日受け取った後のエクセル登録が大変だ...。

 旅行ですが、調べてて、カワサキワールド

http://www.khi.co.jp/kawasakiworld/index.html

なんてものがあることを知ったので、24,25の帰京前に

行こうと思います。

 アクセスのところに出てる221系って近車のはずですが

川重製もあるのかな....?

 気が向けば24,25のどちらにも川重門に行って見ようと

おもいます。

 なお、大阪神戸情報をコメントで募集します。

 ではそろそろ寝ます。


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思いのほか [トミカ]

 何気にリサイクルショップに行って、商品が 入れ替わっているなあ。まあ、ボンネットバスなんか 別に今更...。と思ってなしたが、バスの後ろにパーツ がついてるのを見逃しませんでした。  ヤフオクで時々出てくるんですが、部品が欠けて 無くなっているのを平気で出したりするので、まともな 物だったら出してもいい金額だったので、我が家へ お越しいただくことにしました。 大町エネルギー博物館特注 いすゞボンネットバス 2017-03-15 18.33.42.jpg  旅行の大概が確定し、行きは新幹線で新大阪入り、帰りは 伊丹から777のプレミアムで羽田に向かうことで、フレームが 決まりました。  ホテル代と、新幹線、飛行機だけで10万のうち9.3万を 占めますが、7月の松本旅行までには立て直るでしょう...
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再開 [雑記]

 定修が終わり、通常運転が開始されましたので、

再開します。

 そして来週、21-25までで大阪神戸へ行って

まいります。

 11月に行った補完も含めで、大阪周辺、子どものときに

行きそびれ、やっと行ったら休日とつくづく縁のないエキスポ

ランドなき後のららぽーと、千里中央、ブラタモリの神戸ロケ地

探訪や姫路のモノレールをなんばの定宿チェーン3泊と、

それ以外にも、もしかしたら千里線を乗りつぶすとか、ひょっと

したら宝塚線を人生で

初乗車するとか、そう言うのを含め、なんば3泊、三宮に

1泊し、神戸-元町-三宮の夜を見ようと楽しみにしています。

 予定というのは立ててから崩すのが醍醐味で、今回も

ある程度予算や時間配分はしてますが、その通りに

行かないのが旅行だし、三宮のセンター街も今までは

元町側からワンウェーで駆け足で通り過ぎて、帰りの電車を

気にしてましたが、それもないので、どれだけいけるか

楽しみです。

 さすがに神戸の町は、松本や金沢みたいにえらい早く

バスの終電を迎えて、そして関東周辺では22時でも

余裕で店が開いてますが、松本や札幌だとその感覚で

店に行くと歓楽街の閉店を迎えて、帰りが徒歩で大変だと

言うことはないと思います。

 川重門に行くのは金曜日になると思いますが、午前中の

方がいいのなら須磨浦公園を後回しにしてもいいと思いますが、

どうなんですかね。 

 晴れ男を自認してますが、須磨浦公園もブラタモリ

ロケ地も川重も雨降ってしまうと行くのも大変だし、

好天であることを祈るばかりです。


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サーバー能力オーバー 0310日版 [雑記]

 昨日は、休出をキャンセルし、整形外科へ行く

名目で休みにしたんですが、イオントミカの予約発売

日で、ついにこっちにも転売、カスタム厨のウジ虫

ども酒でない他の勢力がくるようになり、イオン

サーバはダウン寸前になりで、注文入れて決済

済ませたのが、10時から初めて昼過ぎ。

 平日10時過ぎにサーバダウンするほど、まあ、

普通の会社員は、仕事してるふりしてパソコンの画面

ポチャポチャしてればいいのですが、大多数はパソコン

やスマホの前に居るわけではないので、居るとしたら狙う

意図のある人間だけで、元日発売トミカの繰越分と、

3月定期発売の二つの発注をしなくてはならず、1つが

応答なしになって、再度カートに入れたりしてるのが、

二重、三重カウントされ、個数制限にひっかかったりして、

それを消してサイケに再計算させるとまた応答待ちで、結局

応答がはっきりしないので、何度も入れたり、削除したり

で、ステータス見たら、二つとも完了になってるのに

メールが片方しか届かず、 7時間以上かかって両方の

注文の完了を確認できました。

 メールが来ても決済できずに、予約できないケース

がある。とかいてあるので、受付完了しました。と、

なっていても、メールが来ないので不安でしたが、

かなりのトラフィックが掛かり、イオンからは迷惑

かけた。というリリースがでてましたが、私も含めて、

かなりたくさんの人間がドン。と予約を入れようと

来たのは事実で、タウンしなかっただけましですが、

病院行くために休んで、何一つも予約できませんでした。

が一番嫌なので、そうはならなくて安堵してます。

やはり、そういうときは、家からしないと...。 

 

その比較で、数年前の東京開業記念スイカも、

開始時間に職場の休憩時間でいれようとしたら、

応答が無いので再読み込みしたり、5分くらい、

応答待ちのままなので、画面閉じて、再度開こうと

したら、同じ画面にすらたどり着けず、結局、

昼休みにはサーバダウンしてたと思いますが、

夕方のリトライでやっと成功。

 

私は二次の秋以降の発送にまわされたのに、

当日なにげに申し込んだ友人は、再発売初期に

届いて、私に、まだ届いてないんですか?と言われて、

本当に、自分の運の無さには嫌になりますが、

今回のイオントミカは無事に確保できたので、

 安心して旅行に行けます。

 まあ、結局、イオンなどのトミカは中野ブロード

ウェイのレンタルショーケースにまた、一人三個、

トイザは1個のはずなのに、20個近く入る光景は

繰り返されるんですけど。


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休日 [雑記]

 ここのところ、多忙な中ヤフオクで、ドコモ特注トミカや、

タカラトミーの購入の箱の耳を送って抽選で当たる

GT-Rなどを落とし、3/1にトミカショップ発売の

トヨタ86はタカラトミーオンラインで買ったのに、ヤマトの

一連の騒動で佐川便に勝手に切り替えられ、シフトの休日

に待ってると、佐川は到着時間が不特定なので、佐川で

なく、時間指定やコンビニ受け取り営業所受取できる

ヤマトが良かったのですが、そもそも個人的にヤマトには

HPでクレーム付けて、それで富士通が私に荷物を送るとき

には、日通を使うようになったと思ってますが、もともとは、

指示を聞き間違えて、再配達の指示を無視して営業所まで

修理に出したノートPCを夜な夜な、ヤマトのバカ営業所に

取りに行った身として、再配達で料金取るとかふざけんな!

とおもいますが、明日も休みにしました。

 旅行の計画も多忙な中進めて日付やプランをしぼって

ホテルを確定したのでプランたてが加速します。

 会社が、ベネフィットと言うJTBの厚生サイトに入ってて

神戸のホテルを探すと高く、大阪駅のそばにするにも高いと

言うよりあまりいいところを出さず、姫路と神戸を主体にして、

祖母の居る京都・宇治の家だと、往復の移動時間も相当かかり

(三宮を18時過ぎに出て、梅田から阪急乗って河原町から、

京阪三条で地下鉄に乗り換え、閉店する噂のヨーカドー六地蔵で

買い物して奈良線で9時前になって宇治の家に着いた)

 大阪のホテルは断念し、なんばのホテルにして、姫路や三宮

からなんばまで1本とは言っても大阪と難波では、新宿と東京くらいに

離れてて、2日目からはその距離が重く感じられるので、当初の計画

からオミットするのは

・奈良の寺社・

を落としてゆくと、予算的にもなじみそうな感じ。

 なので、

・兵庫の川重(出庫する列車の有無は問わず)

・姫路 手柄山のモノレール

・大阪 模型店再訪

・三宮の再訪と海岸沿いぶらぶら(ブラタモリの

何とか街道は調べる余裕があったら)

と言う感じ。

 結局ホテルは、なんばの行き着けチェーンにして

姫路や三宮に行くことにしました。

 経験から、朝食バイキングが充実しているので、昼を

余裕で食べないまま夕方まで過ごせるし、三宮で阪神の

快速急行に座ってればなんばまで帰れて、地下鉄の駅

1個分をなんばパークスぬければ遠さを感じないし、

本当はそこをちゃんとしろよといわれるでしょうが、朝から

姫路行って、須磨浦公園行って、川重の門ではもう夕方で、

特に何も出てくるのを期待してないですが、arailさんの

ところで出てくるカットを実際に目で見て来たいと思うし、

場合によっては、2日間連続三宮周辺(北野や新神戸など)

もいいでしょう。

 震災直度に高校卒業、といったら年がばれますが、

(学級委員長が大学合格後にボランティアで行った) 

そのときには、阪急のリネアと言う広報誌で、伊丹駅で

脱線した6000系が表紙になってて、振り替え輸送が

どうだとか、どこまでの区間までいついつに開業する予定

だと言うのを見て、その翌年、三宮そごうが架設工事中に、

メリケンパーク、ポートアイランド、遊園地どころか仮設住宅

だらけの六甲アイランドを2回に分けていって、昨秋に続いて

今度、もっと神戸を見ようと思います。


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そろそろ終盤へ [雑記]

 定期修繕期間も終盤に向かい、だいぶ、再運転開始に

向けて動き出してますが、今年の長期休暇が今月末と

言うことがわかり、現在旅行の計画中。

 昨秋に続いて、出来なかったことやブラタモリでの神戸を

見て、予定を入れてますが、私にはそれ以外にも行きたいと

思っていながら、ほかの場h疎に行くことに負けた場所が

多々あり、奈良の東大寺などはずっと三都のほうに目を

むけてたので、奈良に。全て三都に消され、前回も嵐山

よりも、京都鉄道博物館と言うことで候補から落ちてるのが

現状。

 今回,モノレールでエキスポシティ、川重のある兵庫

からの和田岬線との出庫場所を、arailさんなどが良く

撮られていますが、鉄道の出荷がなくとも実際に目に

してみようと思いますし、姫路モノレールも、山陽明石

から先には行ったことがないですが、手柄山の資料館を

見る、後は阪急の宝塚線は一切乗ったことがなく、

*** 

完乗区間

阪急 京都河原町-梅田、梅田ー新開地

阪神 阪神梅田ー山陽明石

    尼崎-大阪難波

近鉄 京都-大和西大寺

    大和西大寺-奈良

    大阪難波-近鉄名古屋

京阪 淀屋橋-出町柳

    京津線 京阪三条-京阪山科

京都市 竹田-国際会館

     三条京阪-六地蔵

***

 大阪から神戸に向かうときは阪急かJRで行き、戻りが

阪神かJRというのが筋で、それも全て宇治の祖母の家から

出発してあまり迷惑掛けない時間に帰宅するためで、

大阪や神戸に泊まればそう言う制限が外れ、宝塚線の

完乗は簡単だし、宝塚線の完乗を目指すと言うことも

候補に入れてますが、予算と日程と宿泊の都合も考えて

その中でどれかはオミットされるか、新たに出来た案に

負けるかどうかですけど、すでに仙台や、浜松の案は

消え去ってしまい、再び関西に勝負を掛けたいと思います。


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連休 [雑記]

 まだ来月の中旬までの間の定修期間中、通常の2日間

(いつもは夜勤明けと翌日の公休)に加えて休日が1つ増え、

3連休の3日目の朝です。

 25日は定時で終わって、仕事後に職場での焼肉店での

飲み会をキャンセルして帰宅。

(どうせ人数分の焼肉の皿が来たって、1切れの大きさと

いえば、地元で牛丼食べる余裕があるほど、あまり

食べれないので、一部負担でも、帰宅する時間が遅く

なるだけで、どうせ当たらずにドベのビンゴで売店でしか使えない

金券500円しかないのと、上を見たらディズニーランドパスとか

旅行券3万との差を見せ付けられ、ただただ草臥れるだけ)

 26日は職場の人間の全休日として設定するも一部は

出ているみたいですが、業者によっては、やる仕事に

関してですがほぼ1ヶ月毎日ぶっ通しで来る人も居るし、

そう言う人たちにも休みをあげる

(恐らく、元請けの下の下の個人で

下請けの下の下の会社に登録の人たちとしては、1日休み

があるために稼ぎが減る人も居るだろうが...)

と言う意味で期せずして3連休となり、

初日は床屋に行くも、朝電話入れたら夕方だというので、

鎌倉の鶴岡八幡宮に古いお札を戻し行こう。と無職の時に

参拝して以来、他の予定に負け、日曜日に無謀にも

小町通りに突入して参拝してお守りや札を買い換え

古い札を戻してきました。

 その後、豊島屋本店で鳩サブレを買い、満員の江ノ電で

何とか座ったのに海側は人が多すぎて人との間で海が少し

見えただけで嫌になったので、江ノ島で降りて、扇屋で

江ノ電最中を買って、夕方に予約していた床屋では

爆睡。

 そして昨日27日は、海老名の喫茶店に行った後、

6-4で海老名で分割されたエクセアルファを見て、

2017-02-27 14.28.56.jpg

新宿までEXEでロマンスカーに乗って中野ブロードウェイに

トミカの視察に行くも、1つも購入することなく帰宅。

 いつも見に行く店全てが三振。

  ヤフオクで、今まだ到着待ちするものがあるのを

差し引いて、1つのケースに先日のランボルチャンテナリオ

初回限定色20個以上をレンタルショーケースの箱に、

1つ1400円(税抜)を見て、はっきり言って興ざめし、

 プリウスの初回限定が¥400~¥800であっても、

今更追加購入するものでもなく、他は特に目新しいものも

なかったわけですが、そのうち地元のバス会社の特注

が出るし、2ヶ月に1度は中野を視察しないと、トレンド

を読めないと思いますが、最近は本当に初回限定を

買い占めてカスタマイズする、カスタム厨の方が転売厨と

同様に、性質悪い存在で、ようつべでトミカレビューしてる

サイトで、初回限定を止めればいいんじゃないか。と

言うのに、残念ではありますが賛成してもよいと思いました。

 はっきり言って、チャンテナリオの初回限定をレンタルショー

ケースで20個以上、もっとあったのが売れて20個くらいが

入っていたのですが、個人がそこまで手に入れるには、

何店舗からもかき集めたりして、ヤフオクで10個以上出品

することができるのは、個人レベルではもはや不可能だと

思うのですが、店で1人1個の制限をこういうのを見たら、

ただただ腹が立つだけなので、生産の遅れがあるくらいなら

いっそのこと止めてしまえばいいと思うのですが、

止めずにやり続け、そして生産計画がショートするほど受注を

受けたタカラトミーはいったい何を考えているのか...

 最後の休み、用事を済ませてきます。


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休日 [雑記]

定修に入ってからの初めての休日。

 土曜日ですが、アラが外れてフォーになった体は外出を

拒み、午前中は家に居て、メールをチェックしてて、今日が

トミカ発売の第3土曜日と知ったのですが、まあ、今月は

先月の反動でいい車には思えないので、一応タカラトミーの

直販で保険はかけていましたが、夕方イオンに行ったら

ヤッパリ初回特別は品切れ。

 ランヴォルギーニチャンテナリオとか言う車名を

聞いたことがないのですが、恐らくトイザにはあったかも

知れませんが、そこまで移動する気はハナからなく、佐川

からの2月発売トミカの荷物が届いたので家を出て

散歩しての帰宅。

 箱を開封する気が起きるトミカではないですが、

毎月買わないとコレクターではないので、義務的な

感じがしますが、来月もまた大変です。

 いつも発売日が休日でないのを憤慨していますが、

今日でなくてはいけない理由はなかったですね。

 さて、相鉄のHPを何気に見たら、やっと星川の

下り線が高架へ切り替えるとのこと。

相鉄サイトから転載

星川駅 下りホーム行き通路変更のご案内(391KB)PDF 

http://www.sotetsu.co.jp/train/info/pdf/335_02.pdf 

 中学のときに相鉄大和駅の地下化も結構長かったし、

少し前では南武線の南多摩に通勤していた2年の間に稲城長沼

駅が高架化して、その後その派遣先の業績不振で完璧に無職に

なってから、3.11以降に会社に遊びに行ったら高架化して

驚いたのですが、相鉄も和田町の手前で不自然にきゅっとカーブ

したのがもうどれくらい前なのか、今までの社会人生活の

間で横浜方面へ行ったり新宿方面へ行ったり、南の藤沢方面

に行ったりした中で相鉄での通勤も通算10年ほどですが、

何時高架化するんだろうなと言うところから高架化するために

線路そばの土地を買って用地を増やして、線路付け替えたり

して星川への手前で不自然という高架化すれば直線になる

ところ、それを避けるようにカーブし通過に減速を強いられて

ますが、下りが相鉄名物ダンゴで、二俣川を出た各停が

西谷以降の上星川あたりから次の急行に追いつかれ始め

上星川か和田町では各テイガ客扱いしているところが肉眼で

見えるくらいに急行でかぶりついてると見え、以前は西谷も

退避駅だったのをなくしたため、急行は前を走る急行をせっつき、

星川でやっと追い抜くけるのですが、退避ができルのもそのままの

よう。上り線がその様子だとオリンピックの時には上下線高架に

なっているかどうかを危ぶまれます。

 そもそもバカ鉄建公団が羽沢までの工事すらも、東北大震災の

せいで工期が大きく遅れるといって工事費をせびろうとしてるん

でしょうけど、利用者の我々に負担がかかることを認識できないようで、

そのために相鉄いずみのs寝の湘南台から咲きも、今の藤沢市の

自民系市長が延伸を公約に挙げたものの、最後のごまかし結果が

小型車輌で単線にすると言うお粗末さ。

 京急が、羽田空港に注力してできるまでの間に、三崎口から

先に伸ばせ。といわれても今そっち手が、ありません。

と同じですが、相鉄いずみ野線も、今は途中のヨーカドー、

いすゞの藤沢工場、慶応大学湘南校舎までは鉄道が

できれば、今路線バスと、シターロの連接バスだけなので、

需要はありますが、その先、相模線の倉見で新幹線新駅

間ではつなぐか平塚までの延伸計画も、慶応大学までに

しておけば、慶応に湘南、日吉、三田と線路1本で行けるの

ですが、今帰りのいずみ野線は、最近は二俣川を過ぎても

降りる人間が少なく、ついに席に座れないまま地元駅と言う

ケースもありますが、その先湘南台に行けば行くほど、

10両編成の車輌にどれだけ乗ってる?と言う程度しか乗らず、

湘南台からヨーカドーと慶応までの需要は起こせますが、今の

相鉄は星川の高架化と同時に都心直通線を始めたのですが、

とにかく羽沢でJRとの接続、そして新横浜で新幹線との接続

をしてくれれば、横浜に行く人が少し減って通勤しやすくなる

のを期待してます。

 まあ、そうなったときには快速や急行が西谷停車になるん

でしょうが、特急は潔く横浜-二俣川ノンストップを維持して

欲しいと思います。

 以上地元鉄道ネタでした。

 また休日が着てネタがあったら出します。


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明日から活動を縮小します。 [雑記]

 明日から1ヶ月間、訪問や記事作成の滞りが発生

しますので、ご了承ください。

 昨夏の定期修繕工事まではいつもは3ヶ月に1度

停止させての工事を3日月を6ヶ月に延ばし、毎年8月が

1ヶ月以上停止するのを、昨年8月に熱中症の疑いや

実際に熱中症になったので、もうこれでは駄目だ!と言うことで

2月にシフトし、3月中旬にメンテを終えて8月まで稼動を

続ける予定ですが、今度は寒くて動けなくなるかも

とおもいますけど、まだその影響でどうなるのかは

未知数です。

 朝、家を出て夜に帰宅の繰り返しになり、夜勤が

なくなるので少しは楽ですが、そう言う状況で昨夏、ヤフオク

で落札して、どうせ誰かに落札されてるだろうと思って高を

くくっていたら、私の後、誰も落札せず、落札して1週間以上

して、久しぶりにヤフーのサイトを開いたときに、落札して

3日経過しても無連絡だった。だと言うことで、オクの評価で

自動的に「非常に悪い」がつけられたことから、それほど余裕が

なくなります。

 正直言って毎日そう言う生活をしてると、どうかなどうかな?

と言う気もそがれるので、完璧に消えてました。

 なので、できれば訪問はしますが、記事を出すことは

きっと減るでしょう。

 今までとは違って肉体的に疲れるので、毎日の訪問は

できません。

なので、今日は2つばかしネタを述べておこうと思います。

1.松本伊予早見優のバカッター写真 

 松本伊代が早見優と京都の踏切での写真で、

それで書類送検までされたと言うことですが、撮り鉄に厳しく

芸能人だったら甘くするといわれては示しが着かないから

見せしめだといわれてますが、ヒロミへの個人批判とか

およそ関係ないことまで飛び火しており、個人的には、

いいんじゃないか。とも、悪い。ともいえない感じがします。

 列車が来ない状態で写真や撮影をしてるのを私は

そこまで悪いとは思わないのですが、たとえば

散歩番組で、踏み切りの横で、今、何とか線の何とか駅

です。と言うだけでもいけなくなるのか、散歩人が歩いてる

のを映すためにカメラマンが少し砂利に降りて撮影することも

あるでしょう。

 明らかに列車が来ると、踏切が鳴って遮断桿が降りて

いるのなら列車の往来妨害ですが、詳細を知りませんが、

恐らく嵯峨嵐山なんてところだと、単線の踏切で

踏切の真ん中で、今、京都にきてま-す。的で

出したんですが、それを騒ぐ暇な人がいるんですね。

 誤解をされないためには、確かにやらない方が良かったと

思うのですが、それくらいのことでと思うのは私だけですか?

 ならば、私が小田急の踏切が開いてるときに、踏み切りの

途中で自転車止めてスマホで踏み切りは閉まっていないとき

(騒ぐ側や立件する側は踏切がなっているかどうかはは

関係ないだろうが、これから駅に向かってくる電車が写って

いたら、私は書類送検ですか...

 踏切が開いてて、ほんの3メーター先に各停相模大野行の

3000が止まり、車掌がドア閉め確認中で写真

撮ったことがありますが、それを出したら、私は

通報されるんですかね....

 最近、ホームドアをつけていれば。と言う京浜東北線の

事故がおきて、確かにそれはそうであるんですが、

ホームドアつけろ(でも金はそっちで出せ。)に、今までだったら

公共の道徳だとかそう言う理由(駅によってはトイレットペーパー

がなくて、ポケットティッシュの販売機があるところもあるが、

最近はサービスで常備されてきている)でよかったかも知れない

ですが、社会がこれだけ不景気になって、今までもらえた、

抱きたことが予讃カットで出来なくなったりしてるのに、

都合いいことだけそのまま金を出せといっても無理で、

そっちが出すのが当たり前でしょ。と言う感じで社会の

バランスが崩れているときに、盲導犬の団体などが、ただ、

ホームドアをつけろ。でも金は出さない。目の見えない私から

金は取れないだろ。

では困ると思います。

 ここ最近消費税が上がって電車やバスの料金も多少

変わりましたが、その分の価格でホームドアをバンバン

つけてゆける余裕がある会社がどれだけあるんでしょうか。

 そう言う団体が、これでホームドアをつけてください。と

どーんと金を出すなら、鉄道会社も、積極的にならざるを

得ないですが、今、そこまで人員や設備に金を出す余裕が

ないし、一緒くたにホームドアつけろ。つけないと事故が起きる。

に私は、

 ふざけんなよ!ホームドアのせいで写真まともに

撮れないんじゃないか!

と言う怒りすら感じていますが、そこに来たこの記事も、

今までだったら、へー。で済まされたことが、

何だこれはとんでもない!

と言うことで問題になってしまったことだと思います。

 と思うんですけどね。そこまで大きくすることか?と。

2.マック

 マックと言ってもハンバーガーではなくマックブック。

 アイパッドとアローズタブを毎日使わなくても、

持ち歩いてて、マックブックや窓10のノートは2-3日に

1度起動して後は横に立ててますが、3台もノートパソコンが

立てて在るのを見ると、まずマックもアイパッドもそうですが、

レティーナオンリーなのでアイパッドプロにして、マックブック

プロにしたわけですが、ペンシル使うような絵を書かないので、

ペンシルを買ってないし、カバーキーボードも使わないので

買わず。

 マックブックもエアだとリンゴが鏡面で光らないから、プロ

にしたのですが、特に映像編集するわけでもないし、

昨夏、画像の移動コピーなどしていたら、ファン最大まで

回り、うなり音がしてものすごく熱を持ってましたが、

今はそう動かすものもないので、買わなくてもよかったん

ではないかとも思ってます。

 あと、どうにも出来ないのが、マックから窓にファイルの

アクセスが出来たり出来なかったりで、もう無理にリンゴと

窓をつなげて作業しなくてもいいんじゃないか。と思い

始めて、タイムカプセルを経由刷ればデータの

受け渡しが出来ますが、マックの本に

こうしたらつながる!が出来ないので、今後当面は、

アップルに投資することはないでしょうし、ウォッチも

買うことはなし。

 とにかく一つ一つが無駄に高いし、アイパッドけは

スマホで写真撮るよりも、画素は低くてもきれいだから

価値はありますが、あとはマックブックはSSDだから

傾けても平気なくらいで、長いこと窓ユーザーの人間

からしたら、窓で1TBの容量で結構最低要件なのに、

マックで128GBのSSDって、動作は確かに軽い

ですが、それでもマックの方が高いってどれだけ

お殿様かとも思います。

 メインは窓、サブでアップル使ってます。でもデザインや

動画編集するわけでもない、Excelでなにかするくらい

なので、やっぱりマックでなくてもいいのかな。

です。

 今後何か翻ることがあればいいのですが、これでおしまい。 


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負けにはならないけど、慌てたトミカ [トミカ]

 つい数日前に、その存在を知らず、ヤフオクで慌てて

2つ落としたのですが、今朝、正規手段で購入したので、

負けカウントは0のままです。

 前から、えっ?と驚くようなそんなところがトミカを発売

したりして、一時、過去発売したところを見て回ったことは

ありますが、意味がなく、全国津々浦々の企業まで目が

届くわけがない。と思うのですが、ここの事業体は、

正直灯台基暗しと言うか、毎日、ここで通勤しているのに

全く以って知らず、本当に寝てるときに熱湯を顔に

ぶっかけられたような感じです。

川崎市交通局特注 ドラえもん号 いすゞエルガ

藤子 F 不二雄ミュージアム  シャトルバス

2017-02-05 12.54.15.jpg2017-02-05 12.54.38.jpg2017-02-05 12.54.49.jpg

 川崎市交通局が特注でトミカを出したのは初では

ないでしょうか。

 その他ノルフィングッズを出しててその流れで、

こういう風にグッズを出すのは、民間ではなく公務員と

して組織の利益を追求してはいけないはずですが、

そう言う収益はどういう風に会計処理されるのか、

もしくはバスや水道事業などの赤字に補填するのか

わかりませんが、今回、調べていると

川崎市交通局のバスを、神奈中が賄ったり、

こないだ塩浜営業所管轄でも、川崎市バスを休日に

臨港バスの運転手が運行してます。と書いてあり

実際に塩浜営業所のエアロスターにも、

藤子F不二雄ミュージアムラッピングが存在しますが、

JR南武線/小田急登戸からミュージアム間専用バスと

して誂えたのがモデルのようです。(休館日は運休)

川崎市バスは番台での区分けがあり

1000番 いすゞ車 エルガ

2000番 三菱ふそう車 エアロスター

3000番 日野車 ブルリⅡ ブルーリボンシティハイブリッド

4000番 日産ディーゼル製車(西工、富士重車体) 

W:鷲ヶ峰 M:菅生(旧溝の口) S:塩浜 H:上平間  

 以上からS1455というと、塩浜営業所のいすゞ製のバス

と判別が可能、トミカでは、W1889から、鷲ヶ峰営業所

所属のいすゞ製の車体と解るのですが、ウィキ先生に

よるとシャトルバスで合計4台で運行し、うち1台が

予備待機とあり、そのうちの1台で日野エルガとエルガミオ、

ポンチョ、三菱ふそうエアロスターのうちの1台のよう。

 川崎市のミュージアムに市営バスが1時間4本の運行を

するにはそれだけでいいのかもしれません。

 しかし等々力のミュージアムにはここまで市バスの利便性が

ないのはどうしてですかね。

 サッカー開催のときには小杉などから臨時バスを増発する

んでしょうけど、私が休日に等々力ミュージアムに行った

時は、バスの便が不便でもう今後は御免と思いましたが...。

 川崎市バスに乗ってて発売のことすら知らないのは

モバスイ使うので、川崎市バスの案内所に定期を

買いに行くわけでもなく ミュージアムや、各営業所でも

発売されてて、告知を見た記憶もなく、大変驚いていて、

こういう形が最近多くて収集する側としては本当に

大変ですね。

 もう、中京3コレクターのブログだけ見ていたのでは

井の中の蛙だ。と言ってヤフオクを見ると宣言したことで

特注を見つけられたるのは、すでに特注したものを誰かが

ヤフオクに流していることを肯定してしまうことに

なるとすれば否定しますが、数年前、仙台市交通局

バスの特注トミカは仙台駅前の営業所だけと言うせまい

範囲だったりするので、オクに頼らざるをえなないと

言うことで持ちつ持たれつは仕方がないようです。

 まだ、在庫がある営業所があるので、興味ある

方は調べてはいかがでしょうか?

 あっちこっちで特注が出るのはうれしいのですが、

イオンのトミカの生産遅れは、単に他社の特注に対応して

生産が遅れているのか、ホメパトの権利上の問題が

発生したのか、生産はしているのに日本へ出荷が

出来ないのか、イオンが1ヶ月たっても何も出さず、

どうも、3月発売予定も1月ができていないので

そのまま出来てないのか、数日前に見たときには

他者が3月発売の情報を出してるのにイオンだけは

なく、イオンのトミカの情報に夢中になっていたら、

こういう風に予想もつかないところから特注が出てきたり

で、一体、どこを見ていればいいんだ!と思いますね。

先日、掲載してなかった小田急ロマンスカーパッケージチョコ

 藤沢の小田急百貨店で買いました。

 2017-02-05 12.55.16.jpg


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灯台もと暗しどころか光っていた? [トミカ]

 久しぶりに、夜勤明け10:30まで居て、東海道で藤沢に

直行し、藤沢の小田急百貨店に自分で食べる渋谷のデオブロマ

と言う店が出す、バレンタインチョコを(後日掲載予定)買いに

行ったのは数年ぶりですが、小田急ロマンスカーパッケージの

チョコを買い、そして小田急に乗って途中で相鉄に乗り換え大きく

迂回して、地元駅の自転車を取って帰宅したのが13時過ぎで、

テレビ東京でブラックリストが放映されていたので、終了後即、

再生して15時過ぎに寝て18時ごろに目が覚める。

 最初から藤沢に行くとわかっていれば、夜勤を15分

早く出れば出勤する同じ電車にのれるのですが、勿論

自腹だし、駐輪場に置いた自転車を輸送してくれるサービス

があったなら、ぜひ使いたいですがいっそのこと家にも乗って

帰れる、横浜市内で運用されてるレンタル自転車サービス

「ベイバイク」だったら自転車のために大回り乗車しなくて

取りに戻らなくて、違うところでまた新たに自転車借りだし

て済むとおもうのは自分勝手な発想ですが、ただ、金沢市を

見てると、皆、駅から観光地の往復へ乗っていってしまい、

(駅から香林坊や金沢城、兼六園、近江町市場に私みたいに

バスに乗らずに駅から近江町などに行く人が乗ってゆき、

自転車はそして香林坊と金沢城周辺だけで回り、駅には

バスに乗っていくので駅まで自転車乗って戻す人が決して

多くなく、そこで自転車を回収したり運ぶ必要が出てくる。

 駅から香林坊までの観光客以外が使う市民が使うポート

には自転車が少なく、ライトエースでシルバー世代の方が

運営して、自転車トラックでポートに運んでポートの数の

バランス調整したり、パンクなどして自転車を回収して

行って、時間や日で数百円ではやはり採算を取れるもの

ではないでしょうから、だったら最初から自転車が

要らない。と言うことでもあるかも...

 脱線したので話を戻して、先ほどからヤフオクを眺めて

いたら、川崎駅は朝帰宅したときに通っていて、毎日、

塩浜営業所管轄のバスで通勤してるのに、その情報が

あったことなど、夢にも思わなかったのですが、オクで

落としたので、買い損ねて入手できなかったら負けカウント

+1ですが、ドローになります。

 川崎市交通局がドラえもんミュージアムで特注トミカの

路線バスを出したのが先月26日、今日は2日。

 明日、夕方に月1回耳鼻科に通ってるのですが、

その前までに川崎の営業所に定期使っていくほどのものでも

ないし、1人1個制限がついてるので、昨年秋ごろの

臨港バスや、東急バスに比べて不親切なトミカが出ました。

 かと言っても、ヤフオクの落札者メッセージで何行も出てる

ところ見ると、ミュージアムでは個数制限なしで売っていた

様子が見て取れますが、そもそも入るのに予約が居る施設に

それだけのために行くのも不可能で、すでに売り切れているし、

やっぱり市場調査は大事だと言うことに気が付かされ

ました。

 もう、中京地区3つのトミカブログだけでは情報は遅いので、

今後はヤフオクを眺めるのを毎日は無理としても、

確認頻度を上げていこうと思います。

 今の時点でそんなところがトミカ出していたのか?と

言うのが2団体あり、それを追うことはないと思って

ますが、知らないところで意外に特注トミカを出して

販促や抽選だとかで配布されている非売品が多くなったと

言うのは、少しは経済がいいといえるんでしょうが、

それをヤフオクなどで追い始めたらキリがないので、

少しご遠慮いただきたいのが本音です。

 一方GT-R初回限定54台出品する輩が居ることも

解りましたが、毎回言うのですが、12台1箱(カートン)で、

大体イオンやトイザの1店舗にそれが2-3箱があれば

いい方なんですが、4.5箱分のは、個人では手に入れる

ことはほぼ不可能で、店に行くと1人1個のところそれを

だせるのは、何なんでしょうかね。

 同じ出品者が昨夏で回ったドリームトミカセブンイレブン限定の

頭文字Dトヨタ86 71台、別な出品者がプリウス初回限定12台

セット出してる都、正直1人1箱で買えない個人に、

もうこの際名前を出しますが、大阪のモデルガレージロムで私が

買ったように

2016-11-08 09.49.35.jpg

 こういう入手を出来る人にとっては、店の1人1個の制限など

屁のツッパリにもならず、マケプレなどでトミカ1台初回限定

1個1200円とか言う売り方で買えるほうに本気でなりたいと

思いますね。

 そこまで数は要りませんけど、1人1個しか買えないのに

12台とか54台とかそんな数を業者として仕入れて

いるのかもしれませんが、それで1人1個とかの

制限つけられてるほうは、正直バカにされてるとも

感じますね。

 秋にはモーターショーもあり忙しくなりそうです....


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待って待ってやっときた。 [雑記]

 1つ目は、昨年発売されたらしいが、負けカウント

にはならないものの(欲しいと思い、買い求めて

買えなかったわけではなく、後で知って買ったので、

その言い訳は苦しいかな...)、ヤフオクで即決した

のですが、時々トミカの市場に現れるメーカー特注。

 昔、先代のフェアレディZのレーシングカーの特注を

銀座の日産ギャラリーに買いに行ったら、

(そのときはまだ日産本社が都内にあった)

午後に入荷します。と教えてくれて、当時、銀座に

移転したばかりの模型店で時間つぶしして普通に

買えたりその後、日産オンラインや、日産本社ギャラリー

で買えたりしたものの、その後発売が途絶え、自然消滅した

と思ったら、久しぶりに出てました。

 これもイベントで発売されたあと、オンラインでも発売された

ようで、品切れ表示を見ましたが、当初、購入の予定があって

購入できなかったわけではないので、負けカウントには

しません。

 久しぶりにトミカを自動車部品としてみました。

 以前、日野セレガの観光バス特注トミカを、川崎市内の

日野自動車の整備工場兼営業所に買いに行ったことが

あり、

「何しに来たの?」

と場違い感ありありで見られながら、注文端末に

しばらく探した後でデータが見つかって注文し、

数日後に到着したと言うので、営業所に受け取りに行った

ときもトミカなのに日野自動車の部品コードがついた部品扱いで

購入しましたが、それと同じ。

MOTUL AUTECH GT-R 2016 ニスモフェスティバル

2017-02-01 08.50.47.jpg

 2年連続タイトル記念の特注のようですが、私はレーシングカーを

普段は買わないことから情報源でも入ることはなし。

 MOTULってモチュールって言うんですね。

 ずっとモータルだと思ってました。

 それで、私がモータースポーヅに対してそれほどの理解かと

言うのがわかるでしょう。

 まあ、そのうち中野で見つけて買っているかもしれませんが...

そしてこっちがメイン。

 昨年、ツタヤのクラウドファンディングに投資を始めて

1件目の西武401系Nゲージはネガティブ派の書き込みで

マイクロエースだからクオリティがとか、価格が高いと書いた

妨害にあい、残念ながら不成立でしたが、再び西武百貨店が

再投稿されれば、そしてメーカーの検討をされれば、成立を

望みたいと思います。

 そして、不成立になって、最初1つ目がバカどもの妨害に

遭ってまずい味噌をつけてしまった(私が投資したものはすべて不成立のジンクスを生み出したくない。)ので、2つ目はぜひにと。も投資したものを、ぜひ手に入れるべく選んだのは

ワイヤレススピーカー。

 10月くらいだったか成立したら11月くらい発送だった気が

するのが遅れに遅れて、発送が遅れた理由が、官庁の認可だったり、

コンセントにPSEマークがないからあるものと交換すると

いうようなことで待たされ待たされで、正直これもまた

2つ目の失敗チョイスか?と思いましたが、1月末の

発送にやっと漕ぎつけました。

 スタンドの上で浮き上がる球形のスピーカー。

どっかの宗教の汚らしい教祖の浮遊ではありません。

レビサウンド KEN LLP ツタヤクラウドファウンディングより 2017-02-01 08.59.51.jpg

 さっそくスマホとBTペアリングして、録画したTVを再生したら

良かったです。

 実際にベースに浮かせようとするとコツがあって、下のベースは

ただ電気を入れるとリングが点灯するだけで、ベースを光らせる

必要がなければコンセント不要。

そのかわり浮かないですが。

 上の球形がスピーカになっていて、ブルートュースでの操作が可能な通話、再生/停止、

ボリューム調整/先送り巻き戻しが球形の上ボタンに

あるので、メーカーでも言ってますが、磁石がつけば

どこかに引っ付くので自転車のハンドルにつけて

おくことも出来るので、今度それをしたいと思います。

 これならば、イヤホンして警官に呼び止められずに

外に音は丸聞こえですが、自転車のりながら音楽が聴けます。 

 充電さえあれば、ただのBTヘッドホンと変わりなく、

通話、再生もできるので、支援しようと思ってしましたが、

こういうものがソニーでは出来ずにいるのは残念です。

が、それを補うものがクラウドファウンディングで出れば、

日本のものづくりも良くなるのではないでしょうかね...。 

で、実際に手にしてみて、磁石が強くて何も知らないでやったら、

最初は中心以外に引っ付けさせられるので、調べて、真上から

下ろしてゆくと、磁石で浮いてます。

 どこかからピアノ線でひっぱってるわけではないですが、

ちゃんと磁石で浮いてます。

 挿してあるのは、ドコモのスマホ充電アダプタで、角度からして

ケーブルを使って浮かせてないのはお分かりと思います。

2017-02-01 09.09.03.jpg

 ただ、コツがあってそのまま下げると、逆に磁石の力に引かれて

中央以外のところに端にビチャッと引っ張られ

て端に付けられてしまうので、中央だけ反発

するが加工されてて浮くのですが、¥13800は、音響機器はソニー

以外一切、見向きもしないですが、富士通のF-01J購入者限定

イヤホンプレゼントの抽選は、12月に発売されて1週間程度して

買ったのにいまだには、抽選は外され続けてますが、先に

こっちで遊ぼうと思います。

 もしかしたらこっちだけしか来なかったりして...


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夢だと思ったら悪夢も混じっていた [トミカ]

 ここのところ補充勤務がやたらに多く、

補充勤務と言うのは、今の勤務サイクルでは

1日目7:30-2000

2日目は7:30-1330で、以降はほぼ強制残業で

暗黙で18-19時ごろから帰宅解禁。

3日目が夜勤

 こちらが2日目に、1日目の人間が休みがあったりすると

2日目なのに1日目と同じ時間まで居なくてはならず、しかも

私の前の2人はキャンセルし、最後に私のところに回って

きたときには、NOを言えない状況で、そこでこちらも

どうしてもであれば突っぱねるところですが、最終的

には、

「仕方ないですね。」

と承諾すると、「してやったり」になるのですが、

こっちは補充の出ない休み方(2日目の勤務の場合や休み

補充が不要)してるのに、相手jからはインフルで来れないだの、

風邪引いただのと、「毎回毎回いい加減にしろよ!」

と言う一昨日の27日、補充でいる人が会議に出るので

その補充の人が昼過ぎに早退し、それだけならば私に

影響はなかったのですが、早退したのを見て今度は、

1日目の2人目が体調が悪いので早退したいと言うので、

ネプチューンのクイズ番組の解答権移動のピンボール

よろしく2人目に回ってきて、さすがに頭に来て、20時まで

残らされるのは嫌なので

「19時には帰りたいですけどね。」

と条件付で承諾して、結局1930に職場に出て、地元

書店に家に帰らずに寄り道して、井伊直虎トミカを

受け取ったとき、昨年あれだけ品切れして書店に並ぶこと

すらなければ、レンタルショーケースで2倍以上に価格に

甘んじて補充購入していた武将コレクショントミカが全て

揃っているではありませんか。

 テンション上がって、夢だけど夢じゃなかった!

とどこぞの映画の台詞を出そうと思って、ふとレジ台の

壁に貼られたポスターには、御前コレクションの告知があり、

すでに知ってる。と思ってその下を見ると、

2017-01-26 21.08.22.jpg

 下に再販すると書いてるあのは、正直知り、ませんでした。

今までの在庫を隠して放出したわけではなく再販したから

昨年1年分が全てそろった状態で今レジに並んでいるのだと

知り、一体、昨年のやきもきは何だったんだ?

と思い、悔しいので、一昨日と今日の2回に分けて買いました。2017-01-28 21.30.30.jpg

  最初に都合、WRXSTiの箱を3つ買ってあり、1個はコンプ2016-12-05 11.24.32.jpg

してますが、計算では、3箱分コンプできます。

 したって何にもなりゃしないけども.....

 再販するのなら最初からたくさん持って売ってくれれば

よかったのですが、再販したことは褒め称えましょう。

 まさかこの再販の生産で、イオンの生産が遅れたわけ

ではないと思うんですが、問題はこれから。

 いい気分で地元駅の駐輪場について、駐輪場の精算を

済ませ、自転車に荷物を載せた時に悲劇は起きました。

 昨年12月にF-01Jにして、初めてアイフォンのような

ブック型のカバーをしてるのですが、疲れなのか、

何か外的な力なのか(自分で落としたとは決して認めたく

ない。)のですが、するっと手から落ち、しかも液晶側が

真下にパタッと落下し、最初は、あーあ、表面についに

買って1ヶ月で傷が付いたか。フィルムしてても小突起で

引っかかったところが気にならない程度。だったのが、

その後画面を点灯させようとしたら、液晶右の3/5は

真っ暗で、残りがいかにも液晶の配線の一部が切れて

壊れたテレビのようなノイズ画面の模様が出てるだけ、

で翌28日の夜勤までに間にドコモショップに開店直後に

突撃して交換させようとおもって行くと、途中で待ち時間

短縮とか行って話を聞かれたものの、それからまたされ、

1:30たってやっとカウンターにたどり着き、途中の話で

当日中の機種交換はしないで翌日以降の交換渡し。と

言うことで、修理に出したら1週間、の選択に7500円に

消費税600で8100円で全交換する説明を受けて、

結局2時間30分で帰宅して夜勤へ出て、今朝8:10に

川崎駅で、朝一番で床屋の予約を押し込み、11:30

に終わって、そのまま湘南台のドコモショップに行っても

いいのですが、

(12-14時以降ドコモショップで引渡し)

そうすると、自転車の駐輪料金が余計に掛かるし、

自転車が手元にあった方がいいので、一旦地元駅に

急いで自転車を取りに戻って、12:30にドコモショップ入り

して、夜勤明けで先に床屋に行って、ドコモで無駄にまたされ

寝れないイライラも募り、

「ゴールドdカード止めて、他社にしたってもいいんだよ?」

と言うところでやっと呼ばれて、帰宅したら15時。

 モバイルの電子マネー系の手続きは全て済みましたが、黙って

いたらば、下手をすればまたドコモショップに行って手続きする

羽目になるので、先制攻撃で、Edyの事を聞いたらばやはり、

どこもからこの客のこの端末は、機種交換の手続きを踏まない

(今回にのように画面が点灯しないため引継ぎ操作が出来ない)

場合は、故障して端末は処分しましたと言うどこもからの証明を

出さないと、楽天は残額の補償をしないバカ面倒くさいところ

なのですが、ドコモショップの店員はそれを知らなかったようなので、

確認しろ。といったらやはりそうでした。

*電子マネー 機種変出来なかったときの対応

・モバイルスイカ

 モバイルスイカサイトでログインして再発行手続き

 10分後以降にサイドログインして、その後、アプリの

インストして、その後登録するが、510円の手数料が

掛かるが、翌朝5時以降に反映

 510円の手数料をケチる場合は、一旦退会でも

出来るはず。

 ただその場合、残額の返金手続きなどが面倒くさくて、

510円払えば翌朝5時以降から使えるほうがいいです。

・nanaco

 電話して確認後、引継ぎ番号を発行してもらいインスト。

 残額とポイントは、1週間で書類が送られてきて免許証などの

コピーを送り返して、それから反映まで待ちですが、インスト後に

0円の残高で、とりあえず使おうとすればチャージすれば、チャージ

額だけはすぐに使用可能。

・エディ

 ドコモに限らず、キャリアから端末を廃棄したと言うのが楽天

に届き、それから書類が来て、送り返してからの反映。

 エディはnanacoよりも処理が面倒で遅く、エディはあまり

利用頻度がないので正直、数百円をこれまで何度か捨てて

機種変してますが、ここのところはずっと引き継いでますが、

今回見たらもう存在しない番号がずっと残っていて、データ上

では5枚以上もってることになっているので消しましたが、

サンクス&サークルKがファミマに合併された以上、楽天

ポイントカードではなくTポイントカード出すし、要らないと

思うのですけど...

ドコモdカード

 これまで故障なので同じ目に遭ってるので、なれたもの

ですが、ドコモからdカードセンタに電話させると、

1週間以内にメッセージRでメッセージが来てから登録すれば

復帰。

 その登録時にワイファイ通信だとエラーを起こすので、

LTE通信であることが必須。 

 アプリはグーグルのバックアップである程度アプリを円滑に

戻すことが出来、メールと住所録はドコモクラウドが

あるので、メールは容易に復帰するので、データバックアップ

しなくても(今回液晶が割れて操作不能)いい場合があるので、

クラウドにデータ漏洩のリスクはありますが、楽です。

 とりあえず3日がかりで、スマホが戻り、後はテザリングの

設定以外は後は殆ど元に戻ったので安堵です。

 一部のアプリ緒でデータ連携がが出来ずに歩数カウント

が0になったのは惜しいですが、まあいいでしょう。

 スマホにフィルムを買って、ブック型では駄目なので、

シェルカバーのように、表面も保護するカバーに変えようと

思います。


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狂騒曲 [トミカ]

 今回のトミカ、特にプリウスは12月の時点で初回特別

カラーのプリウスがアマゾンプロパーではなく、

マケプレだけでで、1台1200円以上していたのですが、

発売日当日には初回限定がパッと現れ、定価でアマゾン

プロパーで出るなど、そして、通常品も前日夜になって

価格が下がったと言うことで、発送が1日繰り下がって

到着が発売日翌日にずれ込んだのですが、発売日の21日の

16時過ぎにイオンに行けば当然のことながらイオンは品切れ、

外資系には予約を入れてあったので受取に行った際、

余裕で一人1個限りの在庫で夕方にも余裕で鼻歌歌える

ほど、そして、その前に、某電機の店でブリスタで

いつもは発売日にないのに、ちゃんと発売日に並んでおり、

それを開封用に購入。

2017-01-22 11.18.31.jpg2017-01-24 11.11.06.jpg2017-01-24 11.11.23.jpg

 昨年から初回限定は1ヶ月前から。アマゾンで初回限定

1台1000円以上が当たり前になって狂騒しているので、

その流れで、こちらも狂騒に乗ってしまったため、

あっちこっち(4店舗)から保険をかけて取り寄せる事に。

 当日、結果的に有給を取り、(日勤の明けだと何時

に店に行けるかまったく補償はないため)

落ち着いて考えてみたら店の開店を待たなくてもよい

数を確保を確保できてるので、開店待ちで寒い中早起きも

せずにちゃんと初回限定も手に入れましたが、毎月そうは

うまくいかないので、今後は本当に大変ですね。

 なにが大変かといえば、ここなら当日は当たり前、

翌日でもあるだろ。と言う店ですら、車種によっては

なくなっていたり、初回限定すら追わなければ別にいつでも

よいかと思えば、ひどい店では通常品すら再入荷をまつ

状況だったり、どうもトミカを買うのに、外資系店舗では、

1人1種類1個の制限をつけられるほど購入する人が

増えたのならトミカの裾野が広がる。と歓迎するのですが、

そうではなく、ヤフオクなどで転売する、レンタルショーケース

に並べての転売、カスタマイズ(塗装や印刷)して2倍以上の

価格で、おもちゃミーティングなどで出回るカスタマイズの

種にされてるんではないか(と言う疑い)、で、普通に買う人

がワリを食う現状、後はタカラトミー自体が数を少なくして

需要の見誤り(モーターショーやオートサロンでは生産数は

増えていると思える)するために、それが、アマゾンなどの

予約価格を引き上げて設けさせていると言うことを気が付けば、

初回限定をもっと増やすべきとも思うのですが、

(アマゾンが前夜になって価格保証で販売価格が下がった

子とは、買う側からすればメリットだが、なら最初から

少なくとも定価か、カメラ店価格にしろよと言う話。) 

1/1発売のはずのイオンの限定 トヨタ86ホメパトトミカが、

生産の都合により20日以上経っても、発売の見込みが

立ったら告知すると言うのに、24日の10時現在、イオン

サイトで検索しても、発売遅延告知も数日前に消し、商品

検索で発見できずで恐らくそう言う意味では、ベトナムだけの

工場の生産キャパシティに影響があるのかとも思えるし、

このままこういう状況が続くと、特注トミカの発売がまた

冷え込むのを懸念します。

 直近では地元のバス会社トミカの路線バスがすでに

試作品が出来て、現在手直し中と言うことですが、問合せが

多いので鋭意開発中です。と言うコメンががあり、そう言う

意味で、問合せも多いし、開発もちゃんと進めてますよ。と

そう言うことは。試作品が出来ていろんな注文を出している

からまっててくださいね。と言うことで、でも同じ車種の同じ

カラーリングで、再現する営業所の違いでの2例目なので、

そこまで開発に時間が掛かるのか?とも思うし、受注や設計

は日本で、生産はベトナムででもちろん、方向幕の色を変えて

といって試作品ですら、今は日本にあった工場設備を中国、

ベトナムへ持って行ってると言う風に聞いているので、葛飾区

立石の会社で印刷を剥がして、付け直してこれでどうでしょうか?

と言うのも、ベトナムで作ったトミカに印刷してから輸送されないと

試作品が確認できないと言うことでしょうが、それで

どこかには生産が間に合わないと言うことになったりすることは、

トミカも、ディズニーとかほかのトミカ作るのもいいのですが、

それでイオンのトミカの生産が間に合わないと言うことはやはり

管理上で問題であると言うことで、ポケモンやトランスフォーマー

などの版権ビジネスでの生産もいいですが、ちゃんとベースの

トミカの生産をしっかりやって欲しいと思います。

 そのうえで、またかよと誰もが思っている、女直虎トミカシリーズ

の購入のできなさは相変わらずだし、トーハンは頭悪いんじゃ

ないかと思うのですが、トーハンのサイトは1人1個、セブンネット

では1人3個で爆売り切れに腹が立って仕方がないのですが、

また今年もやきもきさせられるのに、生産が間に合わなくて

買えないトミカがが出るとまた、買おうと狙う人が増えて、ヤキモキ

がまた増えるのかと思うと、少し憂鬱になりますね。

 また今年も購入レビュー記をよろしくお願い致します。


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今年の仕事 二つ目 [トミカ]

 元旦の店舗周りが初仕事ならば、隔年では2番目の仕事

と言っても過言ではない、東京オートサロンのトミカ購入。

 前々回からトミカのオリジナルで86があると言うので

行き始め、 モーターショーが有明に行っても

「幕張スキル」が維持できる年2度のうちの

1つのイベントです。(もうひとつはトミカ博東京)

 昨日(1/13)の仕事明けに、川崎に朝8時に着いて

幕メセが14時開場でもその1時間前くらいには並んで

いないといけないことを考えて、行きか帰りでトミカ

ショップ東京に行くことを考えた挙句、行きは動く歩道で

うんざりする東京を避けて、京急川崎から天空橋、

天空橋からモノレールで、羽田空港国際線ターミナルへ。

 何でこういうルートを取るかというと、モノレールの

国際線ターミナル駅が高架だからで、地下から上がる

京急よりよい反面、天空橋駅では一旦地上に出て、また

地下に行きましたが、すぐにロビーにつけるのは

モノレール。

 私が乗る先で、何か必ず発生するのは健在で、

せっかく京急で特急羽田空港行きに乗って直通

するのに、案内板の時刻は消えて逝っとけダイヤでは

ないものの、東海道線は高崎線の事故だかで京急の

振り替え輸送の余波に加え、京急蒲田に入る寸前で、

京急蒲田駅で、救護人の発生で遅れつつ、9時過ぎに

バスの切符買おうとしたら満席。

 仕方なく次のバスの切符買って安心していたら、

国際線ターミナルから乗ったのは私一人ですが、

第2→1に行くに連れ補助席まで使っての満席。

 帰りのバスが大渋滞することは、帰りの京葉線から

さんざん見てますが、羽田空港から幕張を通って

千葉中央までのバスも、ある程度は客がいるだろうと

思えば、相当な人数が乗っていて、中には千葉中央

の方まで乗る人も居るんですが2-3割はメッセ中央

で降りる人がいたのと、私は海浜幕張で降りたの

ですが、行きはましだろうと思ったら、台場、東雲を

抜けるのに40分掛かり、運転手さんが出発前に

(オートサロンの渋滞ではなく都心での渋滞で)

30分ほど遅れますと言うとおり、30分遅れで

到着。

 東関道に入っても渋滞、そして極めつけは 

市川の周辺で、荷物が散乱していて通行注意は

発見できず。

 ここまで、行く先々で何か起きるってどこまで私に

運が背くんですかね? 

 ニコ生の車載主さんの場合は(車載放送中に高速で

事故や渋滞に遭うことで、車載放送の延長するために、

実際には居ないが、行く先で渋滞などがあることが)

劇団の仕込み といいますが、私にも見えないところで、

私にもそんな劇団が仕込んでいるのなら、他人にどうぞ

といいたいです。

 で、湾岸習志野で降りて、やっと海浜幕張駅前で

バスを降り、東京ちから飯は、川崎で最悪な応対を

されたので二度と食べないし、朝からちゃんぽんや

焼肉にする気はないし、夜勤で3時間寝たものの、

駅前の漫画喫茶入っておとなしくしようにも昼食べて、

1時間以上はお一人様で並ぶこと考えたらトイレ

入っておかなくてはならないし、ノートPC持っていて

コインロッカーに荷物入れようとしても入れるタイミングは

見失い、プレナ幕張の上のガストで早い昼を食べ、

12時過ぎにはメッセの入口に行くと、ある程度14時から

の人が分散して(並ぶなといわれたわけでないだろうが

入口周辺に散らばっている)

 ワンセグでテレビ東京のブラックリストを見ながら、1Fの

デッキで、招待客などが外へ出てきて食事しているのを

横目に

「お前が、一体どこで招待されたの?」

と言う一般客が、目に付き、オートサロンでは恐らく安易に

チューニングショップなどが客にポイポイと切符を投げ渡して、

そして一般客から、初日の午後に特別観覧とか言って

料金をボッタ来る構図が出来ている

のですが、どう見てもマスコミでもないただの一般人が、切符

貰って切符入って行ってるのに、こっちはe-tixで前売り切符

買った結果がこれかよ。と思いました。

 しかもそいつらの中にはやはり、朝から会場に入れて、

トミカを一番先に買えて、会場で買えるトミカ4台

(定価¥2900)を、¥5200から二件出品するバカがいて、

招待客なんてただのゴミくずでしかないと思いました。

 13:30ごろにゲート前に列が出来始めたので並び始めたら

100人程度のところにポジション取りが出来、14時を15秒して

からやっと入場が開始され、主催者のQRコード読みの

不手際のでつっかえ、紙チケットはどんどん進むのに前で

読めないやつが出て、足止めを食らい、イライラが募り

それで2分遅れでチケットチェックインして、会場内を夜勤

明けで寝ていないのにダッシュし、すぐさま会議場へ行くと

ようやく会議場の中の列にたどり着く。

 並んでいてもいいペースで列が進んでゆき、私が買って

少し車を見てから会議場を出ると会議場の外まで列が

出来ていたので、やはり走ったのがよく、おととしは

会議場の外から並びましたが無事購入完了。

 早くレジ済ませるためにあらかじめ4台を袋詰めに

することで、一人3台までで、袋3つ出せばよく、

タカラトミーも、やるじゃないか。と感じました。

 タカラトミーも、東京モーターショーから、、並びなおして

何度も買わせないように人員を出し始めたので、

何でこんなに早く売り切れるんだよ!と言うことが

なくなってきたし、数も人も充実して公平に買えれば、

ヤフオクなどで儲けようとすることが出来なくなれば

いいですね。

 昨年、頭文字Dトミカは売れ残って、トミカショップで

在庫処分にならんでましたが、今回特にネッツトヨタ兵庫の

86はきっと売り切れになるでしょう。

 恐らくそれでも昨年も相当人が並んでたとは

思いますが。

 少なくともヤフオクで競り落とさなくてもよいだけ、 交通費

出しても、無駄な出費は避けられたと思います。

2017-01-14 13.25.09.jpg

 このあと、わかしおに乗ってトミカショップ東京で、1/1発売の

神奈川県クラウンPCや、今年のバレンタインのチョコつきトミカや

トミカショップで150ポイントでもらえる清掃車をゲットし、

成田エクスプレスで戸塚まで乗って帰宅。

 今年2つ目の仕事は無事終了。

 しっかし私の運の悪さは、戸塚から家に帰るために

乗ったバスで、席に座ろうとしてカバンがバスの

壁に当たって何かぐしゃって言う感じがしたと思ったら

BRZの箱にダメージが...

 それまで散々人ごみの中もいろんなところをガード

したのに、油断したのかな...

 イオンのトミカが何時発売されるのかも気になりますが、

今年も負けがつかないようにトミカに精進してゆこうと

思います。


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低調 [雑記]

 先日の友人との食事会では少しはテンションが上がった

ものの、またなんだか気乗りのしない日を過ごしてます。

 やはり喪中から引きずってるのかも。

 見たニュースで述べようと思ったこと。

 近鉄奈良線の西大寺から奈良の区間が、遺跡の上を

走っているので、地下化か高架で移動させるとのことですが、

尼崎事故みたいな大きなカーブを描かなければいいと

思いますが、地上を走るとなると、読売新聞の記事の図を

見る限り、駅を出たらS字を描くのでダイヤネックに

なりそうな気がしますね。

 今まで遺跡の上でも線路を引いていたのに、今に

なって何で?と思うのですが...。

 昔、ならシルクロード博と言うのが30年前に開かれて

小学生のとき2度ほど行きましたが、子どもには地獄な

ほど退屈でしたが、あの時に分会場として斑鳩会場とか

そんなので行った気がします。

 今になって線路をどかすと言うのなら一度は行きたいですが、

今は、誰かがようつべでHDで運転室後ろからの動画

上げるので自ら行かなくても済むかも....

 京都の母親の実家がある関係上、京都や奈良には

祖母や叔父に連れられて子供のころの写真で行っているの

ですが、どうも大人になってから、祖母の家をホテルにして

出かける先は大阪や神戸ばかりで、一度も奈良に足を

向けたことがないので、11月に祖母の家に言った際、

次は京都や奈良の寺にも足を向けよう。

と言ったばかりですが、近鉄で奈良には行って

ますが、JR奈良線で行ったことがないので、それも

あわせてやれたらいいなと。思います。

 尼崎脱線事故の直後に、大阪城を見て、明石の天文台

を見るため大阪からJRで明石、山陽電車で人丸前から

天文台を見る前に、尼崎から塚口の往復をしました。

 事故の直後だったので25か45キロに減速進行するのが

じれったかったですが、塚口から最初は右カーブになって

いたのにマンションを建てて、尼崎と逆の右に振ってから

左に振ってそこから尼崎に滑り込むのは、小田急江ノ島線

が藤沢本町から東海道線を跨いで左に大きくカーブして

藤沢駅に入る様を見慣れてると、大して珍しくはないの

ですが、それと同じでああいう事故が起きたのは、やはり

きついダイヤのせいでしょうが、今まで直線に近い路線が

カーブができて所要時間が延びるのなら今のままでも

いい気がしますが...

 鉄道にカーブと言うのは障害でしかないのですが。


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今年初の遠出 [鉄道]

 一昨日7日は、昨年末の祖母の葬儀年末はごたごた

し、定例会は結局都合が合わずに年越し後になったため

今回は多摩モノレールの旅となりました。

 3人のうち1人は夕方からなので、地元から新百合ヶ丘で

10:38の多摩急行を待っていたらば、常磐線内の事故で

遅延し、各停で多摩センターに行き、その後途中下車しながら

と言うもの。

 非鉄のゲームオタ体重50キロ前後の栄養失調男は、

大塚・帝京大学から徒歩のブックセンターいとうのゲーム

売り場で色めきたち、こちらは購入対象トミカすらもなく、外で

待つ状況になり、しびれ切らして15分後に、

「何時までかかる?」

と電話したら、地元のハードオフなどでは売ってない

ソフトがあったとのことで、PS2ソフト買って走って

やってきました。

 そこまでものめりこむどころかスマホでするのみで

専用機PS2,3を塩漬けにしてますが、古いゲーム

ソフトも需要があるんですね。

 次は多摩動物公園で京王レールランドへ。 2017-01-07 13.11.34.jpg

 私だけなのかも知れませんが、基本的に「日の丸」写真を好むので、

被写体ができるだけ、上下左右が切れずに中心に立て横どちらも

ですが、斜め横からたとえば1両をあくまでも補助的に撮りますが、

いきなり斜め横をメインで撮る非鉄友人に違和感を感じました。

 京王の売店でニチレイの自販機グルメを買って、飲み物のと

今治タオルの京王タオルハンカチをかい、自販機グルメを

レールランドの中で食べ、以前はなかったレールランドの2階に

上がってみたら余りの混み具合に10秒で退散。

 その後、モノレールではなく、京王で

2017-01-07 13.22.35.jpg

高幡不動に行き、某カレーショップで三元豚カツカレーに

トッピングを載せて出てきたのはメインを押しのけるトッピング

だけでカツを忘れられましたが、三元豚カツカレーです。

と出されて、30秒ほど考えて、レジに行って、

三元豚かつカレー頼みましたよね?

と聞いたらやっと解ってくれて事なきを得ました。

 高幡不動では友人だけ参拝に行かせ、万願寺で実際に

万願寺と言う寺を見つけたと思っていったのに、実際に

グーグルマップ先生で指定された場所へ行ったら郵便局で

何もなくそのまま駅に戻り、今度はららぽーと立川立飛まで

ジャンプし、平塚や海老名を見慣れてるので、そこまでは

驚かないものの、確かに大規模店で、1時間ほど滞在して、

東急ハンズで買い物した後、玉川上水から西武の拝島急行

で高田馬場、山手線で新宿、さがみ75号を大野で降り、

中央林間から南町田で、で残り1人と合流し、南町田の

グランベリーモールが2月に閉館すると言うので、

なんとしても今回はプランからはずさないと決めたグラン

チャイナで食べ納めして、その後非鉄友人宅で、0時から

3時間位さんまの名探偵をクリアして午前3時に寝て、

8時過ぎにおきて、ガストでモーニング食べて解散して、

翌日の今日、私以外の2人は休出です。

 たまにはバーチャルの世界で家にこもるより、

出かけるものですね。

 そのゲーオタに、昨秋、ファミコンクラシックミニ

を代理購入したので、やらせてもらいましたが、

昔と同様マリオブラザーズは1面から先へ進むことも

出来ず...。

 親にゲーム機を買ってもらえない家だったので、

ゲームでいかにしたら勝てるのかは、社会人いなって

チョロQ、グランツーリスモを、指先に三角や資格の跡

出来るまでやりこむまでは、自分の家にはないし、別に

ほかの友達が新しいゲームを買おうとも、何をクリアしようとも

関係ない。と言う感じで過ごせましたが、今だったらきっと

それだけでもいじめの対象ですかね...

 また出かけたいと思います。

 直近では、オートサロンに行くのに2夜勤連続明け

なので行くのをやめて、開催後にトミカショップで

売れ残り狙う+ヤフオクか、それとも夜勤明けの14日に

幕張に強行軍するか悩み中...。


タグ:京王
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新年トミカ [トミカ]

新年が明けました。

2017-01-01 21.16.42.jpg

 喪中のため挨拶は欠礼しますが、今年の初トミカは、

例年に比べて楽に確保できましたが、何かおかしいと

気付かれた方いらっしゃいますか?

 そうです。イオントミカが、生産遅れのために1/1

に店頭に並ばず、しばらく延期となり、ありません。

 そのために、本当に何年かぶりに9時過ぎまで

寝坊し、親に喪中ながらもおせちの朝食食べる

起こされました。

 いつもなら7時すぎに起きて、親を逆にせかしてさっさと

食べて、イオンの8時開店を待って、売り場に上がって、

在庫を掴むと言うのが例年でしたが、 「タカラトミーのやらかし」

で、今年はなし。

 アピタのトミカは、そのために13時ごろにやっとこさ

重い腰上げて店頭で受け取ってきたのですが、店頭

発売分はすでに売り切れ、トイザは15時過ぎに店に行き、

1人1個ながらもカウンターに山置きされていて、数年前

までは、例年のアピタが余裕で、トイザがカツカツないし、

ゼロ在庫が逆転し、転売厨と言うよりカスタム厨が沸いて、

おそらく、それぞれの店の在庫を食い荒らすようになったと

感じますが、それを確信するのが、現行ヴェルファイアの

白色が初回限定で、それをTRD仕様にしたのがブロードウェイ

の2箇所で6500円以上の値がついて売られて、正直

タカラトミー特注トミカと遜色ない印刷や塗装仕上がりですが、

迷惑なのはそれが10倍以上の値をつけること、普通なら

買える在庫をカスタマイザーのために大量消費されることで、

転売ヤーも決して居なくなったわけではないですが、

カスタマイズと言う見えない、善意の消費者を装えうる

特定できないステルスのような見えない敵には困ります。

 今まで初回限定の方は売れるのはきっとそっちの方が

集めたい対象だからと思ってましたが、大阪の店でアピタ

のオリジナルトミカ6~8個で、8千円~1万のセット

売られる、レンタルショーケース送りの転売だけでなく、

きっとカスタマイズしたりそれとも改造のベースの餌食に

なったりでなくなり、普通に店に行っていたのでは買えない

状況になってきてるのは先ほど行ったように困るし、結局

正直者が損をする事態になっていることは嫌ですが、

もう店頭に並ばないのが一番ですかね。

 ヨーカドーが脱落し、トイザが参入してずっと3大店舗で

維持されて来ましたが、今回のタカラトミーのやらかしで、

調整などされて、買いやすくなるのならいいですが、

買いにくくなることだけは避けて欲しいと思います。


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ふたたびヒヤリ [雑記]

 つい先日も、12月発売のドコモF-01Jのシステムを

再起動したらアンドロイドのループ画面の起動ループを

繰り返して何とか再起動できたのですが、今朝、8:30ごろに

おきたら、12/25 AM4:36の時計の影表示

(画面焼付け防止のために消灯)になってて、ネットで

調べるところ、電源ボタンとボリュームの上ボタンを

同時に長押ししたら解決する。しかし30秒以上

押しても駄目ならドコモショップへ。と20秒で息を

吹き返したのですが、最近起動直後に、

「WAONアプリを終了します。」

が散見し、アンインストールた直後に、システムが

強制終了され再びアンドロイドのOSのローダ画面

が出て、コレは、いよいよ駄目か?と思ったら復活。

 しかし、勝手にフェリカロックを掛けてしまい、再び

再起動して、やっと通常へ。

 しばらくはWAONアプリ入れるのをやめます。

 日に1度は再起動させないと、アンドロイド6.0の

作りこみが甘いのか、機種のせいなのか、充電しても

100%なので、それ以上充電させまいとして、充電の

赤ランプがつかないし、リセットボタンはなく、長押し

だけで解決するしかないですが、数日に1度、ココまで

手を焼かせる機種は珍しいですね。

  機種開発の際、 キャリアは昔はメーカーから提供を受けて

検証していたのをで、今はメーカーから本体の提供を受けて、

キャリアはメーカーがある程度私権を負わされた後の部分を

外注に、「この機種にこういう操作を何度もやっても

大丈夫かを検証してくれ。」

と言うことで,その外注が、恐らくボタンを何度も押したり、

アプリを起動してすぐに閉じて、またアプリをだしては

すぐ閉じたりとかそう言うことをするのが最近はいい加減に

なってきてる証拠ですね。

 私も無職だったときに、横浜ランドマークタワーの中に

会社構えてる会社で、派遣法の免許を持っていないのに

派遣でそう言う部署に人を送り込むブラック会社には

落とされましたが、そう言う人がどこまでやるかといえば、

バイト感覚なのだから、売れば不具合が出て、そのたびに

店へ、売って数日たったら、

「何だこの機種は?」

といわれて、客をなだめて交換するなり修理をするが、

テスト時間や検証工数を増やす。イコール金が掛かる

ので、恐らく必要最低限しかしないので、こうなるわけです。

 富士通では揶揄された「アホーズ」で、

私も同一機種で2回交換の憂き目に遭ったことがあり、

再起動してれば回避できるのならましですが、買って4日で

「もしかしたらコレは店に行かなくてはならないの?」

と言うような機種だけども、すでにその何ヶ月も前から

発売の準備をして検証する時間はあったはずなのに、

OSのシステムが弱すぎて、コレはまた富士通だけでなく

他キャリアや、アイフォーンに行くのがまた出るん

でしょうかね...

 再起動の方法すら知れば後は問題はないので、

私がコレくらいのこと出、機種やキャリア、

アイフォーンへと変えることはないのですが....

 昨日は、22-23で祖母の通夜告別式が終わり、

街中はクリスマスですが、もともとの予定の

年内最後の床屋行って、帰りにビックカメラ見ても

何も買う気が起きずに帰宅し、友人との打ち合わせ

して、コーヒー飲んで帰宅してずいぶん早く就寝。

 セブンイレブンでチキンだけ図ってみたのですが、

やはり、ケーキ買う気はおきなかったのですが、

処分品があったら買ってみますかね....


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葬儀過ぎて [雑記]

 昨晩から祖母の葬儀で、通夜告別式、初七日を終えて、

帰宅。

 親の意向で、親族の結婚式には一切参加させて

もらえてないので、年下の従兄弟が雨上がりのタケノコ

のようにぼこぼことパートナーが出来、一部は幼稚園や

小学生の子も出来、そこで独身の私は寂しい感じも

しましたが、やはりそう言うことは、相手が居てからのこと

で無理して探すものでもないし、参列親族が1つの控え室に

入り、4つ1セットソファには私の父親、私の父親の妹の

主人(叔父)と私がどかっと陣取りました。

 若し今後、よしんば相手ができたとしても、単に「居る」

だけに過ぎないので、居たから格が上がるわけでもない

でしょう。

 そのほかのいとこは、女の子が多いので、ほかの家に

嫁に行った旦那が、従兄弟含めての男の数を追い越し、

そこにどっかと座っていたら、私として直系の人間を差し置いて

何てめえ座りやがる。ると思うのですが、最近の若い夫婦は

挨拶もしてこないし、さすがにそこに来たら、韓国の弾劾審査で

言うところの「ビーム」させるところですが、それぞれの相方が

いるのでそう言うことすらもなし。

 今回は、金も出したし、喪主(父親の弟)から兄弟に向かい、

私がその向かいに従兄弟の次に陣取ったので、直系の親戚と

して、嫁の実家の葬儀に来たお前らと違うんだぞ。

と言うところを私一人が過剰に出してきました。

 それって言うのは、勝手に引け目感じてるせいかも

しれませんがね...。

 私は三菱東京UFJをメインにしているので、ある

親戚筋が固まっている京阪電車カラーのM-S友銀行

系など相手にもしません...

 まあ、話戻すと、親戚一家集まって、法要

上げて帰ってきて、ドッと疲れが出て2時間ほど寝てしまう

ほど疲れてましたが、こういう機会でもないとおなじ年の

いとこと20年以上ぶりに再会したりとか出来ないし、

こういうときでないと遭えない。と言う言葉が何度か

でましたが、それも何かの縁なんでしょうね。

 祖父のときは20年以上前で、涙が止められなかった

葬儀でしたが、今回の祖母に関してはく悲しみの感情が

起きなかったのはなぜなのかと言うと、祖母に関しては

5年前、親族集めて妹の結婚報告の食事会にて、車椅子

乗った姿を横浜シェラトンで見たのが最後で、祖母は、

祖父がなくなってから、もうホームに預けているので、

実家に行くこともないし、まあ、預けているホームに行けば

会うことはできるだろうが、私はどのホームに預けているのかも

まったく知らされませんでしたし、そう言うところで、何かあおうと

も思わず亡くなった祖父と同様に思えて、もう遠くに行って

いる感じで、そう言う意味ではおじいちゃんもおばあちゃんも

同じような感じになってしまっており、通夜で納棺された姿を

見ても、ついにやっと姿を確認したに過ぎない感じです。

 そう言う意味では、やっと頭の中での実際の実情が

追いついたと言えます。

 家族参列席で、お通夜の焼香に来た方へに答礼を

するのを前回もやったかわかりませんが、むこうは

右と左にだけすればいいですが、こっちは連続して

座りつつ、15分以上、相手のタイミング見て頭を上げ

下げしなくてはならず、そう言うのも疲れました。

 明日はクリスマスですが、クリスマス!と言うテンション

上げもなく、今日は本来夜勤の日だったので後2日間

どうやって過ごしますかね...。

1日は寝て過ごしてもいいのですが、さすがに2日間

は嫌だ....


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横浜ネイビーブルー鉄コレ先行発売会の撮影会 [鉄道]

続編です。

2016-12-19 14.08.25.jpg2016-12-19 14.09.02.jpg

 9703編成に続き9705編成がネイビーブルーに

変身しました。

2016-12-18 10.28.59.jpg2016-12-18 10.36.02-2.jpg

 差別用語になるのなら訂正しますが、一つ○小僧、

大阪市営地下鉄20系そっくりの目玉がE233系の

ように上部へ移動し、どっしりとした印象を受けます。

そして車輌センターの外周道路沿いに以前並べられて

置かれていたのが時々移動しているようですが、

旧車の撮影も出来たので一応撮影。

DSC02259.jpgDSC02268.jpgDSC02274.jpgDSC02278.jpg

 6000系のアルミ車両(6021)は相鉄に乗った際、

小学生のころ何度か横浜方の先頭に1人だけ違う色して

立っていたのをおぼえてます。

 低運転台の新ではない6000系(6001)も

うんざりするくらい乗りましたが、

新6000は保存しなかったのは惜しまれます。

 私の小学生時代には、7000系から新7000系が

登場するころで、同時期に京急の600型(初代)の引退

があったのを覚えていますが、当時はやはり相鉄と

言うと新6000系が一番でした。

 モニ2000は架線計測で横浜駅にいたのを見たことが

ありますが、旧7000系改装のモヤ700の登場により

引退したはずですが、そのまま保存しています。

 家族連れで夏休みに後悔などはしていますが、

一般向けに公開するのは今回初めてかもしれません。

 今後、いろんなリスクもあるでしょうが、続けて

行ってくれることを望みたいと思います。

DSC02297.jpg 


タグ:相鉄
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再び夜勤明け振り切り [トミカ]

 風邪引いて夜勤に行って、体調が悪いといってるのに

いつも以上に仕事されられつつも、何とか乗り越えて

来ました。

 定時でダッシュし、家のそばのトイザラスに店頭受取に

直行で行って、受けとってから、やっと地元駅にもとって

駐輪場で、再び、勝手にフェリカロック。

 たった数分前にバス降りるときに、料金精算を

済ませた後で何もしてないのに何で勝手にロック

掛かるのかが理解不明。

 2度ほど再起動してようやく戻りましたが、

 こんなに不安定なアンドロイドバージョンをリリース

するなボケ!と言うことで駐輪上の精算機前で

5分立ち往生してしまいました。

再起動したら、またOSローダのエラーになるんでは

ないかと言う気持ちがしてますが、今の時点でドコモ

にもって行っても、あまり変わらないし、また、フェリカ

設定をすることを考えると、それも。...と言う感じ。

2016-12-19 12.03.37.jpg

 コレで年内のものは押さえたはずです。

 年始は勿論3店舗のうち2つは押さえてあるので、

1つに集中できます。

 いつもは。家族が起きておせち食べてから出かけるので、

もう!後で食べるから!と言って家を出てましたが、

今回はそれはないはずです。

 トイザは恐らく店が混んで遅くならないと受け取れないん

だろうなあ...


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年内最後の相鉄イベント 修正版 [鉄道]

 横浜ネイビーブルー鉄コレ先行発売会に行ってきました。

  昨日から風邪気味で、買い変えたスマホ アンドロイド

6.0が異常なリブートループを繰り返し起動に至らず、

もしかしたら、かしわ台ではなくドコモショップ

いかなくてはならないところ、時間を開けて根気よく

再起動したらようやく復旧。

復旧後、掛けた覚えのないフェリカロックが掛かり、

解除できず、それから何度か再起動してから稼動して

ますが、6.0で作りこみが甘いのか、ここ数日、アプリ

などがエラー起こして強制終了したりするので、早くパッチを

望むところです。

 今朝方、祖母が亡くなったとの連絡が入り、誕生日クリスマス

無意識に気持ちを抑えていますが、そのまま年を越すことが

決定しました。

 葬儀の日程は海外から戻ってきて再び戻った親戚が

そろってからとなるでしょうが、ケンタッキーのクリスマスパック

も今年は見合わせます。(クリスマス色の薄い単品チキンに置き換え)

 ですので、新年のご挨拶は控えさせていただきますので

ご了承願います。

 そして、相鉄かしわ台車輌センターに入ってネイビーブルー

2編成目を見てきました。

 次の改造対称も暗示するかのように置かれ、

9505の車内を通りましたが、9703と9705は同一のように

感じました。

(当然、同じシリーズなのであたりまえですが)

2016-12-18 10.36.02-2.jpg

 こないだ9703が出た後、9705がかしわ台に置かれて

いたのを半年以上前に見ましたが、やはりそれだけ

リニューアルには掛かるようですね。

 そう言う意味で言えば、こないだのそうにゃん撮影会の

ときだったか、海老名でスカートをはずしたエクセが

1000系に押されて車庫に入っ行ったのも、良く考えたら

エクセアルファになるための改装準備の車輌だったのか

と言う風に今になって気づいては遅いとおもいましたが、

3編成目の9000系はコレだ!と言うこともわかったし、

私が行ったときには鉄コレに列が出来たり、道すがら

鉄コレ段ボール箱抱えて最大数買った人間も居ましたが、

私は4セット買ったら1冊ただの9000系パンフを

2セットかって500円で、そしてネイビーブルーの

パンフと切手セットで1万ちょっとで済ませました。

 白い紙袋では飽き足らず、段ボール箱まんま抱えて

買う人ってどうせ転売するんでしょうけど、普通に

12/23からそうにゃんショップでかえるので、普通の人は

そちらを選択して、そう言う転売ヤーに負い銭を払うことは

なければいいと思います。

 そもそも3両1セットを16個かって、レイアウト

並べるにしてもほかの車輌も買ってたりで、1個4500円を

15個って単純に¥67500。16個で¥72000。

 私も賞与が出たので不可能ではないですが、さすがに

そこまでは私もしないな...

 ほかにいつもは端に置かれてる旧車両も移動されてて

意外に人が殺到することなく良かったです。

2016-12-19 14.08.25.jpg2016-12-19 14.09.02.jpg

 さてこれから夜勤なので、寝ます。


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